奥迪q7蓝色款内饰图片大全

『壹』 2020款奥迪Q7实车到店，外观焕然一新，入门8AT，2.0T/3.0T任选

BBA之间的较量旷日持久，二胎时代下，哪款“大家伙”深得你心呢?
其实宝马奔驰奥迪之间较量已经持续了很多年，在汽车市场中，这三大品牌呈现三足鼎立的局面，也成了很多年轻车主努力的目标。而BBA也放宽了门槛，将入门级车型的价格一再下探，让很多年轻人也能尽早实现自己的“豪车梦”。
不过BBA还是要有姿态的，在中大型豪华SUV领域，依旧是“人民币玩家”的专属——宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7符合二胎时代背景下，消费者对于大空间SUV的需求，但是价格方面也筛选了很多人，年轻车主还有很长的奋斗路途要走。
目前，宝马X5和奔驰GLE已经完成了升级，而2020款奥迪Q7也即将随之而来，目前实车频繁亮相，即将在5月7日正式上市，外观融入了奥迪最新的设计元素，让我们近距离体验一下实车的魅力吧!
前脸部分，2020款奥迪Q7采用了全新的设计语言，比现款在在细节处理上有了一定的升级。大嘴式前脸配合宽大的进气格栅显得非常霸气，中网采用了直瀑式造型，周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，整体显得十分动感时尚。
头灯造型宽大，在矩阵式激光技术加持下，点亮后炯炯有神。前唇上方采用了细长的进气口，搭配两侧宽大的导流口，整体呈现出非常强的气势。
车身侧面，新车造型饱满，线条流畅，尺寸方面也很有竞争力——长宽高为5067 1970 1737mm，而轴距也达到了2936mm，和同级别的宝马X5相比较，内部空间更加宽敞。
扁平化的车窗设计和贯穿全身的腰线，让这款车不仅视觉长度更长，而且侧裙的银色饰条加入，也增加了新车的质感。多幅式轮毂采用了类似“树杈”样式，线条十分凌厉，配合隆起的轮拱，呈现出动感十足的感觉。
车尾部分，2020款奥迪Q7的尾灯造型狭长，内部灯组采用了竖条的梳齿式，点亮后后带来了不错的视觉效果。中间由一根细长的镀铬饰条连接，上方则是奥迪四环logo，观感上非常讨喜。尾杠带有狭长的镀铬饰条，配合双边双出的排气管，凸显出动感时尚的元素。
内饰方面，新车采用了奥迪全新的设计元素，“三联屏”的设计组成了奥迪的虚拟座舱，增加了车内的科技感，中控台搭载一款打开车门，在没有启动之前，黑色的屏幕搭配周边的烤漆饰板，显得十分豪华。
夜间行车，开启车内的30色氛围灯，驾乘环境非常的上档次，也增添了趣味性。驾驶位经典的三幅式多功能方向盘配合宽大的电子档把，让车主立马产生了想要试驾一番的冲动。
配置方面，新车配备了360度全景影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入等。此外，新车还提供了4种驾驶模式——运动、经济、标准/舒适、越野，满足了不同情况下的需求。
动力方面，2020款奥迪Q7可选择两款发动机——2.0T和3.0T，3.0T发动机加入了48V轻混系统，全系配备了全时四驱，动力输出方面绝对让你满意。传动系统方面，新车匹配一款8挡手自一体变速箱。
总结：2020款奥迪Q7即将上市，综合来看，它拥有作为细分领域“标杆”的实力，颜值方面也备受好评，外加上市之后一系列的终端优惠，相信对于经济实力比较好的二胎家庭，这款车将会是首选。不知道大家对于这款车有什么看法呢?可以在评论区相互交流一下哦!
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『贰』 2020款奥迪Q7换代升级：车长超5米，8AT+2.0T，内饰配“三联屏”

奥迪、宝马、奔驰，你喜欢哪个品牌？相信每个人都会有不同的选择，抛开价格不说，单从这三个品牌的品质来讲，各有各的特点，宝马操控性能比较突出，奔驰的舒适度很完美，奥迪的档次感很足，这三款并不能就此排出一二三出来，在德系品牌中，也只能呈现三足鼎立的局面了。编者个人是比较喜欢奥迪的，可能和性格有关，低调又不显得平庸，这也是很多人的人生信条。今年，奥迪也公布了新车计划，全新奥迪A4L和Q7都即将陆续亮相，作为豪华中大型SUV，全新Q7本次改款还是备受瞩目的，毕竟已经将近4年没有升级换代的消息了。目前新车已经陆续现身，让我们看看这款新车有哪些变化吧。#2020款奥迪Q7#

