宝马1系两厢内饰怎么样

Ⅰ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

Ⅱ 【车主点评:颜值爆表的宝马1系】

#选车理由 因为本人马上就大学毕业了，要到别的地方去上班， 想买一辆来回通用，性价比高，动力好。省油的代步工具。经过我哥的推荐，说这辆宝马一系非常的好。于是我就去宝马4s店看了这款车，并且试驾了一下，感觉这辆车非常符合我的要求
#最满意 这辆车我最满意的地方就是颜值，还有油耗方面，这辆车的颜值简直非常的时尚。看起来整体车身比较帅气，线条也比较有轮廓感，特别是前脸，看起来非常的霸气
#最不满意 本人买车到现在没有发现什么不满意的地方。感觉各个方面还是比较不
#空间 这辆车的空间足够我使用，本人身高一米七体重92，坐在前面非常的宽松，没有拥挤感和约束感，腿部的空间活动也比较自如，后排的乘坐感觉也是比较松快的， 拉了三个同学，他们说一点都不挤，非常的松快，而且还很舒服
#外观 坐辆车的外观看起来非常的帅气，年轻，而且还很时尚，整辆车的线条也非常有轮廓感，全哪的也是我比较喜欢的地方，两个灯如眼睛一样炯炯有神
#内饰 这辆车的内饰是我完全喜欢的内饰，看着非常的简洁，就如我的性格一样，比较低调，座椅的整体质量非常的好，用料和做工也比较的用心，各方面的小细节处理的也非常好
#动力 这辆车的动力对于我来说足够用了，起步非常的稳，提速也比较快，日常超车是没有问题的，车速开的再快，也能给人一种稳当的感觉，没有发飘的时候。
#操控 这辆车操控感觉，给我的感受是比较简单的，方向盘也特别的强，转起来也很方便，指向性也比较精确，刹车和油门的灵敏度也比较高
#舒适性 装辆车的收视性非常强，座椅包裹性也好，在高速上车辆防噪音的效果也是比较好的，过减速带或者坑洼路面时底盘也是非常的稳，没有感觉到太大的颠簸感
#油耗 这辆车的油耗对于我来说非常的实用，我个人的经济也是能够接受的。

Ⅲ 到店体验宝马1系，价格跌至14万，配M运动套件，内饰这么豪

你能想象花费14万，可以买到一辆宝马吗？

懂车的朋友肯定知道我今天要说的是哪款车型了，但是更多的朋友可能非常的惊讶。啥？十四万还想买辆宝马，喝醉了吧？

我们从常州宝马经销商处了解到，其实现在宝马一系的价格已经跌到了14万元，换而言之，十五万多的价格就能将宝马一系开回家了。今天我们实际到店体验了华晨宝马旗下的120iM运动车型来和大家分享一下，看一看到底值不值得购买。

首先我们要看一下宝马120iM运动的外观设计，对于年轻朋友而言，颜值大于一切，对不对呢？而且我认为这款120iM运动车型主要针对是女性消费者，所以颜值更加的要注重，不能设计的比较奇怪。

畅想一下，如果宝马一系将1.5T的发动机，更换成原先和PSA集团合作的1.6T四缸的发动机，并且依然保持现在的价格，那你觉得宝马一系的销量会出现井喷吗？欢迎留言。

如果你也喜欢这款很豪华的宝马1系，欢迎咨询常州各宝马经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 【车主点评:纯进口，高品质，我的宝马1系】

#选车理由 宝马的品牌和口碑，进口加成。而且车子的整体综合性价比还是非常不错的。
#最满意 最满意的就是整车都是进口的，动力和外观颜值都很满意。
#最不满意 比较不满意的就是行驶到现在的时候，感觉低速有点顿挫感，没有那么平顺。
#空间 这款车的空间还是足够我们一家三口来使用的，前排驾驶宽敞，后排乘坐舒适。后备箱的容积可以存放不少日常物品。
#外观 车子的外观，我选择的蓝色车漆，色度很饱满很亮，天实眼，自动led大灯，日间行车灯漂亮无比。可是轮毂不是太喜欢，有点减分。
#内饰 宝马的内饰做工还是比较精致的，整体设计运动风格很明显。颜色搭配和谐。
#动力 车子的动力还是很充沛的，尤其在运动模式下很舒服，舒适模式，一般市区就完全够用了。低速有点顿挫不平顺，速度提上来，动力源源不断。
#操控 车子的操控还是很让我满意的。底盘扎实，方向盘大小手感刚刚好。转向精准没有虚位。
#舒适性 车子的舒适度还是不错的，前排有腿靠，搁在上面很舒服，座椅软硬度适中，支撑力度强。车子的隔音效果不错，没有明显的风噪和胎噪声。
#油耗 车子行驶了一段时间了，感觉油耗都在可以接受的范围之内，还是相当不错的，很满意。

