宝马3系改装m3内饰图片欣赏

A. 永恒的经典之宝马3系改装之路，更加帅气

今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷。车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下，花了4.5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。废话不多说，直接上图吧[可怜]

词穷了，就这些吧

希望大家喜欢，非喜勿喷

B. 宝马3系改装m3包围多少钱

两三千到六七千左右吧

C. 如何将宝马3系改装成比M3回头率还要高的汽车

要想把一个普通的3系改装成比宝马M3回头率更高的车型，那么外观方面一定要亮眼能有超高的回头率，然后就是声浪方面也一定要燥！不求震耳欲聋，但一定要让方圆50米之内都能听到！这样回头率肯定低不了。

首先外观方面人家看你的车首先看到的肯定是车身，宝马的3系和M3差别不大，但要想别M3更骚的话，一定要换一个亮眼的颜色！比如电镀的蓝色、红色等，这种大街上一般见不到的颜色可以让人看了还想再看一眼。

再有就是加装尾翼，加装像M3那样的小尾翼自然吸引不了任何注意力，要加一定要加个大的，那样才足够亮眼！

声浪方面，首先排气和节气门等调节一定要把声浪往高了调，这样未见其车，先闻其声的声浪，肯定能让人瞬间朝你回头！另外也可以调节一下发动机让车子喷火，那绝对回头率杠杠的。

D. 宝马3系F30F35改装M3款包围有改装过的么

宝马3系F30F35改装M3款包我是车蚂蚁改装做的这个,

E. 如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高

虽然，改装界有很多很多个性美女，但勇于尝试改装座驾的并不多，你猜我猜不猜你猜?这一辆突破视觉之界的BMW 335i作品，是出自一位女性车主之手？确实如此，女车主Blurple说到：我想打造独一无二的宽体风格，于是乎，335i身上的“纯手工”、“800小时”的关键字眼，诞生了这辆惊艳十足的宽体335i，好面子的男人们，或许你嘴上表示不服，或许你的心里已经想对Blurple说——美女，请收下我的膝盖吧！

从改装作品的打造力上，往往可以看出车主所追求的个性，毫无疑问，Blurple也是其中一员，而且，她还是一个非常有想法的个性之人，Blurple说：虽然大多数人认为BMW 335i应该作为动力提升的首选考虑，不过，我认为提升这颗N54B30的双涡轮增压引擎动力实在太容易了，谁都可以轻易达成400匹以上的目标，但外观打造所呈现的气势往往能俘获路人芳心。所以，我决心打造出一个抢眼的改装座驾，而且是比E92 M3 GT2还要抢眼的宽体座驾。

“把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀，Blurple做到了。她告诉我们，想做到独一无二的外观风格，一定不能直接购买现成的宽体套件，而是必须手工打造宽体组件来完成。为此，Blurple通过TNT全车手工定制套件进行重复修改和拼接等方式完成了前后包围的改造，多达10处的细节修正，使得前脸的三个大型气坝满足进气、机油冷却和引擎冷却的实用需要，配合的大型的前唇扰流组件，除了更有效地整流、引流所需的下压力和冷空气之外，外观的搭配气息更为独特。

切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态，是宽体改造的必走之路。如果想要铸就完美的风格，那么必然有空气避震加持之需，Blurple为了一拜贴地的美态，购买了贵价货的AirRex空气避震器套件，由于车身大幅度改变而影响悬挂作动反应，所以，她又升级了Megan Racing仰角调整器来修正角度，做法颇为理性。

前后叶子版也进行手工打造，尤其原厂翼子板板金进行切除，那一刀下去，然后安装新套件，再按照想法进行修改，便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。而后翼子板上，整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生，而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品，轮圈尺寸规格为前19*13J（ET -30）、后19*14J（ET -68）超深凹唇的组合，轮胎则是升级为Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此，制动系统和底盘方面也进行相应升级，升级StopTech前六后四活塞卡钳（前355mm后345mm碟盘）来提升制动性能，同时，为了确保底盘结构的受力强度，335i换上了E92 M3的底盘加长控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防倾杆、CUSCO顶吧，防滚架等部件进而增强车体刚性与操控表现。

