308标致手动挡内饰

⑴ 东风标致308，手动1.6手动优尚，买的不

可以呀，不错的。标致308在空间、故障率、使用方便性、动力、舒适性等方面表现挺好。值得拥有。特别是手动挡的，在节油方面是比较好的。可以入手。

⑵ 东风标致308内饰做工如何

我们的标致308自动优尚1.6。说实话，自己对它的动能并不算非常满意，但还不错。它的外观和内饰实在是太喜欢了。作为东风标致八系的第一款车，外形内在都是比较经典的配置，这也是我为什么选择它。性价比高，法系车的安全和外形，都是家人满意的。
关于内饰方面，我当时看车的第一感觉就是精致，不管是做工、用料，还是整体的设计，处处不是精致，点滴不是认真。镀铬的军刀样式装饰，绝对的时尚，帅气；炮筒样式的仪表盘，运动风格更是明显；还有就是那个镀铬的方向盘，更是将运动进行到底。

⑶ 标致308SW的内饰

标致308SW的内饰改变不算很大，同样是三幅式的方向盘，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口，中空台的显示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空调的控制区域与换档杆的距离过近，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大，手感很厚实，应该是主要照顾了欧洲人的体形设计，座椅很舒服，虽然不是真皮，但是面料的手感不错，座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上，主要是后排明显宽敞了许多，由于有玻璃天幕的帮助，视觉开阔，头部也不会很局促。
后备厢尺寸很大：放至行李架时为430升，或是后部座椅放倒后的1,398升。需要指出的是，308的整体做工水平都比307要有明显的进步，内饰的缝隙细致均匀，虽然也采用了不少塑胶材料，但是手感和视觉效果都不显低档，也不会有强烈的新车塑胶味。
同掀背款的308一样，308SW也是站在前辈的有力的肩膀之上不过将其进一步发扬光大。比如全新天景天窗玻璃天顶比上代车型面积上大了27%达到1.68平方米，增加了第二排乘客的头部空间，新的模块结构得到改进更易于操作，而且拥有一个很实用的尾门车窗。对于308SW的模块结构有许多值得称道的地方，根据乘客需求而向着简化高效的方向进化。
第二排的座椅都是独立式的，易于拆卸，尺寸各异但有多种组合方式。完美的全景天窗和灵活多变的座椅安排方式，让标致308SW显得既浪漫有不乏实用。一整块巨大的全景天窗是同级别旅行车中所少见的。尽管全景天窗不能开启，但确能带来那种“晚上陪着心爱的人躺在车内数星星”的浪漫情调。为了能坐下七个人，可以在第三排再 加两个座椅。要想通向到后面的载物区域可以或者通过尾门或者是通过打开尾门车窗。在第二排座椅不放倒情况下可以实现674升的载物空间，而放倒后可达到2149升的总容积。308SW还有多种动力系统，既有汽油机型也有柴油机型，而由于改善了车子的空气动力学效果，节约车重的措施还有使用了米其林节能轮胎，更是节省了油耗达10%。
与国内进口的307SW相比，标致308SW车身更加宽大，带来了更大的车内空间，最高可以容纳7人的设计也符合其旅行车的定位；造型更凶悍富有攻击性，动感十足；内饰的变动不太明显，主要是中控台有少许的变化，整体布局基本一致。各种高科技的主被动安全配置都很齐全，体现了法系车型向来对安全性能的高度重视，很适合对安全有高要求的朋友。在动力方面，香港版的标致308SW标配是1.6升加涡轮的引擎，动力强劲而且经济节油，是PSA与宝马强强联合的产物，用在普通的家用车上游刃有余。标致308SW还是体现了多功能，高实用性的特征，对于普通家庭而言有很好的实用性。

⑷ 最近看上红色的东风标致308，不知道内饰怎么样

标致车的内饰都非常好看，当初我决定买308就是因为那个内饰，做工好、用料好，太吸引人了，再搭配上简洁的中控设计，绝对秒杀同级车。

⑸ 想买一款标致的车，308与508差别大不大

当下汽车市场，年轻化是主旋律，所以车型的年轻化打造、品牌的年轻化升级是车企的重点功课。而作为最早入华的车企之一，标致对国内市场的洞察是比较深刻的，从308到408、508，每一款都是标致的诚意之作。

508内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T 的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。

其实标志的305和508都是不错的车型，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。

⑹ 标致308的内饰材质怎么样啊

308选用高成本的搪塑材质，它不仅细腻柔软，而且具有无气味无挥发的环保优势，并增加了额外的安全性附加值。此外，308的空间格局也是安排得十分恰当，前排及后排肘部空间达到了同级别车型的最高水平，可以减弱长途行驶中的疲惫。

⑺ 路过看见一辆标致308觉得外观不错，但看不到里面，有没有开这款车的车友给解答下内饰怎么样啊

你好，我是东风标致官方购车顾问
标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。


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⑻ 东风标致308的内饰中控

标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。
中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。
主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。
空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。
东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。

⑼ 全新标致308谍照曝光，内饰很有战斗感，换装全新盾形logo

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新标致308的路试谍照，新车的内饰也被拍摄到，它的内饰采用了很有战斗感的设计，并且换装了全新的盾形logo，全新一代的标致308将会在明年春天正式上市。

全新标致308的车身的侧面很个性化，它采用了一个很厚实的C柱设计，并且新车采用的是霍氏弯角的车窗造型，看上去很有钢炮的质感。全新标致308的车身的侧面采用了腰线的装饰，它的后挡风玻璃采用了前倾式的设计，路试车的车轮毂表现出了很凌厉的一面。全新标致308的尾部表现出了很有肌肉感的风格，它的中间的位置表现得非常饱满，并采用隐藏式排气。

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