红黑双拼内饰

㈠ 简洁运动风，名爵5内饰官图发布，将于11月8日上市

尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，比较典型的家轿“三围”。动力部分，新车将提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压两种动力可选，前者的出现是该车能将价格进一步压低的核心因素。

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㈡ 东风日产新款天籁上市！双色车身/内饰更豪华，还有专属套装

曾经，日系三剑客——雅阁、凯美瑞和天籁实力相当，都是众多B级车目标消费者的首选车型。但近年来，随着本田和丰田在技术和口碑上的持续高光，助推了雅阁和凯美瑞在销量上的大幅增长，导致天籁在销量上与两者产生了不小的差距。好在，作为东风日产旗舰的天籁，并没有泯然众人，而是通过自己的节奏，慢慢迎头赶上。根据官方的数据显示，今年1-9月份，天籁累计销量实现同比增长14.3%，除了缩小了与头部竞品的差距，也体现出了消费者对天籁的认可度逐渐提升，而为了继续保持足够的竞争力，东风日产官方也对天籁进行了升级。

小结：此次天籁的焕新升级，可以说是非常有针对性，特别是内饰部分，过往一直被吐槽过于平庸和低端，而通过此次升级后，或许能让一部分消费者对天籁的印象有所改观。此外，部分车型配置的升级，也体现出了官方为了给消费者有个良好的智能驾驶体验而释放的诚意。

对于目前的天籁而言，虽然与雅阁和凯美瑞等头部竞品还有不小的差距，但从今年的表现来看，天籁正通过稳扎稳打的方式去逐步赢回消费者的认可，而通过此次升级，天籁的竞争力也得到了进一步增强，性价比更高，这也让不少消费者有了更好的选择，同时也让笔者看到了东风日产和天籁重拾过往荣耀的决心。接下来，让我们一起期待天籁的市场表现。

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㈢ 2021款丰田汉兰达XSE实拍，采用双色内饰，运动感很强

近日，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车采用了双色的内饰设计，运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸采用了非常个性化的前包围，它和普通版车型的气质区别非常明显。

实拍车型采用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排和第三排座椅的空间表现都非常不错，第二排采用了两个独立的座椅设计，并采用了可折叠的扶手，第二排中间的位置配备了背架。实拍车型的第二排座椅也采用了双拼的颜色，时尚感很强。

2021款丰田汉兰达XSE的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，它的整体块头比国内在售的现款车型要大上很多，未来这款车可能也会国产，国产之后相比现款车型的竞争力也会大幅提升。在动力方面，2021款丰田汉兰达XSE搭载的是3.5L的V6自然吸气发动机，它的最大输出功率为295马力。未来全新一代的丰田汉兰达国产之后预计会采用2.0T发动机和2.5L的双擎动力，这套双擎动力在北美版的汉兰达的车身上同样也搭载。

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㈣ 家有缤越，16000公里用车分享，缤越各方面趋于稳定

车就是用来开的，以目前我的使用频率，也恰巧印证了这点。从去年的八月份到现在，还没有一年的时间，我的仪表盘已经跳进了16000，跟多数车友比，我跑的应算算很多了。因此时间虽短，但是经历的路程还是很丰富的。在这样长的历程中，也足以对缤越有个良好的认知。 首先值得肯定的就是，现在的国产车做的不差，我的缤越很稳定。在这样时间段历程多的驾驶情况中，它依然保持了良好的状态。用车中不管是白天还是黑夜，并没有出现过故障，也没有小毛病和故障码报错。我觉得这点就足以让我欣慰了。买车就是图个省心，花的钱虽然不多，也是自己辛苦赞的。所以在用车时候，真心不希望车有什么问题，哪怕是一个小小故障，心里都会不舒服。目前缤越的表现没有让我失望，在各方面都满意的情况下，保持这种状态很好了。 缤越的外观，我相信没有几个年轻人看了不心动的。在这个价位的车，很少会有选装运动外观套件的，缤越算是开创的新的领域。花不多的钱就能让车有种改装的效果，确实很吸引眼球。还有黑色的车标，一级红色中网点缀，也增加了一丝质感。内饰也同样很另类，红黑的双拼色具有十足的运动范。中控台和扶手箱放眼看，大部分都是金属拉丝面板，很夸张的感觉。档杆也使用了流行的电子档，座椅同样是运动风格座椅。不管内还是外，总之就是很新潮。 开车的驾驶感受同样重要，毕竟在一起的时间久了，也得得心应手才行。开缤越的感觉还是以稳为主，根据自己的喜欢调节不同的驾驶模式，可以有三种不用四度体验，方向盘的力度也随之改变，这样就能带来不同的感觉。底盘调校很重要，缤越开起来相对硬朗，虽然牺牲了点舒适性，但是拐弯的稳定性是可以的。还有在轮胎的噪音方面，也是比较小的很舒服的感觉。得益于车身的小巧灵活，在变道转弯和停车，都有不错的优势。总之开缤越就是比较稳的感觉。 说用车感受少不了缤越游侠的功能配置，相比顶配车型虽然少了那点高科技的配置，但是足以应付日常的使用。像LED大灯、自动大灯、ESP、上下坡辅助、定速巡航、多功能方向盘、电动座椅，该有的都有了。还有比较有特色语音功能是我很喜欢的，说说话就可以完成很多操作。马牌的轮胎也是比较上档次的，看上去比较高大上，使用起来也很舒服，静音抓地不错。说了这么多，也足够丰富了。 动力放在最后说，也证明我的重视程度。毕竟这是打动我的必要因素，我喜欢加速快的车，缤越恰巧在合适的 价位能点来推背的感觉。不管在什么路况下，需要加速的时候，踩下油门速度就很快起来了，不会拖拖拉拉。高速超车也很轻松，动力说来就来。油耗也放在一起说吧，我开车可能比较随性，油门踩的不是那么温柔。油耗平时会在8.5以内，可能算是比较高的，毕竟驾驶习惯不同，也算很满意了。 综合所述，开了这些路程，缤越从各个方面给我的感觉就是稳。国产车能做到这样，也也很满足了。我也希望以后的驾驶中，继续保持良好的状态，带来更精彩的驾驶体验。
经过风吹日晒，我的缤越游侠还是很新的。
加了个贴纸，看着很酷
中网造型比较时尚
悬浮的车顶效果
看起来很可爱吧
向前冲冲冲
18寸的轮毂，我选装了马牌轮胎
单边双出的排气
金属条贯穿尾灯
底盘高度还是很给力的
a凹凸有致的腰线
碳纤维后视镜
中控台比较高大上
10寸的大屏幕
豪华座椅
驾驶位还是比较舒服的
案件布局合理，功能很多
给方向盘带了个套
电子鸡腿
大屏幕的效果很舒适
小小装饰品
这里晚上还有氛围灯哦
三个头枕
帅帅帅

