豪华游艇内饰装饰

① 全新一代奔驰S级全球首发 取自豪华游艇的内饰设计你能接受吗

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新一代奔驰S级的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：奔驰S级作为中国豪华D级车市场最为成功的轿车，此次的改款备受关注。不过对于全新的内饰，好像并不是很符合中国消费者的审美需求，具体的市场表现我们仍需拭目以待。

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② 英伦豪华，以运动之名的捷豹XEL，体验内饰游艇格调

现在越来越多的豪华品牌都已经国产制造，价格也比之前进口版本便宜很多。在豪华品牌中，中型车市场BBA基本占据了半壁江山，但是其他豪华品牌也并没有放弃努力，一直以英伦风格著称的捷豹，同样一直坚持自己的特色，别具一格的造型和设计，也赢得很多消费者的喜欢。虽然网络上很多人都在吐槽捷豹和路虎的质量问题，但是当你真正坐进车内体验，绝对会改变你的想法。现在越来越多的豪华品牌都已经国产制造，价格也比之前进口版本便宜很多。在豪华品牌中，中型车市场BBA基本占据了半壁江山，但是其他豪华品牌也并没有放弃努力，一直以英伦风格著称的捷豹，同样一直坚持自己的特色，别具一格的造型和设计，也赢得很多消费者的喜欢。虽然网络上很多人都在吐槽捷豹和路虎的质量问题，但是当你真正坐进车内体验，绝对会改变你的想法。

从实际的驾驶体验来看，捷豹XEL的动力响应非常直接，整体的输出很沉稳，没有以前老款车型的躁动。来自采埃孚的8AT变速箱换挡非常平顺，而且捷豹取消了过去的旋钮式换挡，改为现在电子档把。悬架的调校明显要向舒适性妥协，更多的满足了日常驾驶，底盘的隔音也更好。在动态模式下，可以针对发动机，转向和悬架进行个性化设置，满足每位驾驶员的习惯。

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③ 看中了DND道恩一款85尺豪华游艇，请问详细的内饰说明该怎么查看呢

道恩设计的85尺内饰上主要采用了净白和香槟金的搭配，简约大气，内室家具与吊顶的装潢更加凸显高端奢华的商务气息，空间上更能超有效利用。主沙龙区坐落于主甲板，是社交、休闲、娱乐的理想之地，全景的视觉冲击，为宾客提供了和谐的氛围，尽显满足于从容。宽敞的开放式全景船尾甲板，户外泡茶区宽敞的沙发及船尾舒适的日光浴点，都可以让客人在享受的同时观赏美轮美奂的风景。希望能够帮助到你。

④ 问几个关于游艇的问题。

1、游艇的一般的长宽比例这个没办法很明确的界定，而且只要你的游艇稳性以及其他船舶性能符合建造条件和检验规则，就没有问题。比如，一般15米的游艇，总宽可能从3.5米到5.5米之间，主流的15米游艇应该在4.5米左右。双体游艇的宽度可能达到6米。
2、普通大型游艇的层高一般在2.0米到3米。因为既然你说大型游艇（在中国目前指水线长超过20米的），其实一般都在2.0--2.5之间，国外的超级游艇30米以上的，可能达到3米。
3、一般一艘45米的游艇吃水在1.9米到3米之间。主流在2.2米左右。这个吃水主要是取决于游艇的建造层数，以及设计的线形（是深V，还是浅V）。
4、游艇的窗户：
甲板以上的一般都是完全密封（水密），因为里面的配置肯定有中央空调之类的，舱室外面还有观光的地方，就不需要开窗。（当然，也有在某些位置开个小窗的，比如意大利AZIMUT的游艇，两侧的鲨鱼眼就是活动窗）
甲板以下（船体两侧）也是一样的道理，就是一般船体两侧的舷窗出于船体结构强度的考虑，都较小。
5、豪华游艇上一般有什么设施哪，呵呵，一般你的豪宅里面有什么他都有，主人房，单双人客房，健身房，小艇库，餐厅、电影院、会议室、厨房、沙龙等等。具体到设施的话我说一些大的：电梯，摩托艇、大型吊机、钢琴、中央控制系统、中西整体厨房等等。其实这个问题你网络图片一下“游艇内饰”，自己再直观的了解一下。
6、一般水线到一层甲板窗户是几米：
这样算，一般一层甲板的地台板到窗户的高度不超过1.2米，主流在0.8--1.00米左右。（算0.9）
如果是国内的20米左右的游艇，并且甲板以下有舱室，那么下舱室的地台版在水线以下0.5--0.7米左右（算0.6）。那么假设下舱室静空2米，那么你这个问题的答案就应该是 （2米-0.6米）+0.9米=2.3米。或者说是干舷高度+0.9。
呵呵！希望对你有帮助。

