18款朗逸有黑色内饰
⑴ 大众朗逸有没有黑色的
你好,按照你的描述,大众朗逸的话是有黑色的,而且大众朗逸主要主打的就是黑颜色的车辆,市场保有量也是最多的黑色。
⑵ 18款朗逸与22款有啥改动
朗逸22款和朗逸18款的区别:1、尺寸不同:朗逸22款车身长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm;朗逸18款车身长宽高分别是4613mm、1765mm、1460mm。2、变速箱不同:朗逸22款匹配7挡双离合变速箱;朗逸18款匹配5挡手动变速箱。
3、发动机不同:朗逸22款搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kw,峰值扭矩250nm;朗逸18款搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率82kw,峰值扭矩145nm。
朗逸22款和18款在价格和外观上并没有什么区别,同版车型配置也是一样的,其根本区别就在于排放标准不同。18款朗逸大部分为国五排放标准,有几款经典车型是符合国六标准的,但已停产在售,而22款全系符合国六排放标准。
朗逸在外观上来说,家族的气息是有的,这一点是没有办法否认的,但是在整体的设计上而言,还是比较简单的,并没有太多多余的设计,一目了然。进气格栅就占据了整个前脸的位置,下唇的设计也比价简单,银色镀铬加黑色的饰条设计组合在一起,LOGO的位置也比较显眼,可以让人看清楚品牌,这样简单的设计简直就是年轻人的最爱。
内饰方面,朗逸内部的颜色是比较丰富的,除了传统的黑色设计之外,还有月灰色和白色,这样的颜色在很大程度上来说弱化了月灰色,却让黑色更加显眼。整个中控台上还有一块非常亮眼的饰板加载,提升了整体的豪华感并且多媒体显示屏镶嵌在中控台上,这个设计都非常的整体化。
朗逸在发动机的搭载上并不是最好的,采用的是自然吸气的发动机在最大马力上和峰值扭矩上都不是特别的理想,变速箱采用的也是5挡手动的,与手自一体和双离合的变速箱还是有一定差距的。有这样的动力搭载,在油耗上来说,也是不会很高的,算是可以的,只需5.6L/100km。
⑶ 朗逸PLUS车主日常用车感受,带你感受它的魅力
车型:18款朗逸PLUS自动舒适版 前言(购车缘由):上一辆车是韩系起亚福瑞迪,也是手自一体,09年底提的车,开了9年多,配置等各方面有些不够新潮了,加上总感觉油耗偏高,突然就升起了换车的愿望,一开始选择的车型很多,先是从网上看车、比较,期间经历了大约半年多的时间,最终选择了18款朗逸PLUS,究其原因主要是这款车由新一代MQB平台生产,无论是轴距还是车身宽度还是配置都较17款有了不同幅度的增加,作为家用轿车,乘坐舒适度较好,价格相对来讲比较理想(定下提朗逸PLUS后去过好几家4S店看车,最后在一家店里好不容易谈到理想价格),于19年5月29号喜提小朗。 外观: 贯穿式前脸,匀称修长的车身,简洁而富有激情,采用了当时大众全球最新设计。
尾部造型上有了明显的突破,尤其是全新的设计完全避免了原先在老款车型上并不太协调的C柱造型,并且采用了短尾的设计,不仅是后悬的长度有所减少,车顶线条的下坠点也比较靠后,既保证了后排的乘坐空间,又让整车看起来显得动感、年轻、耐看。
车身尺寸: 18款朗逸PLUS的车身尺寸大幅升级,车身尺寸长、宽、高分别为4670*1806*1474毫米,更长的车身与车宽,使得车身的线条更为舒展,并且营造出“小帕萨特”的视感,记得挂牌的时候,验车的交警还特意问我是不是新款帕萨特。 新车2,688毫米的轴距,让全新一代朗逸的内部乘坐空间大幅增加,带来更舒适的驾乘感受,后排坐垫还特意加长了75毫米,强化了对大腿的支撑,更有利于后排长途乘坐,本人身高1米75,坐后排膝盖距前排座位靠背至少还有两拳头的距离。
内饰:我的18款朗逸PLUS是黑色内饰、三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计,看起来运动感更强。空调出风口、排挡、方向盘等位置都加装银色饰条,大大提升了朗逸内饰的质感。让人眼前一亮,确实花了心思。座椅材料为仿皮,可能有的车友说,要是真皮的就更好了,其实我也是这么想的,不过结合当时的价位,仿皮的也知足了。
满意的地方: 对中控的蓝牙连接手机接打电话功能尤其满意,避免了临近红绿灯是突然来电话而没法接的尴尬。
对205-55-R16的轮胎也很满意,尤其喜欢这款车的多幅轮毂。
除此以外,像大容积的后备箱、儿童座椅插孔、日间行车灯、自动驻车、自启停等等都是很满意的,恰恰有很多功能都是前车所不具备的。
多少有点那啥的地方: 一个是车窗亮条,咋就不全装上呢,自己还得想办法再装(正在考虑中,准备加装上窗六件套),再一个是油箱盖,只要停车拔钥匙、或者车门未上锁时,稍微一按就开,弄得好几次邻居在楼下打电话告诉我油箱盖开着,还得下楼再关,平时能设置成锁止状态就比较好了。
