ES200外观内饰

⑴ 雷克萨es200内饰什么颜色漂亮

米色 个人觉得

⑵ 【车主点评:雷克萨斯ES200外观美丽，驾驶舒适】

#选车理由 不考虑34c，剩下的凯迪拉克ct6，沃尔沃s90，讴歌x，英菲尼迪q70，林肯大陆，捷豹xfl基本都看了。外观我喜欢雷克萨斯，捷豹，沃尔沃。同价配置高比到最后就捷豹，雷车，沃尔玛，凯迪拉克。因为外观和性价比，最后选了雷。有人说雷是智商税动力弱鸡，刚好我不要动力很强。正常开就行。有人说加价，目前保养过一次，小保养1400全免，相当于加价把保养钱先交了。亏不亏看自己想法。其他没啥可说，各有干秋。这个车我对象也很喜欢，然后就买了#最满意 车子外观绝对满意，买车直接放弃了34c，对我来说34c品牌太硬，老家在农村太过高调了。当时买的时候对比es和沃尔沃s90，两车配置差不多，纠结了很久。后来沃尔沃跳水王，用车成本也觉得比较高就算了。后来去试驾，2.0的动力，没有网上说的那么不堪，跑不过电动车，哈哈...……#最不满意 目前没发现啥不满意的。要不满意就动力吧，反正都说弱。个人觉得还行吧，也没那么不堪。非要说一点就是那个控制屏幕的，要用手去在下面挪，类似笔记本光标感应区。真是鸡
肋到无语，笔记本上都基本不用的东西，放车上真的是反人类，真是醉了#空间 空间一般般，不算很大，家用正常够用，后备箱也不小了，能放不少东西，毕竟是标轴的车#外观 外观没的说，选择这车的一大因素，颜值担当，估计买这个车的大部分都是看外观的#内饰 内饰感觉还行吧，中规中矩，选材用料很不错，摸上去挺舒服，usb充电接口前后都有两个感觉很不错#动力 动力不说啥，反正我开车不喜欢随意变道，遇到开的慢的踩踩油门也能超车#操控 刹车有点软，别的地方都还可以，不是赛车手，正常开哪有那么多要求，主动刹车倒车的时候触发过三次，这东西主要是防刮擦吧#舒适性 舒适性还可以，前后排座椅都挺舒服的，隔音效果也很不错，车内挺安静，减震软硬适中，过减速带也没啥太大的颠簸感#油耗 公里高速市区各一半吧，目前平均油耗8.2升，92加满300不到

⑶ 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色，我要图片

可以看汽车之家论坛，提车作业，这样的图片多的是，尤其现在es200刚上市，车托还特别多。内饰现在有黑，米，灰，黄水晶棕4种，配乌木，竹子，桃木三钟木头。

⑷ es200白色外观内饰黑色和黄棕哪个好看

琥珀色，宝石蓝，红，石墨黑。不建议白色，我的白300H越看越傻，反倒是提车时候看到的黑色，红色，和街上跑的黑色觉得好看。

⑸ 我的雷克萨斯ES200提车之路，喜欢，那就买呗

本人生活在苏州的一个县级市，家里已经有2个车，这次购车主要是给老婆买车，老婆对于车的要求只有一个------好看！！！！根据这个诉求，我们开始了选车之路。其实她的理想车型就3个，5系，A5，和ES5系我们是第一个去看的，去店里看车的时候快要临近4s店下班了，一个小伙子接待的我们，也没有给我们过多的介绍，只是说了下525li的价格，大概看了一眼就走了，其实我们都不怎么特别钟情于宝马，因为13年的时候买过宝马的X1，那个车开了3-4年之后，出现异味，据修车的朋友说，那批进口的宝马好多都有这个问题，就是在中控台和发动机之间有一层隔音棉，那层隔音棉的材质，过了3年左右就会发霉，那个味道真的是受不了，开车我一般都要开着窗才行，所以对于宝马，我们都不是特别心动。A5是我们都很喜欢的，那外观，不要说人人都喜欢，至少看到的人都不会说丑吧，我们有两个朋友都是买的A5，他们是在18年新款刚上市的时候买的，都没有优惠，我老婆一直很喜欢，所以一定要去看一下，到4S店进门，看见的第一辆车就是A5，据她说最喜欢的是A5的无框车窗（女人喜欢车的点你永远也get不到[晕]）坐进车里面，感觉A5的空间有点小，这是我们没有选择的最重要的原因，虽然主要是媳妇开，但有时候我们全家出去玩的话，还是有点小。ES是最后去看的，也是我们都经常会关注的车，不管是外观，内饰，空间都很不错，我们去的是苏州工业园区的中升雷克萨斯4S店，苏州有好几家雷克萨斯，在汽车之家上联系了几家，中升是最先跟我们联系，服务态度也是比较算不错的。于是我们约好了时间就去实地看了下，展厅里有一台200白色的，销售小姐姐给我们介绍了大概的情况后我老婆就试驾了一下，动力其实之前还是比较纠结的，但是在她开完以后，她的感觉是还可以，并没有想象中那么差。可能女孩子对动力的要求本来就没有那么多。各方面考虑后，我们就开始坐下来谈价格啦！！！！其实价格也没什么多谈的，反正也没有优惠，谈了各种细节后，媳妇居然很爽快的签合同了，这个是我意想不到的，因为之前说好今天只是去看一下，并没有确定要买的。。。。家里的儿子也喜欢，老婆也喜欢，那就买呗。一周后提车。。。。。。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4-17号，各种手续，保险，购置税都做完后，我们早上提车啦！

