马丁dbs内饰
A. 旗舰也打年轻牌 阿斯顿马丁DBS Superleggera
近年阿斯顿马丁就像是植入了永葆青春的药剂，发布车型的目标群体年龄至少比以往的下降了十五岁，尤其是延续了DB11设计的Vantage，一经发布就引来大量关注。让阿斯顿马丁年轻化或许是现在这个品牌提升销量的筹码，要知道在这类定价的运动跑车市场中，中国年轻消费者的消费能力永远是厂家无法回避的话题，特别是在包括法拉利、保时捷以及兰博基尼这样的竞品在国内都通过自身产品卖得大红大紫的今天，阿斯顿马丁不能不发力了，毕竟就连劳斯莱斯公布的客户数据中35岁以下人群都占据了很大比重。
年龄群调低后的入门版跑车Vantage获得瞩目，并带来可观的订单，之后阿斯顿马丁又盯上了自身的旗舰车型VanquishS，并在其后推出了阿斯顿·马丁DBSSuperleggera，成为阿斯顿马丁的全新旗舰车型。
全新的大嘴，符合当下阿斯顿马丁设计潮流的车尾及尾灯，更多的细节颜色搭配，这都在透露着这款旗舰车型并不是四十岁以上风韵大叔的首选。不过，我个人认为阿斯顿马丁这次推出的旗舰车型最厉害的还是它虽然在外观不少细节上进行了年轻化的处理，但仍保持了品牌相比起其他竞品更沉稳的调性，年轻但不盲目，内敛却不老成。
图：你都开上阿斯顿马丁了，出门儿前怎么都得带上几件不同的西服吧，于是DBSSuperleggera就设计了一个相对高性能跑车而言较大的后备箱空间。
编辑点评：阿斯顿马丁DBSSuperleggera的亮相很明显就是剑指法拉利812Superfast。但我认为如果想要购买法拉利的车主应该不会考虑阿斯顿马丁DBSSuperleggera，毕竟无论是品牌调性，还是车子所能呈现的架势感受截然不同。不过，我们现在只能简单分析。那么谁说的算？答案我想你已经知道了，那就是钱。
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B. 以绅士风范伪装，精英级“杀手”阿斯顿·马丁DBS!
提起阿斯顿·马丁，似乎人们第一个想起来的总会是詹姆斯·邦德，从007之金手指的DB5到量子危机中的DBS，阿斯顿·马丁随着007系列的电影，与詹姆斯·邦德携手给人们留下了深刻的印象，这辆英伦血统纯正的车型一次又一次的扮演着救世主的角色，而于我而言，它只是一个偏执狂罢了，那种骨子里的倔强，让人深深地沉陷其中。
动力方面，搭载的5.2l的发动机功率为725马力，扭矩为900牛米，全新的四出式排气系统，而且拥有8速自动变速箱，从外观和整体造型来看也相当不错，也让这款车拥有更先进更时尚的外表。
不知道大家对于这款车有何看法呢？想必很多人应该是比较喜欢的吧。
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C. 阿斯顿马丁DBS蓝天白云配色，精致优雅的的手工内饰绝赞！
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D. 阿斯顿·马丁DBS的车体内饰
在内饰方面，优雅的真皮座椅、镀铬金属条和木质装饰件提供20种皮革色彩的选择以及胡桃木、桃花心木、竹子3种不同的木料。座椅设计是2+2，后排座椅仅仅放得下公文包或者小件行李，腿部空间几乎等于零。前排座椅完全不同，即使身材高大的驾驶员也会觉得舒适无比，头顶和腿部都有非常宽敞的剩余空间，座椅的包覆性与其他任何跑车相比毫不逊色。非常独特的是，座椅操控按钮位于中央控制台的侧面而非传统的座椅外侧，使用非常方便。
坐在驾驶座上环顾四周，跃入眼帘的是大量的真皮，从仪表盘到控制台，从车门到车顶，体现的是一气呵成的连贯性。仪表盘的设计给人一种可以拉到远处的感觉，利用Pioneer的有机电致发光技术营造黄色荧光效果，具有突出的三维立体感。前仪表盘中央安装有弹出式导航屏幕、2个大通风口、变速按钮、与速度表相配的传统时钟、娱乐音响系统以及镶嵌在木质装饰条和铝片中的空调控制系统，实现所有功能的电子设备是来自Volvo Volcano的新版本软件和Volvo S80的电子元件。