Ⅳ 【车主点评:宝马1系，给你最好的感受啊💑】

#选车理由 个人觉得前脸比3系好看，虽然是前驱三缸，但没让我失望，回头率很高，动力十足，每次停在超市门口，都引来路人的回头！操控没得说，不愧是操控王，油耗目前市区7.3，开了5000公里，还有下降的空间，最喜欢的就是它的尾巴，双排气，启动自带声浪（放屁声），如果这辆车的价格是无边框的双门四座车就无敌了！
#最满意 个人觉得前脸比3系好看，虽然是前驱三缸，但没让我失望，回头率很高，动力十足，每次停在超市门口，都引来路人的回头！操控没得说，不愧是操控王，油耗目前市区7.3，开了5000公里，还有下降的空间，最喜欢的就是它的尾巴，双排气，启动自带声浪（放屁声），如果这辆车的价格是无边框的双门四座车就无敌了！
#最不满意 这个价位应该配自动空调，后排短了，如果车长再多100mm就好了，冷启动有明显抖动，其它还好！
#空间 前排调合适了，但后排就短了，车长如果再多100就完美了！不过大多数都是我和老婆两个人，还有后排装了安全座椅，偶尔小孩会坐，就我们三个人！很少很少满座！还算够用吧！
#外观 一切尽在不言中，外观漂亮，非常协调完美！
#内饰 内饰还行，很宝马，就是里面门把手没有拉的地方！如果像3系那样多一个把手就好了！
#动力 动力充沛，超车信心十足，地板油下去有明显的推背感
#操控 极限操控可以，这台车足够的快，跑圈速应该不差，但是讲体验的话就不怎么好了，距离人车合一差一些，最大的短板在悬挂和转向。和其他车比，还可以，和自己的老款比，辣鸡。
#舒适性 座椅舒适度一般，当然这不是轩逸、卡罗拉那种纯家用车，感觉跑长途的话会很累吧。还有宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显，过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。
#油耗 可能新车的缘故，我开车不会很温柔，所以油耗比较高，目前表显8.3L/百公里，尚在接受范围以内，刚加满一箱油，等下次加油就会计算出准确油耗吧。

Ⅵ 宝马1系怎么样值得购买么

宝马1系第一眼看过去，显得非常时尚精致，前脸双肾的进气格栅，搭配经典的“天使之眼”大灯，极具品牌辨识度。

动力方面，2021款宝马1系提供1.5T/2.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达192匹。

虽然不少网友笑话宝马1系，说它3缸机，但是，宝马1系还是有4缸的，2.0T的宝马1系就是4缸，只是价格贵了不少。

Ⅶ 宝马1系的内饰怎么样呢有没有了解的呢

宝马1系的内饰是一看就知道是宝马的内饰，偏向驾驶员的中控板设计，也在诠释着它是专注于驾驶的车，每个物理按键非常舒服，空调旋钮的阻尼也是非常合适，同时一键启动是1系全系标配，细节之处全传递着宝马的人性化设计。除了丐版之外都配了皮座椅，电动调节、座椅记忆与全景天窗也为豪华性不少加分，还有那8.8英寸的中控大屏绝对秒同级了，科技感也大大提升。

