几款牧马人内饰
Ⅰ Jeep的牧马人都分什么型号
全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型,它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步将Jeep品牌无可比拟的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。价 格： 39.99-43.99 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4751/1877/1825mm 排 量： 3778.0 cc 原产地： 美洲 所属： 牧马人 理论油耗： 12.5-12.8 升/百公里 优 点：车内空间达到了历史上的最好，而它依旧是那么野性十足，在城市中回 缺 点：由于风格依旧“原始”，也许一些因价格而来的潜在客户会很快打消买 综合评分：8.3 外 观：8.9 内饰：8.0 操控：9.0 安全性：8.5 油耗：7.3 品牌：8.2 牧马人 3.8L两门款-基本资料 车型名称 牧马人 3.8L两门款 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型 牧马人 3.8L两门款-引擎参数 标准引擎 3.8L V6顶置式气门 标准变速器 自动 4档 标准排量 3778 cc 气 门 数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.5 升/百公里 最高时速 180.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 牧马人 3.8L两门款-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后） 轮毂尺寸 17“× 7.5“铝合金 轮 胎 255/75 R17 车身重量 1745 kg 轴 距 2424 mm 轮 距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4223 mm 车身宽度 1873 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 5.18 m 最小离地间隙 260 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.8° 离去角 31.2° 牧马人 3.8L四门款-基本资料 车型名称 牧马人 3.8L四门款 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 标准型 牧马人 3.8L四门款-引擎参数 标准引擎 3.8L V6顶置式气门 标准变速器 自动 4档 标准排量 3778 cc 气 门 数 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 12.8 升/百公里 最高时速 180.0 km/h 加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 牧马人 3.8L四门款-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后） 轮毂尺寸 17“×7.5“铝合金 轮 胎 255/75 R17 车身重量 1875 kg 轴 距 2947 mm 轮 距 1572/1572 mm（前/后） 全车长度 4751 mm 车身宽度 1877 mm 车身高度 1825 mm 最小转弯半径 6.125 m 最小离地间隙 253 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.7° 离去角 31.3° 油箱容积 79 L 标准座位数 5
Ⅱ jeep牧马人罗宾汉2门版本的跟4门版本的区别
区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，
区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。
区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 四门257
区别四：整备质量(Kg)： 两门1755 四门1900
区别五: 油箱容积(L)： 两门70 四门85
区别六：行李箱容积(L)： 两门142 四门498
区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因）
Ⅲ 牧马人选那一款不后悔
你好，可以选择3.6的四门版本，后排上下人还方便车辆动力3.6的已经足够了。
Ⅳ 买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步这方盒子野起来有多硬！
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Ⅳ 20款牧马人实拍，外观霸气，性能强劲，网友：爱了爱了！
大家认为这款越野车怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
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Ⅵ 2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何
即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。
可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。
Ⅶ JEEP牧马人的内饰做工啊
如果买神行者2代可以考虑一下柴油款，动力强而且相对省油，不过在国内开最好装上一个过虑器，因为国内的柴油质量不是很理想。
牧马人不仅仅是一款越野车，而是一种性格，一种追求，传说牧马人RUBICON是市面上唯一能通过那条罗宾汉之路的量产车，这个车扭力很大，不过开不到多快的，180km/h车体就有点受不了风的阴力了，但是几乎没什么路能挡的住她的。
大切的话我觉得在城市里开比较不错，样子够霸气，通过性也不差，有一次看一个人把老款的切诺基改的有点像悍马了。
从全时四驱系统来看的话，进口Q5和宝马X3是相对不错的了，如果买奔驰的话应该是看重她的豪华性而不是越野外性。
总结一下吧，进口Q5性能不错，但实际上算不上越野车，最多算个旅行车。X3也差不多，和Q5不相上下，如果在这两个里选，就看你弄喜欢哪个品牌了还有就是样子。奔驰更看重豪华性而不是越野性，JEEP的牧马人应该算是越野车里最野的了，如果你喜欢她的性格，她绝对不会把你丢在野外的。现在的切诺基更趋近于城市、乡村越野，改装的话会提升她的专业性。神行者继承了路虎的越野性，可以算的上是款越野车，只不过如果和她家族的发现和揽胜相比，我更觉神行者好像是女款。
还有，买车不光是要看车，也要看看自己的性格喜欢什么样的，如果是我，我肯定选牧马人，因为我喜欢老东西，而且机械设备能让我安心，我有点信不过电子的。但是前提是要会用这个车的功能。如果你对四驱系统不了解的话，建议你选Q5和X3，或者奔驰，挂上D挡想上哪都行。神行者和切诺基如果和其它的几款车相比，逊色不少，只不过神行者是你列出的几款车里越野能力仅次于牧马人的了。如果你真的是喜欢牧马人的越野介理对内饰不满意的话，神行者是个好选择，因为她的内饰没那么可怜了，算是个现代的车。
无论你买哪一辆车，买到的都不仅仅是一个交通工具，而是一种生活，所以，一定要结合自己的性格、爱好、生活习惯去选择，不要仅仅看车的各方面性能和参数。
Ⅷ 牧马人内饰都有什么颜色好看
因为原厂车的内饰一般来说颜色还有装饰都比较暗淡，很多人就比较喜欢做简单的内饰改装，r让车内饰更加活力。
Ⅸ 硬汉首选JEEP牧马人车型介绍
牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，与普通汽车截然不同。今天来让我们来看看这款车的介绍吧。
外观：独特的车辆外观不随波逐流，彰显了设计师的强大创新能力。前大灯锋利且棱角分明，主要夜晚亮起时锐利而且动感，三维大灯则使后光源更加丰富绚丽。锋利的造型具有法系特色的浪漫气息。正面设计很有特色。令人惊叹的尾部完美地展现了Jeep牧马人的风格。
JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足。这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠。
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Ⅹ 2021款牧马人来了，新增5种颜色野性依旧，42.99万起步
和城市活动的人群不同，更多越野车迷心中的理想座驾一定是越野车，硬派的越野车翻山越岭无所不能，这才是探索未知世界人类该有的座驾。Jeep牧马人作为越野人中的硬通货走到哪里都是一片关注和艳羡，在Jeep旗下众多车型都带着这种光环日子过得很好，口碑也有、销量也给力。
动力上面对新能源车企的不断挑战，牧马人也没闲着。最近FCA集团的工厂就正式下线了牧马人4xe的插电式混合动力车型，国内市场大概率会引进，也可以说它就是冲着国内市场需求而制造的。依然是经典复古圆大灯搭配七孔进气格栅，硬派十足。动力给到的是2.0T插电式混合动力系统，最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米，电池容量17kWh，纯电续航40公里左右，综合续航640公里左右。而燃油版牧马人搭载的是2.0T发动机，最大功率为195.4kw（266马力），峰值扭矩为400牛·米，匹配的是8速自动变速箱。有情怀、有配置，更野性，新款牧马人好菜都要上桌，哪款是你的最爱？
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