红岩金刚内饰装饰脚皮

㈠ 红岩金刚和豪沃哪个好

看你买来拉什么的，如果是工程车的话豪沃就是垃圾，大梁软得一逼，而且侧翻最多的就是豪沃，跟金刚比起来差太多了

㈡ 红岩金刚重卡这车怎么样稳定性如何

强大承载力、稳定性适用于多种工况
自卸车在工程运输作业中需要面对多种工况,可能是行驶在崎岖易侧翻的路段,也可能是承载钢筋石材等重物。这些工况都对自卸车的承载力和稳定性提出了较高的要求。红岩金刚自卸车立足于应对多种工况的运输需求,在承载力和稳定性方面都进行了科学设计。

它采用了锻压工字梁,并通过70万次疲劳试验,有效增强了承载力。并且,它的底盘采用高强度合金材质,标配加强型、前宽后窄整体车架和后稳定杆,可有效防止车辆侧翻,增强了整车稳定性。正因此,红岩金刚自卸车能适用于多种工况,助力卡友们在工程运输路上乘风破浪。

“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖

▎澎湃动力轻松应对坡道坑道
自卸车行驶在坡道、坑道时,必须具备足够的动力才能保障通过性以及运输时效性。在这方面,红岩金刚自卸车通过高效发动机与动力系统的完美配合,让卡友们不再因坡道、坑道而发愁。

它搭载了科索系列发动机,配合FAST变速箱、FPT车桥,组成了强悍的铂金动力链,大幅提升传动器的传动效率,降低油耗,同时能够持续高效输出澎湃动力。经测试,红岩自卸车的最大行驶坡度达到了37%,即使是在山区坑道大坡度作业也能游刃有余。

“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖

▎安全可靠守卫驾驶员安全
工程运输中,安全永远需要放在首位。而红岩金刚自卸车在安全设计方面匠心独到,它特有的鸟巢结构驾驶室经过80%双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,不易变形、抗撞击力强。

与此同时,它还搭载了四点悬浮技术,在车辆发生不可避免的碰撞时,驾驶室可整体后移500mm,最大限度地吸收碰撞产生的冲击力,创造了一定的缓冲空间,在危险来临时有效守卫驾驶员安全。

“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖

从红岩金刚重卡的承载能力、稳定性、动力性以及安全性,我们都能看到它较之常规自卸车有着明显的优势,是工程运输路上值得信赖的伙伴。这也就无怪乎上汽红岩会被誉为“工程之王”了。

㈢ 红岩金刚自卸车参数

车辆型号：CQ3254TMG384。

车辆名称：自卸汽车。

品牌：红岩牌。

长 (mm)：8275,8450,8625,8650。

宽 (mm)：2500。

高 (mm)：3510,3169。

燃料种类：柴油。

排放依据标准：GB3847-2005,GB17691-2005。

转向形式：方向盘。

货厢长(mm)：5400,5800,5850,6200。

货厢宽(mm)：2300。

货厢高(mm)：1200,1100,1000。

钢板弹簧片数：9/12。

轴数：3。

(3)红岩金刚内饰装饰脚皮扩展阅读：

红岩金刚自卸车由于是在工地上使用的车型，因此车辆用油全是在工地上加的来历不明的便宜柴油，这样的柴油对大泵车影响很小，但对共轨机则可能造成致命损坏。

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的原因就是它的轮边减速桥。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车选用5.73的速比。