总结：作为奥迪家族SUV领域的老大哥，全新奥迪Q7的来袭无疑给品牌又增加了竞争力，在细分领域，这款车也将直接面对宝马X5和奔驰GLE的挑战，到底销量数据怎么样，还需要等待一段时日才知晓。

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『叁』 三屏科幻内饰 硬朗外观 2021款奥迪Q7上市售68.88万元起

日前，2021款奥迪Q7上市，共推出4款车型，售价区间为68.88万元-83.88万元。新车的整体造型设计相较于老款并没有太大变化，主要在配置上进行了调整，动力方面依旧提供2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。

内饰部分，新车采用了奥迪最新一代的内饰设计风格，中控台层次感十足，并且线条设计非常硬朗，大面积的亮黑色饰板以及银色金属装饰，给予内饰丰富的豪华感与科技感。与此同时，全液晶仪表盘、中控屏幕以及空调控制屏幕三块屏幕的配置也使车内的科技氛围更加浓厚。配置方面，新车搭载了矩阵式激光大灯、感应尾门、30色内饰氛围灯、前后排座椅加热、前排座椅通风/按摩、B&O高级音响、全景影像、抬头显示、定速巡航等。

动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.0T+48V轻混两种动力系统供消费者选择。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，3.0T发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为500牛·米，并标配quattro四驱系统。传动方面，两种动力组合均匹配8速手自一体变速箱。

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『肆』 奥迪Q7怎么样好吗

奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。

前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

『伍』 这才是豪华车，几经波折终于又帅回来的奥迪Q7

眼瞅着GLE跟X5的大换血，姗姗来迟的奥迪Q7终于也迎来了自身的变革，里里外外的调整让这名老将再次焕发了属于它自身的魅力，毕竟之前那一版实在缺乏吸引力。三足鼎立之势怎么能少得了科技化的代表呢。
相信第一眼看到新款奥迪Q7，都会有相对惊艳的感觉，整体改变其实不算大，但却展现出了远超预期的视觉冲击力，换装了新的六边形竖状镀铬进气格栅，显得饱满而又立体很有力量感，前包围处多了些许饰条用来勾勒轮廓，前大灯模组采用了耐人寻味的棱角曲线弯折，和如今的家族最新设计语言保持一致，点亮后的一颗颗晶体帅破天际！此外高配车型还有激光头灯，自适应远近光，分区遮蔽。尾灯也和前大灯遥相呼应，远远在马路上看着这个尾灯还挺赏心悦目，不过与其在车底还是不如在车里。
新款奥迪Q7的内饰设计终于追上了A8的风格，整体确实焕然一新，但是Q3都早早用上了这套设计语言，A6也在18年就配了三联屏，Q7是做错了什么？不过好在这套内饰，放在整个市场还是能够充分体现科技感跟豪华感，整体氛围丝毫不弱于同级对手。
方向盘则没有变化，只是加入了电动调节跟加热的选项。
空间对于中大型SUV来讲一直是个取舍，要么重视乘坐空间，要么重视尾厢空间，而Q7拥有七座的布局则能更灵活的平衡二者间的关系。常规状态下，新款奥迪Q7的后备厢相当不错，容积足足有890L，论装载能力绝对数一数二，7座状态下也能凑合，但是如果气氛到了，情况还十分迫切，放倒第二第三排座椅，就可以获得一个惊人的超大空间，而且十分规整，简直就是移动的一居室。
新款奥迪Q7依旧有2.0T跟3.0T两款发动机可选，均匹配8AT变速箱（能上3.0T尽量上），3.0T发动机最大功率340马力（250KW）/5200-6400rpm，最大扭矩，500N·m/1370-4500rpm，2.0T略。3.0T的动力储备浑厚程度毋庸置疑，但调校风格是十分克制的类型，绝大多数情况都是相对缓和的驾驶感受，不过如果你需要澎湃的动力，那就深踩油门，源源不绝的动力还是能够带给你信心。而基于48V轻混系统新增的一系列主动驾驶与安全配置，能够有效保障城市庸碌、长途奔波的驾驶愉悦感。
新款奥迪Q7配有机械式中央差速器的全时四驱，足以应对多项复杂路况，像三轮受制单轮的动力分配，炮弹坑，大陡坡等均能泰然处之。
作为一款头部豪华品牌的中大型SUV，改变升级一直是万众瞩目的，而在奥迪Q7上需要肩负的责任除去竞争对手，还有曾经自身的良好口碑，去让“Q7粉”重拾信心。科技装配，传统式豪华，超大空间，良好动力储备，出色的机械调校都回来了，还差什么呢？
图:来源于官方
文:九尾狐狗
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『陆』 全新奥迪Q7重回“派克峰”，改变后的样子看起来顺眼多了！

