三菱后八轮内饰图片大全

① 【车主点评:三菱欧蓝德 稳定靠谱口碑好 外观个性 内饰质感 性价比高】

#选车理由 在买这款车之前，我也看了其他的车型，但是最终还是认为这款车的性价比很高，价格非常的合理，而且安全性能也不错，空间也比较宽敞，综合以上优势就选择了这款车。#最满意 说到这款车的优点，那真的是非常的多了，首先外观看上去比较硬朗，很耐看，其次就是空间宽敞，乘坐起来非常的舒适，而且动力也比较强劲，还有4驱能力，无论是在城市还是去越野，都比较能够满足。#最不满意 最不满意的就是这款车的车机系统，真的是很不好用，现在我基本上都不会用，还有就是新车的异味比较大，希望这两点能够改善一下。#空间 我的身高是185，坐在前排头部还会有不小的富裕，后排会比前排还要好一些，而且腿部空间也比较宽松，乘坐三个人绝对没有问题，而且后备箱的空间真的是特别的宽敞，装载能力很强。#外观 前脸的造型非常的犀利，包裹大灯的镀铬失调很亮眼，两侧装饰条像头盔设计，从后往前的腰线有向下俯冲，感觉显得比较动感，整体造型很大气，略显方正，显得十分威猛，很有力量感。#内饰 内饰设计，走简约实用的路线，硬派SUV的风范，整体没有什么亮点，不过也不是很掉档次，属于典型的三菱风格，比较沉稳大气，很容易让人接受。#动力 动力输出非常平顺，而且线性，起步非常的流畅，不会觉得肉，虽然没有涡轮增压发动机的那种爆发力，但是提速也是比较快的，而且推背感也非常的明显，可以满足日常驾驶需求。#操控 转向手感非常轻盈，单手打方向完全没有问题，而且指向性特别的精准，转弯时车身跟随性不错，非常灵敏，底盘很有质感，支撑性很足，没有明显的侧倾，市区驾驶轻松灵活。#舒适性 座椅的用料非常不错，而且支撑力也比较足，靠背的弧度也非常的舒适，包裹感很强，车内静谧性方面的表现出乎意料，风噪和胎噪抑制的非常不错，整体的舒适度非常高。#油耗 开到目前为止平均油耗是9.5，我觉得还是比较符合这个车子的表现，毕竟车子自重比较大，而且动力不错，经常在市区驾驶肯定是要高一些的，还是可以接受的。

② 三菱帕杰罗 内饰2001款 pajero v7手动挡怎么样车

您说的是v73吧 v73还是比较不错的车型 优点有 乘坐舒适 空间大 四轮独立悬挂 超选四驱能在100迈以内切换2驱或4驱 配件齐全 二手车保值率好 缺点有 发动机技术老 油耗高 承载式车身不能极限越野 配件价格较高 个人建议看看三菱v77【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

③ 三菱欧蓝德的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比，全面胜出……这是综合对比后的最深感受

缺点：其实说到不满意我大概想吐槽的一下就是提车时间了，确实等的蛮久的

外观：外观颜值很高，车身大气有气质，有型好看

内饰：内饰设计的提不错的，很有中级轿车那种范，看着用着都爱不释手

空间：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子

配置：无匙启动、进入系统、电动天窗、倒车影像等等，实用多功能

动力：动力挺不错，带涡轮很棒，尤其在转速上去了之后，动力突然间加强了

越野：方向盘细微的转动，都能带动前轮转动，可以做到指哪打

油耗：想去哪去哪，节能环保，经济实用

舒适：车子的舒适性可以，因为是运动版，虽然减震不算特别软，但是在好一些路况上行驶，车子的舒适性非常好

优点：驱动模式下，感觉 整个车换了一个档次的动力。很喜欢。

缺点：我问老婆，没有发现缺点，她说 现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大，座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。

外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点。

内饰：虽然谈不上豪华，但是我觉得 非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：全家没有大块头，基本 也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。

配置：平时用到的配置 就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力 储备充足，平常开起来得心应手。

