2017本田crv都市版内饰图片

『壹』 本田crv2017款都市版怎样

本田crv的2017款都市版车子的燃油经济性，质量可靠性还有性价比方面不错，缺点是该款车型刚性相对差一些。

『贰』 本田CR-V这款车怎么样

作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，本田CR-V至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。为啥本田CR-V会如此畅销呢？

动力上：第四代东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。

空间上：四代本田CR-V还继承了许多的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱暴增出近一倍的储物空间。

在2017年，新一代本田CR-V也已经上市，全新CR-V不仅包括搭载1.5T发动机的240TURBO车型，还推出了CR-V锐混动车型，其混动系统与雅阁锐混动车型一样，同为i-MMD混动系统。

其实，CR-V的销量不错。但跟巅峰时期相比却大相径庭。它的“节节败退”并非没有原因。

从销冠一路“下滑”，CR-V怎么了？

作为紧凑型SUV中资历较深的CR-V，它曾创下不少记录。比如月销量2万台、加价销售等等。但随着汽车市场的迅速变化，CR-V并没有积极地对产品进行升级，而是依旧在原来的基础上修修补补，产品力逐渐下降。就拿动力系统来说，现款CR-V的动力系统只有一种的自然吸气，并没有涉及涡轮增压和混动车型。而如今的市面上别说是合资品牌了，自主品牌在动力上也都多方面发展，这使CR-V非常被动。在动力系统失去优势时，大众途观越来越强势，紧接着奇骏、RAV4进行了升级换代，CX-5、翼虎这样的“实力选手”也都逐渐登场，再加上CR-V在售价方面也没有竞争优势，它的失势也在意料之中之中。

『叁』 2017款本田crv1.5t,240带桃木内饰是什么版本

高配版的都是这种桃木内饰！！

『肆』 本田crv怎么样值得买吗

值得买。

操控方面，方向盘手感适中，操控还行感觉。底盘及悬架：底盘挺不太明白，自己开感觉过铁的减速带有点硬，别的还好。

油耗方面，5.1表显。实测多半个油5.6。混动系统：省油啊，起步快，不暴利驾驶发动机噪音真的不大，一半我开车都放歌8个音量，基本听不到发动机噪音。

舒适性方面，开起来不错，过年久的马路，底盘噪音很大。行驶舒适性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是没话说一点声音都没有。

优点：最满意的是油耗，百公里5个多，一箱油1000多点公里，算下来4毛一公里，比不上出租车也差不多了，第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大，速度不低，操控我感觉还可以。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

『伍』 东风本田crv最新款图片2o16款

16款东风本田CRV汽车的图片如下所示。

外观方面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条。前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。新款本田CRV外观方面，新车尾灯采用了全新“L”型设计。

全新CR-V混动内饰方面全新CR-V整体质感相比现款有了大幅提升，中控部分采用了大面积的搪塑材质。全新CR-V还配备了三幅式方向盘和液晶仪表盘，集成了全新多媒体系统、导航、支持语音激活的CarPlay和Android Auto等功能。

(5)2017本田crv都市版内饰图片扩展阅读：

本田CRV汽车的配置介绍如下：

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm。

CR-V驱动系统为双泵适时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分步实现四驱，直至路面恢复正常。

『陆』 本田2017款crv跟2019款crv有什么不一样的地方

本田的发动机是最耐用的，可以说车报废了发动机也不会坏。更重要的是，这是一个成熟的产品CRV，已经被取代了这么多次。在正常维护条件下。它一点也不流行。离地图只有100万公里。其次，说说和老款的区别。东风CRV的车辆配置：19款本田crv的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。车内以黑色为主，中控大屏，全液晶仪表盘。

还有一个好处就是“防爆”，因为在爆胎或者爆胎的情况下，理论上可以以80迈的速度行驶60-80公里，基本可以让车跑到修车的地方！当然，防爆胎不代表不会爆胎，只是爆胎的概率比普通轮胎小。CR-V采用了全新的“DPS双泵系统”。不是等前轮打滑后再将动力传递给后轮，而是在起步、行驶过程中全速加速或者在湿滑的路面上行驶时将动力传递给后轮。加快了两驱和四驱切换的热情，比上一代更多处于全时四驱。

『柒』 本田Crv怎么样：

内饰方面，气味有点刺鼻一直没散去。内饰还是比较大气的，各个功能的排布都比较人性化适应起来很快，反正就是中规中矩不得高分也不会不及格。

空间方面，CRV最加分的地方，就是冲着空间入手的。

动力方面，机油门要说一点芥蒂没有是不可能的，但我在南方祖国边陲上温度最低也就5度，而且一年中就这么几天，况且即便是真的机油增多了也没有爆出损坏发动机的案列。总之一句话介意就绕道换别的，选择非常多，不介意就上。动力不多说了．城市道路没有担心的关了ECO放肆的踩，它会用实际来回应你。

操控方面，适当的旷量开起来日常操作不累，但有时候回馈力会有不自然的感觉，之前的车是高尔夫7转向和回中的力道粘滞感要更好一些，毕竟是轿车也能理解。

油耗方面，高速100到120间，满载6到6.5左右，城市一般8左右，还要什么自行车？

舒适性方面，前排的座椅腰部怎么调就是没有舒服的，可能是骨骼惊奇的缘故吧。滤震应该是越级的享受了，横向移动在车里感受挺好，纵向的抛跳也是能在一两个简单的动作后复原。

优点：空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧，前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了，贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大，另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。

后排地台凸起很小，坐三个成年人也能凑合。动力，这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单，起步阶段油门调教的有点敏感，会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000，最快在高速上跑过160，120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。

缺点：噪音，非常不满意的就是噪音。首先是轮胎噪音，风尚版配的是优科豪马胎，市面上不到500，可以说是235/65/R17这个规格里合资胎里最差的，低速还可以，但几超过80公里就非常的扰人。其次是发动机噪音，转速一拉高嘶吼，而且不悦耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊涂，国内小厂都不如。