不知道多少人有同感，看来看去还是最喜欢第一代奥迪Q7的样子，圆润大气且气质内敛。你别看它长的有点老成，其实它还很年轻，2005年第一代奥迪Q7上市，凭借着大气的外表，俘获了不知多少老爷们那颗躁动的心。
反正当初我看到它的尾灯时，会不知觉的被其吸引，悠长的车身线条看着就像个气度翩翩的书生，丝毫没有那种SUV给人的豪横感，在这点上我还蛮佩服当时奥迪的设计总监德席尔瓦。
如果要刨根问底的话，其实第一代奥迪Q7的设计灵感是来自当时的概念车派克峰（Pikes Peak），派克峰采用了诸多的高科技配置，它的车身是一种铝制的记忆金属，在发生碰撞后可以用90度的热水使其恢复原状。
这也使得它的研发成本投入巨大，对外标注的价格高达3000万欧元（约2亿多元人民币），相信有不少车友可能听过关于派克峰的段子。由于是概念车，所以全球只有一辆，其搭载的8缸双涡轮增压FSI发动机，拥有着强劲的动力，百公里加速仅为5秒。
当第一代奥迪Q7实现量产的时候，它迅速收到了大量的订单，见惯了奔驰M和宝马X5的那些老面孔，谁不想标新立异一把呢，奥迪+Q7的名头，这些就已经足够了。
而且Q7的底盘来自来自大众途锐和卡宴，打断骨头连着筋，都是一家人嘛，但Q7却要比它们长出6英寸，这也就是为什么Q7会比它俩更受欢迎。
不过，到了第二代奥迪Q7的时候就不一样了，虽然它不算失败，但至少在外观上没有了第一代的气质，更像是一个直楞的傻小伙了。其实这里面有个小插曲，当时负责设计第二代Q7的是艾格，没错，就是现在比亚迪的那个艾格。
艾格与德席尔瓦还是师徒关系，前者认为第一代Q7设计上整体过于圆润，缺少了新时代所需的侵略性，所以他在设计新Q7时进行了大刀阔斧的改变，作为第一代Q7设计总监的德席尔瓦对此非常不满。
直到2013年，在第二代Q7大部分已经完成的情况下，艾格却拍拍屁股离开奥迪去了比亚迪。新车发布在即，德席尔瓦只能在现有的作品基础上做一定的修改，最后在设计上做了妥协。
所以在2015年，我们才看到了第二代奥迪Q7那么直楞的样子，这个设计其实并不被大多数人接受，虽然它在市场上的表现也算中规中矩，但始终没有了当初舍我其谁的霸气。
时间来到五年后，今天我们终于看到再次改款的全新奥迪Q7，看完官方照片后，与其说它长的有点像Q8，不如说它俩都是在找回当年派克峰的味道。
其实，从奥迪Q8在2017年首次亮相，以汽车研发的周期来看，现在广泛用于奥迪SUV的这套新设计语言，应当是在2014年马克·莱驰特上任奥迪设计总监后进行的更迭，并且在奥迪Q8上完成了首发，接下来陆续应用到了全新奥迪Q3和全新奥迪Q7上。
由于全新奥迪Q7已经在欧洲市场上市，所以我不用对于的每一个细节进行赘述，只是想强调一下它最为明显的几点变化，毕竟它还只是第二代奥迪Q7的中期改款，不过依然值得期待。
相比现款Q7，全新奥迪Q7其实整体还是保持了现有车型的设计，但通过一些更精细化的设计，让它呈现了本该有的气势，它的外观变化主要集中在前脸和尾部。
前脸的进气格栅采用了与奥迪Q8相似的设计，内部为规整的矩形进气格栅。前格栅也从横向线条换“回”了垂向，增加垂向视觉感受。所有的改动都在努力地把这台车拉回到符合其消费群体的定位上来。
按照官方的说法就是，前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，与奥迪家族旗舰级SUV——全新奥迪Q8一样重塑了“罗马立柱式”的经典，前保险杠搭配磨砂银饰板，打造更加雄浑大气的前脸造型。
不过我最喜欢的是它大灯组的变化，你可以选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂，实现超远的照射范围和赛道科技的传承。
全新奥迪Q7的尾部也经过了重新设计，引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接，与横向车身线条相呼应，实现了更为立体的视觉呈现。
选装S line套件的全新Q7更加抢眼，前保险杠叶子板、全喷漆尾部动感车底护板及7种轮辋选择，RS味道十足，尽显狂野气场。而原有的牌照框变成了现在的一体式设计，造型简洁明了，看上去更加稳重。
全新奥迪Q7的内饰应该是此次中期改款变动最大的地方，它几乎完全把Q8上那套内饰搬了过来。这套内饰在科技体验加强的同时，配色也改为更为沉稳的黑色配少量木纹，档次感明显比改款前大有提升。
在乘坐舒适性上，全新奥迪Q7也进行了升级，新款的车身长度达到5067毫米，其宽度和高度分别为1970毫米和1731毫米，在车内空间、前后排头部空间和肘部空间方面均优于直接竞品。
作为同级别唯一标配7座SUV，全新奥迪Q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间，后排座椅能够灵活组合。除此之外，在仪表盘内还新增了储物格，细节变动为宽敞的装载空间赋予了更强的实用性。
再者，全新奥迪Q7在豪华享受方面也照顾到了，全新Q7搭载了Bose音响，19个扬声器，15通道功放、功率558瓦的高品质音响系统。
而作为欧洲皇室音响品牌的Bang & Olufsen高级音响系统通过23个扬声器更是极致，此外中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜加持更是达到1920瓦的听觉享受。
在动力方面，全新奥迪Q7拥有45 TFSI和55 TFSI两种动力系统，分别搭载的是2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩为370Nm和500Nm。
传动方面，全系均匹配了一台8挡手自一体变速器，并配有quattro四驱系统，它还标配了自适应空气悬架、机械全时四驱和48V轻混系统，越野性能也就非常令人期待！
全新奥迪Q7可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，与自适应悬架系统高度配合，可以实现对底盘高度的灵活控制（+50/-40mm），全面确保越野性能和高速公路驾驶性能。
最后我想说说它的中控系统，这次奥迪可算下功夫了，这套系统不再像以前一样是个摆设了，智能人机互联使驾驶的效率和乐趣被空前地提升。无论是行车还是泊车，城市交通或长途驾驶，全新奥迪Q7都为用户提供更安全的出行保障。
全新奥迪Q7还十分注重车内的呼吸体验，标配的四区自动空调通过内置的调节器改善了空调的舒适性，同级独有的前后两个触控式空调控制面板令所有乘员都能享受独立空调。
同时还配备有豪华空气质量包，不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气，更搭载有可提供两种不同芳香的香氛系统，带来雨后森林般的清新体验。
全新奥迪Q7中还标配有经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原，实现对乘员的全方位呵护。
写在最后
人是视觉动物，在觅食、居所、择偶上都主要凭借视觉信息来进行判断，造型设计对于用户的感知来说刺激永远更为直接，选择一台车的时候也同样。
在当下的消费趋势，能够通吃的产品是不存在的，你只能通过人为的产品定义去吸引一批忠实用户，并让他们对此产生共鸣。
而全新奥迪Q7作为第二代车型的中期改款车型，传承并没有那么重要，能够更加迎合中国这群“80后精英”们的购车偏好，清晰地分辨出潜在消费者愿意为哪些属性花钱、不愿意为哪些属性花钱，是新奥迪Q7“推倒重来”后最关键的任务。
撰文?? 孙臣
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
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『柒』 新款奥迪Q7海外实拍 内饰全新升级

