2011款别克君越内饰改装

⑴ 别克君越的内饰，都有哪些值得入手的优势

在装修方面，别克君越偏向商务风格的车型室内设计都是稳重稳重的，都对城市设计布局采用规则，结构上排列成行，大量皮质报纸极具质感。多亏了控制屏幕，控制物理按钮的不多，整体视觉感受更加简洁。入门级车型采用4腐蚀多功能方向盘，使用真皮包裹，定速巡航、变速拨片等功能均标配。

装修是大众标准的简约商务风格，在这个价位上材料制作仍然有保障。迈腾的售价范围在15.69万至27.99万之间，只有最低的配车种没有定速巡航功能，仪表经典双炮筒仪表和单色行驶电脑显示器，整个液晶系统甚至不具备330豪华型以上。

摘要：装修部分，个人认为在整体设计风格上，君越有比迈腾更强的设计风格，不得不说美系汽车在室内设计和奢华感觉的创造上还是有自己的见解和功力的。无论是中心控制台线条设计，材料的应用都带来了一定程度的豪华感，反观迈腾仍然是经典的大众风格，有更多的直线线，可以打造整个车内。外观和装修上，君越比迈腾更时尚，但别克君越的4腐蚀方向盘似乎太缺乏亮点。装修方面都有很好的表现，彼此都有优势。

⑵ 老款别克君越2.4排量，可以改装燃烧天然气吗动力怎么样够用的不

本身美国车自身就重，改气动力小，你车本来就油耗高，出租车能跑100多公里，你还跑不了100公里，去了去加气就是去加气了
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车
烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，高温等
跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统 纯烧甲醇能省一半
油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，还容易辨别燃料纯度。

⑶ 别克君越11款能改装Carplay中控吗

这跟你说的2011款已经是非常老的款式了，已经是六年前的老款，所以你这个问他豪华版中控台能升级当然是理论上可以的，但关键看你的尺寸能不能找到相应匹配的，如果你要生产升级原厂的可能性不大。

⑷ 别克君越的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外观时尚大气，深得我心，内饰的质感强，舒适感强，真的不错

缺点：油耗确实有点高了

外观：外观不管是前脸还是车身还是车尾我都非常喜欢，可以说是360度无死角的帅

内饰：内饰豪华感，和质感，非常棒，中控的设计我也挺喜欢的，觉得非常简洁。

空间：空间只能说家中偶尔出差完全够用了，对空间没得好大要求

配置：配置非常满意，很多用不上的配置都有，哈哈，感觉说出来有点不对，但可能只是我个人不用罢了

动力：动力除了起步有点菜其他没什么，平时高速上的超车提速都非常给力

操控：这款车感觉特别稳，抓地性好，特别有安全感

油耗：油耗有点高了，有时候10个油.现在还好，基本稳定控制在8-9个油

舒适：舒适感很强，不管是座椅还是声音方面都比较可以

优点：外观设计非常的精致，内饰也豪华，总体来说就是颜值高。

缺点：油耗相对较高

外观：外观简直没话说，5星好评，就是看中外观和安全系数才买的这款车

内饰：内饰豪华感强，看起来很有质感，非常不错

空间：因为车身较长的关系，空间也全是比较有余地的，反正我觉得家用完全够了。中控的储存空间较小。

缺点：这款车唯一不好的地方就油耗比较高平均油耗大概在12左右9角多还是比较耗油的，但是车子的确开着稳我在高速开了130140都还是很有信心的，还有就是瞬间提速踩大油门时候反映稍微要比CC还有2.5自吸的阿特兹差一些但是转速一旦起来就没这个问题了，但是车子也不可能十全十美的毕竟不是豪车

