2010年版捷达车前后内饰照片

A. 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

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B. 10款捷达前卫值不值的购买

2手？我的就是这款车，3年跑了15万公里，非常皮实的好车。
优点：
皮实耐用，几乎没坏过。
省油：跑过一次0.38每公里。正常5毛以内 。如果市区多，6毛多点。
操纵很好，1.6中，除了日系由于车重轻，提速稍快，其他应该没有提速超的过捷达，市区开非常棒。

缺点：
噪音稍大，用SL级别的机油，多用燃油添加剂可以明显改善噪音。如果再做全车降噪更换低噪轮胎就更完美了。
刹车偏软，市区多就无所谓了。
类似价格肯定捷达划算，特别是2手。

C. 捷达伙伴2010款6.58万值得买吗

那要看你看重汽车的哪方面了。比如操控，油耗，皮实等。
捷达这款车它的油耗和动力是成正比的。油耗在8个左右很正常。
再有就是人人都说捷达皮实，在我看来，捷达皮实只能说那是以前的捷达，现在的捷达，其实和其他同价位的车差不多。
以前大众肯花上上千万去打造捷达，现在大众还肯花上数千万去造捷达吗？
大众的精力都投在辉腾，大众CC等上面了。
要是本人选择的话，本人不选择捷达。可能是应为本人年轻，不喜欢捷达的外观和内饰吧。

D. 2010款捷达和09款捷达有什么不同

二楼正解 昨天坐了一次10款的 不过是低配的伙伴 和老伙伴几乎没区别 内饰完全一样 就是门把手变成电镀的了 高配的才是黑底灯那款

E. 捷达2010款 1.6L 前卫怎么样

噪音大，速度过70以上，车门玻璃缝处就能传来呼呼的风声，我开过的车也不少了，同级别的也很多，感觉其他的车都比捷达噪音小，不过捷达特有的深踩油门特有的发动机轰鸣声可把我周围的朋友羡慕死了。后避震太软，下个马路牙子很有可能托底、

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让人比较担忧的就是捷达车的隔音效果，平时在市区上下班代步还是不错的，但是有时候上高速跑起来尤其是速度上到120迈以上时候想听听歌那是比较困难的了，不过看到有些朋友们为爱车做的全车隔音好像效果还是不错的，有机会还是要试一下的~~~

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外形方方正正的 不过自己看这还挺顺眼 要是内饰能升级一下就好了 那得黑多人喜欢 都说现在的捷达 大毛病没有 有就是小毛病 我也没感觉有啥 毛病啊 不过就是机器 和轮胎动静比较大 毕竟车价格在这 机器还是大众认证的 自己在改一下 很不错

F. 捷达VS7这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

首先，捷达V S7属于SUV车型。后排可能包含大型物品，存储空间比速腾好。此外，由于捷达车身比苏腾高，因此在转换稳定性方面不如苏腾。因此，这取决于您的个人喜好。捷达VS7是一款中型SUV。配备大众ea211.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。它与SEIS速度的手动变速器相匹配，最大扭矩为250.M。它可靠且能保证燃油经济性。在底盘方面，麦弗逊前部和多连杆后部的独立四轮悬架以及大众汽车的专业调整，不会让受过公众教育的消费者失望。

G. 捷达伙伴内饰（图解）

第一个是伙伴第二个是前卫

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

H. 捷达的车怎么样啊

捷达车性价比好,空间大,安全性好 。是一款很适合老百姓的家用轿车。

捷达车的优缺点：

优点：13-15款捷达设计还算是比较时尚的，相比新桑塔纳，新捷达更适合年轻人。此车最大的优点无非是油耗低，本人基本在三、四线城市使用，偶尔跑长途，综合油耗大概5.5升百公里，夏天开空调的话直接多1升，如果拥堵的话能达到7升，不过也只是偶尔。新捷达空间利用率还是比较高的，整车满员的情况下不会感到很局促，前后空间比较充裕，如果是身材较小的人在后座还能搭着二郎腿。

缺点：由于大众调教的EA211发动机偏经济型，所以新捷达起步不如老捷达，老捷达那叫一个猛。其实新捷达的动力算是够用，虽然不会让你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大众的简配，全是硬塑料也就算了，居然还是手动调节后视镜、无后防撞钢梁，过分，很过分，非常过分！

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。

捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。

捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

I. 新捷达与老捷达有什么区别

区别

一、价位

新捷达

全新捷达售价区间7.99万元-13.49万元。

老捷达

老款捷达在2012年已经停产，现在早就没有新车，只能买到二手车了，二手老款捷达一般价格在三四万左右居多。

二、内饰

新捷达

新捷达内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。

老捷达

老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅、方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。

三、发动机

新捷达

新捷达搭载的是EA211的发动机、倒车雷达，更加时尚、座椅加热等等、前排侧安全气囊等。

老捷达

老捷达的发动机是EA113。

J. 大众经典版捷达亮相！看到实车满满都是爱，如果复出你会买吗

要说到国内最早的合资车型，很多人都会想到上海大众的桑塔纳，以及捷达等车型，对于捷达这款非常实用的家庭乘用车，他在国内的历史以及保有量，可以说像神车一般的存在。

这款大众经典版捷达亮相车展！很多网友表示：看到实车满满都是爱，如果这款车型复出，你会买吗？欢迎老铁们留言。

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