冒险家内饰米色

㈠ 传统豪华的全新演绎！体验长安林肯-冒险家

我对林肯品牌最初的印象来自上世纪90年代的大型轿车——TOWNCAR，那巨大的车身尺寸，全皮包裹的内饰，甚至绿色的液晶数字显示，都让还处于小学时代的我记忆尤深。而真正等到林肯品牌将几乎所有车型都推向中国市场，已经是我结婚生子之后的事情了。

伴随着国内汽车消费市场的不断扩大，林肯并不局限于新车型引入，也在加速寻找国内落地的机会。得益于福特与长安多年合作的经验，林肯品牌在国内的生产顺利成行，恰逢旗下MKC车型换代升级，长安林肯的首款国产车型也有了一个全新的名字——Corsair冒险家（以下简称冒险家）。

冒险家全系共有1款动力总成，2款四驱车型，3款两驱车型，4个配置等级，共5款车型，售价为24.68万元至34.58万元。其中尊雅版配置均衡，能够完全体现出其豪华定位，值得推荐。2驱车型售价27.98万元，4驱车型售价30.28万元。

冒险家作为长安林肯推出的首款车型，也是林肯品牌首款国产车型，其市场定位准确，外观大气稳重，配置有一定优势，价位也比较合理。这样的豪华品牌的入门车型你觉得怎么样呢！

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㈡ 在外观方面，林肯冒险家都有哪些吸睛设计

林肯为了在体现豪华感层面都进行了一个木纹材质的装饰；黑色内饰配以桃木色的木纹装饰，而米色的内饰则配以黑色木纹装饰，两种配色都能很好的体现出整个内饰的温馨豪华出很多。在外观上，林肯冒险家采用了很家族化的设计语言，整体显得很厚重大气，相信凭它的颜值也能圈粉不少。内饰方面，林肯冒险家也采用了家族化的设计语言，采用了很运动的。

隔音降噪方面节能模式60时速以基本听到余声音安静非常安静这时候你打开普通保真音响估计听都悦耳80以有点外面噪音吧我只能这样谦虚说因为我试驾时候真觉像外面没有声音各个林肯和长安合资后的第一款国产车，冒险家车长4615mm，宽1887mm，高1630mm，轴距达到2711mm。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到245。

㈢ 推荐两驱尊享版，国产林肯冒险家选车指南

越来越多的国外汽车品牌在中国本土化落地，像比较新的特斯拉MODEL3和刚刚上市的林肯冒险家。作为林肯首款国产车型，冒险家在国内本土化作战，进一步拉近了林肯与国内市场的距离，让人们心中固有的美式豪华大SUV有了更接近普通人生活的可能。

综合以上三类比较，两驱车型中，小编推荐25.98万元的两驱尊享版。四驱车型推荐30.28万元的尊雅版。

从冒险家整体的车型价格来看，20多万元的水平主打豪华大空间家用市场，价格上和宝马X1和奥迪Q3形成竞争，很明显冒险家有它自己的优势。如果你看中冒险家的经典豪华的外观内饰和空间，那不妨重点考虑一下。

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㈣ 24.68万起！全新林肯冒险家上市！推5款车型！

日前，我们从相关渠道获悉，林肯冒险家正式上市，推5款车型，在全民宅在家中的情况下，冒险家通过全民网络创意会的形式公布售价，官方指导价区间∶24.68万-34.58万，外观设计延续林肯家族式设计，综合产品力十足。新车更加具有时尚气息，整体大气磅礴的设计又不失传统美国豪华车的精髓。悬浮式车顶从车头开始就逐渐线下收敛线条，搭配腰线设计，营造出类似运动感十足。

林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245马力），最大扭矩390N.m，并提供前驱和四驱版。在账面数据上，冒险家显然要比很多车型都出色不少。如果我们不讨论个人偏好，仅从“物有所值”角度出发，那显然长安林肯冒险家所能提供的配置与动力表现，是最能代表这个词语背后的含义，而如此之高性价比看得出林肯对于国产化之路的首款车型的销量也给予了厚望。