参考资料来源：

网络——红岩金刚工程车

上汽红岩官方网站——红岩金刚

㈣ 您好，看到你在百度回答的红岩金刚自卸车相关问题。我爸想买一台红岩金刚新款，现在有一些问题搞不清。

你好：你所说的车价格上的差距一般情况下应该是在于：致电寻得的价格是销售公司公布的零售价格（也就是卖家的要价，真正成交价格要看买家砍价的功底了。）当地的经销商会根据消费者的购买意向随时调整价格以达成交易为宗旨，故形成价格差距是正常现象。
红岩金刚是上汽依维柯旗下产品，重庆生产，质量，价格，用户反馈等各个方面都很优异，也有一些小厂购其底盘回去拼装，卖家在你购买时会对你说什么什么除了大箱以外哪都一样啊，什么什么价格优惠很多啊，什么什么大包礼品赠送啊，很多人就此动摇，以外捡到了大便宜，等车买到手以后才知道便宜的道理，等到为了一点点小故障被踢皮球一样踢这里踹那里时后悔晚矣。所以购车时一定要到厂家指定的销售公司购买，千万不可贪图眼前的小优惠小诱惑而让自己辛辛苦苦的几十万从此飘摇，下面几点是贷款购车时经常出现的陷阱，特别是签订的合同一定一定要看透品透了再签，千万不可大意，有时间你可以多去卡车之家论坛上转转，随时了解一些相关信息，相信会对你有所帮助的，还有一个建议如果你们当地加LNG方便的话，建议考虑LNG天然气发动机车型。
1. 收取额外款项指消费者在办理贷款购车手续时，经销商故意多收取额外的未知，并且还未向消费者提供银行的借贷合同，致使消费者无法察觉到其中的猫腻。
2. 不按约定标准办理贷款指一些贷款公司在消费者办理手续时，往往给消费者很多的承诺，但实际上是不能成功办理的。当消费者意识到在贷款办理时，不可能成功，要求贷款公司退还手续费时，他们就不会承担消费者的贷款利息损失，不予解决。 3. 合同上动手脚一些消费者在订购汽车时在合同上本是明确注明了还款的方式是“等额等息还款”，但是当消费者去银行打印的个人购车贷款明细时，却发现明细上的还款方式为“本金递增，利息递减”的方式，很明显的是汽车经销商从中调了包。 4. 冒充有信贷资格的经销商骗取额外款项一些汽车经销商本来已经没有了信贷资格，却将本是采取分期付款方式购车的消费者带到有信贷资格的经销商处办理购车手续。而后，经销商利用贷款手续以及计算方式的复杂，故意对借款合同的还款期限进行缩减，造成消费者“违约”的情况发生，最后再骗取消费者的额外款项。 5. 经销商不能及时向银行汇钱造成消费者违约银行为了便利经销商操作，特意为经销商制作了消费者向经销商付款的个人银行卡，但是有的经销商却不能及时地给银行汇钱，有些公司的员工甚至携款私逃了，致使客户没有及时还贷，因此就发生了违约的情况。

㈤ 红岩新金刚 和 红岩依维柯杰狮 都有什么不同之处

红岩重卡按其产品技术结构分布看，高端为杰狮系列，中端为新大康，低端为特霸、金刚，杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平！杰狮自09年上市以来，一直代表国产重卡的当今最高水平，无论是车辆动力、传动、驾乘等综合性能方面都是相当出色的，只不过其目前市场售价还稍显较高，以及上依红营销策略方面还存在一定缺憾，导致其市场占有率仍在较低水平徘徊，这不能说不是一个遗憾。但是上依红已经认识到这一点，正积极采取新的策略，大力推动杰狮的布局工作。

金刚系列目前主要用于工程，这方面截至目前金刚工程车在该系列国产车中处于突出地位。红岩作为国产重卡历史最悠久的品牌，在重卡研发方面技术积淀深厚，在产品方面突出了皮实、耐用、使用维护简便等优势，深得用户喜爱。

但是金刚车作为红岩低端产品，存在技术含量较低，人机功效较差等因素，也是不能忽视的，在技术上虽然存在一定缺憾，但是较低价格定位，抵消了部分不足，仍突出了较好的性价比。杰狮更加适合主打物流市场，在水泥搅拌车、散装水泥罐车等方面都有较大的优势，未来其拓展车型及新型动力系统的采用，对杰狮系列推广都会有积极促进作用。

而红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵”，其适用的领域正在逐步缩小，其“小兄弟”特霸正在迅速成长中，在不远的未来肯定会取而代之。

当然杰狮未来的工程车改型，也肯定会在工程领域来分一杯羹，倚仗其意大利血统、先进的设计理念、领先国内的技术，大有一统工程车天下之势。我们可以拭目以待。需要了解红岩全系列车型情况，或是订购红岩重卡。

㈥ 红岩金刚自卸车用的是什么底盘和后桥

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。

国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。红岩金刚自卸车一直有皮实耐用的口碑在圈内广泛流传，红岩金刚在过去一直采用潍柴发动机，也有部分采用重汽发动机。

(6)红岩金刚内饰装饰脚皮扩展阅读：

红岩金刚自卸车的优点和缺点：

红岩的轮边减速桥是金刚称霸工地的利器之一，质量稳定，可靠性高，很多人购买金刚的一个原因就是它的轮边减速桥，这从另一个角度也可以说明斯太尔卡车对中国卡车的影响有多大。红岩的轮减桥共有三个速比可以选择，分别是4.42，4.8和5.73，前两种一般装在公路用车上，而工程用车一般选用5.73的速比。

红岩金刚有很多优点，但是不得不承认的是，红岩金刚已经上年头了，驾驶室舒适性与其竞争对手也有一些差距，近8年的产品寿命也是该换代的时候了。

㈦ 问下各位师傅，红岩金刚好开吗

还行，我买它也是看重它的舒适性，当时买的时候销售介绍红岩金刚的驾驶室又大又舒适，人可以直立行走不弯腰，气囊座椅有六个方向可以调节，怎么动都能找到最舒服最适合自己的位置。而且它还有驾驶室四点悬浮设计，道路颠簸也不怕，减少长时驾驶疲劳。对了，仪表盘也很容易操作，开车也不那么累了。

㈧ 红岩金刚

fdhgsfdshgfjhgfdgfd gfg ds aga

㈨ 红岩金刚电喷车仪表盘上这个是什么图标是干什么的

发动机有故障，柴油滤芯里有水