㈤ 推双外观/内饰标配红黑配色 吉利新款帝豪GS六月上市

日前，编辑获悉，吉利新款帝豪GS将于6月13日正式上市。新车仍将继续推出双外观版本，内饰方面也增加了红黑撞色式设计。动力方面，新车依旧提供1.4T四缸发动机、1.5T三缸发动机两种版本供选。
5秒钟读懂全文：
1.轴距2700mm，定位紧凑型SUV
2.搭载1.4T四缸、1.5T三缸两种动力
3.全系或标配红黑撞色内饰
外观方面，新帝豪GS依旧延续在售车型的设计，采用了“新运动拟态美学”设计语言，而且也延续了双外观版本的传统。车身尺寸方面，新车长宽高应该依旧为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，2020款帝豪GS针对配色进行了升级，将全系标配红黑拼色设计。部分车型将提供全液晶仪表、大尺寸中控屏，并且还将搭载GUKI吉客生态智能车机系统。除此之外，新车高配车型将搭载L2级别自动驾驶辅助系统，车道保持、车道偏离预警、全速域自适应巡航、智能远近光控制等均有体现。
动力方面，2020款帝豪GS或取消1.8L自然吸气发动机版本，但仍提供1.4T、1.5T两种动力版本。其中1.4T发动机最大马力141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6速手动或CVT变速箱。1.5T发动机最大马力177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7速双离合变速箱。
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㈥ 兰博基尼Aventador庆祝第10000辆下线

兰博基尼日前宣布，其V12发动机车型兰博基尼Aventador在9年内已累计生产10000辆。第10000辆兰博基尼Aventador为灰色的SVJ版本，其拥有红色的座椅及红黑双拼的内饰，新车将销往泰国市场。

第10000辆Aventador下线

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㈦ 家用轿车里，也可以看看我的这款车——名爵6

反正现在的车子也越来越多了，买车的选择也是非常丰富的，所以很多时候容易挑花眼而且还不一定能选出一台性价比高的车子家用。在我眼里性价比就是实用加实惠，车子不能太贵而且配置说得过去就可以了。那我觉得如果预算就十来万的话可以看看我选的这台名爵6，外观还比较年轻大气，看着也运动，还挺好开的。

后备箱是分层设计的，上面是个软板放一些轻巧的物体没问题，而且这个后备箱开头非常大，里面的大箱子拿上放下的很方便，这点是个优势。

反正这台车开到现在挺喜欢的，主要是跟手而且外观也比较的适合我，不像有的车就算你买了看着也像是司机在开车，名爵6相对它的价格来讲我觉得还是很值得拿来家用的，而且很多一部分家用的需求都可以满足，多好。

