RAV4荣放2019内饰

A. 整体进步很大——试驾新RAV4荣放有感

2019年真的是丰收的一年，身边好多亲戚朋友都买了自己的车，前几天表弟也是准备买一辆车车，但让我没有想到的是，他对新RAV4荣放情有独钟，去看车的时候，硬要把我拉去，就这样，我也跟着表弟一起去感受了下新款的RAV4荣放。

外观看起来还是挺好看的，整体比较时尚，比较硬朗。

B. 给家里添置一辆新伙伴，我的新RAV4荣放很满意！

目前为止我和RAV4接触也有一段时间了，各个功能也有所了解，使用起来也比较顺手，方向盘上面的各种按钮用起来也很快捷，介于我现在的驾驶体验来说还是很满意的。我也会随着时间越长就会越了解它，再来和大家继续分享用车感受！

C. 福特锐际诚意满满与丰田RAV4荣放本田皓影对于后，差距很明显

引导：
【 福特锐际】
福特锐际在国内上市已经有一段时间了，新车上市初期，关注度非常高，虽然在价格上相比同级别竞争对手本田皓影和丰田RAV4荣放没有优势，但是从产品力来看，在同级别中非常突出，该车标配2.0T+8AT+四驱系统。
近两年福特旗下的车型在市面上保有量并不很高，尤其体现在新款车型上，全新福克斯就是最好的例子，反而近两年日系汽车品牌旗下的车型，在国内保有量越来越大，在紧凑级SUV领域中，本田CR-V和日产奇骏2019年在国内销量非常可观。
福特锐际诚意满满？在同级别中表现如何？
上述我们对锐际进行了简单地描述，该车最大的亮点就是动力总成，搭载2.0T涡轮引擎，最大功率为248匹马力，最大扭矩为393牛·米，匹配8AT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，并且还标配了四驱系统。
锐际的售价区间为18.98-21.88万，从动力总成来看，18.98万的起售价并不算高，而且在同级别竞争对手当中具有很强的竞争力，在如今的国内汽车市场，处于产品力为王的时期，“只要是金子总会发光”，例如，丰田基于TNGA架构下打造的车型。
基于TNGA架构打造的车型，产品力在同级别中非常突出，就算终端优惠力度比较小的情况下，在国内的销量并不低，而且每月在国内基本上都处于同比例增长的趋势，代表车型为，凯美瑞和雷凌，当然了，福特近两年在国内的口碑以及品牌影响力，相比丰田具有一定的差距。
但是我们从锐际这款车型当中，已经可以发现，如今的福特开始走向产品力的“路线”，只有提升旗下车型的产品力，才是提升销量的最佳途径，意味的加大优惠幅度，只会让旗下的车型进入一个“恶性循环”，韩系车就是最好的例子。
其次就是外观设计和内饰布局，从锐际外观造型来看，新车提供两个外观版车型可选，分别为普通版与运动版，满足了国内绝大部分消费者审美，要注意的是，该车设计的大灯组造型与“保时捷相似度很高”，给人在视觉上营造出了很强的运动感气息。
内饰方面，不难发现，美系车的内饰布局普遍都显得比较偏向于实用，不仅是豪华品牌林肯还是非豪华品牌别克，都是如此，锐际的内饰运用了时下主流的简约式设计进行设计，显得时尚大气；从外观造型和内饰布局来看，新车在同级别中有着很强的竞争力。
福特锐际和本田皓影以及丰田RAV4荣放怎么选：
相信大家对丰田RAV4荣放和本田皓影都有一定的了解，丰田RAV4荣放在2019年进行了换代，整车基于TNGA架构进行打造，在外观造型和内饰布局进行了从新设计，动力总成也进行了更新，换装了2.0L+CVT和2.5L+E-CVT混动，两套动力总成。
不仅如此，新车的主动安全系数和被动安全系数，相比老款荣放有了明显的提升，行驶表现也有了很大的提升，可以说，全新荣放相比老款荣放有着“脱胎换骨”的改变，至于本田皓影，该车与东风本田CR-V属于“姐妹”车型，除了外观造型不同，内饰布局和动力总成基本保持一致。
要注意的是，广汽本田皓影属于国内特供车型，目前并没有清楚皓影有没有减配的现象，但是从凌派在中保研的碰撞测试中，我们可以发现，本田特供车型在车身强度上有所减配，要注意的是，由于皓影上市的时间不长，现阶段购车需求加装饰才能提车，我们不管这款车如何，从现阶段不在我们的考虑范围之内。
最后就是锐际和RAV4荣放的“较量”，这两款车型其实很好选，如果对动力和驾驶感受有一定需求的网友，推荐锐际，如果对整车的稳定性与可靠性以及安全系数有一定需求的网友，更推荐RAV4荣放，这并不是说锐际的安全系数和整车的稳定性不高，而且站在目前的角度来看， RAV4荣放在这两个方面更胜一筹。
总结：
至于福特锐际诚意满满？ 从价格和产品力来看，的确在同级别中非常突出，而且与同级别竞争对手本田皓影和丰田RAV4荣放对比后，差距还是比较明显的，这三款车型都各自的优缺点，其次就是，福特锐际值不值得购买？与同级别车型对比后，再做决定，从以上描述，锐际和RAV4荣放都值得购买，主要看各自的用车需求，当然，不仅是这两款车型，还是同价位区间，都要进行试驾，通过试驾才知道哪款车最适合你。
如果是你们，福特锐际和丰田RAV4荣放会选谁呢？欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 20万新品对决，全新RAV4荣放和福特锐际该如何选