编辑总结∶冒险家绝对是一台能让人欢喜的车型。其不仅弥补了之间的产品空白，更肩负着塑造这一级别林肯形象的重任，可谓任重而道远，也保证了可以满足不同消费者的需求。冒险家与生俱来的气势感的确不是很多品牌能够同日而语的，相信这也是为何很多人会为此着迷的原因。

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㈤ 20多万冒险家值得买吗网友：内饰豪华像奔驰，动力超宝马X3

林肯，这个直接取名于美国著名总统林肯的美系豪华车品牌，在北美声名显赫，是当地达官贵人、明星富豪的首选座驾之一。以前，林肯以零星进口的身份出现在国内市场，2014年，林肯才决定大举涉足中国市场，由于来得晚，车子又是纯进口的，在价格上没有优势，林肯的销量自然会比较吃亏。
所以，在与长安汽车进行合资后，林肯在今年生产出了国产后的第一款车---林肯冒险家，并于3月份的时候正式上市，售价为24.68万-34.58万元。这样的价格已经属于豪华车的范畴，在奔驰、宝马、奥迪的群雄环伺之下，它到底值不值得用户购买呢？网友说，它的内饰豪华像奔驰 动力超宝马X3，究竟是不是这样的呢？今天我们就一起来看一下。
从外观上看，林肯冒险家的星辉式前格栅沿用了林肯品牌的经典设计，质感很强，和灯厂奥迪同款的矩阵式LED大灯看着很有神，发动机舱机盖上的凌厉线条略带俯冲，勾勒出较强的动感；车身侧面，多腰线的加入，使得车身线条流畅自然，还带有雕塑般的几何美感；悬浮式车顶、贯穿式尾灯和19寸的铝合金轮毂的加入，让整辆车显得时尚大气。
在内饰上，林肯冒险家可谓是下了“血本”，表现不输一贯以内饰豪华著称的奔驰。在用户容易触碰到的中控台、门板、扶手箱等位置，它都是使用了软质的材料进行包覆，浅色的米色和黑色的撞色搭配，营造出了舒适的氛围。中控台采用了T型布局，狭长的空调出风口横贯中控台，按钮区域符合人体工程学，集中在驾驶员控制最方便的中控台中部下侧。最大12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，看上去非常具有科技感，智能化的车机系统还支持车联网功能以及语音控制空调、电话、导航等等，智能手机钥匙让用户无需车钥匙，只需一部手机即可轻松解锁车辆。
林肯冒险家的长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距为2711mm，虽然尺寸不是非常大，但是相对于几乎同价位的宝马X2、奥迪Q3和奔驰GLA，它的空间要大得多，后三者中车身最长的奥迪Q3，车长也不过是4495mm，林肯冒险家要比它们整体上大出一圈有余。这样大的空间，自然会带来相当宽敞的空间感受，而且后排座椅可前后滑动150mm，背椅角度可调12度，让后排乘客可以享受到超舒适的乘坐体验。当需要储物空间时，放倒后排座椅又可以变出1373L的超大装载空间，在同级车型中无出其右。
动力上，林肯探险家标配了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大马力245Ps，最大扭矩390牛·米，兼具动力出色、换挡平顺、省油经济的特性，只需92号汽油即可满足它的胃口。而以动力出色而著称的宝马X3，它的最大马力也只是184Ps而已，奔驰GLA的马力稍大，也只不过达到了211Ps，林肯冒险家的动力水准毋庸赘述，已经达到了30万元级别豪华车的顶尖水准。这么澎湃的动力，即使是推动它1.6吨的车身，依然可以体验到不错的推背感。
在配置丰富程度上，林肯冒险家堪称良心十足，24.68万的入门版就标配了八个安全气囊、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、电动后备箱、全车无钥匙进入等，还有主动进气格栅、主动降噪、双重隔音玻璃等越级配置，整体的完成度十分之高，不是所谓的丐版车型。而且，在高配车型上，你还可以看到可变悬架、四驱系统、矩阵式大灯、360度全景影像、ACC全速域巡航等，L2级别的智能驾驶辅助系统还拥有车道保持、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、交通标志识别等功能，可以为用户带来优秀的使用感受。
优异的颜值、舒适的内饰、良好的空间表现、优秀的动力、丰富的配置，辅以不错的价格，让林肯冒险家具备了爆款车型的潜质，市场的销量表现也说明了这一点。根据近日林肯中国公布的5月份销量数据数据显示，林肯冒险家以月销2400台、环比增长60%的耀眼成绩，成为了林肯品牌的销量顶梁柱。而它还在新车上市期间，相信未来几个月的销量还会持续增长。
在这样的情况下，即使是奥迪、宝马、奔驰等在市场盘踞已久的豪华车品牌，也会感觉到压力，毕竟林肯冒险家的综合实力真的是非常出色，未来的市场表现值得期待。
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㈥ 【车主点评:不再BBA，提林肯冒险家！真香！】