㈧ 【车主点评:科技满满的红色外观+红黑内饰的捷途X70PLUS】

#选车理由 看上捷途也是一次偶然的机会。因为工作关系，老婆说周末她要接孩子，买个车吧，二手的也行。一下子激起我买车的想法。去了二手车市场，发现3万左右的车况不太好。5-6万的还可以，但一想再加几万可以买新车了。就考虑到别克英朗，自动档落地10万就可以。但老婆还是喜欢SUV，首先考虑到了比亚迪宋和宋PRO，当时还不知道有宋PLUS.但偶然在高速上看到了捷途X70。一下子北京车展上X70plus吸引住了。夏东、陈震、吴佩等评车大咖对该车评价很高。10月11号交定金。10月25出厂。
28号接到电话，说车已经到4S店了，当时外地出差，11月2号下午办理。3号正式提车。因为我这辆红色车放在店里快成展车了，有人要加钱提我这里车。补充一下，据说我这辆红色外观、红黑内饰的是烟威地区第一辆。哈哈😄
#最满意 动力 外观 内饰，特别是红黑内饰，太喜欢了
氛围灯也讨人喜欢
#最不满意 没有什么不太满意的地方，如果说一个那就是我的华为Mate30手机车载无线充电时灵时不灵。
#空间 空间最满意的就是第二排的空间了。五座版本，2745的轴距让第二排空间比较大。
#外观 外观感觉比较饱满的，没有我以前开的比亚迪S6修长，特别是从侧面看。
#内饰 之所以选了地版本就是因为这个红黑内饰，太喜欢了。本想买个辰版本，发现与地版本配置差别太大。当然顶配的天比地多好多配置。
#动力 动力1.6T .197马力。在市区轻松应付。今天跑了一段高速，速度120时转速约2300；100时转速约1900；转速超过2000转时明显有个更大的扭矩输出，在车中提现比较明显。涡轮介入感觉比较早，大约1300转样子。
#操控 至于操控，因为以前开手动，所以没具体的比较。印象最深的是较高速度过弯道时身体侧倾很少，可能是悬挂支撑比较好吧。过弯的操控很好。语音操控反应比较快。10.25的双联屏，当时担心车外阳光充足会看不清屏幕，但实际上是多虑了，白天屏幕很清晰。这个车油门轻，制动踏板也比较轻，所以一开始不太适应。
远程控制功能比较喜欢。可以远程启动发动机、空调、车窗等。车窗可以控制开20%80%等。很是方便。
#舒适性 怠速时候噪音比较少。没有大家说的那种暴躁敢。可能我开车比较温柔的原因吧。
#油耗 提车是表程是9公里，油耗是16.7，开了200多公里了已经降到9.6了。

㈨ 名爵6，说说自己的对它的一些小看法吧

2009年，第一代名爵6正式上市！全系搭载十多项高性能和豪华配置。2017年11月3日，第二代名爵6正式上市。拥有两种版型—豪华和Trophy，全系搭载18项豪华配置，新车采用了全新的设计语言，搭载1.5T涡轮增压发动机，新车采用了名爵的最新家族式前脸，盾型前进气格栅搭配锐利的前大灯组，英气逼人，大灯组内部继续采用与名爵ZS相同的“伦敦之眼”设计，全新名爵6还搭载10.1英寸高清触控大屏与“互联智行”系统。2020年第三代名爵6即将上市，前脸采用全新的格栅与大灯，Graphic（造型）中显现出的强势和凌厉。第三代名爵6内饰未来感十足，极具运动范和科技范。作为第二代的车主，无法表达第一代与即将上市的第三代，购车一年有余，我对名爵6的喜爱很难用语言表达。

红色强运动性刹车卡钳，原厂高性能定制套件，18英寸熏黑运动轮毂、立体悬浮大尾翼、双边单出排气管、原厂扰流板。对于爱好改装的车友来说，不仅节省了很多钱，还可以傲娇的与交警交流我的原厂原数据的加强版套件，我发现厂家是越来越走进我们年轻人的心了，期待大街上更多的“骚6”身影。

㈩ 内饰参考《红与黑》 新款吉利帝豪GS

吉利汽车的新帝豪GS 2020流出了几张图片和产品信息，新车的内饰将以红黑双拼色的色调为主，配合“天际流光”INS套装的新潮元素，营造全新的内饰氛围。配置上不乏10.25英寸超清屏、7英寸全液晶仪表、GKUI 19吉客智能生态系统以及车规级“CN95”高效复合空调滤芯等等。
新款吉利帝豪GS 2020外观延续了现款的风格，外观风格提供“动版”和“雅版”两种外观套件，其中，雅版在造型细节上将新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色灵动镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色尾饰设计。
内饰采用红色配色，搭配更具视觉冲击力的运动座椅、天际流光INS装饰套件。同时，新车还在副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，视觉效果突出。
新车将配备7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏、吉利GKUI 19吉客智能生态系统（内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行等、5台设备同时联网的WiFi功能以及智能家居联动平台）、AQS空气质量管理系统以及负离子空气净化系统等。
安全配置方面，新车将提供ICC智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等。值得一提的是，新车还将全系标配中汽研认证的“车规级CN95高效复合空调滤芯”。
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