最后来张钥匙[害羞][害羞][害羞][害羞][害羞]

⑹ 2015款雷克斯es200内饰有那么颜色

看个人喜好。从来不认为德系车和日系车有比较的必要，各有所长。
雷克斯的内饰和后期的服务都是其他品牌无法比的，而奔驰作为bba的领头羊，它的驾驶舒适性和安全性能都是业界公认的好，但有个缺点就是后期的维修保养费用高。
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奔驰\雷克斯,es
看个人喜好。从来不认为德系车和日系车有比较的必要，各有所长。
雷克斯的内饰和后期的服务都是其他品牌无法比的，而奔驰作为bba的领头羊，它的驾驶舒适性和安全性能都是业界公认的好，但有个缺点就是后期的维修保养费用高。
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⑺ 雷克萨斯es200精英版与舒适版的内饰对比2016款

2015大改款刚上市，哪来的2016款。15款全系只有300h顶配有rt系统ml音响。250顶配有全景天窗，其他的区别可以忽略。

⑻ 中国特供的ES200为啥卖得这么好这恰恰说明雷克萨斯眼光独到

为什么说ES200中国特供呢？说到底还是因为发动机的匹配原因。

2020款的ES200全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力173匹，与之匹配的是CVT变速箱。大家可以想一下，凯美瑞的2.0L车型，动力表现都不算很抢眼，何况是用在这么一辆中大型轿车上，难免让人担心会是小马拉大车。并且实测的百公里加速成绩确实比较肉，13秒左右，还没有飞度的加速快，但事实却是买这个车的消费好像并不关心动力，销量也打了那些唯动理论的键盘车手的脸。

总的来说，不管是开车的人，还是坐车的人，在雷克萨斯里就是两个字舒服。那些说不如飞度的键盘侠，可能还以为买车就是买个发动机，让他连续开几个小时飞度就知道豪华品牌究竟豪华在哪了。

ES200的确是雷克萨斯最丐的车型，但即便是低配，该有的舒适配置都有，不会跟其他厂一样设置一些门槛、选配、加装，买雷克萨斯的消费者在挑选的时候就知道低配也有不错的舒适度，所以也不难推出ES200火爆的原因了。

能够选择ES200的消费者看中的绝不是它动力有多强劲，而是看中了它的综合产品力，毕竟不到30万能有这样的配置，实属难得。舒适的驾驶体验，低调奢华的外观设计，再加上扎实的做工用料，销量高也就理所当然了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 雷克萨斯es200内饰什么颜色好看