#选车理由 实用又有面子，价格在我们的预算内，功能各方面都能满足我们的需求，之前也看了X1、Q3、GLA，老婆刚开始倾向于X1，后来去试驾了动力不错，但觉得舒适性不是很好，反正后来不是觉得太小就是觉得不实用，林肯的销售也是不厌其烦的帮我们介绍车子，老婆后来更加满意冒险家，综合对比下最终定了下来。
#最满意 外观最满意，颜值高，外观看起来动感又不失优雅，动感的腰线，优雅的车身，极具质感的星辉式进气格栅，运动范儿的双排气管，稳重的一体式地平线尾灯，整个外观看起来协调高颜，没有违和感，让人眼前一亮，会吸引你多看两眼，结果一看就看上了。
#最不满意 首先是价格没什么优惠，总想着买早了，一般的车上市一段时间后优惠个大几万，那时会觉得更划算。再就是胎噪有点大，平时市区不好点的路段较明显。
#空间 我175cm微胖，老婆165cm瘦，带上爸妈乘坐和驾驶不觉得拥挤，后排座椅可进行前后滑动、 椅背可调，有灵活的乘坐空间。后备箱将近有600L的储物空间，这快达到有的中级SUV的水平了，试了可以放个自行车。
#外观 外观的细节、协调性、美与功能性的结合我还没找到想吐槽的地方。
#内饰 我和老婆都喜欢这个白车黑内，不太喜欢那种米色的内饰，车启动后仪表盘，大中控屏，钢琴键很有科技感，车内用了软性材质、高级饰板更加有质感，但内饰做工有些地方还是有待更加精细。
#动力 开过后觉得表现优秀，真是毫不妥协的动力总成，给人带来澎湃动力感，五种驾驶模式选择，根据路况随时切换模式，更加舒适又节油。
#操控 指向精准，指哪打哪，地盘沉稳不飘踏实，刹车灵敏不软，以前踩刹车的习惯用在这个车就是用力过猛，一刹车全车人一塞，一脚油门下去有明显的推背感，开的很爽！
#舒适性 很喜欢Revel高级音响系统，立体音乐声效，随时随地享受着听觉盛宴，让人心情舒畅。配备的自适应悬挂更具舒适性，悬挂硬了会觉得颠簸，悬挂软了支持性差点，这个自适应刚刚好。
#油耗 目前平均油耗10.5个油，以前有朋友说美系车油耗高，我现在也觉得有那么点高。

