雷克萨斯rx30o内饰

『壹』 50多万的预算选择雷克萨斯rx300怎么样

在我看来，50多万的预算选择雷克萨斯rx300还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

功率方面，采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率231hp，峰值扭矩350n·m。它与6at变速箱匹配，最大速度为200km/h，官方0-100km/h的加速度为9.2秒。由工业和信息化部给出的其综合油耗8.6L/100公里。

50万的预算是值得消费者购买的，毕竟这款车的保值率相当不错。

『贰』 为爱车雷克萨斯RX300做个内饰小升级，加装氛围灯

自己是做点小生意的，前面一直开的是雅阁，考虑到有了孩子想要再提辆车，要求空间大，乘坐舒服，安全性配置到位，而这些年出来打拼也有自己的小金库[嘻嘻]，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，早早就确定了要选的车型，宝马X3，奔驰GLC，奥迪Q5，雷克萨斯RX，首先排除了X3因为后排空间位置不大，Q5前脸挺好看，各方面也不错，但是LP对奥迪不太喜欢也没选，最后GLC,内饰满分，外观也蛮好看，但是LD说后续费用会比较大，而且显的很高调，他就推荐我去看雷克萨斯，后面就去了SSSS店试驾了，第一眼看上去就爱了，外观车头不错，大灯也很独特，车尾一般，上车后开起来感觉还可以，动力不是很强，但是都用，座椅会比较舒服，操控也不错，后备箱空间也很大，LP表示很满意，价格也合适，最重要的还是自己喜欢[害羞]，这个时候就要表现一家之主的时候啦哈哈哈[憨笑]，回家讨论下，综合起来RX比较符合我用车的需求，立马拍板就提回来了，用车半年感觉越来越香了[色]，但是内饰感觉有点老气了，就在网上看看有没有适合RX的氛围灯，结果真找到了，就订了一套，等了几天氛围灯到了就去安装上去，安装完感觉还是很不错的，反正自己就很喜欢，感觉车内的档次都提上来了，废话不多说还是先上图吧

最后来张钥匙认证下

『叁』 始于颜值忠于舒适，雷克萨斯RX300 F半年用车心得分享！

都说车子是男人的第二个家，我一直很赞同。不知从什么时候开始，我也习惯了每天晚上到家之前，都坐在车里抽根烟闭着眼睛小眯一会儿，什么也不去想，轻轻松松的，那小段时间是我每天最享受的时候，也只有在那一会儿，才是属于自己的时光。????????所以在换车买车的适合我一直是精挑细选的，保持着一种买房的心态去买，最后在众多车型中选了RX的原因很多，最主要的还是它让我感到舒适，好开。因为想要一辆有内涵又有面儿的车所以选了雷克萨斯，因为对空间舒适操控这些都还是算比较在意，所以选了RX300?F。车子开了小半年到现在，说实话从没后悔过，也庆幸当时在看奔驰的时候顺便去看了附近的雷克萨斯，也可以说一切都是缘分吧！今天主要分享下我的用车心得，文笔不佳多多担待！

去往诗和远方的路上，只差一部车的距离，立帖为证吧，明年一定开着我们的大白一起浪迹西北！

『肆』 奥迪q5和雷克萨斯rx300哪个好

雷克萨斯rx300。

首先从外观上来看，RX300还是继承了雷克萨斯家族式设计语言，张扬的大嘴设非常前卫，给人的冲击感很强烈，开上路的回头率会很高。

RX全系采用座椅采用了真皮材质进行包裹，触感比较柔软。同时，驾驶席配备有座椅记忆、加热以及通风功能，并支持8向电动调节。

RX系类基本上配备EPS电动随速助力转向系统，在低速时，开起来转向手感较为轻盈，中高速转向手感适中。

动力方面，雷克萨斯搭载了2.0T的燃油发动机，以及一款3.5L发动机与电动机组成的混合动力，其中2.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达238马力，最大的扭矩可达350牛·米，变速系统使用了6挡自动变速箱，采用了蛇形挡位，并拥有手动模式以及换挡拨片。整体体验下来这台变速箱的平顺性表现不错。