你好，对于这款车型来说，一般建议您选择深颜色的车子就可以了，如果选择内饰的话，一般还是以深颜色为主，一般像黑色或者棕色都是可以的。

⑽ 雷克萨斯ES200选车、用车心得，浅谈感受

一个今年刚过而立之年的文艺青年，手上开着一辆15年的卡罗拉，每当在大街上从bba旁边经过的时候，总是忍不住多看两眼，羡慕别人的好车，也一直希望自己能开上一台称心如意的座驾ps：并不是说小卡不好，相反，开了五年的卡罗拉一直兢兢业业，皮实耐用，空间本人感觉超级管够，同级别中可能也就轩逸和凌派比他大点，中控台软性材料包裹，竞品车型全都是硬塑料啊，而且小毛病真的完全没有，如果是家庭第一辆车，还是要向大家推荐卡罗拉，五年两万八千公里卖了七万三，当年裸车十万五上路的，保值率也是真的无敌了！ 前两年便已产生了换车的想法，但一直下不了决心，今年的新冠肺炎疫情，看到那么多世事无常，又觉得自己已经三十岁了，五十岁的时候再回头看三十岁，如果有那么多的遗憾，那到时自己得多后悔啊。其实人生还是应该在对的时候做自己喜欢的事情，钱是要存的，但钱也是为人服务的，人要做的是要挣更多的钱，成为金钱的主人而不是它的奴隶，当你拥有了高阶的东西，你也会有动力去更加努力，去拥有让自己与之匹配的能力，所以一起努力吧，让自己每一段的人生都不留遗憾！ 接下来便进入了选车环节，预算价格三十万区间，无疑绕不开bba，再然后便是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等等。 〖奔驰C级〗 人生绕不开一台梅赛德斯奔驰，以前还不太认识车的时候，在电视剧上看见奔驰S，就觉得这车真的是气场好强，特别是电视上总喜欢对着车头还有立标来一个特写，让人完全没有抵抗力！但是自己的预算只有三十多万，貌似够不着奔驰e级，ps：这里还是想说一下奔驰e，这一代的奔驰e级套娃奔驰s，外观内饰真的是无可挑剔，气场之强无出右者，抖音骂它千百遍，群众待它如初恋。在这里劝大家大家，买车还是要买自己喜欢的，不要听网上所谓专家的观点，奔驰e被喷的那样，可是销量不还是让网络喷子们啪啪啪打脸，卖了那么多的奔驰e就算差又能差到哪里去，而且买奔驰e就应该买立标，因为立标才是奔驰的精髓与奥义啊，我觉得就算是一个小女生开着黑色立标的奔驰e那也真的很酷，相反买个大标奔驰，有点大号C级的意思。好了，回归说C级，这一代的奔驰C级是14年发布的，到现在已经是进入了自己的生命末期，所以优惠特别大，配置特别全，而且奔驰C的外形也是特别的赞，现在的050版本全系标配氛围灯，晚上的夜店效果美不胜收，缺点就是你买完一年可能就就变成上一代的产品了，而且燃油经济性好像不是特别好。网上有人说奔驰宝马后期小毛病特别多，我觉得现在汽车技术也比较成熟了，我老婆开的一台三系四年多也没有出现啥问题，所以有没有毛病也跟运气还有自己的使用情况有关吧，还有就是有人会说奔驰宝马后期养护费用高，我想说的是，现在买保险不都送基础保养么，而且你买车的时候也可以谈保养啊，非基础保养以外的零部件维修，豪华品牌都是不便宜的，所以大家买车不要有那么多顾虑，跟着心走，不然买了没多久就后悔，那岂不是很悲剧。 〖宝马三系〗 这一代的宝马三系，网上都说产品力很强，关于产品参数的问题，太专业的说多了我们也不是太懂，还是说一些本人直观的感受。外形相比上一代，肌肉感更强，线条棱角分明，两个大鼻孔孔武有力，整体造型提升度还是比较明显的，能够代表下个十年宝马运动轿车的设计方向，内饰设计比上代宝马更加精致，谈不上惊艳但也绝对不会让你失望，而且再也没有了让人诟病的手刹，符合这个价位的一个基本水平。驾乘感受上，这一代的三系明显比上一代偏舒适，但是过弯的时候依然会让你觉得很有信心，说明操控的基因没有丢，过一些沟沟坎坎的时候不会有上一代那么硬的颠簸，滤震性也不错，所以在整个驾驶过程中觉得很舒适，看着蓝天白云标，会让你觉得驾驶是一种享受，这种心理暗示或许只有宝马才能带给你。