奔驰e200雷克萨斯内饰图片

㈠ 全新雷克萨斯ES提车，颜值不输宝马3系，空间比奥迪A4还宽裕

说到经典的豪华品牌中级轿车，可以说随着人们生活水平的提高，目前已经得到了越来越多车友的关注，人们在换车的时候纷纷把目光对准了这类更加豪华，更加大气的车型身上，这其中最有代表意义的车型就是全新的宝马3系，宝马5系，奥迪A4，奥迪A6，奔驰C级和奔驰E级了，而相比上面提到的这些车型，还有一款日系豪华品牌车型最近也受到了极大的关注，这就是全新的雷克萨斯ES，近日，有网友就提到了一台新款雷克萨斯ES，新车不仅外观颜值不输宝马3系，车内空间表现也要比经典的奥迪A4还宽裕，并且雷克萨斯经典的精致时尚外观也是这台车给人留下印象最深刻的地方，对此，很多网友表示：这样的雷克萨斯ES才是日系中级豪华车的标杆，对此，你是怎么看的呢？

对于这样一台全新的雷克萨斯ES，你感觉是不是也很有新意呢？相比全新的宝马3系，奥迪A4来说，你认为雷克萨斯ES的最大特点是什么呢？说说你对这台车的看法吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 雷克萨斯和奔驰哪个品牌比较好一点哦

不是一个段位的品牌，奔驰属于一线主流豪华品牌，而雷克萨斯只能算是二线豪华品牌。

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以追求完美作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。

2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。

科技发展：

随着科技的发展，越来越多高质量的车被研发出来。

以上内容参考：网络-雷克萨斯

㈢ 看好奔驰E200，奔驰GLK300，还有雷克萨斯es240，请问各有什么优缺点谢谢大家。

ES240就是凯美瑞的技术，变速箱只有五速，震动较大，和雷克萨斯的一贯静音舒适有些出入，既然到这个价位就要买V6的，保养便宜，动力好，而且安静无抖动，E200是涡轮增压发动机，动力很好，噪音很大抖动很大，维护不便宜，还是GLK300好点，V6的机子，皮实耐用，低噪音低抖动。

㈣ 奔驰E200好还是雷克萨斯ES240好

还是奔驰的E200L好，空间大，ES240轴距才2.77米，大型车里算是太小了，E200L有3米的轴距呢，空间绝对没问题的。
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㈤ 奔驰E200 Coupe的内饰介绍

受制于较低的车身高度，身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间仅有三指显得比较局促，如果是身材高大的朋友坐进去，那么就的调低座椅高度了。
当体验者关上车门后，安全带自动伸到了体验者旁边，实在是贴心的设置。红黑相间的座椅拥有出色的视觉效果，包裹性不会令人失望，另外，头枕的高度会随着驾驶者调节座椅的前后位置而进行相应的变化。在座椅功能方面，奔驰E200Coupe配备了前排座椅记忆功能。
如果后排需要载人，那么只需要把椅背往前扳，座椅就会自动移到最前方，方便后排乘客上下，当后排乘客落座过后，只需把椅背扳回原处，座椅也就会自动回归当初的位置。
受制于奔驰E200Coupe较低的车身高度、较短的车身轴距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭载两名车身普通的乘客，当然这并不意味着，后排乘客就会受尽委屈，1.75米的体验者坐进后排，其头部空间同样为三指，腿部空间则达到了一拳，490mm长的真皮椅垫保证了良好的乘坐舒适性和腿部的支撑性，另外，厂家还为后排乘客配备了可开闭的侧窗、两段式全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一的遗憾在于，奔驰E200Coupe并没有配备后排中央扶手。 驾驶室管理及数据多媒体系统将导航、音频和电话功能完美融合，并在7 英寸彩色显示屏中显示全部所需信息。集成式DVD播放器可播放CD和MP3文件以及视频和音频DVD。控制器位于中央扶手前方，操作直观，用于与中央显示器一起控制音响和多媒体功能，从而增强了多功能方向盘的各种操作功能。
E200级双门轿跑车标配了敏捷操控(AGILITY CONTROL)组件。这个组件包括可调节的减震系统，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。在发生轻微振动时，它可降低每个车轮的阻力，确保在不影响安全性的同时提升驾乘舒适性。当车辆在极不平坦的路段行驶时，该系统将提高减震效果，并增强行驶稳定性。敏捷操控组件可以确保在任何路况下为驾驶员及时传递最清晰的路感，极大地减少了源自底盘的噪音，并有效抑制了车辆在弯道发生侧倾的可能。同时，车速感应型助力转向系统还能非常精确感知速度方面的细微变化，使操控更加得心应手。 集时尚与优雅于一身的E级双门轿跑车，始终矢志不渝地追求全方位的安全性能。在E 200双门轿跑车上，智能照明系统、注意力警示系统、PARKTRONIC带驻车引导功能的驻车定位系统、PRE-SAFE®预防性安全系统以及7个安全气囊、倒车影像装置等安全技术一应俱全，为客户提供周全的整体安全保护，堪称是同级别轿跑车中的安全标杆。
梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车的全新典范，以杰出的性能、独特的设计、标杆式的安全性以及深厚的品牌底蕴，吸引了全球卓越又充满个性魅力的精英人士，完美诠释了“品位”与“优雅”的生活方式。随着E 200双门轿跑车的上市，专属于梅赛德斯-奔驰的极致魅力将继续引领双门轿跑车领域的全新风潮。