『伍』 雷克萨斯suv车型rx300是什么样的

雷克萨斯RX作为全美最受欢迎的SUV之一，拥有一大批坚定的拥护者，在1998年美国开创的中大型豪华SUV细分市场后，RX全球累计销量已经超过250万辆。

都知道雷车一般都是一车难求，而且不少配置版本车型都需要预定，RX300两驱精英版算是RX的最低配车型，定位中大型SUV，对标大众途锐、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等，但RX300品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，对于家用很有优势。

1、外型设计简洁流畅，具有强烈的动态美，该车实现同级别SUV中极低的风阻系数0.35，行云流水。远近光灯照射强度和角度实现自动调节，车顶行李架能承受75公斤的重量。车身尺寸上长度较旧款增加110mm，高度增加10mm，轴距依然没有变化。采用带手动升降功能的外隐藏式备胎，可以为车内腾出更多空间，彻底改变了传统SUV背包式备胎那种臃肿笨重感。

2、原装进口的身份并不俗，双区独立恒温空调和烟雾感应的空气过滤系统，自动雨量感应式刮水器等基本实用性配置得以保留。安全上，前排和侧面气囊式SRS 保护系统、窗帘式气囊，还为驾驶位设置一个膝盖式气囊。

3、另外配备顶级音响系统，包括11 支扬声器、AM/FM 收音机、卡带和CD功能，特别是独具特色的位置选择pos功能，可以根据车内不同位置调节音域，给每一位驾乘者带来美妙绝伦的听觉体验。

4、不过缺点是中控屏幕较小，并且显示效果不太好，不过顶配车型提供12.3英寸大屏。更重要的是不支持Carplay、CarLife手机互联功能，也不支持语音识别。而且巡航需要50km/h以上才能使用，工作的速度范围并不广。

5、作为大型SUV，一向不需要担心它的空间表现。一触式观景天窗支持上下开启及前后滑动功能，座椅带自动归位和通风/加热功能，后配座椅支持40:20:40分离，可以创造出更具弹性的空间变化。不过后备箱较同级别没什么优势，地板实在有点高。

『陆』 雷克萨斯rx300车内顶棚是织物还是织绒

雷克萨斯rx300车内顶棚是织物。
雷克萨斯rx300车内目前采用的是织物内饰，虽然织绒的设置将对车内整体氛围有极大的改善，但是目前来说雷克萨斯rx300还并没有提升，后续可能会变。

『柒』 迟到的雷克萨斯RX300用车感受，带你去感受它的魅力

好久没来论坛了，今天和大家分享分享：我换车的要求很明确，不买小车，一开始想买辆汉兰达或者森林人开开，但是家里人强烈反对，胳膊拧不过大腿[流泪][流泪]还好当时正赶上了RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上也少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的TeinEDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带MarkLevision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。于是，从下定到来车没到3个月，九州工厂生产，提车的时候我是唯一一辆蓝色车。第一件事就是送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第三辆蓝车了。

外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多，每天上车的心情很是愉悦，开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯，真的装得很有特色。行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一（之前都是开货车，斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了），路噪很小，座椅很舒适，在保证运动座椅包覆感的前提下，即使跑长途也没有觉得腰累，值得一夸，此外后排的座椅舒适度也相当不错。动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Tom’s），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是我的一点点奢求。