⑤ 国外游艇设计价格，分步骤

游艇室内设计编辑
作 者
高迪国际出版有限公司 编
副标题
游艇室内设计
出版时间
2012-5
页 数
367
定 价
348.00元
ISBN
9787561168264
1内容介绍编辑
《游艇室内设计》集全球顶级游艇室内设计大师及知名游艇制造商之优秀作品，解读并鉴赏高品位休闲方式，资源以全球化为主、涉及范围广，质量高。策划出版的书籍精美且可读性强，并远销欧美及东南亚市场。

2国内游艇室内设计公司编辑
道恩游艇设计，拥有多名意大利游艇设计师和室内设计师，资历丰富，为世界多个国家和地区的不同公司设

计过多款艇型游艇和游艇内饰，数量愈半百。道恩设计的核心是开放与融合。团队充分共享创意资源和丰富项目经验。融合，是设计成果的市场化。中外思维从碰撞到趋同，为作品面对市场考验注入强力。
游艇方面案例，道恩设计对40尺以上豪华定制游艇和双体超级游艇（含120尺以下玻璃钢艇，120尺以上钢、钢玻及钢铝超级游艇)有丰富的整船设计经验，同时参与产品管理、工艺优化、营销策略等环节。现有AQUITALIA水神95'、85'，SEASTELLA希仕徕63'、53'，毅宏50米双体超级游船等经典案例。合作过的世界著名游艇厂有：MOLINARI(莫里纳里)、AZIMUT(阿兹姆)、BENETTI(贝内迪)等。与毅宏游艇合作设计了SEA STELLA（希仕德徕）AQUITALIA（水神）的多款不同艇型的游艇，销量喜人，备受好评。

3游艇室内设计概念编辑
游艇室内设计是根据游艇的外观、性能、作用、环境和相应标准，运用物质技术手段和游艇设计原理，对游艇内部空间进行计划及规划，创造功能合理、舒适优美、满足人们对游艇物质和精神生活需要的游艇内部环境。

4游艇室内设计定义编辑
一：理解用户的期望、需要、动机，并理解业务、技术和行业上的需求和限制。
二：将这些所知道的东西转化为对游艇的规划（或者游艇本身），使得游艇的形式、内容和行为变得有用、能用，令人向往，并且在经济和技术上可行。

5游艇室内设计的理念编辑
游艇室内设计的理念，是为客户创造完美的设计，并进行精细的施工，让客户拥有一个专属于自己的绝妙空间。众所周知，一个好的室内设计方案，不管是什么样的项目，最重要的是了解并最大限度诠释其使用功能，在全面认知项目后，才能够创造出符合该项目的完美设计。

6游艇室内设计国内发展现状编辑
国内的游艇产业作为一新兴产业，游艇室内设计一直借鉴国外并不断探索创新。国内发展一直在寻求国内与国际市场需求的异同。立足国内，展望海外。国内游艇主要以出口为主，中国制造的中小型游艇价格与欧美国家相比便宜20%-30% ，这使得中国游艇在国际上具有竞争力。中国游艇市场已经兴起，游艇的购买力在不断的提高。随着游艇市场的兴起，游艇设计和游艇室内设计成为了游艇产业的一大经济增长点。
游艇室内设计处于起步阶段，大部分游艇设计公司以国外设计公司和设计师作为借鉴和学习的对象。如DND道恩设计公司，是国内比较专业的游艇设计公司，此公司纳入意大利、法国等国外的著名设计师，与国内设计师共同组成专业的设计团队，成为了国内享誉盛名游艇设计公司。

