最新款天龙内饰图片

❶ 东风天龙d320和排半高顶的区别

升级换代后的东风天龙驾D320，在动力链上依旧沿用了D310的配置，但在内饰和底盘布局方面则做出了许多变化。

外观上，新天龙D320的整体轮廓变化不大，仅仅中网和车灯都采用了新设计。

天龙D320采用的是四点气囊悬浮驾驶室

天龙驾驶室采用低地板设计，室内活动空间更大

新天龙油箱更大

升级后的东风天龙D320在车辆驾驶室和底盘都有很大的改变，在轻量化上面也进行了许多的优化。整车重量更轻。外观真的很漂亮,尺寸比例也很协调

❷ 东风天龙驾驶室新款和东风天龙驾驶室老款都有什么区别啊要如何区分

老款天龙驾驶室和新款天龙驾驶室在外观上没有太大区别，主要是驾驶室内饰不一样，要从外观上区分她们，就得看驾驶室的前档玻璃和门玻璃周围是否贴有黑色装饰条，贴有黑色装饰条的就是新款豪华天龙驾驶室
内饰的区分
1、新款豪华东风天龙驾驶室使用全环绕式工作台，而不是老款天龙驾驶室的半环绕式
2、新款东风天龙驾驶室的下卧铺带有空调出风口，而老款的则没有
3、东风天龙新款驾驶室大多装配手动或电动玻璃天窗，而老款天龙驾驶室则是手动的铁壳天窗
注意：我刚才所说的新款、老款天龙都是指2012年前出的东风天龙驾驶室，有别于2012款“东风新天龙驾驶室”

最新款2012款的东风天龙驾驶室的区别如下：(很容易和2012年以前的老款区分)
顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板；
新造型遮阳罩，体现造型的流畅；
面罩格栅改型：格栅的造型更粗犷厚重，保证进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱；
改善前扰流板外形单薄，形状不流畅；
保险杠格栅改型：体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。

说的很详细了，希望能够帮到你

❸ 让开卡车变成享受，未来版东风天龙，配置比奔驰宝马还高

让开卡车变成享受，未来版东风天龙，配置比奔驰宝马还高？

广大车迷经常会关注一些乘用车的新消息，其实却忽略掉了商用车的影响力，除了城市当中常见的轿车和SUV之外，在城市道路之外，路上还有大量的商用卡车一直都在忙碌，正是这些车型保证了物流的通畅。然然而中国汽车市场上的商用卡车配置普遍都不算特别高，尤其是驾驶舱的内部环境，和海外品牌斯堪尼亚以及沃尔沃等重型卡车车头相比还是有差距的。

问题来了，你觉得这款东风天龙卡车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❹ 东风天龙怎么样

东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g／kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。
在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验[3]。 东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。

❺ 东风天龙驾驶室由哪些部分（零件）组成

东风天龙驾驶室总成
有什么零件组成？这个问题还真是难回答,你看下天龙车的驾驶室是什么样子。
大概可以分为：东风天龙驾驶室的空壳
内饰
仪表线束
工作台
面罩
等等
大概就是这样吧...
湖北湘联
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❻ 东风天锦驾驶室和东风天龙驾驶室的区别是什么

东风天锦驾驶室为东风中型货车和中型自卸车所用，型号为D530有半高顶和平顶两种；东风天龙驾驶室为重型载货车和自卸工程车所采用的，型号为D310，有高顶双卧和单卧两种，外观来看，天龙明显大很多。

❼ 解放和天龙怎么选好

解放J6与东风天龙是国内卡车市场上久经考验且非常具有代表性的车型，此篇文章不是要拿它们俩来做比较，更不是对他们尬吹一波。而是通过总结这两款车型的一些相同的特点以窥探它们成功的秘诀，如果能给中国商用车坛一些启示那就最好不过了。

解放J6是一汽解放历时6年研发而成，于2007年上市；东风天龙是东风商用历时4年研发而成，于2006年上市。从立项及上市时间来看，二者基本同步。

同时作为国内最具代表性的两款车型，从解放J6与东风天龙上市开始中国卡车真正进入发展的快车道，说它们是划时代的车型也不为过。

仔细分析它们的产品力及销量表现会发现二者有诸多相同的地方，而这些就是它们成功的秘诀。

解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。

整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升，大排量发动机、高承载后桥、人性化驾驶室的运用让它们在性能指标上实现了质的飞跃。产品力的提升肉眼可见，是它们日后销量暴涨的根本。

