315奔驰c级内饰黑心棉

㈠ 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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㈡ 落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！

导语：落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为29.09万，落地价为32.5万元。
当时为什么花32.5万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年1月提的车，品牌！毕竟这个品牌在量产车中最好的。再-个人不太喜欢SUV ,更喜欢轿车，目前SUV大热，大家都买，让市场价格普遍高于轿车，相比较轿车更加经济实惠。车型设计讨人喜欢，现款比老款增加了曲线设计，更加繁杂，但是比例很到位，没有过度的追求复杂曲线，当然可能是因为个人也很喜欢沃尔沃的V 6 0德设计，瑞典的设计风格简单却很出彩。
开了一年，对于这辆奔驰C级有什么想说的？车主：外观方面，外观满分，特别是换个中网的话，完全颜值爆表，我相信想买小C的很大部分原因就是因为他的外观颜值和奔驰的品牌效应。
内饰方面，红色座椅，平底方向盘，同级别无对手，导航屏幕还是小了点，仪表盘不是纯液晶的有点遗憾，开过盆友的e级车，那个液晶屏叫大，科技感不错，小钱花花，个人觉得大钱就没必要了。仪表中控：按键多而不乱，质感杠杠的，功能明确，操作简单易上手，钢琴漆就是亮！异味异响：车内有味道，新车久坐易头晕，少开多通风，炭包必不可少。手感材质：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盘手感不错，还有打孔设计，搞得不丑！
动力方面，动力是2.0T低功率版版，足够日常使用，热车后变速箱很出色，动力衔接好。有点不好的是冷车启动后低速一档行驶升二档会有明显的顿挫，除非耐心用一档低速多 开开，等车热得差不多了再提速就不会有这种情况，再一个市内堵车低速行驶时，踩下刹车总是十分急切地降档，踩下油门又十分急切升档，这样频繁换挡驾驶感受不太优雅，不像是在开奔奔。
舒适性方面，很硬很硬，运动版的就这样调教的吧，过收费站减速带直接起飞了，你懂的吧！不过好处就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：发动机点火的时候噪音很大，其他都还好，毕竟价格都到这里了，跑高速噪音都挺小的，还是比较满意，关键在于，德系车，关门的声音还有后备箱的声音都是厚重的感觉，不像日本车破响破响的，包括雷克萨斯都是那种廉价感，声声入耳；座椅舒适性：座椅还是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
总结：相信品牌影响力占据购车的一大因素，作为汽车发明者，BENZ做到了很多，从发动机，到变速箱，到外壳设计，底盘，内饰，服务，虽然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露着丝丝高贵与奢华。内饰，同级别里内饰现阶段是非常精致和豪华了吸引人的地方在于第一次进入车厢内， 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击。外观，不管是腰线。轮毂，灯组，尾部扰流板，以及后驱的整体车型布局，线条勾勒出的优雅是一种独特的风格。
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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㈢ 都说奔驰c180l有质量问题 是否真的有质量问题

质量问题对于任何车型都是或多或少存在的，举个不恰当的例子，桑塔纳的质量问题很少，因为他太成熟了，买名牌的主要意义还是在于相信品牌的品质。

㈣ 我的奔驰C级车才走了7万公里，冷天早上起来打着火车内很大的汽油味

车内的汽油味变大，有可能是尾气当中的汽油过多。弥漫到车里。检查一下碳罐。是否汽油已经饱和了？启动的时候混合气太浓啊，燃烧不好造成。尾气排放过多的汽油。希望给个采纳

㈤ 15款奔驰c级据说毛病多

人无完人，车也一样。15款c级很多人都说的毛病就是异响 还有液晶屏的电流声等 都是些小毛病 有的买的有有的买的车没有 15款c级我认为很不错 外观漂亮 内饰在同级车里算最好的了。看你买车的需要了 如果要的是内饰舒服 乘坐舒适还有外观的话 c级还是很不错的。c级的小毛病对我来说不是问题，看你怎么看了。

