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长城c30内饰图片2012

发布时间: 2022-04-30 09:26:17

Ⅰ 长城c302015款内饰图解说

这个你可以参照车型页面 图片 有个图解的项目 有详细说明 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O(∩_∩)O谢谢

Ⅱ 长城腾翼C30最低配的内饰图片有吗多弄一些

网络下载

Ⅲ 长城c30怎么样 长城c30好不好

长城在国产中算很不错的品牌了! 长城c30优点: 坐在前排后排都感觉很宽敞。 造型朴实耐看。价位低。 低速高转下超车给力。 长城c30缺点: 倒档和一档不用力挂不到家。 车头太小,顶子有点低。 做工和合资车差距大。

Ⅳ 2012款长城C30怎么样

还可以,适合作为家庭经济实用车,长城,老牌子,信得过,销量还蛮不错的。是2012年紧凑车型,如果您的体格有点稍微庞大,本人建议不要选这款车。

Ⅳ 长城翼腾C30怎么样价格多少

腾翼C30 是长城汽车公司的中端轿车,腾翼C30 内饰朴实简约,腾翼C30 能够在有限的资源下发挥国产自主品牌能动性,长城汽车可谓用心良苦。
10款长城腾翼C30 1.5 CVT精英型 8.19-8.19万
10款长城腾翼C30 1.5L 标准版 1.5L 5.09-5.89万
10款长城腾翼C30 1.5L 舒适版 1.5L 5.68-6.29万
10款长城腾翼C30 1.5L 豪华版 1.5L 5.98-6.68万
10款长城腾翼C30 1.5L 精英版 1.5L 6.59-7.19万

发动机1.5L 77KW ;全系为5档手动;属于紧凑车型;1.5L的100公里油耗在6.5-8L

Ⅵ 滕翼c30的2012款与2010款有什么区别

2012款腾翼C30在内饰和乘坐舒适度方面有了全面地提升。如:仪表面罩改为深灰色,杂物盒增加遮物盖,双闪开关造型进行调整,层次感更强。换挡面罩由米色变更为黑色,面罩周边增加电镀装饰条,感官品质有了很大的提升。此外,新款腾翼C30还对整车NVH、底盘、悬架刚度、座椅塑形等方面进行优化,细节的处理让驾乘者舒适感更强,

2012款腾翼C30更智能、更安全。新款腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的全铝VVT发动机,最大功率78kW,最大扭矩138N·m,同时全系标配行车电脑,在发动机工作时,行车电脑可以显示瞬时油耗、计算油箱油量及平均油耗。除此之外,2012款腾翼C30全系标配铝合金轮毂、前雾灯和全尺寸备胎、遥控开启后备箱,还可以选装原厂GPS+MP5等。
更多可以查看 http://car.bitauto.com/tengyic30/m10848/pei/
希望对你有帮助

Ⅶ 长城C30有什么优缺点啊买过的车主回答一下啊

优点:外观大气漂亮;空间大;配置丰富;价格低,性价比高,耗油低

缺点:动力一般,加速较慢;存在异响、风噪大等细节问题,避震效果也不太好。

长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上,腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。

(7)长城c30内饰图片2012扩展阅读

长城C30解析

长城C30的车身,尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。

动力方面:这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车,被作为长城的重要战略车型,这标志着,长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机,配合MT和CVT两种变速箱模式,为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机,发动机质量更轻,稳定性更强,实现了可变气门正时,增大进气量,有效提升了动力,降低了油耗。而整车轻量化设计,更使油耗降到了最低,真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

外观方面:C30的外观算是规矩,没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去,C30与新威驰的轮廓倒有几分相似,不过锋利的腰线使整车多了几分动感,轮胎和翼子板的空隙也恰到好处,不会太大太空。