近日，我们从海外媒体处获得了一组奥迪新款Q7实拍图，该新款Q7为中期改款车型。

在内饰上，新车采用了家族式的三联屏虚拟座舱设计，在提升豪华感的同时，科技感也得到充分体现。

新车共推出两款动力总成，分别是2.0T四缸发动机与3.0TV6发动机+48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速器和四驱系统，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩370牛·米和500牛·米。

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『捌』 2020款奥迪Q7有几种颜色

2020款奥迪Q7有8种颜色可选，分别是纳瓦拉蓝，凯撒棕，魔力黑，冰川白，花剑银，斗牛士红，天云灰，墨黑。其中墨黑是普通漆，天云灰是珠光漆，其他的都是金属漆。

『玖』 Q7有啥颜色

全新奥迪Q7一共有八种颜色可供选择，分别是：凯撒棕、斗牛士红、冰川白、墨黑、花剑银、纳瓦拉蓝、魔力黑、天云灰这八种颜色。

『拾』 大家觉得Q7什么颜色最好看

Q7有这样几种颜色，魔力黑、天云灰、纳瓦拉蓝、墨黑、冰川白、花剑银、斗牛士红、墨黑、凯撒棕。饰颜色：黑色/霍加狓棕、黑色。白色作为公认中最安全的颜色，追求性格不如考虑一下蓝色和红色啦。