『捌』 雷克萨斯RX300典雅作业，让人省心的车，这就够了

很久没发作业了，发个RX 300典雅提车作业，大家一起交流，也希望有辽阳车友群的同学可以把我拉进去，大家一起玩儿。 买这台车之前先明确用途，就两点，一舒适、二省心。然后确定预算（最好裸车50能下来，特殊喜欢可以往上浮动20） 于是开始了看车之路，用了一天时间，先后看并试驾了途锐、XC90、宝马X5、奔驰GLE，奥迪Q8。 说下个人感受 途锐：我非常喜欢的一辆车，2.0T在预算内，性能家人开也够用，驾驶质感（方向精准度、悬挂韧性）上乘，内饰做工实物比照片看好很多，抬头显示效果惊艳到我，我首推途锐，唯一遗憾就是大众标，家人朋友都接受不了，他们都说途锐途观傻傻分不清楚，品牌惹的祸（很奇怪，因为我咋就一眼能区分出来），还有都说途锐几年后小毛病多多，没有长期使用没发言权，这里我无法求证，但人言可畏，忍痛PASS掉； 沃尔沃XC90：身边几个朋友都买了，理由非常简单，车外观大气，优惠多多，我经常坐所以只让妈试驾了下，她觉得有点大，而我本来就接受不了它的缺点，比如发动机给油噪音大，高速噪音较大，驾驶感觉不符合预期，船一样（虽然RX也差不多，但RX相对安静呀），PASS~ X5：这是一个让我爱恨交加的品牌，也是我以前的最爱。驾驶依然是同级别标杆，指向精准、换挡聪明、韧性十足、虽然车越做越大，被我鄙视多年，但当你开完同级别其他车型，如果你热爱驾驶的话，你会发现还是宝马香，恩，真香。加速啥的30i够用，买的话也是买40，但40又超预算，而且本来也不打算再买宝马了，对，还有越改越大的鼻孔，还有那不争气的内饰设计，诸多噪点吧，PASS掉（如果是我自己开，说实话，也许还会选宝马，真的，我可以一边鄙视你的大鼻孔、、丑内饰、一边爱你的驾驶质感） GLE:只有45有试驾，我朋友是上一代GLE，他说这一代长得丑，严重不建议买新款，不过我还是比较喜欢外观，内饰就更喜欢（仅次于S跟E），设计语言估计已是奔驰的巅峰，我甚至为此可以接受开着不如宝马的驾驶质感（个人觉得差很多，GLE车主轻喷），哈，但是45超预算，35那个2.0机头又不愿为它买单，还是差钱~遗憾PASS 雷克萨斯RX：这车咋说呢，没买之前我看不上，因为它的6AT，因为它的过时内饰，因为它的垃圾加速，买完之后发现：诶唷~还不错哦~内饰做工算豪华，按键符合人体工程学~加速那玩意哪有安安静静开着香（本来也不指望用它飙车，而且随着年龄增长渐渐不爱开快车了）~6AT加持下顿挫感无影无踪。哈哈，各种心里安慰，一下子就喜欢RX了。说正经的，确实改变了我对RX的看法，这是一台舒适、实用、让人省心的车，这就够了。 下面发图
车子交税
车子上牌中
过时但符合人体工程学的内饰哈哈
说明书、保养啥的
钥匙1
最后钥匙2，请版主认证~

『玖』 50多万的雷克萨斯rx300的性能怎么样性价比高吗

50多万的雷克萨斯rx300的性能还是十分不错的，虽然这款车的性价比不高，但这款车的保值率高。所以这款车还是值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。

雷克萨斯RX300底盘极重，整车整体结构具有很强的集成感。此外，它具有良好的减震、过滤和调节水平，以及出色的NVH控制，使车辆通过减速带时非常舒适。

雷克萨斯RX300的动力性能不是特别出色，但车辆调节良好，使车辆在行驶过程中反应积极，变速器升档和降档非常智能，也大大提高了车辆的驾驶感。雷克萨斯Rx300在100公里内的极限加速时间可达9.2秒，最高速度达到200公里/小时。这样的水平可以满足车主的需求，在日常驾驶过程中不会出现任何问题。

『拾』 雷克萨斯rx300四驱典雅版内饰有几种选色

一共有9种。
全新一代雷克萨斯定位为中大型suv，该车型一共搭载了9种配色。分别为黛青云母色，熔光晶色，至臻黑色，宝石蓝色，超音速钛银色，超音速石英白色，琥珀色，酒红云母色，蓝焰色。