7游艇室内设计国外发展现状编辑
美国：
美国具备漫长海岸线，河湖港汊纵横，经济发达等优良条件，游艇产业发展于上个世纪末。九十年代，游艇产业在美国已经发展成为一个非常成熟、高度发达的产业，游艇室内设计也是在那个时候就已经开始成熟。
欧洲及其他地区：
欧洲是世界第二游艇市场，占世界游艇市场的份额将近40%。游艇室内设计最初是以欧洲发展为主。其中，法国的游艇业在经历了最近的十年的快速发展后，目前保持着欧洲最大的游艇市场地位。不难想到，游艇业的发展，游艇室内设计在这个过程中不断的进步，去糟取精。
此外，意大利、英国的游艇产业也非常发达，而且，意大利的游艇设计一直处于领军的地位。意大利的文化渊源十分久远，意大利人对于新兴事物兼收并蓄，他们的触觉十分敏锐，在船舶设计领域亦有杰出创作，所以意大利的游艇室内设计工艺精益，颇受喜爱。

8游艇室内设计设计要素编辑
1．空间要素。游艇的室内空间的合理化并给人们以美的感受是设计基本的要求。要勇于探索时代、技术赋于空间的新形象，不要拘泥于过去形成的空间形象。
2．色彩要求。游艇的室内色彩至关重要，由于游艇的室内空间复杂，色彩除对视觉环境产生影响外，还直接影响人们的情绪、心理。科学的用色有利于工作，有助于健康。色彩处理得当既能符合功能要求又能取得美的效果。
3．光影要求。阳光的引入、灯光的布置，游艇上更加讲究。游艇行驶在海面上，海面会反射阳光，将阳光引入室内，要考虑采光多少才合适。有限的空间，在消除室内的黑暗感和封闭感的同时，要考虑柔和性，使游艇的室内空间更为亲切自然。
4．变化要素。游艇室内整体空间中不可缺少的建筑构件结合功能需要加以装饰，可共同构成完美的室内环境。充分利用不同装饰材料的质地特征，可以获得千变完化和不同风格的游艇室内艺术效果，游艇室内设计还可以考虑不同地区的历史文化特征去设计。
5．陈设要素。游艇室内家具、地毯、窗帘等，均为必需品，其造型往往具有陈设特征，大多数起着装饰作用。实用和装饰二者应互相协调，需求的功能和形式统一而有变化，使室内空间舒适得体，富有个性。
原则
游艇的室内设计是商业设计的艺术与技术的结合，在设计的美学与工程实践的可操作性中探寻相对平衡点。
和谐至上原则
1、艇与自然的和谐
艇与自然的和谐包括两个层面，即物质层面的和谐与精神层面的和谐。艇与自然的物质层面的和谐是指人艇系统在设计、制造和运营的整个过程中，尽可能减少对自然的索取和破坏。
2、人与艇的和谐
人与艇的和谐首先是指艇的外部造型、室内风格传达出的文化韵味与船舶使用者的文化背景及个人品相相切合。这二者和谐与否，直接影响到船舶使用者的心理状态舒适与否，这也是个性化设计要求。其次是指船上设施是否能给船舶使用者带来身体上的舒适与操作上的方便。
3、安全性原则
不论是在海上或是湖上，波浪会影响人员在游艇上的平衡，在保护人员安全的前提下，通常运用皮革包墙或是选择用圆角的橱柜桌椅等家具。
风格与流派
游艇室内风格的形成，是不同的时代的思潮和地区特点，通过创作构思和表现，逐渐发展成为具有代表性的室内设计形式。一种典型风格的形式，通常是和当地的人文因素和自然条件密切相关，又需有创作中的构思和造型的特点。
游艇室内设计并没有形成特定的风格，主要是根据室内设计的风格，汲取精华，从中创新。当然游艇的室内设计比较活跃，没有特定的限制，还依据购买者的个人追求、人文因素、教育背景、审美标准和价值取向等条件做设计。
通过国内外游艇室内的风格特点总结出以下几种风格与流派。
新古典主义：新古典主义作为一个独立的流派名称，最早出现于十八世纪中叶欧洲的建筑装饰设计界，以及与之密切相关的家具设计界。从法国开始，革新派的设计师们开始对传统的作品进行改良简化，运用了许多新的材料和工艺，但保留了古典主义作品典雅端庄的高贵气质。
兼具欧式与美式游艇的特质，糅合时尚与古典双重审美视觉效果的新古典主义室内风格。其实就是对古典主义的改良和重新演绎。这一风格既与崇尚时尚前卫的简约主义形成剧烈的反差，又并非是对古典风格的生搬硬套，过分繁复的雕饰在经过适当简化后，参入了部分现代元素，因而具备了古典与现代的双重审美效果，结合令人们得以在享受物质文明的同时也使精神得到了慰藉。
极简主义：也译作简约主义或微模主义，是第二次世界大战之后60年代所兴起的一个艺术派系，又可称为“Minimal Art”，作为对抽象表现主义的反动而走向极至，以最原初的物自身或形式展示于观者面前为表现方式，意图消弥作者借着作品对观者意识的压迫性，极少化作品作为文本或符号形式出现时的暴力感，开放作品自身在艺术概念上的意像空间，让观者自主参与对作品的建构，最终成为作品在不特定限制下的作者。
游艇室内简约主义集聚“少”和“精”的特色。少，将华而不实的布置逐渐减去；精，在性能和设计上更精细。游艇的室内有许多结构性的布置，包括电缆、电线和水管，外部有夹板、绞车、天线、圆顶和锚固系统，为了达到简约的效果，必要的零件加以隐蔽。同时，在选材、色彩搭配上都追崇单一的风格，整体简洁但不简陋。