㈥ 奔驰e级和雷克萨斯es对比，哪个舒适性比较好

尽管国内在售车型轴距经过了140mm的加长，但很明显并没有一丝破坏奔驰E级原本的优雅身段，而那经典的“四圆灯”设计更已然演变为奔驰E级的独有标识。国产的奔驰E级目前提供E200L、E260L和E300L共三种型号，而且全系列车型均搭载了更平顺更经济的7G-Tronic手自一体变速器。至于底盘的设定也是极具奔驰的神髓，舒适而稳健的特性带来非常安逸的驾乘感受。
全新一代ES不再使用丰田凯美瑞底盘，而是采用采用更大大更先进的丰田亚洲龙Avalon平台，因此车型也变得更大。里里外外都采用了雷克萨斯全新的家族风格，更显时尚气派。动力方面，新款ES250搭载2.5升直列四缸发动机，而最高端的ES350使用的依旧是3.5L升V6发动机+6速手自一体变速器变的组合。

㈦ 雷克萨斯es200怎么样值得购买么

下面我们对雷克萨斯ES200具体进行分析一下：

2018款雷克萨斯ES200价格不变，指导价27.98万起。新雷克萨斯ES200在外观上没有缩水，给人的第一印象要相比老款帅气不少，装饰精致，线条锋利，造型立体，视觉冲击很足，整体看上去很动感。

总的来说，作为一款豪华品牌的中大型轿车，价格是比较不错的，外观好看，内饰精致，配置到位，安全性能也很全面，整车的质感也非常好，售后有保障，唯一的缺点就是动力弱，如果问主对这方面没有过多的讲究的话，还是可以考虑考虑的。

总之来说，这款车型差强人意，如果本身没有太过强烈的讲究的话，还是可以买的。

㈧ 奔驰e200l 和雷克萨斯rx哪个好

雷克萨斯RX和奔驰E系，一款是SUV，一款是轿车，可比性不大，考虑自驾游或者行驶路况条件差雷克萨斯RX适合，考虑城市代步或者商务场合使用还是奔驰E级适合。

㈨ 奔驰E系和雷克萨斯ES300h，哪款更适合家用

这两个车如果要选的话，其实只要试驾一次，就很容易有结论了，奔驰e级的定位和产品基调更偏向稳重和精致，雷克萨斯es系列更偏向舒适和省心。

我之所以说试驾一次都会有结论，是因为我个人觉得这两个车的面对的消费群体还是有差异的，而且两个车的产品特性也不一样。奔驰e级更加的偏向豪华，国产的长轴距版本可以说是这个级别里面豪华感最强的了，内饰也非常的精致，这种精致更多的也体现在了设计的层面，奔驰e级的内饰很少有人说不好看的，金属，木质，皮革搭配的非常漂亮，特别是内饰氛围灯在晚上的时候给人的感觉非常的惊艳。

以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。