加装方面: 安装了一套大包围脚垫、挡泥板、后视镜防撞条,其他加装正在考虑中。
油耗、行车感受: 转向操控精准,高速、县道行车噪音有些偏大,不过在接受范围内,油耗累计油耗在7.3,高速、郊区公路跑到过5.5,还是比较满意的。
总体来说提车小朗,我及家人都是感觉很满意,就在刚刚去车库补拍前排内饰的照片时,有幸坐了下后排座椅,舒服感、包裹感还是很强的。 最后发张小朗大鹏展翅的靓照作为本文的结束图。
⑷ 上海大众朗逸2018款怎么样,值得买吗
上海朗逸相信大家都不陌生,我身边就有好几个同事购买的这款车。这款车销量很好,在2018年连续好几个月获得销量冠军,与轩逸、英朗一直保持在前三位。一直到现在销量还保持在前几位,下面就让我来说说朗逸销量好的原因:
相对来说,朗逸外观是一大优势,有的人就是冲着外观买的,其他方面表现还可以,综合来看,性价比还是蛮高的。资金充裕的话,推荐你买一个豪华配置的。
⑸ 朗逸内饰怎么样
新朗逸在内饰设计方面,同样采用了诸多新家族设计元素,并推出两种内饰风格,一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰,能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是, 全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计,按键更大操作也更方便。 配置方面,预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。
⑹ 上海大众朗逸轿车有黑色的吗
上海大众朗逸轿车肯定有黑色的,黑、白、银色是任何车的基本色。
1.6采用和捷达1.6、宝来1.6、高尔夫1.6一样的八十年代2阀8气门的老款发动机,只能说够用,易维护,低扭力强,高速欠缺。
⑺ 新朗逸黑色车属于什么黑
大众朗逸老款是深黑,新款(即新朗逸)是神秘黑(官方叫法),其实都是黑色,区别不大,车身烤漆用的是加了铝粉的金属漆,所以在光照下会显得金光闪闪,非纯黑没有光泽的那种。
上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸,这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化,车头和车尾造型和帕萨特非常接近,而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。
⑻ 上海大众新朗逸中高配有几种内饰
两种 米色内饰 和全黑内饰 不过桃木 装饰条之类可以到店订车
在另选
⑼ 黑色朗逸怎么样
还过得去
朗逸销量第一,卖的好肯定有它的长处:车很耐看,2017款前面相比13款视觉上大气多了,轮毂也由15升级为16, 轮胎20565rl6的米其林,增强了高速稳定性;全系标配esp、外后视镜加热、胎压监测;大众的技术成熟,车保有量大,在哪都能修,还保值。国产这个价位什么配置都有;没办法,谁让我喜欢朗逸呢;从喜欢的角度看性价比还过得去。
外观耐看,设计比较中庸;前脸大气,大众的标设计的很大,视觉效果好
市区开空调要八个以上,偏高,郊区道路70可控制在5个以内,高速上100左右可控制在6个,符合官方公布的综合油耗6.2的标准,目前郊区多一些,综合油耗不到六个
城郊和高速100以内,油耗在5个多以内,这个还行
尾部协调,外后视镜带转向灯,晚上用处
悬挂偏硬,舒适性稍差
灯光亮度还可以,不像好多人说的像点蜡,就是灯具控制没有集成在方向旁不太适应
发动机噪声在100以内控制的不错:风噪很大,还是关上窗户好;米其林轮胎胎噪不大
后备箱比较大,可以放三个大行李箱和几个背包;门上有储物格,可以放下两瓶500m丨的水;没有眼睛盒不方便,手刹处的放水格设计的过小,再就是扶手箱空间很小,放不了什么东西
空间够用了,驾驶位我175坐下,头部还有空间;后排坐三个成年人不挤
全黑内饰偏商务,作为家用不够温馨;全是塑料件很低端,好在做工很好,后排盖板用塑料件倒是不错,好打理
膜贴上去感觉挺好的,虽然中间出了点小插曲,贴膜店的伙计说这个膜还可以。如果想要隐私空间的,这款就足矣,没必要买太深晚上影响驾驶,因为你不挖着个脑袋,贴着个玻璃看,正常你在外面看,根本就看不清车里的情况。
低速方向盘很轻,高速时很重可以避免误操作;高速过弯比较稳不甩尾,底盘扎实,跑110不飘,安全第一
起步比较慢,想要起步快必须大油门,可实时油耗40让人心疼,还是慢慢来吧
后备箱装两成年人没问题
手档操作好基本没有顿挫感,上到三档加速就快多了,倒挡要按下去再往1档位置退,需要适应一段适应
加速只要舍得给油还是很快的;不考虑油耗,起步直接地板油,有推备感觉,3000转以下感觉动力够用