洲际房车
『壹』 x5宝马美规版什么意思
美规车其他分类有:美系美规车(林肯、凯迪拉克、福特等),日系美规车{霸道、凌志等},欧系美规车(宝马、奔驰等),是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆,日系的这种车辆很多,大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车(丰田5700、4700等)。销往美洲地区,尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场,有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的,因此,每一辆销往美国的车(美规),在流水线上要求是最严的,最完美的,其制造上的安全性能世界最高的。其实,中规的和美规相比,最大的问题是语言表述上的差异,前者用公里和中文显示,后者用英里和英文表述。美规车当中的“规”字是规格的意思,那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有:中规车,日规车;这样的命名对于洲际也适用,如:亚规车,欧规车等。出现这些名词是因为世界上许多大型跨国汽车公司在对各国进行出口时。详细的说,中规车是专为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、气候等。而欧规车根据国外的空气质量设计,使用中故障率相对较高。除了以上这些之外,车身的外观、内饰也有区别,可供肉眼来识别。其中最好分辨的方法就是看转向灯罩的颜色,美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的,有些车车头侧方也有橘黄色的反光灯。当然也有一些美规车在到港口时就把转向灯换了。再一个区分的方法是看挂牌的地方是不是很窄,因为美国车牌跟中国车牌尺寸不一样,设计上也就不同。3 售后服务因此,有必要提醒车主。4 判断3、看配置。美规车、中东版等一般比中规车的配置略高或者略低。5 辨别方法5.1 前大灯在美规的Q7前大灯的侧面。这是中规和美规Q7外观上一个比较明显的区别。5.2 仪表板这也是一个比较明显的差别,因为美国是英里制(mile),而中国是公里制(Km)。因此中规和美规Q7的仪表盘刻度显示也有所不同。但在行驶中,美规Q7的数字显示屏还是可以显示实时的公里时速的。5.3 中控显示这点大家应该想得到,美规版的显示界面为英文的,中规的是已经汉化好的全中文界面,但是这个差别并不是确定的,也有些经销商会汉化显示界面,汉化归汉化,但是美规车的GPS导航系统却是不能用的,而在中规车上直接就去掉了这一系统。5.4 配置方面配置上的差距就比较多一些了,中规版的配置比美规版稍多一些,像是外滑式全景天窗,大灯清洗,氙气头灯,后窗遮阳帘,主动车身控制系统,而中规版你基本是无法自己选择的个性化配置的,只能在经销商提供的几个版本中选择。5.5 售后方面编者咨询了一汽奥迪客服热线,奥迪方面表示奥迪Q7中规版车型享受两年不限里程的保修服务,美规版没有这样的服务。也许你会觉得奥迪的质量不错,两年内出问题的可能性不大,但是你要注意一点:中规车是专为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、气候等。而美规车根据国外的空气质量设计,使用中故障率相对较高。5.6 售价方面估计这是最能吸引车友们选择美规版的地方了,美规车的价格要比中规的便宜不少,像是4.2的顶配车型能有25万左右的差价,就是3.6的车型也会有10万左右的差价。如何取舍就看车主自己的喜好了,毕竟25万的差价加上丰富的可选装的个性化配置,诱惑力也是不小的。6 购买指南随着美规车购买力的增强,我国的美规车供货商也随之发展壮大。这些供货商多分布在港口城市如天津、大连等,方便美规车的运输。购车者通过和美规车的销售代表取得联系,进而了解感兴趣的美规车的详细配置,报价和购买流程等。在购买美规车时,不应该只对比报价,配置的差异会导致报价的差异。一般要明确自己感兴趣的品牌和配置,再对比不同供货商的报价。最后,成交之前,需要对供货商的规模,可靠性等作出一定的了解才行。如果购买的是现车而非工厂订货,最好能够本人现场看车,以免有误。7 实例分辨进口车市场上,各种规格的车辆可谓鱼龙混杂。同样一款车可能会有中规版、欧规版、美规版和中东版等等不同的规格,这可实在是让不明其中奥妙的消费者头疼不已。在中国市场上销售的奔驰ML级,大致可以分为中国规格(简称中规)和美国规格(简称美规)两种。这两种车乍看似乎没有区别,但是在市场价格却相差甚远。这让不少对奔驰品牌不甚了解的消费者颇为头疼。究竟其中有何奥妙,首先让我们来了解一下中规和美规ML有何不同之处。