选配的电子设备是960瓦Linn 6碟CD音响系统和Motorola 4波段电话，其他选配包括防盗报警系统、导航系统、定速巡航系统和轮胎气压监测系统。
E. 偏执的绅士，阿斯顿·马丁DBS Superleggera！
提起阿斯顿·马丁，似乎人们第一个想起来的总会是詹姆斯·邦德，从007之金手指的DB5到量子危机中的DBS，阿斯顿·马丁随着007系列的电影，与詹姆斯·邦德携手给人们留下了深刻的印象，这辆英伦血统纯正的车型一次又一次的扮演着救世主的角色，而于我而言，它只是一个偏执狂罢了，那种骨子里的倔强，让人深深地沉陷其中。
动力方面，5.2升V12双涡轮增压发动机，725马力，900牛米，零百加速3.4秒，最高车速340公里每小时，这怎么看都不像是一辆英式GT应该具有的参数，不过它既然被赋予了DBS之名，那么除了要满足舒适和优雅之外，速度与性能自然也是非常重要的，那么跟DB11相比，这台DBSSuperleggera除了在发动机的性能，以及空气动力学的效益方面，变得更加强大之外，它的后悬架也是经过了几何优化，前后轮距也是分别增加了10毫米和20毫米，所有的这一切都是为了让这辆车拥有更加极致的性能。
看到这款车，你们心动了吗？下方评论区留言告诉我吧！
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F. 2020款阿斯顿马丁DBS，太帅气了
2020款阿斯顿马丁DBS，定位跑车，实拍。前脸采用运动前卫的造型，中网采用新颖时尚的造型，前大灯采用很有科技感的造型，两侧导流口设计动感。侧面跑车的造型非常有运动感，车顶轮廓流畅舒展，车门凹面处理精致，后视镜设计时尚，外凸的轮拱很有肌肉感，轮毂采用时尚独特的造型。尾部采用时尚前卫的造型，尾灯采用个性潮流的造型点亮效果出色，排气设计运动。内饰采用高端大气的设计，方向盘造型运动，按键阻尼适中，座椅设计运动，做工精细。
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G. 偏执的绅士 试驾阿斯顿·马丁DBS Superleggera
GT—可译为豪华旅行车，而在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车，因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。而将这二者相结合，便演绎出了我们今天的主角—阿斯顿·马丁DBSSuperleggera。
图片来源：真会玩车拍摄
撰写：孙栋
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H. 阿斯顿马丁的DB9和DBS区别在哪里
阿斯顿·马丁dbs专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（db9）及赛道驾驶（dbr9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁dbs：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁dbs成为一款无与伦比的豪华跑车
总得来说将db9运动化后就得到了dbs
两车前后保险杠，空气动力套件设计不同，dbs中部进气口加大，两侧刹车冷却进气口形状改变，下面增加一条碳纤维唇边，中间进气口格栅和db9也不同，发动机盖上多出的两个不是进气口而是散热器出气口。后视镜支架不同，dbs更细，连接方式也不一样。dbs的轮圈是新设计的十辐轮圈，与db9标配的不同。dbs车身侧面下部增加刹车散热出气口。尾部扰流器高度增高。尾部下方扩散器增加导流槽，尾灯下半部改为透明灯罩。
I. 享受V12引擎绝美声线|鉴赏阿斯顿·马丁DBS Superleggera Volante
拥有独特的动力和绝美的设计，阿斯顿·马丁DBSSuperleggeraVolante在全球范围早已是万人追捧的对象。在正式进入中国市场后，也势必凭借其V12引擎的绝美声线，迷倒更多粉丝。
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