原本是大型GT尾翼的造型气势凌人，不过，Blurple用手工打造的Hello Kitty侧翼板凸显自我个性，而蝴蝶结造型的侧翼板的确有一股俏皮和可爱，更引人致胜的是，GT尾翼继续提供下压力之用，而金箔深黑烤漆、轮圈单品、可爱的彩绘色彩纷纷呼应，搭配功力不容小视。

静躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体，也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮，想尽一切方法要榨取引擎的极限。不过，Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

细节点缀方面，车主Blurple颇有用心，猜猜她在改装界意淫了多久时间了？

内饰方面，除了个性定制的Hello Kitty天窗、地毯与金色涂层饰板，另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中，就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应，整体度非常高。

后座与行李箱完全拆除后，装上防滚笼以加强车体的刚性，在这里，又是一股不低调的流金点缀。

同时整套02Creation全订制音响，DC音频175x4、DC音频X21.2K、先锋DEH- X6800BH、4 DC音频电平312低音炮、擎天汽车音响接线、EbTech接地回路隔离器、毒刺SPS60电源支持放大器、平板计算机Nexus整合，它们也几乎将整车后半部塞满。

F. 宝马3系外观改成M3造型能分辨出来吗

首先，全球限量版的M3在出厂时车身已带有众多拉风贴纸与拼色的车身油漆。光从车身整体或尾排数去进行瞬间判断，还是比较难分辨，毕竟前后杠，侧裙，侧围都有相似的配件可作改装。但大多数情况下，我们可以观察该款3系的车头盖中间是否有隆起，M3原装前盖中间部分是隆起的进气道，绝大部分改装车迷都没有下血本去对这点进行改装，毕竟更换整个车头盖的费用即使是副厂件也是价值不菲的。