参考资料:网络-长城C30

Ⅷ 长城C30这车怎么样

总体还行
外观非常不错
发动机长城自主研发的CC4G15
是1.5的VVT机器,中规中矩而已
内部空间非常大,而且内饰也比一般国产车精细
但是后悬挂是扭力梁悬挂,舒适性不如多连杆,(比如奇瑞旗云3之类)
而且也没有多少突出的技术
总之,还是值得购买的

Ⅸ 2012款腾翼C30怎样

还可以,我2011年9月7日提的一台,2012款手舒红,报价64500元。在重庆渝北区,现在开了20来天,1、感觉油耗还是挺合算的,加了400钱,跑了750公里,城区和高速都在跑,名占一半吧,可能是磨合期要高点。2、新车拿到手时,销售商把码条取掉了,为了不增加里程数,方便销售,提车后去装上了码条,结果发动机灯亮,后到4S店免费解码,已解决。3、遥控折叠钥匙偶而失灵,结果在网上一查,接触不好,自己找方法把遥控卸开,粘胶粘牢点,遥控又非常灵。4、改款升级后,细节提升了,门把手的螺丝不外显了,遮盖住了,比以前好看些。5、价格方面,重庆渝北区报价64500元,有3000节能补贴,再送2000元装饰,当然装饰大家都知道,送的一般没什么好的。6、如果手头宽裕,还是建议买合资车,添点钱,买K2、瑞纳等都不错,当然这个价位对这台车还是挺值。7、质量还是挺过硬的,关门听声音,都刚刚的,没有别的杂音,就是不知道用长时间了会变不。8、还有点,雨刮还点声音,刮着滋滋的响,但不影响大的操作。仅供参考。

Ⅹ 2012款长城C30怎么样

家裏的10款C30真不怎麽样,还不如朋友老款BYD F3R呢。驾驶感受不错,还便宜呢。早知道就不买C30了。

我就用 C30和F3对比吧。 我只开过这两台车。C30是我的,F3是朋友的。

我开F3R(停产了)的感受就是动力好,油门灵敏,给油就走,虽然是鼓刹,但是轻踩就很强大的制动力,就和我空载的面包车一样。坐姿比C30舒服,C30毕竟是长城第一款轿车,坐姿高的感觉不像开轿车。不舒服。 开F3感觉就像真正的在开车一样,强劲的低扭,给油前冲,超车自信,比起C30来说最有驾驶欲望了。就像那些大众出租车一样,拉线油门的灵敏,低扭,反应快,低扭足。是最让人有好感的。 不过我C30经常拉高转速,公里数少,所以没出现问题。
F3在急加速的时候出现抖动,突然失去动力。我感觉是油泵问题,或者缺缸了。

C30刹车软,不过一样强悍,习惯问题,记得往深踩。 汽车的刹车你放心,任何汽车都能把前轮胎抱死,充分用尽轮胎的全部抓地力帮助你减速的!(当然你需要控制刹车抱死零界点)

噪音大的出奇,40以上就受不了了。 高速100转速上3800转了。 胎噪声离谱,90-100巡航受不了,简直噪音污染。

我要说的是,C30充其量就是一个代步车,一个高级点的代步车罢了,比F3质量好? 塑料都那样,F3好歹门上还有一块皮子呢。

一个後排有头枕(防止追尾受伤,比QQ强点)高级点的屌丝代步车。

那麽我为什麽不买一台更便宜的BYD F3呢。 QQ F0这些小型车就有点不像话了,紧凑型车才像回事。 我的建议是最好上B级车。 最次也要F3 C30这些尺寸的紧凑型车。

我要说的是汽车都是供应商零件采购回来的。 要是某台车零件有问题,那肯定是供应商的问题,要是汽车制造商知道零件有缺陷,肯定不采购了。

汽车这东西,哪坏换哪,油泵坏了换一个。 三元催化失效了?换一个。 传感器坏了?换一个。

发现问题,解决问题。 汽车质量肯定是没有问题的。 要理性的看问题。

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