作者：马腾

小结

总的来说，作为紧凑级SUV市场中的两款重磅车型，两者都拥有着自家的品牌特色。其中，RAV4荣放除了外在的粗犷设计外，内饰依旧是浓厚的家用属性，同时在动力上也提供了燃油以及混合动力两种版本车型，对注重实用性的用户来说，显然是个不错选择。

而福特锐际不论是外在颜值、内饰设计，还是智能化配置以及动力性能上，都是将运动展现的淋漓尽致，对于追求智能体验以及运动激情的用户来说，显然锐际更适合。【END】

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E. RAV4荣放完全体实拍一汽丰田RAV4荣放双擎E＋

易车原创 RAV4 荣放作为一汽丰田的销量担当，自从2019年换代之后，产品力也全面升级，车系中的纯燃油车和混动车型构成了现有的车系矩阵，但是丰田从未停下在新能源领域的探索。

在本次上海车展中，RAV4又增添了一员大将，插电式混合动力版本。该车型在日本已经上市，虽然名称为RAV4荣放双擎e+，但不论是外观、内饰设计思路，还是动力总成基本上和现有着车型是完全一致的。

外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别。

中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

而与纯燃油车型最显著的区别则车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。

发动机盖上的折线、车头多处梯形的元素，充分体现了RAV4荣放双擎E＋的阳刚魅力，搭配接近三角形的头灯，让人第一眼看上去就能够记住它的凶悍。

此外，车身侧面也有两处信息是能让你区分RAV4荣放双擎E＋与普通版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。而汽油和混动板的加油口在车身的左侧。

RAV4荣放双擎E＋的车侧设计也显得十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。

RAV4荣放双擎E＋的尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌。

来到车内，不难看出RAV4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格。

整个中控台设计的层次感十足，中控大屏尺寸够大，空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义，同时为了突出新能源车型的身份，和混动版本一样，启动按键是蓝色的。初次之外，新车还增加了红色缝线。

来到后排，独立的空调出风口和两个USB的充电接口都可以满足后排乘客的使用需求。

动力方面，得益于它的插电混动系统，RAV4荣放 双擎E+的最大功率为225kw，它的零百加速为7.4秒，纯电续航里程达到80km，它在电量充足的情况下，综合续航里程可以达到1400km。

编辑总结

2021-2022年，一汽丰田还有更多新品导入计划，明显是更加倾向于新能源车型，包括5种驱动形式，12款全新车型。由此可见，一汽丰田在变革的浪潮下，也在积极转型，相信未来会有更多优秀且环保的车型供消费者选择。

F. 市场低迷之下，为何全新RAV4荣放这么稳

在内饰部分，第五代RAV4荣放在设计上重回粗犷的风格，偏好手感的用户预计会喜欢。

作为一款全球车型，全新RAV4荣放的设计也是全球同步的，其采用多层次外观设计，配合上扬的前大灯，霸气的外观是全球化的成果。相比奇骏的圆润，途观L的家族化，全新RAV4荣放的外观更有棱角，更能抓人眼球。

最重要的是，全新RAV4荣放整体售价更低，17.48万-25,88万元的售价区间让其在中级SUV细分市场有着极高的性价比，让优质中级SUV变得不再那么高不可攀。另外，在TNGA架构优化下，全新RAV4荣放相比老款车型，入门级低2000元，顶配级低6000元。