㈦ 成都车主冒险家冰咖棕尊享提车作业！简直就是为我量身定做的

我上一个车雪佛兰科鲁兹，开了六年，其他都好，就是通用的变速箱，有一次在高速上档位锁死！幸好车不多，加之本人17年老司机，有惊无险！检查后是电脑版坏了，通病！换了一个电脑版后顿挫感相当严重，并伴有泄压油车，4S店搞半天给我两手一摊：整不好！我：告辞，袍哥人家绝不拉稀摆带！换车！从此走上了选车之路。前面两台车都是轿车，这次决定选车目标SUV，最先看了马自达CX52.5，外观内饰都得满意，驾驶感相当好，缺点就是后门太小了，上下车容易碰腿，后排空间也不太理想，毕竟托儿带母的，纠结中。后来又看了斯柯达科迪亚克GT，外观还可以，空间也可以，内饰硬邦邦，比马自达差远了，再加上大众的双离合，想了半天还是算了，免得到时又栽在变速箱上。后来本田皓影和福特锐际上市，对比了一下，倾向于锐际，各方面都比较满意，去试驾了后基本确定了过完年定顶配，也在预算之内，结果就在汽车之家上研究锐际的时候，突然看到冒险家预售的消息，打开看了一下，一发不可收拾，这颜值，这内饰，比锐际好了不止一个档次，看了一下尊享的配置，简直就是为我量身定做的，想要的基本都有了，不想要的都没有，最重要的是有座椅通风，在夏天得重要，我的观点是：没有通风和加热的皮质座椅都是耍流氓。春节前抽时间去4S店试驾了一次，试的是两驱尊雅，首先是隔音真好，关上窗和外面完全两个世界，动力没说的，随踩随有，8速变速箱虽然比不上马自达的平顺，但还是可以接受，毕竟是用过通用6速的人，空间完全够用，我们家也没180×180，内饰我和老婆都喜欢，就是大屏看着不协调，但也不挡视线，能够接受，按键式换挡不太习惯，用久了应该能适应，试驾完了当天交5000诚意金，计划4月提车。3月12号价格公布了，吐槽一下林肯的高管，扣扣索索的，送的啥洗手液口罩之类的，一点都不大气！3月底和4S店确定4月初定车，去到店里谈价格，成都这边比较坚挺，没什么优惠，连官方公布的1万购置税补贴都没有，坐在店里和销售慢慢磨，都是干销售的，双方套路都懂，几个回合下来不收上牌费，不收续保押金，续保每年返1千一共返3年，送脚垫，发动机护板，膜，行车记录仪，保温箱，6次保养，厂家强制加装蓝牙钥匙，走的林肯金融2年免息，手续费5000多，本来想定粽外米内的，结果说厂家现在不生产米色内饰，只有黑色，好嘛，黑色好在好打理，也不纠结了，签合同约定4月底之前交车。过了一周通知车到了，约好时间到店里办手续，刷卡，搞了一天喜提新车，本人真实车主，喷子绕道，不然骂得你怀疑人生！[大兵]

㈧ 国产林肯冒险家实拍图，预售24.8万元起，有望3月上市配2.0T

目前车市的竞争越来越大了，国产车的崛起，合资车的不断更新等等，对豪华品牌的车型也造成了一定的压力，林肯也进行了国产化，可见其对中国市场的认可。林肯首款国产车——冒险家有望在2020年3月份正式上市，目前已经开启预售，预售区间为24.80-35.00万元，这样的价格可以说是会给豪华品牌车型的市场带来不小的竞争力，也非常的亲民了，目前已经有实车陆续现身了，我们也获取到了一组该车的实拍图。

最后在动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kw，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

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㈨ 采用双大屏幕的林肯冒险家，给你不一样的体验

外观方面，前脸是林肯家族化的星辉式进气格栅设计，全新晶钻自适应LED矩阵大灯与其相互搭配，使得全新林肯冒险家Corsair外观设计保持了林肯品牌惯有的高雅气质。

车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

来到内饰部分，林肯冒险家的驾驶舱设计颇有几分小号飞行家的韵味，中控台造型更加简洁，黑色与米色的双色搭配营造出不错的品质感，中间部分加入了一块尺寸可观的悬浮式液晶大屏。

为了满足国内用户在智能互联方面的要求，冒险家除了那块中国专属的液晶屏外还搭载了同样中国专属的全新SYNC+智行互联系统，套用官方介绍的话术，该系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。

动力方面则搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245ps，峰值扭矩为390N·m，匹配8速手自一体变速箱。工信部给出的百公里油耗7.5L。

日前，林肯品牌全新紧凑级SUV冒险家预售价格正式公布。新车将推出5款车型，预售价格区间为24.80万元-35.00万元。

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