内饰：设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的

空间：空间相当好，后排空间简直经验，不失水准

配置：配置跟大部分车都差不多

动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感

越野：操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了。

油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到10个

舒适：坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好

④ 全新三菱欧蓝德渲染图曝光，外观年轻时尚

前段时间，全新三菱欧蓝德的路试谍照被海外媒体拍摄了下来，根据谍照显示它的外观轮廓大改，采用了和2019年日内瓦车展亮相的Engelberg概念车相似的风格。据了解，全新一代三菱欧蓝德将会采用和全新日产奇骏相同的平台进行打造，以降低雷诺日产和三菱联盟的成本。近日，就有海外媒体根据此前的路试谍照然后结合Engelberg概念车的设计语言绘制了一组全新欧蓝德的渲染图，它展现出了时尚的一面。

据了解，全新一代的三菱欧蓝德相比现款车型更长，目前现款车型的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，车身尺寸在同级别车型当中属于较大的块头了，如果新车的长度和轴距以及宽度继续加长的化，那它的竞争力将会大幅的提升，大块头配合很时尚的外观以及和奇骏同平台真的是一个很不错的选择。动力方面，全新三菱欧蓝德将会搭载一套2.4L的发动机+电动机组成的插电混动系统，2.4L发动机的最大输出功率为128马力，电动机的最大输出功率为94马力，它配备的是容量为13.8kwh的电池组，纯电动续航里程可达到70公里。除此之外的其它动力信息目前还未曝光，它可能会搭载升级后的1.5T发动机，或者是和雷诺科雷傲以及日产奇骏共享动力系统。

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⑤ 三菱最后救命稻草全新欧蓝德年内有望上市，霸气外观+全新内饰

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，无论是十年前还是现在，旗下的车型几乎都可以说是随处可见，其本身品牌地位和受欢迎程度也是早早植入国人们的心。如果你要问我："三菱旗下哪一款SUV既能拉还能装"？肯定当属欧蓝德了呀。

总的来看全新欧蓝德外观有很多值得期待的地方，当然也有很多可能会让很多老粉儿们失望的地方，不过就从目前所曝光概念车内饰效果图来看，似乎三菱也意识到了豪华感才是人们买SUV考虑的第一要素，而不是完全将侧重点放在驾驶体验上，当然了如果是全新欧蓝德上市后如果价格方面能在往下降一降，说不定直接跃升成为该价位里NO.1人气车型，那你觉得呢未来该车上市后将会大卖吗？欢迎下方留言并评论。

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⑥ 三菱翼神和东南三菱蓝瑟翼神外观上和内饰还有配置有什么差别

本身你这个问题就带点问题。翼神有2类，都是仿EVO来的。一类是国产。也就是东南产。排量为1.8或者2.0.称为东南三菱蓝瑟翼神。另一种是进口的2.4EX。前者价格在9.48万-17.36万 后者在21.80-49.80万 东南生产三菱翼神。这个发动机和变速箱都是原装的。有1.8MT和2.0cvt 这个，看楼主预算了。如果是我的话。喜欢MT。可惜2.0没有MT只有CVT。2.0L 的原厂带尾翼。那个尾翼其实很配车。自己去改的话。一要花钱。二还不能换太夸张的。否则会被抓。三，我们一般大都是装饰，真的用得上是在速度达到100公里以上了。另外那个角度调校也不是一般的店能整的出的。买个2.0L旗舰版的 CVT 妥妥的。外观改装的话。预算在2万内。包括包围，轮毂，刹车。尾翼。够了。 另外，EVO10代是蓝瑟原装赛车的叫法，进到国产改了一些东西后才叫的翼神。外形是一样的，发动机与变速箱等主要部件都原装的。排量不一样，翼神分1.8与2.0，原装的是2.4的。主要是原装与进口的区别，内地几乎很少见到原装蓝瑟，香港和台湾也都很少 外型一样，内室不同。

⑦ 三菱欧蓝德的内饰豪华吗它的空间大吗

最满意外观很漂亮，很上档次的感觉，黑色显大气，空间也很大坐着挺舒服的，方向盘操控很灵活指哪打哪，单手开也没问题，全车玻璃一键升降很方便，告诉你们哦要是有车窗玻璃他不一键升降了，那可能是你或者他人在关窗或者开窗的过程中，把那个窗户的一键升降给关闭了，你只要我车驾驶位玻璃升降器上把那个窗户的玻璃关死后再往上关你就会听到一声轻轻卡那就又恢复了一键升降了，座椅主副驾驶位都是电动八向调节，很方便实用，这价位的车连副驾驶位都用上了电动调节不的不说这车还是蛮厚道的，后排座椅可以向前倒还可以放平让后座和后备箱成平躺人没问题，准备买个充气床放上去，出去玩也好休息一下，空调一开温度立马就降下来了，不的了的给力。