G. 宝马3系改装m3包围有什么麻烦

没什么麻烦的 我有个朋友就是在同鑫改的M3包围 对车子一点影响都没有

H. F30终章，宝马320i改装心得分享，终极干货和组图！

买车这么久从来都没发过一篇作业，f30再走过这些年头里也终将退役，看了新款的三系，我只能说萝卜青菜各有所爱吧，各项数据不如f30，不谈数据.性能的话，单从外观来说我也是喜欢f30。可能想买宝马的朋友看了新三的价格会考虑五系，毕竟价格差的不多。因为疫情的原因一直闲在家没事做，所以我约上小伙伴去拍点照片，准备发一篇帖子。这个地方应该有挺多人认识的，一直想找一个烂尾楼去拍一组照片，可惜找了很多地方没有，说说两台车吧，两台都是b48 320，改装件我俩也用的差不多。除了轮毂前唇不一样，其他基本一样。说说改件吧。 避震篇：我们都用的TEIN-saz，这款避震是入门级的，考虑这款避震一个是因为品牌，还有一个嘛就是价格，同价格有许多牌子，身边几个车友不是漏油就是异响，还有一个就是说太硬了，其实避震软硬取决于弹簧k值，想靠阻尼来调软硬那是不现实的问题。但是很多人会有这么一个误区，这款避震我觉得最大的优点就是舒服，也没有过分软，姿态出来了，家用也很合适。价格也实惠，对于一个不下赛道的我来说足够了。当然有钱的话肯定是v3啦。 轮毂篇：轮毂款式多样，我选择的是te37sl。我朋友选择的是国锻bbs，从重量上来说其实国段的和te37 相差无几，甚至是te37来的重一丢丢，质量方面肯定te37好一点，但是国锻的也不差，轮毂这东西可能一下子觉得很好看，但是时间一久就腻了，所以我选择了37，比较耐看。现在的国锻品牌很多，想买的千万不能图便宜，因为你光靠质感和油漆你分不出好坏，有的国锻真的很便宜，真心不敢用。有的黑商会用质量差的卖高价，你也不要觉得贵的就是好的。还是选择口碑好一点的改装店吧。 排气篇：UPSTEER这品牌应该很多人不知道，但是用了都说好，声浪无敌.真的是低沉浑厚，比阀门排气好多了。很低调的一款排气，低扭也足。共振也没有。很多上了阀门排气的车主炸了几天之后就一直关掉了，那你上阀门排气干嘛。虽然说改排气都会掉低扭，但是这款排气低扭我感觉没怎么掉，至少比阀门排气好的太多太多。喜欢跑跑01的车友肯定知道，你阀门排气关闭阀门是压力打不上来的。关闭阀门测01比打开阀门都慢（虽然两者都很慢）。我上这套排气也是因为车友装了很好，也就上了这个。而且全段的声音都比中尾段阀门排气轻的多，当初也了解过埃森曼（很多人喜欢叫艾斯曼）和ss排气，听了一下都差不多，ss排气有车主反馈有点嗡嗡声，但不是共振，总之UPSTEER是很低调的一款排气，我也录了一个视频，但是视频里听要比现场效果差一点，可能是收音问题吧，视频里听排气声音比现场要大一点。 刹车篇：全进口AP9665.刹车的话其实当时选择还是有点唐突了，ap85系列太大了，也有点重就没考虑，看了9665很轻，造型一般般，颜色就不想说了，除非后期自己改色，买回来发现竞技卡钳是真的轻，在安装排空气的时候技师和我说你看这9665喷出来的刹车油的压力比85系列喷出的油压高的很多，所以我觉得这可能就是我上前6脚感还不错的原因吧（只是猜测，大神勿喷）。为什么说唐突呢，就是除了颜色的原因以外就是需要保养，我这人懒，嫌麻烦。刹车的话有些车友为了追求好看喜欢上前6后4，劝你们还是算了吧，三系的油泵根本供不上这么多活塞，除非换大力鼓。现在很多人也喜欢用国产盘，反正我是不推荐用，因为激烈驾驶之后国产盘很容易变形，但是也不代表所有的国产刹车盘都是这样。推荐一下英国ALCON，虽然没用过，但是口碑上，造型上都相当不错。 包围：包围上我是拒绝像m3靠拢的，320就是320，装了m3包围你又没它那个宽体效果，装上去之后会发现不伦不类，虽然现在有1比1的m3宽体套件，但是你的天窗咋整呢，上碳顶吗？在我而言太奢侈了，当然每个人都有每个人的追求，我也见过人家改了m3宽体包围和碳顶的，再加上m3仪表和m3档把，效果确实不错的。现在有窄版的3d前杠，我觉得很好看，后期也想去试一试。 最后例一下改装清单： 灰色：RAYS TE37SL 红标、AP9665刹车、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 厂MP尾灯、原厂MP内饰7件套、原厂MP手刹、MP亮黑前唇、MP碳纤维尾翼、MP亮黑双线中网、牛 角6件套。 蓝色：国锻BBS轮毂、UPSTEER全段性能排气、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑双线 中网、碳纤维牛角 Ps：拍摄当天mp尾灯还没到货，后续补拍了两张图 接下来就是上无码图了-------
最喜欢这个角度 那多灰配黑色前唇感觉比碳纤维好看
拍照的时候mp尾灯没到，后来从新补拍
有人喜欢玩gopro的吗
让人p的 没有我要的那种感觉给我p成海报风格了
mad前唇 上个拉杆还要帅气
合照来几

I. 2015款宝马3系改装m3费用多少

您好，专业汽车改装件生产厂家：☎020--3740--1683

您好，3系改装M3，可以先从外观改起，M3包围排气、M3机盖、M3后视镜，在换一换轮毂，外观基本差不多了。

个人建议选择以上改装件的时候需注意以下几点：

1、买改装件时注意出厂证明、合格证这些，质量有保证。

2、外观改装件最好能一站式提供，遇到问题想找商家也不用几处跑。

3、现在价格已经比较透明，台产的包围排气也2W以内搞定，机盖和后视镜、尾翼有好多厂家在做，也没什么问题，正常情况下1W以内。

4、轮毂价格区间就会比较大，不改轮毂，3W以内妥妥的。

如果您是广东这边的，建议你找找做得比较全的厂家，M3、M4包围有渠道的，主要还是看产品质量和能不能一站式改完了，我找的是“朗煜汽配”，他们的机盖和后视镜是我看中的，包围也有。外观改装一次性就弄完，挺OK的。

J. 宝马3系车主把自己的普通3系更换了全新宝马M3的前进气格栅，大家觉得好看吗

宝马3系车主把自己的普通3系更换了全新宝马M3的前进气格栅，大家觉得好看吗？