㈥ 【车主点评:奔驰C级始于颜值 陷于内饰 忠于内心】

#选车理由 考虑到家里有一台suv，所以目光主要看轿车！奔驰确实不错，颜值，内饰都是杀手锏！考虑到自己的预算，和老婆一商量，奔驰c级就提上日程了。当然，也观望了许久，但是还是被奔驰所吸引。
#最满意 内饰最满意，内饰高大上，老婆看后根本没有抵抗力，同级别的3和4，看了基本无感。
#最不满意 城市道路工况油耗偏高，一直10上下，感觉车子轻量化做的不好！我那个suv才1.8吨，这个1.75吨，油耗没差太多；座椅舒适性感觉没有历代奔驰舒服，但是支撑性还不错。其他看不到的位置减少了不少饰板。
#空间 身高1.78，体重97公斤的我，驾驶位调整后，坐到后排还有两拳的距离！后排中间有个高高的凸起，不晓得是不是后驱车都具有的。
#外观 整体设计比同级其他车更大气，但又没有那种盛气凌人的感觉，且现在的这代奔驰，更加符合年轻人的口味，因此吸引了不同年龄段和审美需求的消费者。
#内饰 这套内饰设计语言已经延续了很多年，高、中、低端车型通吃，放在轿车和SUV车型上都不违和，不得不说是一种相当成功的设计。除了螺旋桨式的空调出风口，悬浮式中控屏也成了的家族化设计元素。但我对空调的这种按键设计，还是觉得不习惯，不如旋钮式的方便。如果关空调，还需要下按好多下，调节出风模式也需要按好几下来选择，太麻烦。
#动力 高速超车真的是无压力，且这车只有在跑高速的时候，才真的像一台1.5T的车子。
#操控 1、降档时的顿挫感发生在D4-D3-D2这段区间，车速也降低至20~30km的时候，9AT变速箱虽然是奔驰自己的，但是也还是值得信赖的。不过这点顿挫对我来说，没有网上说的那么不可接受。2、发动机启停时，也有抖动，所以低速蠕行的时候，建议关闭发动机启停功能。3、方向盘的转向质感还是可以的，没有那么轻。4、给油超车时，舒适模式和经济模式都废点劲，还是得运动模式。
#舒适性 毋庸置疑，买奔驰大部分人都是冲着舒适性去的，也确实奔驰在这一块给拿捏的死死的，确实给了消费者大大的满足感。无论是氛围灯、木纹饰板，还是操作区的按键，都给了乘客最大的豪华感。
#油耗 综合油耗10.1个，高速6.5~7.0城市工况。

㈦ 全新奔驰C级内饰曝光，中控神似亚洲龙，网友直呼接受不了

随着信息化时代的到来，不管是消费者还是车企，都更加注重车机系统的交互，而在豪华品牌中，奔驰算是走在前列的一个车企。

C级此次内饰改动，很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。

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㈧ 全新一代奔驰C级内饰更多细节曝光 取消炮筒仪表/全新大屏加入

全新一代奔驰C级（内部代号为W206）很快将换代更新的消息已经不是新鲜事，此前已经流出大量这款车型的测试谍照。而在近日再次曝光的该车谍照中，透露全新一代奔驰C级更多的内饰细节。

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㈨ 屏幕缩小将近一半，全新奔驰C级入门版内饰曝光，设计上为何如此缩水

智能交互屏幕，别嫌弃这个奇怪的屏幕，你会说这不就看看导航至于么。但它是一个时代的开启，这只是第一步，以后这个平台会给你带来越来越多的惊喜。

为了迎合这个横空出世的大屏，整个内饰的设计调整归结于一个极其出色的复杂曲面。

材质配色除了基本款的纯黑色亮面以外，两个搭配都很好看，一个是浅色座椅搭配拉丝黑金属面外加白色均分拉线，给你一种未来能源感，同时又有高级成衣布料的感觉，非常前沿时尚。这不就是奔驰坚持的两大核心方向，科技与优雅嘛…何等的鬼才设计师才能让一块材质给出两个答案，太厉害了。另外一个棕色座椅搭配高亮防碳纤维纹理，这就不多说了，有的人喜欢，有的人排斥假碳纤维…但潮流所向，加个哑光保护膜应该又是另外种味道。

座椅的设计让两侧包裹性更强，至少看上去是的。这应该是很接近桶椅的软座椅了。

另外新的柏林外罩设计，以及开机动画全部都是和中网新的星星矩阵相配套的。

全新的方向盘和其他系的新款基本没差，配在这套更秀气的内饰上刚刚好。

仪表盘，个人还是喜欢老款的炮筒式，更带感不是吗，这不多说了 见仁见智。

所以这一定是一套高水准的设计，期待实车做工。

最后不得不再提一下S级，确实这两套内饰有相似之处，但这就是奔驰的策略，他把高车系的设计下放到底车系，但高车系的人，他不会在乎。因为他买的就是老贵的车，然而入门款的车主有了高配的设计，甚至还更好看。大家都开心。 所以核心设计力还是要看通常会压轴的畅销车型。

㈩ 2021年4月26号买的新车奔驰C260星耀版第三天开4月29号就有质量问题燃油挥发内微小泄漏和密封件损坏

咨询记录 · 回答于2021-08-05