⑥ 家用豪华MPV的第一选择！汉腾V7，买了它肯定不会后悔

汉腾V7搭载的1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手动或6速自动变速箱。

这样一台豪华MPV起售价才7.99万，简直是物超所值了！

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⑦ 普通船舶内饰选材与豪华游艇内饰选材方面有什么样的区别

豪华游艇的内饰讲究的是空间美学，普通船舶内饰讲究的实用性。所以在内饰设计过程中材料选定有很大的差别，在价格方面的差异很大。道恩游艇设计的官网上有这方面的资料，可以在网络上搜索相关资料。

⑧ 比劳斯莱斯奢华，它有游艇车身，长近6米，一起来看

在大家的现有认知中，最豪华车型是谁？或者是哪个品牌？我想这时候宾利和劳斯莱斯一定会成为大家共同的答案。无论是劳斯莱斯幻影还是宾利欧陆，它们都代表着目前量产车阵营中，最豪华的轿车，其售价动辄几百万，想要落地甚至需要上千万，可能没有一些限量跑车价格高，但它所带来的奢华感绝对是无可比拟。但是这两个品牌的车型虽然贵，用料也确实足够下本，可不能阻止我们吐槽，比如劳斯莱斯相对传统古典的设计，在这个科技为主的时代有些违和，可能当你坐进去不会说太多，但视觉效果确实需要提升。

总结：其实奔驰对未来汽车的构想很丰富，而VisionMercedes-Maybach6这款车无疑是最好的诠释，它将豪华与未来融合在一起，就像雷克萨斯已经开始发展游艇业务。但是奔驰并不打算这么做，与其造游艇不如将汽车设计的像游艇，让富豪们有更多选择。虽说不知它何时才能量产，但是卖千万绝对是很正常，如果你能买得起这个价位的车型，它和幻影之间你选谁？

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⑨ 奔驰商务车威霆质量怎么样，配置，我想了解一下

⑩ 游艇内饰+首发裸眼3D，新一代奔驰S全球首发，明年一季度中国上市

作为豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。

日前，全新一代奔驰S级（W/V223）全球正式发布，新车外观更加年轻运动，内饰科技感豪华感再上一个台阶。据悉，新车将于2021年第一季度在中国上市，并传闻会在今年广州车展先行亮相。

相比上一代车型，全新奔驰S级拥有尺寸更大的进气格栅，内部的横辐镀铬装饰提升了车头的豪华感和层次感。大灯组造型更加扁平上扬，内部使用了不少“黑科技”。

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