长城c30内饰图片2012

Ⅰ 长城c302015款内饰图解说

这个你可以参照车型页面 图片 有个图解的项目 有详细说明 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢

Ⅱ 长城腾翼C30最低配的内饰图片有吗多弄一些

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Ⅲ 长城c30怎么样 长城c30好不好

长城在国产中算很不错的品牌了！ 长城c30优点： 坐在前排后排都感觉很宽敞。 造型朴实耐看。价位低。 低速高转下超车给力。 长城c30缺点： 倒档和一档不用力挂不到家。 车头太小，顶子有点低。 做工和合资车差距大。

Ⅳ 2012款长城C30怎么样

还可以，适合作为家庭经济实用车，长城，老牌子，信得过，销量还蛮不错的。是2012年紧凑车型，如果您的体格有点稍微庞大，本人建议不要选这款车。

Ⅳ 长城翼腾C30怎么样价格多少

腾翼C30 是长城汽车公司的中端轿车，腾翼C30 内饰朴实简约，腾翼C30 能够在有限的资源下发挥国产自主品牌能动性，长城汽车可谓用心良苦。
10款长城腾翼C30 1.5 CVT精英型 8.19-8.19万
10款长城腾翼C30 1.5L 标准版 1.5L 5.09-5.89万
10款长城腾翼C30 1.5L 舒适版 1.5L 5.68-6.29万
10款长城腾翼C30 1.5L 豪华版 1.5L 5.98-6.68万
10款长城腾翼C30 1.5L 精英版 1.5L 6.59-7.19万

发动机1.5L 77KW ；全系为5档手动；属于紧凑车型；1.5L的100公里油耗在6.5-8L

Ⅵ 滕翼c30的2012款与2010款有什么区别

2012款腾翼C30在内饰和乘坐舒适度方面有了全面地提升。如：仪表面罩改为深灰色，杂物盒增加遮物盖，双闪开关造型进行调整，层次感更强。换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边增加电镀装饰条,感官品质有了很大的提升。此外，新款腾翼C30还对整车NVH、底盘、悬架刚度、座椅塑形等方面进行优化，细节的处理让驾乘者舒适感更强，

2012款腾翼C30更智能、更安全。新款腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW，最大扭矩138N·m，同时全系标配行车电脑，在发动机工作时，行车电脑可以显示瞬时油耗、计算油箱油量及平均油耗。除此之外，2012款腾翼C30全系标配铝合金轮毂、前雾灯和全尺寸备胎、遥控开启后备箱，还可以选装原厂GPS+MP5等。
更多可以查看 http://car.bitauto.com/tengyic30/m10848/pei/
希望对你有帮助

Ⅶ 长城C30有什么优缺点啊买过的车主回答一下啊

优点：外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低

缺点：动力一般，加速较慢；存在异响、风噪大等细节问题，避震效果也不太好。

长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。

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长城C30解析

长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。

动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

外观方面：C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。

参考资料：网络-长城C30

Ⅷ 长城C30这车怎么样

总体还行
外观非常不错
发动机长城自主研发的CC4G15
是1.5的VVT机器，中规中矩而已
内部空间非常大，而且内饰也比一般国产车精细
但是后悬挂是扭力梁悬挂，舒适性不如多连杆，（比如奇瑞旗云3之类）
而且也没有多少突出的技术
总之，还是值得购买的

Ⅸ 2012款腾翼C30怎样

还可以，我2011年9月7日提的一台，2012款手舒红，报价64500元。在重庆渝北区，现在开了20来天，1、感觉油耗还是挺合算的，加了400钱，跑了750公里，城区和高速都在跑，名占一半吧，可能是磨合期要高点。2、新车拿到手时，销售商把码条取掉了，为了不增加里程数，方便销售，提车后去装上了码条，结果发动机灯亮，后到4S店免费解码，已解决。3、遥控折叠钥匙偶而失灵，结果在网上一查，接触不好，自己找方法把遥控卸开，粘胶粘牢点，遥控又非常灵。4、改款升级后，细节提升了，门把手的螺丝不外显了，遮盖住了，比以前好看些。5、价格方面，重庆渝北区报价64500元，有3000节能补贴，再送2000元装饰，当然装饰大家都知道，送的一般没什么好的。6、如果手头宽裕，还是建议买合资车，添点钱，买K2、瑞纳等都不错，当然这个价位对这台车还是挺值。7、质量还是挺过硬的，关门听声音，都刚刚的，没有别的杂音，就是不知道用长时间了会变不。8、还有点，雨刮还点声音，刮着滋滋的响，但不影响大的操作。仅供参考。

Ⅹ 2012款长城C30怎么样

家裏的10款C30真不怎麽样，还不如朋友老款BYD F3R呢。驾驶感受不错，还便宜呢。早知道就不买C30了。

我就用 C30和F3对比吧。 我只开过这两台车。C30是我的，F3是朋友的。

我开F3R（停产了）的感受就是动力好，油门灵敏，给油就走，虽然是鼓刹，但是轻踩就很强大的制动力，就和我空载的面包车一样。坐姿比C30舒服，C30毕竟是长城第一款轿车，坐姿高的感觉不像开轿车。不舒服。 开F3感觉就像真正的在开车一样，强劲的低扭，给油前冲，超车自信，比起C30来说最有驾驶欲望了。就像那些大众出租车一样，拉线油门的灵敏，低扭，反应快，低扭足。是最让人有好感的。 不过我C30经常拉高转速，公里数少，所以没出现问题。
F3在急加速的时候出现抖动，突然失去动力。我感觉是油泵问题，或者缺缸了。

C30刹车软，不过一样强悍，习惯问题，记得往深踩。 汽车的刹车你放心，任何汽车都能把前轮胎抱死，充分用尽轮胎的全部抓地力帮助你减速的！（当然你需要控制刹车抱死零界点）

噪音大的出奇，40以上就受不了了。 高速100转速上3800转了。 胎噪声离谱，90-100巡航受不了，简直噪音污染。

我要说的是，C30充其量就是一个代步车，一个高级点的代步车罢了，比F3质量好？ 塑料都那样，F3好歹门上还有一块皮子呢。

一个後排有头枕（防止追尾受伤，比QQ强点）高级点的屌丝代步车。

那麽我为什麽不买一台更便宜的BYD F3呢。 QQ F0这些小型车就有点不像话了，紧凑型车才像回事。 我的建议是最好上B级车。 最次也要F3 C30这些尺寸的紧凑型车。

我要说的是汽车都是供应商零件采购回来的。 要是某台车零件有问题，那肯定是供应商的问题，要是汽车制造商知道零件有缺陷，肯定不采购了。

汽车这东西，哪坏换哪，油泵坏了换一个。 三元催化失效了？换一个。 传感器坏了？换一个。

发现问题，解决问题。 汽车质量肯定是没有问题的。 要理性的看问题。