7.1 前大灯前大灯在美规的ML前大灯的侧面,有一条黄色反光条,这是由于北美的相关法律规定而加上去的,而在中规车上,则没有这个反光条。这是中规和美规ML外观上一个比较明显的区别。(中规左,美规右)7.2 车顶行李架美规ML均配备了两根黑色行李架,而中规没有,也不提供选装。7.3 尾部标志美规ML在尾部右边有“4-MATIC”标志,而中规没有。另外由于美国消费者购买SUV大多数都有拖挂游艇或者旅游房车的需要,因此美规ML在车身后面有一个拖车挂钩,而中规ML则没有此项功能。7.4 后备箱后备箱美规ML在后备箱底部有2条纵向的槽,上面可以装上行李分隔器,这样以便使行李在行驶中不会在后备箱里前后滑动,而对于中规ML来说,还是“环保节能”的人力更好使。7.5 音响系统由于美国消费者的耳朵很“挑剔”,因此奔驰给美规ML装备了Harman/Kardon高级汽车音响,相信汽车音响发烧友们都知道它的音效是个什么水平。然而中规ML就没那么幸运了,普通的8喇叭音响让人难以对它提起任何兴趣。7.6 仪表盘因为美国是英里制(mile),而中国是公里制(Km)。因此中规和美规ML的仪表盘刻度显示也有所不同。但在行驶中,美规ML的数字显示屏还是可以显示实时的公里时速的。这也是两车之间一个很明显的区别。7.7 中控台中控台由于中规ML没有GPS导航系统,所以中规和美规ML的中控台设计就有些区别了。美规的中控台液晶屏幕是可以打开的,里面有2个光驱,一个可以放一张音乐CD,另一个放导航地图碟片。但是美规ML的GPS导航系统并不能在中国使用,而中规车则干脆没有配备中文GPS导航系统。另外就是美规ML可以选装卫星电视系统(有一个“SET”按钮。当然了,此系统也是无法在中国使用)而中规车也没有这个玩意儿。7.8 座椅按摩功能美规ML是可以选装前排座椅按摩功能的,而中规则没有配备此功能,也不能选装。7.9 SOS装置美规ML在前阅读灯位置有一个“SOS”按钮,在遇到不测时,然而此功能的实现是以车辆和救援单位之间拥有完善的信息沟通渠道为前提的。因此在国内这项功能就是摆设了,因此中规ML自然也就不用再多此一举了。7.10 苹果i-Pod接口美规ML500车上还有另外一个功能,就是能与苹果的i-PodMP3播放器连接。这样一来,MP3里面的上千首歌就能让你一次听个够了。不过连接上以后,切换歌曲只能通过方向盘上的控制按钮来进行,这也是为了保证行车安全。中规ML则没有此接口。7.11 无钥匙启动功能美规ML500还有一个奔驰的卖点配置——Keyless Go无钥匙启动系统。简单地说,这个功能能自动感应车主身上的电子车钥匙,在车主接近车子时会自动将车门打开。在车主进入汽车里之后,可以不用插上钥匙,直接按下引擎启动按钮就能启动汽车。反之当车主带着车钥匙离开汽车一定距离后,中控门锁系统会自动关闭车门。有无Keyless-GO功能,最直观的区别就看方向盘右下方的中控台上有没有“Start Engine”按钮了。中规ML不具有Keyless Go功能,因此在启动的时候都需要将钥匙插入。而选装了Keyless Go功能的美规车就只需要按下“Start Engine”按钮就可以发动车辆了。8 简介详细的说,中规车是专为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、美规气候等。欧规车对燃油质量要求很高,国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求,使用时易造成油路堵塞,严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序,提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统,因而更适合在中国道路行驶。发动机的性能也进行了适应性的调校,功率变低了一点。底盘和悬挂系统设定普遍较软,符合亚洲人的喜好。至于美规BMW比一般的便宜好多,那是因为美国是世界消费第一大国,竞争激烈,车商的让利幅度比较大,而且还有一个汇率比价问题,所以比亚规车要便宜。美规宝马X5什么是美规车?在国内,高价豪华车因为销量不高,不能保证一定的销售量,所以豪华车品牌普遍不规范,水货豪华车大量存在,并且在暂时一段时间内,这种现象将普遍存在。市面上,进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。比如保时捷的美规车,是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况,对某款保时捷做一些调整,然后出口到美国销售。美规车也是有正规手续的。通常如果本国没有保时捷的经销商,购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。美规车的售后服务:因此蔡经理提醒车主,在签定购车合同的时候,一定要要求4S店提供类似的售后服务。