❽ 东风天龙旗舰kx全什么颜色

东风天龙旗舰kx全是5种颜色为红色、橘黄色、黑色、白色、蓝色。2021年新上市的天龙KX小改款车型，我们发现，就可选择当年经典的紫罗兰涂装，而且，作为东风商用车目前的旗舰重卡车型，在舒适性方面不言而喻，动力链配置也是当年的康明斯系列发动机。

东风天龙旗舰测评

天龙旗舰从驾驶室平台到发动机动力系统，再到后桥都有非常大的改进，尤其外观设计已经接近甚至局部超越了进口卡车。在东风天龙旗舰诞生后，各重卡生产商加快开发速度，纷纷推出自己的高端品牌，推动了我国重卡技术水平的又一次飞跃。在东风天龙旗舰诞生后，各重卡生产商加快开发速度，纷纷推出自己的高端品牌，推动了我国重卡技术水平的又一次飞跃。

❾ 东风天龙的天龙旗舰

2013年4月20日，东风商用车公司以“创新·价值”为参展主题，携全系新车型亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。全新一代自主研发的天龙旗舰高效长途运输车首次发布，吸引观众聚焦东风商用车展台。
在新品发布会上，东风商用车公司共发布两款新品。第一款新品天龙旗舰，是面向国内及国际市场，研发的新一代高效长途运输车，针对长距离运输、准时快运、高出勤率的市场需求，搭载了全新的动力总成、全新开发的驾驶室、全新的智能系统，充分为客户提供高效的物流解决方案。
在发布会上，另一款新品东风天龙准重型中长途运输车，是在现有平台上拓展开发的新车型。这款车以低油耗、低自重和可靠安全适应性强的特性，为用户提供针对性更强、综合经济效益更好的运输车辆解决方案。
东风商用车公司在室内N2展馆，还展出四款技术升级新品，都是在成熟的车型平台上实现了技术升级。全系展车靓丽的外型、领先的技术，进一步诠释了东风商用车的持续创新。
东风商用车公司总经理黄刚说：“我们始终致力于通过持续的技术创新，提供令用户满意的专业车辆和服务方案，促进公路运输业效率的不断提升，使东风品牌成为备受信赖的全球品牌。”40多年来，东风商用车技术创新的脚步从未停止，而每一次技术创新，都成就了一个时代的卡车商品。
新一代东风天龙旗舰，把握重卡发展趋势，以严格的欧洲标准全新研制，瞄准高效长途运输市场，将成为新的市场标杆。 天龙旗舰：高效长途运输车
天龙旗舰的“高效”，六个字诠释：可靠、经济、舒适。
一、高可靠性是高效运输的保障。
天龙旗舰的可靠性对标进口车，保证高出勤率。通过丰富的造车经验，先进的开发手段，充分的科学验证，汇集了国际一流的零部件供应商，保障整车的可靠性。
二、经济性是用户高收益的重要保证。
天龙旗舰对于长距离运输而言，在具有强劲动力的同时，经济性更好。
——通过国际一流品质的动力总成，精益匹配，高效节能。
——装载东风康明斯13L大马力发动机，提供更好爬坡性能和更高经济车速，满足欧V排放标准。
——匹配ZFAstronic自动变速箱，采用低风阻设计等多项节油技术，整车的油耗降低10%。
——搭载东风TELEMATICS车载智能管理系统，实时监测车辆，提高运输效率，降低运输成本。
三、舒适的驾乘环境诠释“移动之家”新概念。
天龙旗舰轻松的工作区域、极致宽敞的空间、轿车般的驾乘感受，是工作、生活、休息的完美结合。
高强度的车身，装备双安全气囊，经过实车测试，达到了欧洲最新的安全标准，为驾乘人员提供强有力的碰撞保护。 三大技术特点：
一、低自重。采用先进技术集成铸件，高度集成了驾驶室，功能集成后更加轻量化。悬架系统采用混合匹配方式，即满足承载又降低自重。采用先进技术的铝合金壳体变速箱，降低自重。
二、可靠安全适应性强。整车重点零部件CAE分析，开发指标更可靠。同类车型市场可靠性分析，设计初期规避可靠性风险。整车三级燃油滤清器，油品适应性更强。中桥匹配弹簧气室，制动能力更强。采用ABS+ASR系统，使车辆具有良好的防滑防抱死功能，让驾驶更安全可靠。
三、低油耗。基于使用工况的cruise仿真分析和动力匹配，使整车运行在合理水平，保证动力性的条件下，经济性最优。兼顾动力总成的负荷率，保证系统可靠性。基于康明斯发动机的EBP机智人系统，用户可根据不同工况实现不同功率的需求，有效降低燃油消耗。电子风扇可根据水温自动控制风扇转速，从而有效降低风扇功率消耗，有效降低燃油消耗。