君越内饰比ct5好

A. 豪华品牌凯迪拉克CT5与高性价比君越Avnier，哪个更强

现阶段汽车行业发展迅速，竞争也越来越激烈，在购车选择数不胜数的今天大家会优先把什么考虑进去，品牌，外观，还是性价比？大多数人都会在价格，尺寸，相差不大的不同款车子之间犹犹豫豫，到底应该选择哪个。就比如说，豪华品牌凯迪拉克CT5和性价比高的君越Avnier就是这样的。
外观上，两辆车都很好看各有各的特点。对于凯迪拉克来说它的运动气质比较明显，第一眼望过去绝对惊艳，冲击感很强。帅气的前脸，摆脱了卤素大灯使用全LED的前后灯，穿透力和亮度都提升了一大截。
对于君越来说，它的外观上采用了别克最新家族的设计语言，前格栅和大灯的造型相比于上一代显得更加锐利，侧面和尾部采用了镀铬装饰条，配合优雅的腰线，溜背式的C柱和车辆尾部的小鸭翼营造出了高档的动感，伯爵紫更是显得君越尊贵不凡。5米长的车身让其侧面的视觉效果看起来非常的修长，腰线在尾部有一个上扬的处理。为其增添了几分优雅，外观上看起来绝对是赏心悦目的。
从内饰上看，凯迪拉克的属于年轻有活力的风格，真皮的座椅手感很好，整体的设计符合身体曲线，乘坐着非常舒服，前排座椅宽大舒适，虽说后排储物空间不大，但是总的来说还是够用的。Bose音响音质超好，用它来听音乐是一种享受。
君越的系统非常的智能，只需要登录自己的账号，就可以自定义的设置音乐的，电台等等，智能化的系统还支持OTA远程升级随时随地在线更新。君越后排的空间非常的宽裕，腿一点不会有被束缚的感觉，后排座椅还配备了椅背的电动调节还有按摩功能，若开车时间长的话，身体也不会感到很疲惫。
从动力上看，凯迪拉克的各项参数都挺高的，10AT手自一体的变速箱，最大功率241马力，2.0T的发动机，350N·m的最大扭矩，无论是从参数还是档位来看，这套动力总成都是极为诱人的。但是它的变速箱拖累了它的加速，加速测试时D挡全油门状态下5000rpm左右就开始升挡，过早的升挡在很大程度上影响了加速持续性，另外其在低挡位时的换挡速度也不算快。
君越也是10AT的变速箱，2.0T发动机，241的马力，提速非常的快，一口气从40km/h加速到120km/h，动力体现很强劲，油耗方面也非常的省，除此之外增强型麦弗逊前悬，独立多连杆后悬和精准的电子随速助力转向，让变道十分的迅捷灵巧，真的很让人心动。
总的来看的话两款车都是各有千秋，势均力敌。更喜欢智能变道报警功能，还有驾驶辅助技能，全新设计的UI界面那么就选择君越Avenir。若你更青睐减震效果好，油耗少的，转向清晰，指向精准的，那么凯迪拉克绝对是更好的选择。如果是你，你会选择哪一款呢？
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B. 【车主点评:首批君越652T尊贵车主，不后悔】

#选车理由 本来想买ct5的但是一去店里试驾看车，坐后排立马放弃了，前排空间还好，后排180座进去瞬间顶头，所以将目光转向了同样通用品牌旗下的君越。后排舒服不少，内饰用料也不是这个价格内某众品牌能比的。舒适性也不错加上改了外观比之前年轻很多所以才选择了君越！
#最满意 最满意就是颜值 然后就是用料 最后就是隔音很好。空间什么的也够用。毕竟轴距在这里。bose音响效果不错！
#最不满意 最不满意目前来说就是没有hold功能，跟内饰并没有更新。
#空间 空间给四星，因为美国人本来就不擅长做空间，导致轴距很长但是数据不如德国品牌好，我180 前排坐好，后排空间两拳多一点。
#外观 改款后的君越年轻帅气了不少！我喜欢圆润的设计！
#内饰 能看的摸到的地方基本都是软的，同价位豪华感第一！不接受反驳！
#动力 虽说是降低了一点马力，但是扭矩不变。动力开起来跟老款没啥区别。属于过剩那种。
#操控 比之前的suv好太多了，加上有cdc减震高速过弯侧倾很小。之前suv40就不敢踩的弯 现在60多也很稳。
#舒适性 舒适给4星！为什么？因为我感觉尊贵的翻毛皮所以反而不如精英的织物跟豪华的黑皮座椅软，特别是前排驾驶位置的座椅。
#油耗 百公里9.9个，目前跑的很少，所以没啥参考意义。

C. 凯迪拉克CT5性价比肉眼可见，可销量为何不温不火

而这主要是由于CT5和旗舰车型CT6一样，采用的都是前置后驱的驱动形式，不过在发动机账面参数上，CT5和君越没有任何区别，都是最大241马力350牛米，发动机都带有可自动闭缸技术。似乎君越更胜一筹但请对比一下两款车的轴距 CT5的轴距是2947mm而君越是2905mm所以从数据上来看CT5是一款标准的运动型车，短车身长轴距（相对短）而君越就是一款普通的C级轿车。

