雷克萨斯gs250内饰改装
『壹』 雷克萨斯gs250 如何
总体来说是一款比较均衡的车。新款亮点在于外观和内饰：外观相对于老款的保守圆滑更多了运动及激进，更符合年轻人的审美，另外，新加入的前LED行车灯更是为外观加分，新款GS就外形拉风程度来说实际上与宝马5系不相伯仲。就内饰而言，新款GS采用类似于宝马及奥迪的多层次设计，给人耳目一新的感觉，LED石英钟及Remote Control的搭配使得其科技感与豪华感共融，本人十分喜欢这样精致的内饰风格。就操控来说，GS2502.5L的机头及6速变速箱的搭配只能说中规中矩，6速变速箱在8速变速箱大行其道的现在相信会吃亏，而且据说变速箱在降档会有比较明显的顿挫感，这将会是GS的Achilles‘ Heel。雷克萨斯刻意将GS的底盘调教成硬朗的运动风格与雷克萨斯品牌挥之不去的舒适性和谐共存，如果你不喜欢宝马的凌厉或者奔驰的慵懒，雷克萨斯GS会是两者很好的融合体。另外最重要的一点：GS可以享受雷克萨斯4年12万公里免费保养保修，相信会给车主省下一大笔钱，这一要素对我吸引力很大！
『贰』 丰田章男曾亲自设计，雷克萨斯GS即将谢幕
回顾雷克萨斯GS车型27年的历史，其曾以豪华运动轿车的独特定位曾令诸多消费者青睐也曾凭借出色的可靠性收获了专业机构与消费者的良好评价，但随着市场需求的不断变化，往日的荣光也只能沦为过时的情怀。
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『叁』 雷克萨斯GS怎么样
论操控 它绝对不如M3好，但110万跟77万的差价 如果放在gs上加涡轮、改绞牙，进气，我觉得M3还差得很远。 还有 空间不是GS的卖点 本人不是托 但却是在丰田研发中心上班，虽然它跟锐志的轴距一样 都是2850，但底盘是不一样的。对于一个后驱车来说2850的轴距确实很短，但如果您的身高没超过195cm 就算前排座椅调到最后 后排在做一个180cm的小伙子 依然没问题。 唯独我要说的就是价格，我们内部员工买很合适 因为能免去一半的进口税 花250F的钱能买辆350F。除了价格 别的无可挑剔。 从做工和质感，在到售后服务上 雷克萨斯依然是百万级以下车辆的老大。大家可以算算 你买ABB 4年的保养得花多少钱，雷克萨斯是4年免费保养的。起码不会出现小保3500 爱做不做 不在4s做立马就出保的状态。
『肆』 宝马进口520Li 跟雷克萨斯GS250 哪个比较好 我考虑的都是低配
买GS250吧。综合性能远超520. 具体的 你可以问我 我给你解答。。
这样告诉你吧，GS系列是D级车里 涵盖所有丰田顶尖技术的结晶，你买低配，除了发动机以外 你的其他东西都是世界上最先进技术的集合体！你说 520这种国产阉割货能跟这种世界最顶级的东西比么
『伍』 雷克萨斯gs250豪华版2012版与2014版在配置上有哪些区别
外观：
特意观摩一下ES的侧面线条，那叫个行云流水一气呵成，整体看来非常有感觉，十足的商务知性范儿。
内饰：
中控台的特写，线条如行云流水，颇为流畅，很简洁大气，豪华版配有G-BOOK智能导航系统，可以24小时享受到雷克萨斯的人工服务
空间：
后排空间从纵向来说完全满足我的要求，就是横向欠缺一点，要坐3个大人显得拥挤
配置：
就是除了LS系外此款独有的12.3英寸大屏，难怪销售说此款是除LS以外最好的车了
动力：
起步不算很快，但也不慢，将挡加速时候变速箱反应较快，马上KICK DOWN，一给油门，速度就上去了
操控：
起初觉得GS是拿来慢慢开，细细品味的车，不过熟悉了它的脾气后感觉也是一辆可以开快的车，油门响应随叫随到，
油耗：
高速前几天 跑雅西高速 基本上120 140速度，大概平均油耗能够到7.2L，如果成都市区开 12升左右