近年来，在市场的负面因素影响下，各车企都在与成本进行“殊死搏斗”，无论是入华减配，还是部分车型配置选装，都让车型不再沉稳。像全新RAV4荣放一般，在平台升级后，还在配置上进行全面升级的车型已经不多见了。

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G. 试驾全新RAV4荣放：除了激进的外观，还有居家好男人的经济实用

2019年10月在西双版纳上市的全新RAV4荣放，已经连续多个月销量过万，成为当前紧凑SUV市场上的热门之选。为了更好地了解全新RAV4荣放，我们从一汽丰田拿到了一台全新RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱尊贵版。

全新RAV4荣放还具有非常经济的一面。它的2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，工信部百公里油耗为5.9L。在试驾过程中，这台全新RAV4荣放在城市路况中依然节省，百公里油耗不到7L，延续了日系车省油的"好传统"。

值得注意的是，作为一台2.0L高配车型，全新RAV4荣放的配置也非常到位，搭载有前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置，能够使行车过程更加安全。

写在最后

换代以后的全新RAV4荣放，外观更加激进，适应了年轻化的潮流。内部空间和驾驶体验等方面，全新RAV4荣放在以往的基础上更进一步，不失经济实用，给了家庭用户足够的"温暖"。这样的全新RAV4荣放，难怪会受到消费者喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 20款RAV4荣放两驱风尚版提车、用车、小改装

其实自己在“汽车之家”浸水已经好多年了，总梦想着买一辆自己心意的居家之车，但像很多准车友一样，手头紧心头痒，就这么一直熬着吧！好在经过几年的努力拼搏，终于有了一点积蓄，买车就提上了日程。要买车首先要选车，看菜吃饭呗！既然是居家之车，就要考虑乘坐空间和舒适性、燃油经济性、质量稳定性、动力操控性以及性价比等综合因素，先后将国产车、韩系车、法系车、美系车和德系车等车系排除掉了，最后锁定在日系车中选了。由于是家用，空间是首选，轿车就不考虑了，决定在日系车里选一款紧凑型SUV，经济实用。决定买车是在2018年中旬的时候，当时日系紧凑型SUV主要是四代丰田RAV4、本田CRV、日产骑俊、马自达CX-5和三菱欧朗德这几款车型。四代丰田RAV4综合性能虽然不错哈，但外观和内饰都很一般。这一代本田CRV的机油门，至今还令人心有余悸！日产骑俊技术有点老旧，外观一般，加上当时的塑料尾门事件，自己也就不考虑了。马自达CX-5造型美观，内饰和动力操控性都不错，自己说真的挺喜欢的，无奈空间是急促了一点，一家人出行的话确实不怎么够用哈，加上后来的失速门搞得人心惶惶的，所以就放弃了。三菱欧朗德性价比是不错，但技术老旧，内饰塑料感强，加上空间也是一般般，所以也没下手。就这样看来看去，举棋不定，一直熬着等着！直到2018年底2019年初，在各评车网站上看到了在美国上市的全新款RAV4相关车评，对全新RAV4的TANG平台、全新底盘技术、发动机技术、变速箱技术、全新的外观造型有了全面的了解，彻底颠覆了大家对四代RAV4以往的看法，无论是外形还是内饰、空间，无论是三大件还是安全性操控性，都进行了全新的设计或升级加强，完完全全符合自己居家之车的要求！可国内要2019年10月份才上市，这一等又要大半年！功夫不负有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4荣放终于在中国西双版纳正式上市！自己自然也成了第一批湧去丰田4S店看展车的准车友，经过半个多月的看车和试驾，最后决定下订两驱风尚燃油版，性价比最高的一款！经过湛江丰田正联店4S工作人员的努力，自己于2019年11月25日终于顺利提车，成为一名真正的车友！由于这是自己的第一俩车，格外的珍惜和爱护！自己天天看说明书，天天上汽车之家论坛看大家的用车体会，私下找个少人少车的路段练车。两个多月过去，自己也跑了一千五百多公里了，各种档位、道路保持、全速自动巡航等驾驶功能试了个遍，全车各驾驶技术要点也基本掌握。总体下来，这款车给人的感觉就是好开，动力够用、换挡顺畅、转向盘轻巧精准、底盘扎实、避震软硬适中、安全功能先进齐全，是同级别里各方面都很均衡的一款家用紧凑型SUV，两个多月用车下来，自己非常满意！自己是个理工男，平时在工作岗位上就很喜欢折腾，有了新车自然也想折腾一下。大家都知道丰田车的内饰都比较素，塑料感比较重，所以自己也照着其他车友的改装思路和方法，在网上买了些内饰条对车进行改装。改装这东西不一定越贵越好，按自己的心意来，自己满足就行了，当然也可以参考一下别的车友的。今天自己哆哆嗦嗦说了这么多，不一定说的全对，只是给大家作为一个参考的购车例子，欢迎大家多多指教！