所以奔驰宝马喜欢哪个买哪个，但是这一代宝马上市时间还比较短，优惠幅度不大，如果不是真爱粉的话本人建议再等一等，毕竟宝马的价格一向不是很坚挺，八折马的名号不是白叫的。 〖奥迪A4L〗 以前一直很喜欢A4，跟A6如出一辙的造型，大街上那么多A4，这车肯定不会差。但是只有我一个觉得新款那个蜂窝前网丑吗，而且奥迪的内饰，坐进去塑料感有点强，中控的那个大屏幕有种汽配城的既视感，总体跟宝马比都觉得差距明显，更别谈把内饰做到极致的奔驰了。试驾体验跟宝马区别不是太大，外观这东西见仁见智，我觉得现在的奥迪A4外形不是我的菜，自己一直喜欢偏商务的A6，而且内饰也是真的不喜欢，所以也就直接pass了。 〖奔驰GLB〗 不知道有没有跟我一样也考虑过奔驰GLB的，这家伙造型像是上一代的途观，方方正正的造型放在奔驰身上真的是硬汉味十足，小gls不是白叫的，轴距在竞品车型中最长，所以后排空间很大，内饰也是一如既往的奔驰风格，但是中间的银色长条让人感觉有点low啊，如果能有C级内饰那样的做工那就完美了，但是总体来说这辆suv满足了家用入门级豪华的所有要求，网上群起攻之的1.3t的动力，本人试驾后觉得完全够用，其实产品只要设计出来，就是有存在合理性的，这台车的特点就是要颜值有颜值，要空间有空间，要面子有面子，无奈我们这里优惠幅度不大，如果你的需求是紧凑型豪华suv，而你们那里又能有个五万左右的优惠，我觉得这辆车入手绝对不会后悔，反正我觉得比宝马X1强！ 〖A6L、五系、E级〗 如果你的预算足够，还是建议大家购买bba的中大型行政轿车，底盘质感、三大件以及做工用料绝对是超出ES200和260的一个存在，毕竟A6和五系的丐版三十八万也就落地了，这些德系行政轿车的当家花旦都是各家的主力担当，而es说到底还是一台b＋级轿车，与真正的行政轿车所带来的气场加持、行驶感受还是有很大的差距，但是如果你的预算只有三十五万不到，那es200真的是你最好的选择，更大的尺寸，更宽的车身能带给你比A4三系C级更强的气势，更好的驾乘体验，而且其实除了动力，es在网上也没有其他的槽点给人喷了，ps:C级什么的不也在网上被喷的一无是处么，而且雷克萨斯现在品牌影响力日益上升，后期省心耐用，以后的保值率也不是bba所能比拟，如果不是对动力有特殊要求，而你又是一个精致的都市白领，这台车绝对适合你，话说回来，在市内开车，你能去赛车吗？ 其他豪华品牌 除了bba，其他豪华品牌概括起来谈一下吧。凯迪拉克沃尔沃，一个比一个打折狠，其实折扣打到底，这个车性价比应该还是可以的，但本人不喜欢凯迪拉克设计风格，特别是他的大灯，而且后期小毛病据说不少，沃尔沃又觉得太低调了，三十多万买个xc60那我还不如去买q5l了，而且自从沃尔沃被吉利收购以后，已经快搞不懂他产品的来龙去脉了，当然了，在这里没有贬低国产品牌的意思，希望我们的国产可以越做越强，收购更多的豪华品牌。英菲尼迪和讴歌，讴歌在国内根本没有任何存在感，英菲尼迪qx50据说黑科技很足，但品牌力又确实跟不上，贬值率太高，所以也就直接pass了。 〖雷克萨斯ES200〗 终于轮到我们的主角es了，其实最初一直有关注，也去店里试驾了，但并没有打算买es，毕竟现在的es并不便宜，很排斥它去年那一波官涨行为，现在的es最低配200落地最少也要三十三万了，所以最终还是把目标锁定在了奔驰C200L，260比200多了一个电机，还有全景天窗以及电尾门，其实在驾乘感受上260与200的区别并不是太大，可能在起步的时候会有一点感觉，但中途绝对是没有啥区别，多出来的全景天窗和电尾门时间长了真的会觉得聊胜于无，而且260全部下来也要33万多，在这个价位上雷克萨斯的性价比我觉得是高于末代奔驰C的。五一的时候去奔驰店里把合同谈了下来，因为家里有一辆白色的宝马三系，所以奔驰C我选择了黑色，但是C200L几乎没有黑色，因此我进入了漫长的等车周期。