『陆』 雷克萨斯gs250对比锐志250怎么样
推荐前者
车主点评
外观
外形还是比较的喜欢的，但是就是喜欢这样的带有倒纺锤体的运动型车子的款式，长时间还是有不少的车迷的。
内饰
内饰还可以，毕竟还是带有明显的运动气息的，还有就是内饰的做工也是非常的细心地。
空间
在空间的方面来说就是觉得车子的空间毕竟还是受到了后排的传动轴的限制，比较的尴尬。
动力
在动力来说就是觉得车子的2.5还是有自己的缺点的，毕竟车子没有带涡轮增压，比较的尴尬。
操控
个人驾驶的还是比较的粗暴的，就现在来说就是喜欢车子的平均油耗只有6.6个，非常的成功，但是就是觉得车子的动力还是上不去。
配置
配置来说还是相当的出色的，个人还是比较车子的多媒体设置还有就是车子的主被动安全配置，非常的成熟。
舒适度
车子的座椅用料还是相当的出色的，还有就是车子的悬挂还是比较的出色的，包裹性很好
『柒』 雷克萨斯gs的250
2012年4月5日，全新一代雷克萨斯运动型豪华轿车GS 250登陆中国市场，市场建议零售价为人民币52.7-60万元。
GS 250搭载先进的2.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），最大输出功率分别为154千瓦，0至100公里/小时加速时间分别为8.6秒。
全新GS 250分为领先版，F SPORT版及豪华版，并全部配备了8英寸高清中控显示屏，并且优化了驾驶者与显示屏之间的距离，可以减少驾驶者视线的转移便于查看信息。
GS250豪华版采用最新“Nanoe” 微水离子发生器，能够自动向车舱内释放20nm至50nm直径的细微水离子颗粒，产生净化空气和抑制异味的双重功效，创造更清洁的车内环境。此外，GS 250豪华版更配备18向电动调节真皮前排座椅，并采用了世界首创的髋部支撑功能，消除长途驾驶的疲劳，并且即使在极速驾驶时也能获得更加舒适的坐姿和对身体的支撑。
全新一代GS采用前双叉臂、后多连杆的悬架设计，铝质材料的运用及革新的设计有效减轻了簧下重量，实现精准操控和行驶舒适感，而GS 250FSPORT版、GS 250豪华版更配备自适应式可变悬架系统（AVS），可根据道路条件和驾驶者的操控状态自动调整减震器阻尼率。颠簸路面上行驶时切换到较低的阻尼力，帮助吸收振动，以及在车辆发生纵摇时提高阻尼率，确保驾驶的稳定性；转弯时提高阻尼率，改善稳定性和操控性。由于采用了刚度更高的平台和更轻巧的部件，全新GS的减震器可以使用粘度更低的润滑油，从而对操控过程中各种细微的操控变化实现更灵活迅速地响应。
『捌』 红色雷克萨斯gs250怎么改色好看
是要按照自己的喜欢来改装的，希望能够对你有所帮助
『玖』 雷克萨斯GS怎么样值得买吗
其实我个人，对于雷克萨斯这个品牌，还是十分的喜欢的。只不过，不知道为什么，雷克萨斯在国内怎么也火不起来。也许是因为它进入我们国内市场有些晚了，品牌的知名度其实并不好！所以，在国内混的有点难受。不过近几年，它的销量好了很多。但是基本上又是靠雷克萨斯ES和NX撑起来的。所以，像雷克萨斯GS，基本上好多人都还不知道。
再说说GS的动力吧，毕竟是主打运动的车型。从发动机的参数上来讲，就连中大型车的宝马五系的在百公里加速的时候，都可以做到6.9秒。而雷克萨斯GS同样也是差不多的245匹马力，只是比它少了5马力，百公里加速却要7.3秒。所以，动力上来说真的没有任何的优势可言。
最后：雷克萨斯GS作为售价50万左右的车型，它的各方面的感受。都让人觉得很平淡，除了匠人的工艺做的出彩。其它实在是难以让人喜欢，也许它也想在舒适和运动之间找到一个平衡点吧。可是，50万左右的售价，要买性能车，我甚至愿意选择奥迪的S4。
『拾』 雷克萨斯GS250升级电子减震器多少钱
摘要 您好，大约400块钱左右，如果在外面安装可能加多100的人工费