只有这样才能够享受到经销店提供的售后服务。如何了解进口车是不是美规车?2、看保养周期。有进口车代理权的正规经销商,都会提供正常的售后保养服务,比如3年或10万公里的保修。但是,如果只提供保修一年,不符合正常的保养周期,那么消费者也要多问问了。 3、看配置。美规车、中东版等一般比中规车的配美规置略高或者略低,消费者需要请懂行的人帮自己看看,或者自己多留意媒体公布的车型参数。 4、看文字。中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的,如果是英文,那么就不是中规车。美规宝马X69 美规宝马美规宝马X5 4.8北京现车:笔者从北京二级经销商惠丰通达了解到,此处有08款美规版宝马X5 4.8现车数台,7座,颜色有黑色和银色。经销商报价123万元。新宝马X5有两款车型可供选择,分别是装备V8汽油发动机的宝马 X5 4.8i, 同时,X5是同级别车型中首款标配主动转向系统(包括Servptronic助力转向系统)的车辆。这一独特的转向系统可以根据车速调节转向传动比,从而实现更高的灵活性。2012年11月,宝马中国下发给旗下授权经销商的通告中明确规定,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的“美规车”无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆未售或已售。虽然质保有些问题,但是这仍然影响不了美规宝马x5的性价比,美规宝马x5领先版起步价格大约在66万人民币左右,豪华版起步价在73万人民币左右和中规宝马x5价格相差还是很多的。不管怎样,美规车是否具备性价比在于购买者是更注重价格还是更为注重质保。美规宝马X5(10张)10 沃尔沃美规沃尔沃 S80 2.5 T5 AT 美规:沃尔沃S80安全展示车吸引众人目光 沃尔沃S8095.8万元起 沃尔沃S80行政版XC90典藏版上市 沃尔沃S80 V8行政版技术参数 车型数据 结构数据 动力底盘 安全装备 外饰装备内饰装备I内饰装备II 轮胎轮毂 参数种类 详细参数 参数种类 详细参数 参数种类 详细参数:第三排内部高度: - 第三排腿部空间: - 后备箱开口宽度/离地高度(mm): 1100-1800 mm ;行李箱容积: 460 升 油箱容积: 80 升风阻系数: 0.28 。11 相关评论“‘美规车’怎么了?难道不是‘中规车’就得先垫钱再修车,半年后才给赔付,且还不一定能够赔付下来!”这是成都的吴先生对所购“美规车”受“特殊待遇”时的抱怨。吴先生说,他从来没听说过在“质保期”内修车先垫钱的事。要不是让自己亲自碰到,他还真不知道“美规车”和“中规车”还有这种区别。“美规车”修车为何要先垫钱:他是听信了经销商“‘美规车’配置高,价格还优惠”的观点才决定购车的。在用车的过程中,该车每保养一次的价格都在2000元以上,费用也都是由吴先生自己出。前不久,该车的喇叭坏了,吴先生将车送到经销商指定的4S店后,没想到对方又让他交900多元的修车费。车辆至今仍在“质保期”内,修车为何要让用户出钱?4S店的答复是,该车为“美规车”,用户必须先垫钱再修车,
『贰』 28.88万起售,三款不同底盘的房车都配4驱系统,你更喜欢哪款
Hello大家好,这里是房车情报。瑞雪兆丰年,新年北方第一场雪准时到货。一方面为大家带来了美丽的雪景,另一方面因为路面湿滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身驾驶的问题,车辆的基本素质也有关系。在冰雪路况下四驱车型更有优势,对于身形较大的房车更是如此。小编统计了三款由四驱底盘打造的房车,马上逐一介绍给各位。
这三款房车都具备四驱模式,可以通过更多复杂路况。如果作为新年心愿,大家会选择哪一款呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 亚洲各类顶级赛事——AFOS
亚洲赛车节的英语名称为ASIAN FESTIVAL OF SPEED,简称AFOS,是目前亚洲规模最大、级别最高的汽车赛事,目前包括亚洲F3锦标赛、亚洲房车锦标赛两项洲际赛事和宝马方程式、保时捷卡雷拉杯两项豪华车品牌赛。
A1的组织者号称A1是赛车界的世界杯。车队代表国家,车手、赞助商也必须是本国的国民。只是计算车队,即国家积分,没有车手积分
具体的细节你可以参阅官网:
A1的官方网站:http://www.A1gp.com/
『肆』 50万买辆房车,承载梦想与身体,实现环游世界梦
每个人心中都有一个环游世界的梦想,如果再有一辆房车相伴、想走就走,想停就停,那便是更完美了。很多人之所以喜欢房车,是因为它就像一个温暖的移动小家,走到哪都能有一个舒适的专属空间,那今天我们就来看看下面这几款房车吧,说不准梦想就照进现实了呢!