虽然和裸车价15万元的迈锐宝XL一样，但是你冲他的内饰和配置，还有极其大的优惠，完全可以忽略不计。很长的一段时间，我也非常非常乐意和身边的朋友推荐这款车。

D. 君越 VS CT5，一家亲还是窝里斗

曾经高高在上的豪华品牌，如今也都迫于市场压力，纷纷进行下探，让更多人在买车时，也会将它们列入考虑清单当中。虽然对于消费者来说是个福利，但也对一些厂商的产品布局带来了一些困扰。

驱动形式上，君越是同级最常见的前轮驱动，而CT5则是豪华品牌同级别中最常用的后轮驱动。同时，CT5还有着mLSD机械式限滑差速器、E-boost电子助力刹车系统、定制高性能Brembo制动系统以及SSPS随速自适应电子助力转向系统，从各个方面为驾驶者提供极致的驾驭快感。

编辑说

从上述对比我们可以看出，君越Avenir和凯迪拉克CT5虽然都是中级车，又都出自通用之手，但区别还是相当明显的。一个极致豪华，一个极致运动，面对的完全是不同的用户，大家各取所需便好。

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高能预警

理论有了，剩下的就是实践了。所以下周我们会借来文中的两款车型，编辑们用真实的驾驶，来为大家提供切身感受，还请大家继续关注ams车评的试驾内容。

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E. 迈腾380豪华与君越652T豪华与辉昂380两驱豪华与凯迪拉克CT5豪华怎么选

你好，CT5和君越都是中型车，但从车身尺寸来看，君越的长宽高分别为5026/5030 mm和2905 mm,CT5的长宽高分别为4924 mm和2947 mm,CT5的长宽高分别为2905 mm和4924 mm，而且两者的车身尺寸也非常接近。
但是CT5从定位到价格，到产品力，都比君越强了不少，所以很难达到一个档次。
型号定位，君越这款车主打家用和商务，与雅阁、凯美瑞或迈腾等车型一样，经济，适用，不会在豪华感上做太多铺垫。
而且CT5是一款纯正的豪华汽车，车外质感更佳，对标的也是宝马3系、奥迪A4L等车型，因此CT5将具有更高的豪华性能。
这两款车同样搭载了通用的2.0T高功率发动机，最大功率174 kw (237 ps)，峰值扭矩350 nm，最大扭矩转速1500-4000转，性能可调，但变速箱方面君越匹配9速手自一体变速箱，凯迪拉克ct5匹配10速手自一体变速箱，全车均由通用自主研发，无论是换挡平顺性还是操控体验都非常出色，油耗均不低于10 L/100公里。
十分运动帅气的CT5外观，修长的车身加上大溜背的造型，让人觉得运动感十足，内饰上半镶嵌式中控大屏，独特的旋钮和档把，看起来十分科技豪华，CT5的车身尺寸为4824*1883*1453 mm，空间表现出色，2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.3 s，这是一款10 AT的通用变速箱，是市面上为数不多的几款搭载10 AT的车型之一，三件套稳定可靠，加上前置后驱的驱动方式，以及发动机可变气门控制方式，以及可变速的运动方式，操控性也很强；配置也非常丰富，如自动驻车，一键启动，无钥匙进入， BOSE音响，15个喇叭， LED大灯等配置都很齐全，是一款运动性能极佳的轿车。
对于主被动安全，君越与凯迪拉克ct5相比，增加了如下特性：非全尺寸备胎，膝部气囊，被动行人保护，全车安全带无系提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，360度全景影像，车侧盲区预警，自动泊车入位，可以说君越的旗舰车型在安全配置上没有任何问题，凯迪拉克ct5豪华版则略为逊色。
作为 B+级车型，外观非常大气稳重，内饰也非常高级豪华，毕竟曾经有过沃尔十佳内饰，君越的车身尺寸为5026*1866*1462 mm，空间非常宽敞，2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.5 s，变速器是通用的9 AT，这套动力总成是通用的，很成熟，很可靠，君越的配置也很高，像被动行人保护，主动刹车，360全景影像，自动泊车入位，悬架软硬调节， HUD前照灯， BOSE音响， LED大灯等配置都很齐全，配置很丰富，是家庭商务出行的首选。
其它配置方面，君越与凯迪拉克ct5的豪华版相比，也增加了：软硬可调的悬挂，8英寸彩色仪表盘， HUD升降数字显示，内置行车记录仪；
机座功能增加前后排电动调节机座，按摩，通风，后排副驾驶调节按键，前排座椅记忆等，后排增加多媒体控制平台；
中央控制屏具有GPS导航、路况信息显示功能，灯光增加自适应远近光，全车窗一键升降，外后视镜增加倒车时自动下翻，锁车时自动折叠，后风挡遮阳帘，后排独立空调，负离子发生器，车载空气净化器等。
总体而言，君越旗舰型价格较低，两者均为通用型，三大件几乎一模一样，而君越在主被动安全，舒适配置方面显然有太多亮点，而且 Avenir艾维亚是别克打造的全新高端豪华车旗舰的代表，无论是配置水平还是驾驶体验都是车系之王，所以最后推荐君越 Avenir艾维亚旗舰型
就销量而言，君越要比CT5好一些，但一款是普通品牌，一款是豪华品牌，入门级其他价格完全不同，销量只能有一定的参考价值，如果说要考虑到家用和后期的用车成本，还有性价比，空间，配置，很明显君越的性价比更好，更适合家用，如果说这两款车谁更好，无疑CT5就是最好的，因为CT5无论是材料还是性能，还是三大件，还是质感，都是普通品牌君越无法比拟的，普通品牌即使在价格上与豪华品牌相近，但性能和用料却是无法与豪华品牌相比的，
希望可以帮到你，望采纳~