外观：我选择这款车比较重要一点就是外观我看得上改款之后不像老款的那么臃肿感觉就像是瘦下来的贾玲一样哈哈开个玩笑，双排气的设计也比较帅的

内饰：棕色的翻毛皮和皮的拼接我反正是比较喜欢的，缝线也是做的比较精致的座椅还是打孔的比较上档次

空间：5米的车长卖车的人给我说和奥迪A6差不多了我不知道是真假的但是后排空间的确不错腿的姿势随便放，我基本没怎么坐后座

配置：我比较喜欢的几个配置有抬头显示平时候开车就不怕超速了安全也还是可以，BOSE音响我比较喜欢听音乐的，电子排挡杆感觉挺上档次的

动力：2.0T的马力杠杠的提速不在话下超车出去跑点山路真的是轻松，就是油耗高点了，哈哈没法毕竟享受了动力

操控：有助力的方向盘还是挺轻的指向感觉比较准反正我也不懂

油耗：就是油耗稍微偏高但是还能接受

舒适：听说这个车还有一个可变悬挂具体是什么我也不清楚不知道是不是卖车的忽悠我的坐着还是挺舒服的

⑸ 2011款君越怎么样

2011款君越旗舰版其实就是内饰配置高了点,其他的东西和2010款君越2.0T没太大区别,发动机还是老样子,感觉没有太大的意思,本人推荐您要买就买君越3.0L
V6版,两车价格相差甚小,V6发动机一般是中高级车才会用到的,具有功率大,安静,动力输出稳定等优点,T版君越的动力曲线感觉就像是
a值大于1的幂函数图像....
两车油耗其实也差不多.都在15个油.2.0T君越在跑到一定的路程,涡轮增压器要换的,而且涡轮增压器很贵.T版君越发动机的声音比V6版高了很多.
但是,您要是追求速度和lamborghini的感觉,那就2.0T吧.1.8吨的车重还能跑到230KM/H,真的很猛.而且新政对排量大的车交的税很多的.2.0T很适合跑高速...
其实君越全系都是很棒的车,外形棒,安全棒.就连2.4L版的动力也不肉.
所以说,君越没有绝对的好坏,适合自己的才是最好的.
建议:您要是经常跑高速那就2.0T.
您要是把君越当成客户见面或者接送重要的人物,那就3.0L
V6
如果您要家用2.4L
的其实就行了,不过票子多那还是上3.0L
V6吧.
完全手写,希望采纳.
2011款君越怎么样
⊿●◣◇■▼▽◇

⑹ 11款别克君越能改装加气的吗

改气的车容易烧蚀气门的，网上去查查资料读读【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑺ 别克君越左前门饰板怎么拆装

1、首先内饰门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：

⑻ 君越用车感受加改灯记，还是能感觉到逝去的青春

17年左右的车，当时虽然不少人劝说别克车问题多，掉价又厉害，不如考虑雅阁去看看凯美瑞，毕竟二十万左右的车，贵点也差不了多少。奈何作为中年油腻老男人的我，经过一次试驾又还是被君越勾了魂，虽然人到中年，没有了梦想，但是等红灯时油门一踩，车冲出去感受到了传说中的推背感，让我感觉我的青春又回来了，年轻看着开着ae86的拓海在秋名山上各种驰骋，心中那块柔软的地方还是忍不住心动了。最后还是买了君越，虽然不飙车，但是没事在没人的路上，高速上一脚油门下去，还是能感觉到逝去的青春，和年轻的骚动，哈哈

最后美照在来一

发动机声音很大，这点应该是通病了，群里不少人也有反映，但是后面感觉小了很多，不知道是保养到位了还是水温提升快了，导致抖动小了不少，热车还是有必要的，其次就是隔音问题，胎噪声在100码以后尤其的明显，之前还发生过莫名抖动吓得我一路上都担心自己中奖了，最后做了四轮定位，发现一个轮毂变形才知道不是车的问题[憨笑]，其实不少问题都是自己开出来的，但是人言可畏，一出问题都怀疑车不好，现在老伙计陪伴我这么久，我是越开越顺手，越开越放心。最后也祝大家的爱车驰骋千里，无往不胜

⑼ 别克君越改记忆座椅需要什么配

别克君越的记忆座椅设置：驾驶员按下驾驶员左侧车门上的“SET”按钮并保持1秒钟以上；随后在10秒种内按下1、2个存储按钮的一个（长时间按住），一会儿车内响起两声提示音（滴滴），此位置记忆保存成功。
别克君越的记忆座椅功能：调整汽车座椅的高度和前后的距离，以及背椅倾斜的角度等等。如果这辆车有很多人驾驶，每个驾驶员上车了都要重新调整一遍的话会比较麻烦的，所以一个驾驶员调整好了以后，可以让电脑把当前座椅的情况记忆一下，设定一个快捷键。