道奇酷博内饰按键

❶ 道奇酷博怎么样

这两辆车的头部空间比轿车强不了多少，买这类车的人都是冲着大视野，空间开阔来的！但多花几万元却买个和轿车差不多的空间，难怪很多人说这两款车贵了！赶快改款，每车增高6-8厘米！销量肯定会火啊！ 两款车都有一个致命弱点，就是窗子太矮了，再高个3-8厘米这两款车就更好了，酷搏从外形.数据来看强很多.但内饰太。。。。原打算买逍客，可怎么看也不得劲，实在说服不了自己，价钱还綳得紧，只好去看酷博了。

逍客详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/190/

❷ 关于suv的问题，道奇库博。详细如下

道奇已经于近期宣布退出中国市场了，也就是说以后也不会有道奇的4S在中国新增了，而且现有的也会逐步取消相关服务保养。http://auto.jrj.com.cn/2012/04/16091812760681.shtml 道奇退出中国的相关新闻。酷博这款车不错，作为城市SUV，表现中规中矩，空间宽大、动力适中、外观肌肉。但是随着退出，这个品牌个人推荐你不适合购买，否则将来的问题会缠绕你整个用车生涯。
与此车基本雷同的，也就是基本上平台移植的一款外观也很相近的SUV是菲亚特菲跃，当然道奇的退出也与之有关。可惜中国市场又少了一个以肌肉型为设计理念的汽车品牌。
作为你这个价位的SUV，首选上海大众途观。其余车型，你自己也有个判断。加价，确实普遍存在，即使在上海也难免。作为和进口相同车型对比，加配置，但不加价，也是不合理的。况且相同的东西，只不过是国内组装。作为上海大众，也算是新中国最成功的国有汽车企业之一了，组装的东西在国内来说算是顶尖得了。
本月下旬、下月初，要上市两款法国SUV，雪铁龙C4 aircross、标志4008，你也可以关注一下。但是从目前对这两款车型的参数介绍来看，与途观还是有不小的差距的。
具体选择还是要看你自己的选择了，作为年轻人，又不差钱，拥有第一辆车，要着重汽车的性能和动力，对将来会有好处的。

❸ 道奇多少钱一辆

路上很多见的 就一款 道奇 酷威 报价27-37 但是都有几万的优惠，这车不错

❹ 道奇(进口)-酷搏,2011款 2.0 SXT豪华导航版怎么样.

道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造，他做为一款多功能车，融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车.
外观
道奇酷博Caliber是一款采用5门设计Cross车型，它将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。 道奇酷博Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。 十字交叉的镀铬进格栅以及车身的肌肉感造型，时时都在昭示着这是一款道奇品牌的车矽钢；侧面线条流畅，前高后低的腰线、狭窄的弦窗又营造几分动感形象；酷搏就是挂着“羊头”的指南者，是克莱斯勒的集团双品牌战略的结果。 道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格，集中体现了道奇品牌“进取、自由、睿智、乐活”的核心特质。同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮，每个细节都在释放着他的炫酷魅力。编辑本段内饰
内饰方面酷搏采用了简单、干练的设计风格，素雅的颜色让车主感觉很清新。中控上各功能按键清晰，操作起来比较顺手。在空间上，酷搏很灵活，座椅可完全折叠放平，很实用。 设计师对车内空间的利用和舒适性也超越了传统的紧凑级轿车：道奇酷博Caliber具有可向前折叠的前排乘客座椅，可以提供类似于桌面的多功能性，而60/40分开式后排座椅不仅可以折叠放平，放置很多的行李物品，还可以调节靠背倾角。 酷博的内部空间功能性很强，像它的行李箱容积达到524升，比一般的两厢轿车要大很多。车内还有专门开辟出的能放四罐饮料的饮料储物箱，中央扶手上面还有特定的开口来放置微型电话或者MP3等等，处处体现了酷博的细心与关怀.
发动机
道奇酷博Caliber的动力系统是全新设计的。目前在北美市场上，道奇酷博Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升3种直列四缸GEMA发动机可供选择。值得一提的是道奇酷博Caliber所搭载的三款直列四缸GEMA发动机是集合克莱斯勒，三菱和现代三家汽车公司共同开发的新系列发动机。GEMA的全称是（全球发动机制造联盟），它由克莱斯勒，三菱和现代共同建立的合资公司。其作用是合作开发并联合制造共享发动机以期降低设计和制造成本。 全新开发的GEMA发动机为全铝16VDOHC发动机，换上了双顶置凸轮轴这种全球同步的技术，气缸也是全铝制的，并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前的克莱斯勒老款同排量发动机动力更强劲而油耗更低。双VVT的可变气门正时机构所带来不错的动力性和经济性，使得它所迸发出的158马力的最大功率和190牛米的最大扭矩跃居国内2.0升发动机之最。率先进入中国市场的将是可以发出 115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA发动机。
变速器
在变速器方面，道奇没有再次使用已经近30年历史的41TE四速自动变速器，而是推陈出新的采用了来自日产旗下的Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2）。它可以通过模拟六个分级档位，让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速驱动桥相比，JatcoCVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。同时，它不像其他的CROSS车型那样配备四驱系统，它采用的是两轮驱动，经济性自然比四驱的要好。 配备126kW2.4LGEMA发动机和这款CVT2无级变速器的道奇酷博Caliber得到了10.4s的0-100km/h加速时间，同时道奇还配备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器。
悬挂装置
悬挂装置采用的是前麦弗逊后多连杆的结构，这不仅在美系车上很少配备，而且在国内A级两厢车上也是不多见的，目前配备这样的悬挂结构的只有福克斯一个。多连杆的后悬挂由于定位精准，可以使车辆在过弯的时候拥有很好的操控性，突破极限的概率比同级车中主流的纵臂扭转梁和麦弗逊要低很多，这也意味着主动安全性的提高。酷博配的是215Mm的大号轮胎，这也是国内同级车中唯一的。编辑本段外观细节
通常大家看到的“大公羊”，实际上就是道奇品牌，这个名字来自于它车头悬挂的顶着犄角的羊头车标。酷博有着鲜明的道奇特征，车头的田字格和国产的凯领有异曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。 在18寸大轮毂和宽大轮拱的烘托下，酷博的侧面线条张扬而有力度，车顶如苍穹一般的弧线从A柱YI直延伸到车尾，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面，毕竟不是SUV车型，不用非得有棱有角。 尾部造型比较另类，既和前脸的大气、硬派相呼应，又与车型的弧线完美衔接，于是不得不在后挡风玻璃的下沿设计一个平台，但从尾部几乎看不出来，只有从侧面看时比较明显。