F. 凯迪拉克ct5跟君越,哪个档次高

咨询记录 · 回答于2021-11-13

G. 凯迪拉克ct5与君越如何选择

凯迪拉克的全新车型CT5就要正式上市了，而现在这台CT5已经公布了自己的预售价，全系车系的预售价从28-34万元，那么未来正式上市之后，按照惯例这台车在大幅优惠之后其实是会和通用自家的别克君越产生不小的价格重叠的，未来我们是应该选择这台凯迪拉克CT5还是继续选择别克君越呢？

用多出来的2万元我可以买到匹配度更好的动力总成、更高级的车身布局、更符合当下审美的设计思路、更好的操控感受以及更高级的品牌，而CT5相比君越唯一少的就是一点点后排空间，在CT5本身后排空间已经完全够用的情况下我能够用比君越贵出来的2万换回这么多东西，何乐而不为呢？我们唯一要做的就是等待CT5上市并且有足够的优惠之后再下手就可以了。

H. 提“丐版”凯迪拉克CT5，动力很满意，空间是硬伤，这价格咋样

在国内一说起豪华汽车品牌，很多人第一时间都会想到奔驰、宝马和奥迪，由于BBA在国内经营多年，品牌形象深入人心，因此大家对于它们的认可度更高，即使是一些入门款车型，像奔驰A级、奥迪A3，开出去也是挺有面子的。在这种情况下，其它豪华品牌想要与BBA争夺市场，都不得不采取大幅度降价、优惠的策略，才能够吸引到一部分用户的关注，前不久，我身边就有一位朋友提了一辆凯迪拉克CT5，一起来他对于这台车是如何评价的吧！

最后来看看外观和内饰部分的，关于凯迪拉克CT5的外观应该说设计的还是非常成功的，前脸标志性的盾形格栅、泪眼大灯都没有缺席，看上去充满了进攻性，侧面采用大溜背的造型，营造出了轿跑的感觉，车尾部分L型的尾灯在夜晚点亮之后很有辨识度，底部还带有双边单出的排气口，进一步增强了整体的运动气息。不过在内饰部分，朋友觉得这台车相对于BBA来说要显得简陋一些，无论设计还是做工、用料都达不到德系豪车的水准，感觉和别克君越差不多。以上就是朋友对于这台凯迪拉克CT5的真实感受，希望对这台车感兴趣的朋友看到之后能起到一定的借鉴。

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I. 别克君越顶配和CT5豪华型怎么选

这是一个典型的“鸡头凤尾”的选择问题，但并不能简单的以“凤尾”作为最终选项。

从机械规格来看，CT5的确要比君越强很多。最核心的原因是CT5采用了纵置后驱布局，前后配重比达到了50：50，受力更加均匀，所以有着更加优秀的操控体验，可玩性也更高。而前驱车的前轮既要负责驱动，又要负责转向，容易出现转向不足的情况，实际的操控体验感较差。

综上，如果想要更好的机械素质，选择CT5，想要更好的乘坐体验，选择君越。

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J. 凯迪拉克CT5自上市以来，都有哪些优秀表现呢

采用的都是前置后驱的驱动形式，不过在发动机账面参数上，CT5和君越没有任何区别，都是最大241马力350牛米，发动机都带有可自动闭缸技术。但请对比一下两款车的轴距 CT5的轴距是2947mm而君越是2905mm所以从数据上来看CT5是一款标准的运动型车，短车身长轴距（相对短）而君越就是一款普通的C级轿车。

变速箱一个10速一个九速，底盘调教CT5偏运动，君越偏舒适。后排空间君越好一点，不顶头，中间拱起也不大，适合家庭用车。总之，两个车都不错，喜欢哪个买哪个显得更加年轻运动。两侧的展翼式LED大灯组造型犀利，飞翼状的镀铬装饰将中网与头灯连接在一起，使整个前脸造型尊贵大气。

颜值因人而异，萝卜青菜各有所爱。总体来说，不管是外观还是内饰，CT5都偏向运动，适合年轻人，而君越偏向商务，更适合中年人。车型定位上，君越这款车主打家用和商务，跟雅阁、凯美瑞或迈腾一类车一样，经济、适用，不会在豪华性上去做过多的铺垫。