一、2020款福特Transit
以上三款房车各有特点,福特Transit是在传统MPV基础上改装而来,整体的空间和舒适性没有第二款春田瑞景好,而福特家族的工艺和品质应该会比较不错,可惜的是目前在欧洲市场有售。而春田瑞景是典型的C型房车,空间大配置齐全是亮点,而在通过能力和驾驶便利性上不如寻星NX585,而最后一款寻星NX585来自于皮卡底盘,舒适性相对差了一些,但是通过能力,驾驶起来的便利性会更好,因为驾驶舱是普通皮卡布局,整体上手比较简单。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 江铃刘经贤:跨界、合作,剑指智能化大升级丨汽车产经
【广州车展高端访谈】2021年11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里,江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤接受了我们的采访。
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总监 刘经贤
以下为采访实录整理:
汽车产经:您先介绍一下今年广州车展江铃汽车有哪些重点的产品?
刘经贤:在我们的展台,皮卡有还没上市的新产品-2022款江铃域虎7,还有江铃域虎钓鱼版,还有一直在卖的产品江铃域虎9;轻客带来了四款车,其中有两款休旅房车,洲际漫步者洲际版的新世代全顺Pro B型房车和新全顺牛魔王B型房车,另两款是新全顺商旅型客车和特顺空间王物流车。
汽车产经:今年很多汽车品牌的业绩都是下滑的,因为芯片短缺的原因,不知道江铃今年的市场表现是怎么样的?
刘经贤:江铃1月到10月份累计销量是275000台,增幅是8.8%,应该说这个增幅不算高,像你刚才说的芯片短缺,对我们来讲还好,因为一方面我们的产品线比较宽,相对可以弥补一些产品短缺问题。第二个是我们跟供应商的长期合作中产生的相互支持关系,也起到了一定的支持作用。总的来说,在大环境这种压力的承受下,我们还是保持了稳固的市场地位,轻客始终第一,皮卡第二,轻卡第四位。
汽车产经:今年江铃跟很多知名企业进行了跨界合作,应该也是为企业带来一些新的发展方向,能不能介绍一下今年的情况?
刘经贤:因为整个汽车行业在这些年都发生一系列深刻的变化,江铃也参与其中,今年9月9日我们发布了中国第一款L4级的智能驾驶轻客车,这个是我们跟文远知行、中通三家打造的一款量产化设计的L4级的车,后续首批会投入到中通的运营当中,这也是我们在商用车智能驾驶做的。
还有一个我们现在在跟联通不久前签订了一个战略合作关系,最主要的是关于5G工业互联网以及智能制造方面,以及自动驾驶方面的一些基础合作,这里面包括了大数据、云计算等等一系列方面的一些合作。这两个其实都是主要突出在我们智能驾驶这一块。
在新能源这一块包括我们跟宁德时代也是在开发以及第三方的设计公司三家一起开发下一代新能源商用车平台。除了这些方面,我们还在拓展客户运营这一块,因为商用车这一块来讲特别是货物需求来讲,说白了就是把货物从A点运到B点,所以我们也在跟一些跨界的头部物流公司物流平台进行一些运营合作,实际上我们从做产品到做整体运输解决方案这样一个尝试,这些都是我们现在能做的跨界的应用。大的方向也就是这种智能化、新能源以及整个商业模式的变更。
汽车产经:您可以具体介绍一下江铃域虎钓鱼版这个车吗?
