黑武士思域内饰

1. 能玩、能改、能居家，思域两厢版是否能满足年轻的你

可以说思域在国内的A级轿车市场中，销量和口碑表现一贯较好。我们先不谈它经典车型的辉煌，就已现款三厢版车型为例，在它上市之初也因其整车品质和优秀的动力而备受好评，甚至因为改装引发的话题一度引爆全网。而两厢版思域因为其神似思域TYPE-R的外观而倍受广大“honda少年”的高度关注，记得那时候有无数人放话只要上市就必买。

如果思域Hatchback是你家中的唯一用车，平时又要兼顾到日常家用的话，其实街道版的绞牙避震器就显得更为合适。第一街道版绞牙避震器它也可以降低车身，同时也能提供比气动避震器更好的操控性能，这里大家可以选台湾D2、BC或者日本TEIN这些比较成熟的改装避震器品牌关键是价格比较亲民。

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2. 本田思域SI，双门轿跑，黑武士，更运动

本田思域SI，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面亮丽，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，前大灯采用凶悍精致的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧圆形雾灯设计时尚，前保险杠设计运动。侧面采用运动时尚的造型，双门的设计非常运动，车身比例协调，腰线上扬的设计很有立体感，轮毂采用复杂独特的造型。尾部采用很有运动感的造型，夸张的尾翼造型运动，尾灯精致细腻，中置的排气设计新颖，后包围设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控台布局简洁，按键阻尼适中，档把手感细腻，座椅包裹性好。

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3. 性能小钢炮 “黑武士”两厢思域

不管在汽车媒体圈、玩车改车圈，还是车主粉丝圈，思域一直是舆论的中心，此次推出的思域Hatchback更是万众期待。

思域两厢推出，还是很有勇气的。两厢车是一种用空间和尺寸来换取操纵性和灵活性的车型，但在中国并不受欢迎，但思域为何还是这么做了呢？思域的粉丝群体与其他车型有很大差异，他们大多热血、爱车，对于这群消费群体，思域给了他们一个发泄荷尔蒙的理由。

首先从外观来看，从车头前脸来看，更像一辆思域TypeR，尤其是全新设计的下包围，两侧装饰了相应的导风槽，下进气格栅为蜂窝状格栅，给人呈现出了很强的战斗气息，而且在中网的炭黑色格栅延伸到两侧大灯组，和TypeR前大灯组布局十分相似。

车内手感最出色的还是真皮方向盘，尺寸合适而且手感细腻，配备拨片换挡功能，换挡把手同样也是真皮制成的。

这样的一款两厢车，你会选择吗？本期的内容就这么多，还想看什么新车资讯，欢迎在评论区留言。

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4. 本田思域Type R，黑武士，再也不用改装了

本田思域TypeR，海外实车，前脸采用家族式的设计语言，引擎盖上的进气口非常运动，大灯造型很有神韵，下格栅采用网状的设计，前包围提升了空气动力学性能。侧面低矮的车身很有运动感，腰线流畅自然，轮毂造型独特精致，红色卡钳很有运动气息。尾部饱满时尚，尾翼造型非常运动，尾灯造型时尚细腻很有辨识度，后包围十分醒目，排气设计很新颖。内饰简洁时尚，座椅设计很运动，按键布局简洁。

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5. 加速成绩倒退了！外媒测试全新本田思域 结果令人满意吗

十代本田思域，在2016年4月上市至今始终是合资紧凑型轿车的“网红”，尤其是1.5T车型。177马力，国5阶段有着7秒级的实测破百成绩，油耗还不到8L/百公里，再加上本田“空间魔术师”的功底，后排空间相对其他后独立悬架车型更宽敞，所以十代车型可谓当时运动型紧凑型轿车的首选。

时间来到2021年4月，全新本田思域正式发布，8月则进入了工信部申报名单中，不少人以为它最早也要11月才能正式上市销售。但后续则有消息称，这全新一代思域将在9月24日正式上市，可以看出东风本田是迫不及待地想把这新车推向中国市场。

但这增加的51kg，

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6. 本田思域两厢，黑武士，运动年轻，回头率高

本田思域两厢，海外实车。外观黑色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，大灯造型犀利凶悍，前脸处理精致。侧面年轻时尚的造型，车顶轮廓流畅舒展，轮毂造型简洁动感。尾部运动时尚，尾灯造型很有运动感，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰家族式设计风格，简洁时尚。

