比亚迪m6房车

❶ 比亚迪M6怎么样

不错啊。10万左右。2.0的排量，价低配置高。车型是仿的奔驰。比亚迪现在的实力真的不可想象

❷ 新上市的比亚迪M6值得买吗

如果你是买最低配置的值得买
不过如果你是讲求舒适的，按照你这个价格还不如加多几万去买奥德赛
如果你是需要空间大的，m6这个价格也是可以接受的
希望能帮到您

❸ 比亚迪M6作为家用MPV怎么样

家里人多的话买个M6也是可以，M6有7座，有手动、自动两款供选择！

❹ 比亚迪m6为什么停产了

你好, 主要是因为销量不好吧..

❺ 比亚迪M6作为商务车好不好

"比亚迪M6应该说还是不错的，15万左右的商务车，比亚迪M6是首选了，当然这个要看具体的用途，如果家里人多，或者又开了家小公司，那这车再合适不过了，因为这款车给人的第一感觉就是大方，空间足够大，一家老少出去旅行当然就更舒适，另外在配置方面也算很丰富了，全系标配Keyless系统，能进行车主身份识别、智能进入、智能启动和遥控门锁，让车辆具备更高的防盗性和便利性；此外，包含NAVI语音电子导航、多功能车况显示屏、定速巡航等的智能行车辅助系统，自动恒温空调系统、智能通讯系统以进一步提升用车便利性。同时，在中、后排部位配备深灰色隐私玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性。
安全配置方面，有整体冲压侧围、6安全气囊设计确保被动安全;而VMP智能助力转向系统、ABS+EBD、四轮盘式制动、驻车可视系统、倒车可视系统等配置更一应俱全

❻ 20万商务车，比亚迪M6、别克GL8、奥德赛选哪款

奥德赛吧，虽然我不喜欢日系车。奥德赛改过款，造型不错，空间大，油耗、面子方面都过得去，BYD你认为花20几万买这车值么？GL8空间不错，该款过后造型也圆润不少，但是油耗高，很高，相当高。。。。

❼ 比亚迪M6怎么样

总的感觉，整体开车感觉还可以，动力方面坐56个人开也没觉得有多少吃力（没走山路）。速度方面前两天车上包括我自己共6个人上高速，开到140码发动机声音开始变大了，虽然油门还没有完全踩到底，但也感觉基本就到这个速度了。感觉定速巡航挺好用，在高速上面视线及路况良好的情况下可以启动巡航功能，可以缓解一下腿部的疲劳。利用方向盘上的“+”、“-”号可以增加和减少巡航速度。大灯开关放在“自动”档时，当天色逐渐黑下来的时候，灯光会自动打开，依次为先亮起小灯，在黑一些时再亮起大灯。停车后当再次靠近车子时大灯将自动打开。而当你熄火及锁闭车门后大灯依然会延时几秒钟后才自动关闭。

❽ 比亚迪M6为什么这么贵

是你不懂呢还是你思维方式在比较俗套，中国人抢中国人的钱。。。。

M6如果上市，预计前期产量在5万辆左右，5万辆卖的好继续生产，卖的不好出改进版或者说，升级一下。
如果按照5万辆计算，我可以帮你算算成本，整车光车壳，外观的车壳冲压件，模具费用预计在2000万，开模耗时不大清楚，具体看比亚迪自己的模具厂了，一般一个塑料手机外壳，MP3外壳开模时间在30到40天费用10到100万左右。，喷漆可以用自己流水线，3次喷漆费用在千元以内，整车内饰塑料件 大件的开模费用，如果不用公用件的话一般花费也要500到2000万左右开模，耗时1 2个月是肯定的。以上都是直接跳过研发的，即便是有抄袭嫌疑，开始的研发，包括市场布货，市场开拓 广告等等费用肯定在亿元以上的，耗时2年左右。总费用肯定超10亿，虽然国外研发一辆新车都要耗资10亿美金或者20亿美金，但是人家产量多，卖价高，很快赚回来。对于中国的民营企业来说 敢于投资数十亿来研发一辆新车胆子还是比较大的。
发动机，进口的话 或者找人家公司要技术 又是一笔不小的开支。
因为我弟弟在一汽集团做物流，人人都知道，吃亏的 都是国产汽车公司，国产汽车之所以做不大，根本原因就是赚不到钱，1 车卖的便宜，2成本贵 3市场认可度不高 4品牌不大。

别克君越3.0旗舰版，因为是名牌所以价格比较贵，国外发达国家类似这样级别的车，折合RMB价格也就在5到10万RMB左右，成本都不贵，因为产量高。10亿元研发，生产10亿辆车，那么每辆车平均研发成本也就很低了1块钱， 如果1亿元研发，生产1两车，那么这一辆车的研发成本就要1亿，再加上整车成本就超级贵了，卖价肯定1亿多。 说的夸张了点。
国产车 成本要比大品牌的贵很多，又由于市场不景气，所以不是很好赚钱，所以多数厂家主打车都是微型车，这样的车，研发难度低，成本低廉，卖价也不高比亚迪和奇瑞算是比较成功了。但是高端车领域，多数厂家都不敢大量生产，因为市场是不是能够认可，还是用户说了算，产量少，那么必然的单车的成本就更昂贵了。

❾ 比亚迪M6说真的怎么样

比亚迪M6这款车内饰做工比较精致，配置丰富；空间宽敞；比亚迪M6外观大气好看，整体车身线条流畅；整体操控良好，离合较轻，视野不错。