刘经贤:江铃域虎钓鱼版这个车是我们在域虎7平台上开发的,江铃域虎7本身定位是商乘兼用的,不是我们以往的工具车,也不是纯粹的当做一个大玩具,它是针对这一部分已经在事业打拼过程中有一定积累,同时在事业蒸蒸日上的时候,为了在事业发展过程中好好地犒劳一下自己,让自己有更好的舒适工作环境,在车里面整个内饰进行了系统升级,包括空间、包括人机交互,包括智能化配备,这样的话让他们把这个车当做工作的时候,也能够享受工作的乐趣,很轻松。同时让他们在业余时间也可以当成一个全家出行或者说去放松的。
基于这一点其实我们江铃域虎钓鱼版也就是在江铃域虎7这个平台上然后打造出一个适合钓鱼爱好者到户外去出行,既满足他钓鱼的时候可以携带很多的专用工具。因为无论是SUV还是皮卡,他在户外呆的时间特别长,他的休息、补给是不足以得到保障的,而我们这个江铃域虎钓鱼版就是一款多功能的适合钓鱼场景的一个房车的概念,除了刚刚讲到的一些专用设备,钓竿、水箱及增氧设备等等,还有很多的休息空间,包括有床铺、厨房,甚至有太阳能供电,还能满足户外野营的很多需求。这辆车对于钓鱼的爱好者不仅满足了工具运输属性,更丰富了他钓鱼的乐趣,还有更多内涵的延伸。
这辆车的设计这也是基于我们江铃域虎的平台“1+X”概念,“1”是我们的江铃域虎,“X”是指在一个平台上有若干种场景定制化个性化的开发,钓鱼版是其中一个,之后我们会有更多的版本出来,比如说摄影版,考虑到专业的摄影器材的携带,我们能做到根据需求合理定制放置的地方;再就是越野版,或者说是可以满足不同运动的特殊定制版,这就是“1+X”的概念。
『陆』 求一部关于大脚车的恐怖片的名字!!大家近来帮我看看!!
是2003年的美国恐怖片《魔鬼卡车》英文名《Monster
Man》
过程确实惊悚
刺激
是部还不错的影片
内容简介:
魔鬼卡车有巨大的车轮、钢铁车厢和超强功率,可以碾碎任何挡在它前进路上的东西!在荒无人烟的1-55地区,有一辆魔鬼卡车赋予这个名字新的意思,不只卡车是恐怖的,还有它的司机。两名参加婚礼的大学生开车误入魔鬼卡车的通道上,他们要担心的不只是充满了被截肢的乡巴佬的酒吧,还有这辆魔鬼卡车和他的主人……
『柒』 洲际旅行适合开什么房车
咨询记录 · 回答于2021-11-06
『捌』 crc赛车改装的标准
第一步外部改装车辆改装当然得从外部开始了。具体的内容一般有加提环(引擎盖上)、加天线、开通气孔、加大排气孔和加装挡泥板等等。由于拉力赛的路况条件比较差(以山区的砂石路面为主,如果是雨天道路条件将更差),赛程较长(一日短道赛,两日正赛,全部行程近1000公里),因此故障频率会非常高,为了能快速调试和维修,因此必须能迅速打开前盖,所以真正的赛车会在引擎盖上加装提环。为了能及时传达战术安排、通报比赛进程和突发事件,战车与指挥中心间的通讯联络就显得至关重要,因此战车就必须加装外置的通讯天线。为安全起见,比赛中赛车的窗户都是关闭的,而车手又都是全副武装(安全帽、防火服、赛车服等等)因此需要设置独立的通风口来保证车内空气的流通。更粗的排气孔可以增强车辆的排气性能,可以改善车辆动力表现。这也是车辆改装上最常见的部分了。由于比赛在山区进行,因此大雨经常会不期而至。一但遇到下雨或者地面潮湿,赛车在高速行驶时所飞溅起的泥点会很快铺满正侧面挡风玻璃。而这样一来,赛车手的视线将会受到严重干扰,同时比赛成绩也会相应降低,更近一步还会严重影响到比赛的安全。因此除了配备更好的雨刷装置之外,装配更大的特制挡泥板,降低泥点飞溅的距离和覆盖的面积,是从根本上改善问题的解决之道。第二步内部改装当第一步外部改装完成后,就进入第二步内部改装了。内部改装可以说是“先破后立”。从理论上说,车身重量越轻,对车辆性能改善的帮助越大。因此需要将全部前后座椅和车内不必要的装饰物全部拆除。当完成破的工作之后,就是建了。首先,要对赛车进行特别的安全强化,即安装强化支撑杆。