Ⅷ 【车主点评:给我温暖 宝马1系】

#选车理由 选中了车之前也是要给我非常多的车，特别是试驾了名爵六和现代菲斯塔感觉提速都比宝马一系更强一点，有一点点眩晕感就是了，不过在运动感上面还是宝马1系比较好，而且在舒适性上面宝马1系会更突出一点，所以我就选择了它。
#最满意 最满意的话就是它的外观非常的漂亮，而且很大气，天使眼一亮，我对宝马的车头就完全没有抵抗力。而且它的座椅舒适性真的非常好，包裹性特别的强，led自动大灯很方便，而且也很亮，中控大屏的反应速度特别灵敏。
#最不满意 不满意的话感觉就是起步的时候有一点点抖动，而且在怠速的时候也会出现轻微抖动，如果不去刻意的感受，根本完全察觉不到。
#空间 它的空间还是非常不错的，后备箱的实用性很好，车位前后排腿部空间都很宽松。
#外观 它的外观设计我非常的满意，整车运动感非常的明显，而且在搭配上它前脸大灯我就感觉很有运动气息。
#内饰 它的内饰风格我觉得非常不错，中控的按键特别实用，而且很整齐方便。
#动力 动力表现还是挺不错的，提速和加速性能都很好，而且在高速上面行驶的时候速度稳定性很棒。
#操控 它的操控感还是挺不错的吧，就是在起步的时候方向盘会出现抖动。
#舒适性 它的座椅舒适性还是非常不错的，隔音效果处理的也很好，底盘调教的也比较软。
#油耗 它的用车油耗我觉得还是非常低的，目前为止百公里油耗也就在六个多。

Ⅸ 宝马x1怎么样

看了你的需求和条件，我觉得你主要用于上下班用途，为什么不选择操控更好的宝马3系呢？我们知道SUV的溢价能力要比轿车更强，也就是说SUV的利润更高，宝马X1的尺寸虽然很大，但是相比宝马3系，它其实是要低一个等级的。也许还有可能面临一个问题，你买了X1别人说你是没钱就买个车标，但是你买个3系，尤其是标轴的版的，别人一般会说你是个喜欢驾驶的人。当然这种说法有失偏颇，但不可否认的是宝马X1定位确实比3系要低一些，很可能它是跟宝马1系同平台的产品。
恰逢新3系上市，老款3系目前的降价区间很大，基本上标轴版M套装的价格跟2.0T的X1价格差不多，但是驾驶感受来说，完全不一样。我理解你对X1的需求更多的是对SUV的需求，的确宝马X1在豪华品牌的入门级SUV中一直是很有市场竞争力的，它的空间在同级别的豪华车种也是很有竞争力的。也是奥迪Q3和奔驰GLA中唯一车长超过了4米5的车型，而且它的轴距也是超过2米7，达到了2780毫米，相对另外两个对手轴距大概长了10厘米。所以宝马X1卖得好不是没有理由的，中国人特别喜欢空间大的车。但是对你来说，一个人开我觉得后排空间无法对你产生吸引力。
另外，宝马X1的内饰整体观感有些廉价，也没有了宝马标志性的鸡腿档把，相比宝马3系感觉X1是后妈生的，所以这也进一步认证了3系与X1的定位，同样的价钱不如买个级别更高的车，此外宝马3系定位是中型车（可能轴距超过2米8的原因），X1定位是紧凑型车，明显它俩不对等。

Ⅹ 入门级豪华品牌，宝马1系的车内装饰怎么样

豪车君从国外媒体获得了新一代宝马1系的间谍照片，新车仍采用两厢外形，预计将在2019年3月开幕的日内瓦车展上亮相。

一眼就能看出是系列1

数字仪表盘和中间的触摸屏似乎形成了一个连接的组合，有点像最新款的奔驰A级。开关按钮和控制器的位置与系列3非常相似。空调控制区，包括自动变速器的新换挡器，iDrive旋转选择和按钮，驾驶模式按钮，看起来基本一样。在驾驶舱的其他地方，我们可以看到凉爽的气氛灯，估计有很好的视觉享受。

最新的前身平台

新的宝马1系列将通过使用FAAR平台从后驱动切换到前驱动(可选的xDrive四轮驱动)。这是UKL架构的更新版本，将从宝马X1、X2、2系主动/大旅行车和1系轿车衍生而来。

然而，转向FWD平台意味着新的宝马1系列将不再提供六缸发动机-M140i将使用2.0升涡轮四缸发动机，就像X2 M35i一样。其余发动机系列将包括三缸和四缸涡轮增压汽油机，最大输出功率分别为103千瓦和170千瓦，峰值扭矩分别为220纳米和350纳米。

过去，每个人都会吐槽宝马，廉价的内饰，但这一次，可能只剩下前驱车和三个汽缸了。