青年客车尼奥普兰内饰

A. 哪位大侠解答一下，金旅客车、宇通客车和青年客车的一些情况！！

业内的大哥来告诉你，领导要拿回扣，车越贵，回扣越高，懂了的话，直接给我好评！
49668980 我的QQ，客车职业经理人。
宇通客车用的就是湖北十堰东风客车底盘，（自制底盘的就差很多）
驳斥2楼的一句话，宇通不是性价比最好的车，各有各的卖点（宇通以前产品傻大黑粗，比金龙差远了，金龙不分家，哪有宇通的第一位置坐，三条龙合一永远比宇通要大的多），宇通8米以下的车就是典型的质次价高的产品（当然也不全怪宇通，都是市场竞争太激烈，为了降低成本，而采用的便宜配件)
旅游客车不需用宇通那一套傻大黑粗的卖点，玩的是审美路线，车不需要翻山越岭，走的路都是环境比较优越的公路，舒适性和美观性占主导，其次才是皮实。金龙系列打的是这个牌
宇通8米以上有一定优势，8米以下的通村客运客车，不建议购买，价格高，配置一般，壳子电泳意义也不是很大，本身6年周期就直接报废了，主要的还是看底盘-发动机-变速箱-前后桥
（国内底盘最好的就是湖北十堰东风客车底盘，宇通也是靠这个起家的，包括三个金龙也是），这个是客车最基本得，也是最重要的行驶系统，农村人也不会因为你外表华丽就专门做你的车，见车就坐的。
通过市场分析，宇通在2010年在8米以下低端通村客运市场的客车，都采用的性价比较低的配置，严重脱离原来采用质量最好的东风客车底盘初衷，自制底盘的后果将会丢掉8米以下通村客运市场。

B. 尼奥普兰客车怎么样开过吗

2008那帅哥没搞笑吧，德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。（欧洲之星双层版）
金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。（单层版）
最高时速完全可以突破170左右

C. 青年汽车和青年尼奥普兰有什么区别

尼奥普兰就是德国MAN公司旗下的巴士业务单元

青年汽车公司与尼奥普兰合作开发国内市场，双方各持一定的股份，所以就有了青年尼奥兰汽车公司。

你看到的北京公交车中的尼奥普兰，就是青年引进尼奥普兰的生产技术根据国内需求开发出来的。

相对于其它客车公司来说，青年的客车做的更好一些，所以奥运会前曾大量引入，用于北京奥运会的服务车，奥运会结束后就全部投放到公交线路上了。

D. 青年尼奥普兰客车卧铺图片

现在的卧铺车多少钱一台啊

E. 尼奥普兰是德国客车吧看起来好豪华，车上上面标着欧洲之星的。请问那个客车什么价格几百万50多座。

国著名客车生产商，1935年于斯图加特成立，初期该公司为客车及卡车组装车身，1953年开始生产一体化的客车。除此之外，尼奥普兰还生产Apron机场摆渡车。尼奥普兰客车在欧洲有庞大的市场，处于亚洲的日本和中国同样有尼奥普兰的踪影。而且在美国和中国都设有相关生产企业。尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。
2001年，尼奥普兰被MAN集团收购，现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。

F. 尼奥普兰大客车报价

看你要买哪款了，尼奥普兰款式很多，而且相同款式的配置也可以不一样，配置不一样，价格也会不一样...........80多万可以买到，一百多万的也有

G. 公交车多少钱一辆

我从事客车行业销售长达五年，首先你这个问题问的不专业。因为影响公交车的因素太多。我大概的给你说下。

中国的公交车，从最短6米，到最长18米。（国际上也有27米三段铰接公交车）我就以10米公交车来给你算。

目前实行的是国四排放标准，发动机基本上都是玉柴，250马力以上，气簧，且目前除了少数几个大城市使用部分自动变速箱外，其他城市使用的基本上都是手动变速箱。便宜的国产例如綦江和法士特这种配大车的，基本上在10000出头一个。进口ZF的手动变速箱大约在4-5万之间。轮胎使用国产三角轮胎，铝圈。国产地板革，国产座椅（大概150-200一张座椅），国产仪表台，国产CAN线，国产缓速器，例如特尔佳，洪泉等。前中门，国产司机椅，国产扶手杆，再加上人工费，差旅费，水电费，营销开支，税，等等，差不多一台车要47万左右。

另外客车行业点单现象非常严重，有很多公交公司指定品牌，或者自带物料。更有能力强的公司，直接全部买好，让你组装下。这就尴尬了。做公交车不挣钱，主要是养活工厂，要不然那么多企业都愿意去做大型客车呢。

H. 青年尼奥普兰 VS 北方尼奥普兰 两款大型客车哪个更质量更好 哪个配置更高 哪个乘坐更舒适

当然是青年尼奥普兰 好。

I. 北方华德尼奥普兰与青年尼奥普兰的区别

区别就是北方是引进NEOPLAN的生产线，他们有自己的生产权。青年是和德国NEOPLAN和资。

J. 售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛

德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。

公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。