希望你能买到自己满意的车。也希望你能采纳最佳答案。

❺ 道奇酷威加油按钮在哪

你好，道奇酷威没有开关按钮是用钥匙开的，现在的车都有开关按钮唯有道奇要用钥匙开，希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❻ 酷搏这车怎么样

还不错，但是已经停产了，而且不保值，小毛病也是有的。你是买二手吧，不是很推荐。

❼ 道奇酷威到底怎么样

我是道奇复仇者的车主，克莱斯勒、道奇、jeep同为克莱斯勒的子品牌，我在4s试驾过酷威，也见过一些做保养的车主，总的来说，酷威在同等车型中绝对是性价比最高的。
酷威是v6发动机+6档变速，整车动力性能不错，实际油耗比同类型车要低，但肯定比dvvt车型要稍微费一点点油，毕竟它是六缸的。底盘很扎实，舒适性就不用说了，美国车的安全性是绝对出众的，电子安全装置、乘客安全保护等等，都是国内同类车型中的佼佼者（你可以注意一下，克莱斯勒所有的车款，高配和低配只是差在内饰和一些小配置上，但是安全配置是从来不减配的，大多数品牌，特别是国产车，则把低配车型上的如：esp等绝对必要的装置减了）
酷威前排有mygig娱乐系统，后排还有个电视，可以插碟机和游戏机，我就看到一家子去做保养，儿子在后排打游戏机的，克莱斯勒的车基本都是boston音响，白宫专用的品牌哦。
进口车的做工，特别是发动机绝对由于国产的，而且无懈可击的安全性是买车首先要考虑的，不过酷威偏大，如果只是小两口使用的话，酷搏就够了。
欢迎加入道奇有爱qq群：78387238

❽ 道奇酷博的真实油耗多少车的优缺点

市区最最最高12个 高速8-10个
优点:外形比较酷,我家院里有一辆,每次我都多看几眼,特别吸引人.视野比一般轿车好,很开阔.
缺点:保有量小,4S店少,可能会不方便.
PS:配置属于中等偏上,发动机变速器比较先进.

❾ 道奇出的新款越野车叫什么名字，车的性能怎么样！

楼上的所有人 我不知道你们在回答什么东西
道奇翼龙Nitro SLT
动力系统采用3.7升SOHC V6引擎，在5200转时产生最大马力210匹，4000转时产生最大扭力319牛/米，与之搭配的是4速自动变速器。0-100Km/h加速9.6秒，最高时速108英里，从静止到4分之1英里需要16.9秒。前悬挂系统为SLQ后悬挂系统采用5连杆技术。

简单来说一台典型的美国车

❿ 道奇酷博方向盘下方的按键是什么用途

这个是VSC（车辆稳定性控制系统），是刹车系统里的一个功能，一般车有这个功能是车辆默认的，不能关闭，但是有这个按钮后你可以把这个功能给关了，一般有这个快捷按钮的车都是运动型车辆（如雷克萨斯的IS和GS，丰田的锐志等），其实这个按钮就是给那些会玩车的人设计的，如漂移，甩尾……但是一般不玩车的话就不要如把它关掉了。