【外观】经久耐看，才是长盛不衰的道理，大家的审美还是挺一致的，看白色更顺眼。

【内饰】一般般，这个价位也不能奢求太多

【性价比】性价比是日系四款差不多尺寸的车里面最高的，价格跟配置摆在那里， 17万出头能买到这配置的车还是相对很值得。

⑧ 新一代三菱奕歌外观好看内饰廉价，动力有哪些缺点吗

当初一家外观争议很大的设计师们明确听取了消费者的意见，重新设计了新车的尾部，没有穿过后窗的灯台，回归传统后尾巴的视觉感非常干净。如果早点这样设计该有多好？传统风格的尾部的优点是行李箱空间大，装载量增加11%，标准状态下比传统型号大近23升(663升)，后座摔倒后空间大34升(1419升)。车身尺寸的话，轴距没有变化到2670毫米，但长度增加了140毫米，主要是因为有新形状的前后杆。

一家的设计差点有意义，但仍然是“又蠢又粗”的设计。但是比奥兰多的装修好多了。至少一首是悬浮式控制屏幕，但屏幕大小只有8英寸。一加悬架在前MAFERSON后使用了多连接独立悬架，与部分轻型车用扭力梁相比，质感表现优异。一家都配有1.5吨涡轮增压发动机，与6段手动及CVT无级变速器一致，最高可输出170马力。动力参数不比赠品车型差。因为三菱的动力技术最终养活了很多国产品牌。

⑨ 三菱复兴之作：全新欧蓝德将至，颜值飙升，内饰脱胎换骨

说起日系SUV车型，很多人第一想法就是本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放这些头部车型，再不济还有马自达CX-5。确实，在当下的日系阵营中，主流的SUV还是这些车型，从销量就能看出趋势，尤其是CR-V、奇骏等车型，堪称日系最具代表的车型。

但是，日系出名的SUV远远不止这些，还有一款低调的王者，它就是三菱旗下的欧蓝德。

全新一代的欧蓝德，从目前的已知的信息来看，确实优秀，颜值更为出众，不比任何竞品差，而且还是如此彪悍异常，至于内饰，笔者对这个精致时尚科技的内饰毫无抵抗力，在多方面升级的背景之下，如果还能继续延续欧蓝德的性价比，这款车型未来的潜力还是极大的，销量会在原有的基础上更进一步。

随着亮相日期临近，相信这款车型离进入中国市场不会太远，关于全新欧蓝德的详细信息车界后续会追踪报道，一起期待吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

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⑩ 三菱欧蓝德的内饰配置高吗它的空间大吗

最满意特别是高配置，在同级领域没有几个能比得过，更别说其他合资车了

最不满意最不满意的方面也有几点希望车企需要改进的，一个是车轮的路面胎噪有些大，一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路来说，显得整辆车档次落后了很多，减震的方面也感觉着比较偏硬，一般在小区的附近都有很多的减速带，有朋友坐我车的时候感觉很不舒服，就和坐着面包车差不多，其他方面没有发现不满意的

【舒适性】前排座椅电动座椅可以调校到自己最舒服的姿势，冬天温度太低了可以开一会座椅加热；欧蓝德在高速上开到120码关闭窗户的情况下隔音效果照样也很好，胎噪很低；空调那是相当的给力，毕竟空调产业也是三菱集团强项，欧蓝德还带后排空调出风口，可以让后排座椅上的人也感觉到很舒服

【外观】中规中矩，不不丑陋，是一个中等风格，反正看着不张扬，内敛含蓄沉稳。

【内饰】内饰是个槽点 太老气了 根本不像9012年的车该有的内饰样子

【性价比】性价比很高，同事13万买了个H6，只有价格的优势了，后备箱真的没法看，再看看我的后备箱，能装一头牛