得不到的永远在骚动，奔驰C下定之后，看到es的新闻，心里又都念起了es的好，五一开在高速上，看见一辆又一辆的奔驰C，越看越觉得奔驰C尺寸太小了，更适合女孩子开，其实现实情况也确实如此，毕竟自己已经三十岁了，奔驰C更像是一台为年轻人打造的车，而且末代奔驰与刚换代两年不到的es相比，很多方面必然是落后的，思前想后，最终还是把奔驰退了，换订了雷克萨斯es200。 这一代的es，是基于丰田全新TGNA平台打造的产品，可以说产品力十分强悍，毕竟凯美瑞上市两年多依然没有优惠就很能说明问题。外观上，全新es一改上一代臃肿的车身造型，线条如流水一般自然，显得修长又干练，从一个油腻大叔变成了一个精神小伙，前脸依旧是家族化的纺锤式造型，只是横条都变成了扩散式的竖条，却有点睛之效，看起来好看许多，尾部造型更不必说了，绝对最好看的，让人赞不绝口。可以说，这一代的es，外形设计真的是非常成功，很多人冲着这造型也就直接入手了，但是当你坐进它的车内，你会发现内饰依旧不会让你失望，es的内饰属于那种你一眼看上去觉得似乎不怎样，可当你真正坐下来细品的时候，你会觉得越看越耐看，ps：只是因为奔驰内饰起点太高，从而会对es内饰产生很大的落差感，其实你用ES去和宝马奥迪比内饰，那是完全不落下风的。大面积的真皮包裹，手能摸到的地方全是皮，中控的表让人觉得很高档，座椅宽大舒适，后排空间敞亮，这明显就是按着行政座驾的标准来打造的一台车，它满足一个都市白领对汽车所有的幻想，尺寸够大，气场够足，外形好看，内饰优良，丰田和雷克萨斯多年的品牌积累又给它质量背书，耐用、小毛病没有几乎就是雷克萨斯的代名词。当我开上这台车的时候，前排的双层玻璃让整个车厢内非常安静，方向盘手感很好，转向很轻，过弯以及经过一些复杂路况的时候都会让你觉得非常从容，滤震性也很好，淌过一些不平整路面时，整车吸收震感能力很强，你会觉得自己来着一台很高级的车，这也就是所说的高级感吧，中控按键阻尼手感很好，空调效果特别棒，还自带空气净化器，无钥匙进入、座椅加热等功能卓越版都有，可以说配置完全够用，真的是一部让人感觉非常舒心的车！ 再说说缺点吧，首当其冲是网上被很多人吐槽的动力，史上最慢豪华车，踩油门给你的反馈没有涡轮增压那么明显，如果你是一个对速度、对爆发力有追求的人，那这个车不适合你，这个车开的就是舒适吧；然后就是雷克萨斯的车机系统，已经2020年了，这台es的车机和竞品的bba相比，就像是苹果和诺基亚的区别，没有carplay绝对是个大大的差评；再有是储物空间设计还可以更合理一些，也没有放墨镜的地方，日本人不是应该很注重细节吗；然后就是现在家里面的车往往都不是一个人在开，三十来万的车子低配没有座椅记忆也有点说不过去；最后还得吐槽下4s店的不透明收费，比如上牌费、比如续保押金，你看现如今的奔驰，光明磊落，没有任何附加费用，希望经销商们以后在这些方面可以越来越规范，越来越透明。 最后还是要祝大家都能开上自己喜欢的车，过上自己想要的生活，加油，一起努力吧！
中控
尾部我觉得是这个车最漂亮的地方
侧面修长，气场足够
家族式纺锤形前脸，耐看
侧面线条还是很完美的
45度侧颜杀
45度侧颜杀
米其林轮胎
后排空间很大，符合它行政轿车的定位
后备箱空间也很大，装载能力很强
五月份新鲜出炉的
能触摸到的地方都是软皮，很显档次
没有座椅记忆是个差评，很不方便
方向盘手感很好
座椅宽大舒适，符合人体功能学的要求
这个触摸板看着很高级，但实际使用起来还是没有触屏方便
扶手箱，很大，但应该设计的更合理一些，比如设计一些分层隔间什么的
坐在后排很舒服
后排出风口，还有两个usb接口
后排扶手，很显档次
后排扶手杯架
从这里可以通向后背箱，从后备箱拿个东西或者放个东西很方便，不需要下车了
大鹏展翅
展翅翱翔
犀利的大灯
纺锤脸越看越好看
尾灯
后排，本人178跷二郎腿完全没有压力
前排同样很宽敞
天窗，这么大也够了
车内看车外
车窗外的世界
小区里面
小区里面