赛车作为极其危险的运动,车辆侧翻是经常出现的状况,就是连续翻滚事故也是屡有发生,当采取特别强化支撑后,一旦翻车,车手的安全系数将会大大提升。其次,就是加装赛车专用座椅,赛车椅的包裹性更佳,同时防滑性也更好,比普通座椅更能令驾驶者体验到驾驭时的路感。另外赛车专用三点式(条肩带和一条下摆带)也令车手的安全性提升不少。第三步机械改装当完成车辆的内外部改装后,就可以进入机械改装阶段了。在这个阶段改装的对象就是车辆的行车电脑、发动机、变速器、油路等。对于这些部分,各车队都会根据经验和比赛需要对其加以改装,不过限于中汽联的严格改装规定,因此这部分的变动在赛车改装中还是比较小的。虽然这部分的改装不大,但对车辆的性能却能起到非常巨大的作用,绝对有“差之毫厘,失之千里”之功。同时这些部分的改装,一般也是各大车队最为核心的机密内容,轻易不会对外泄露。另外,由于这部分的小改装能产生大效果,因此它也就成为比赛中,各车队相互之间投诉的最多内容了。第四步悬挂、制动系统当机械系统的改造完成后就改对悬挂和制动系统动手了。赛车悬挂的改装主要分弹簧、避震和悬挂系统等几个部分。为了应付高强度的赛道使用,赛车的避震会比一般民用的更加粗壮,可容纳更多的避震油(所使用避震油也比民用有更高要求)和避震器。而更高级的避震更附带外置的避震气瓶,提高避震的热容能力。不同赛车队对避震的调教也各有不同,但一般都有一定的软硬可调能力以适应不同场地和车手状态的需要。高级的赛车避震调教不仅有拉伸(Rebound)和压缩(Bump)双向可调,而且还能精细到不同的拉伸、压缩速度下调整不同的软硬度(结构上赛车避震内部比普通避震有更多可调阀体)。一辆赛车用的弹簧随时超过十几套,因为工程师要根据不同赛道的特性及车手的实际感受、需要,替赛车随时调整弹簧的设定。赛车的悬挂调整是赛车变化最频密的部分,决定调整的因素很多,有时还需要相当的经验累积。赛车的制动系统(刹车、轮胎和轮毂等部分)也都是需要改装的部分。赛车轮胎在赛道上追求的是抓地效果,而轮胎的抓地效果由材质、尺寸、与地接触面积,以及表面花纹等多重因素决定。例如:赛道表面干燥时,完全平面的轮胎(俗称“光头胎”)能创造最好的抓地力;而当赛道表面有水时,轮胎表面就必须有沟槽(俗称“雨胎”),让轮胎和地面之间的水通过这些沟槽排出。因此在比赛开始和赛中,后勤人员都会根据实际情况加以更换,一站比赛换6、7次轮胎都是十分稀松平常之事。由于拉力赛中会有不少的上下坡、丁字弯、发卡弯等条件十分特殊的路况,因此对刹车的要求也会较高,因此对刹车盘的尺寸、卡钳的数量,甚至是脚踏板的力度等都会进行处理。力求做到反应迅速,效果明显,安全可靠。至于轮毂的选择最主要的标准就是轻质而坚固,因此赛车轮圈更多的是采用技术含量更高的锻造铝圈。此外赛车轮圈还有一项要求,那就是尽可能为刹车系统留出更大的安装空间。第五步 变装当前面四部全部完成后,就进入到改装的最后一步“变装”了。所谓“变装”就是赛车披上新的外衣。
『玖』 有没有类似极品飞车这种的现实赛事
哈哈,楼主这个配图不是极品飞车,是GRID啊,大爱。。。
恩,趋向激情的,首选极品飞车系列啊,其他的诸如:火爆狂飙,争分夺秒(画面超炫),山脊赛车也可以。
还有 无限试驾 这个偏向于生活,在里面可以买房等等,关键是地图大,整个夏威夷全岛,可以开着自己的爱车到处逛,话说我玩这个游戏时,最喜欢的就是开着自己的奥迪Q7爬山,爬到山里各种逛。
其他的就比较偏向于真实赛车了,像LFS这种可以算作赛车模拟器了。
主机上的游戏就是PS上的《GT赛车》和XBOX上的《极限竞速》了,不过都是偏向于拟真赛车。
楼主如果说现实世界里的这些赛事的话,官方的多了去了,各种爬山赛,直线加速赛,都是各种N B的改装车,当然成绩好的一般是厂商队。国内这边,都知道和谐社会嘛,和谐和谐,南边广州那边应该多一些这种赛事,正规的非法的都有,北边就少一点了,想知道具体的可以结交几个当地喜爱改车的,他们应该知道。