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7. 暗调色彩，转角遇见错过的黑武士思域，欣赏它的魅力

都说，思域不改，不如推下海 虽然这只是一个玩笑话，但是却也验证着如今很多大男孩的观点 改装也慢慢被很多人去追寻，也慢慢被认可 不管什么品牌，什么车型 改装永远是一个值得去探索的话题 这是一种乐趣，更是一种文化 本期的主角是我朋友的一辆改装思域 思域发展到现在已经是第十代了，每一代思域都有着自己独特的特点 以及一帮狂热的改装车迷 改装有理，图文走起
作为一个大玩具，思域是一台好车。 男人，应该有个大玩具。对于绝大多数的男人来说，车，永远是玩具的第一首选。因为男人对于车的热爱，是与生俱来的。而玩车，就应该要有乐趣，而提到乐趣，就不能忽略一个品牌--本田。在我个人的观点里，思域是一台好车，因为思域的改装潜力非常大。丰富的改装配件以及强大的改装潜力，加上车辆整体出色的调教，基于以上几点，对于一个喜欢玩车的人来说，思域可以说是不二选择。原本在买菲斯塔之前，我的选择也是思域的，但是因为种种原因，最终放弃了思域，不要问我什么原因，问，我也不说。 改装分享，本期的主角便是我朋友的轻度改装版思域。
相对于外观控来说，这辆思域在外观上并没有进行过多的改动，基本上保持着素车该有的样子。 作为颜值控，轮毂的改装是必要的一项。 而身为一个老司机，车主非常明白自己想要的是什么。 车辆换装了一套18寸旋压轮毂，品牌雅泛迪。 搭配米其林轮胎，在日常行车中的表现还算不错。
细心的车友可能会发现一个问题 这辆车轮胎显得有些厚重 没错 根据原厂轮毂数据，换装18寸轮毂以后 应该搭配225/40R18的轮胎 基于向舒适性妥协的原因 车主选择了225/45的轮胎
换装18寸轮毂的原因无他 车主改装了大6活塞的刹车套件，品牌AP 也只有换装18寸轮毂才能装得下如此大的鲍鱼 同时，车主也对刹车盘进行了改装 这一套改装换来的效果也是显而易见的，极大的缩短了刹车距离。
外观改动虽然不大，但是该有的必须要有 来到车身尾部，最明显的改动便是两个硕大的排气 双边单出的排气显得更加运动，品牌RES 另外，为了匹配改装后的排气位置 后保险杠也相应的做了改动
RES排气，改装的中尾段带可变阀门 阀门关闭情况下，声浪比较柔和 阀门全开，激进的声浪，刺激着驾驶者的肾上腺激
另一处改动便是尾灯了 改装后的尾灯较之原厂尾灯，辨识度更高 而且也更加帅气
都说百改降为先 但是这辆车并没有对悬挂系统进行改装 这里涉及到一个知识点，原厂调教是通过各种测试得出来的数值 后改悬挂不是不可以，但是真正能做到完美改装的店面很少 悬挂改装后要进行多次测试，反复调教 才能够改出相对于完美的数值 当然，这一切的前提都是基于赛道驾驶 日常行车对这方面要求并不严格，也仅仅是体现出一种姿态
思域的内饰简洁明了，与老款内饰相同，个人感觉比较耐看 与外观上的改动不同 车主在内饰上的改动并不大，仅仅是加装了一些必要的装饰，座套等等 方向盘改了翻毛皮，整体手感非常不错 其余的就是一些装饰物件，但是总体氛围不错
7英寸中央液晶屏，除了低配车型意外，其余配置均为标配，操作手感也不错 据了解，思域所提供的基础流量和服务都很长 也让我这个现代车主好好羡慕了一番
门板和脚垫的装饰搭配的还不错，整体色调可以对应起来
上面这张照片在电脑上显示是正的，上传以后就这样了，不知道怎么回事 这套坐垫好像是定制的，视觉感受不错 安全带上的装饰套和钥匙链是配套的，好像是挺出名一个品牌的，我给忘记了。
后改装的高音喇叭
车身强化件作用还是挺大的，主要体现于赛道驾驶中 车主改的是四件套，对车身强度能起到很好的提升 如果单单加一个顶吧，作用几乎是没有的 动力上，车主改装的并不激进，不过成绩提升也很多 刷了电脑，点火系统也进行了加强 从这么工整的机舱上，你能看出是车主自己动手改装的吗？
KN的进气，DME电脑 在看不见的地方，还有一个硕大的中冷器
改装时原本蓝色的管子，车主换成了黑色，更换理由是太过于高调
这辆车的改装基本上就这样了 这辆车的百公里加速成绩为6秒多，可以满足车主对于动力的需求 再改，就没有什么必要了 毕竟，CVT的变速箱是一个很大的限制 认识一个朋友，思域可以做到5秒多的加速时间 但是，对于大多数人来说 车，仅仅是一辆代步工具而已 根据自己的喜好做一个初步改装 无伤大雅 自己喜欢的，便是最好的
少许组图，仅供欣赏，因为没有带三脚架，在拍摄上也有诸多限制 这组图拍摄于晚上7点30分，由于车主时间有限 我们整个拍摄所用的时间也很短 所以并没有太多的内容展现出来 仅仅是以改装为由头分享给大家 改装之路漫长 需要不断摸索 仅此
改装清单：（根据记忆分享） 雅泛迪18寸轮毂 米其林PS4轮胎 AP RACING 六活塞卡钳 划线刹车盘 LED尾灯 KN进气 大尺寸中冷器 RES中尾段排气 DME电脑 暂时只记得这些了，其他的后续补充
菲斯塔与思域 总会有人拿两个车来进行对比 其实不管是什么车 优劣之处，都会有那么一些 所以 无需对比，自己喜欢就好

8. 思域改成黑武士下来大概多少钱

如果从最基础来改装的话（动力系统，底盘，避震统统不改，只改外观）。其实花费并不是很多，大概一万元左右就能做出效果。

首先需要做的是把全车镀铬件进行一个贴膜处理，其次轮毂和卡钳都需要进行烤漆处理。如果在买车时选择黑色的话就能省下一大笔车身贴膜的钱啦。当然这只是最基础的黑武士改装价格。

(8)黑武士思域内饰扩展阅读：

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘。

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒。

同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

9. 本田思域两厢，黑武士，个性运动，值得期待

本田思域两厢，定位紧凑型轿车，日本实拍。前脸采用运动时尚的造型，前大灯采用精致大方的造型，前脸处理精致。侧面低矮的车身很有运动感，车身比例协调，腰线简洁自然，车门凹面处理精致，轮毂采用时尚潮流的造型。尾部溜背的造型非常时尚，尾翼设计运动，尾灯采用个性大方的造型，排气设计动感。内饰采用很有居家风格的设计，按键布局简洁，做工精细，空间宽敞。

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