I. 2020新RAV4荣放2.0L四驱尊贵版及用车小感受

2019年12月，我把属于我人生的第一辆车带回家，没错，就是他—2020新RAV42.0L四驱尊贵版。九零后现在都三十了，我想是时候该给自己一个交代，也该好好享受生活，努力工作尽快解决自己的人生大事了。大学毕业后直接进入工作，因为上班还要倒车老爸就把它的轿车给我开，所以我的驾龄也有5.6岁了。今天来和大家分享自己的选车过程，订车原因和提车后的小感想，如果觉得我说得太罗嗦请见谅。预算25个，当然是全下来不能超过这个数，所以选车范围就有了，本田CRV，日产奇骏，他们的操控和舒适度都还可以，但是不喜欢他们的外形，就没有再继续。试驾了国产H6，还有大众的几款，H6方向盘很轻，但是也是由于外形没有选择，大众的车是好车，好看的车预算超了，不好看的自己又不喜欢，最重要的是坐着不是很舒服。在11月份，在朋友的介绍下我来到了丰田4S店，新荣放摆放在了很醒目的位置，一进门就可以看到，周围还围着看车的人，直接就走到了它的面前，看着他的大车头和硬朗的侧身，在我的心里其实就已经认定了，毕竟我还是很注重外形的。了解了很多，新RAV4，2.0L四驱最贵版裸车价格22.58，我要的是卡其米兰颜色，加上各种费用保险，购置税还有落牌等等和我的预算没有差太多。在等车半个多月后，把它带回家。我还记得那天的天气有些阴天，但却没有影响我的兴奋心情，到了店里，销售把我带到车旁边，让我对车检查一遍，要很仔细的检查，在没有任何异议后签了一份合同，告诉我这就是你的了，把钥匙交给我并且祝贺我。我便开着新座驾回家了，从那时开始新荣放开始陪我上下班，成了我形影不离的新朋友。

时间会见证我们在一起的点点滴滴。。。

J. 选四驱还是选配置 RAV4荣放对比皓影

紧凑级SUV，一直都是竞争最激烈的市场之一，车型多到让大家眼花缭乱。2019年，这一市场的竞争，又上了一个台阶。各大合资企业，基本完成了在这一级别的双车战略布局，与此同时部分车型还完成了换代。换代车型，说的就是一汽丰田的RAV4荣放，广丰也在TNGA架构下打造了威兰达，不过上市要等到4月份之后了。东风本田的CR-V也是销量靠前的车型，广汽在2019年拿出了自己的版本皓影。由于威兰达还未上市，我们就先来看看皓影和荣放，都为消费者准备了什么吧。车型上面，我们选择价格仅相差2000元的，荣放2.5双擎精英四驱版，对比皓影锐·尊贵版（配图为四驱尊享版）。

硬朗和圆润两种风格

荣放和皓影，都在2019年内完成了上市，颜值都不低，也都给喜新厌旧的消费者带来了足够的新鲜感。荣放的变化更大一些，设计抛开了传统城市SUV的路子，增加了更多的野性，车身线条处理相当的硬朗。而皓影在CR-V的基础之上，变得更加精致了。线条处理圆润流畅，头尾的镀铬处理恰到好处的增添了档次感。

目前的日系混合动力车型，大多采用E-CVT变速箱，两台车都没有跳出这个范围。底盘方面，前悬挂均为麦弗逊结构。虽然荣放宣传中采用后双叉臂结构，但实际与我们常见的多连杆差别不大，与皓影的后多连杆悬挂基本算是平手。

通过简单地对比不难发现，皓影在配置上面，相对于同价位的荣放更加丰富，做工也略胜一筹。荣放则胜在特立独行的设计上面，电控四驱也为荣放加分不少。如果只是城市代步，皓影显然更适合一些。如果想偶尔去撒撒野，那么荣放会是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。