拖挂房车家具松动
不可以，越野车或牵引车才允许拖挂房车。
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
⑵ 一车多用的小拖挂房车，小巧车身好驾驭，标配版4.98万起
这两天一直在给大家介绍自行式房车，也有不少粉丝想了解一下拖挂房车，那么小编今天就满足你。拖挂房车相比自行式房车而言，更加适合有正常工作的人，为什么呢？因为拖挂房车的可利用性更高，在咱们正常上班的时候，拖挂房车可以停在自己的车库或者停在小区里，就算不使用，用来当仓库也可以，还有部分车友将拖挂房车当做第二个房子，用来接待亲戚朋友也非常不错，还很新奇，肯定能给他们留下一个好印象；在遇到节假日休息的时候，开车带着老婆孩子去周边来个短途游，肯定能让你成为节假日旅行最靓的那个仔！而且最重要的是拖挂房车比自行式房车便宜了可不止一点点哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 房车爱好者支招：如何确保拖挂式房车上路安全
汽车制造商应该为消费者明确指出车辆可牵引的最大车辆重量。（与上面所说相同，不应超过车辆本身重量的85%。）同时要确保牵引车辆的连接装置为专业人员安装。不要在拖挂式房车牵引球部位装置超过建议中的重量。最大重量一般认为是载物后车辆总重的7%。牵引过程中的车辆稳定性取决于房车的载重。通常，较重的物品应放于前方，而不能在车尾或置于较高的位置。可以通过合理安放物品来解决房车与牵引车辆的关系。 安装稳定器，但是要记住，车辆稳定器取代不了仔细安排车辆中的行李等。 确保车辆的轮胎处于完好状态。与小轿车的轮胎不同，拖挂式房车的轮胎不会因为较小的里程数而坏掉。相反，一些危险状况发生在车辆使用率太低以及使用年代太久的车型。 查找裂痕、破裂等痕迹，每五年换一次轮胎，即使它们看起来很好。确保车轮螺母等没有松动问题。 记得要将牵引车辆与拖挂式房车组合停下来需要花费较多的时间，所以行驶中要与前车保持安全距离，同时，除非有紧急情况，刹车等要缓缓进行。在限速112公里每小时的路上要保持96公里每小时的速度，而在限速96公里每小时的路上则应保持80公里每小时的速度。（中国高速公路限速120公里每小时，牵引拖挂式房车安全速度为105公里每小时。） 行驶途中不要急剧加速，这样最容易引起车辆晃动。
⑷ 旅游想买一辆拖挂房车，这种车的实用性高不高
说到房车啊，大家第一时间想到的应该都是下图这个样子吧。前面一辆全尺寸SUV，后面拖一个数十米长的大房子。没错，这也是当下比较流行，而且极容易给人留下印象的房车旅游形式。看文章的你，曾几何时有没有蹦出来过那种想法，都汽车自驾游那么多年了，行程还是那些个行程：开车去——找饭店——玩——找酒店——开车回。整个旅途除了景不同、人不同之外，难道就没有对单一的旅游程序感到乏味？难道就从没幻想过要让“在路上”也发生点有意思的事？以前没有不要紧，当你看了这篇文章之后有了就OK了。来，让我来给你推荐一个值得你信赖的“在路上”的伙伴。
⑸ 为什么首先推荐小白买拖挂房车呢
在高速公路上已经见到很多各种类型的房车，要说最拉风的是哪一种，自行式房车，大家可能会说一句，这辆是房车，恩恩，还不错。
有一些是MPV和客车改装的房车，不注意看车顶的顶置空调和侧面的遮阳棚，就看不出来，拖挂房车简直就是一道风景线，你看就是懂生活的一位车主。
拖挂房车保养除了一些地方需要看一看，轮胎和拖挂臂之外，它就剩下一个壳子，上面的家具保养不保养，都不是必须的。
要保养，费用也在自己掌握之中，自己动手就能搞定，没人想坑到你的钱，这就是拖挂房车的一个很大的吸引点。
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⑹ 中国房车面临的问题
国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。
中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：
一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。
二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。
三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。
四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。
五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。
六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。
七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。
⑺ 2.0自吸的拖挂式房车，性能怎么样
现在有越来越多的年轻人放弃买房买车，而是选择花上买房一半的钱去买一辆房车，然后带着全家人一起出行。因为房车比较便宜，而且还可以随时以外出，所以越来越多的家庭加入了房车生活。房车在国外其实是一种非常普遍的旅行工具，在美国房车的保有量大概在900万左右，欧洲有接近600万辆，这是一个非常庞大的数字，这两个地区也是房车最受欢迎的地区。
托挂型的房车最大的优点就是它的空间比较大，而且前面的汽车是可以单独开车是的，所以平常在城市里面穿行也是非常方便的。但是拖挂房车不方便的就是在开车的时候，不能有人在后面休息。
⑻ 拖挂式房车停车后不用解除和前车的连接就可以使用吗
拖挂式房车停车后不用解除和停车的连接的话，就可以使用的，这是没问题
⑼ 在行驶过程中，拖挂房车为什么不能坐人
房车分自行式和拖挂式，自行式就是我们所说的拥有动力系统的房车，就是皮卡、MPV改装的房车。
上面的沙发座椅是可以在行驶过程中坐人的，但拖挂式房车，在行驶过程中，是不允许坐人的，为什么呢？
再说了，拖挂房车在行驶过程中，乘车体验感极差，它是拖着走的，晃动感会非常强烈，你坐在里面，估计没15分钟，就会头晕。
还有一点，拖挂房车在上高速，时速不能超过100公里每小时。拖挂房车是用来住的，而不是用来坐的。
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⑽ 使用拖挂式房车应该注意些什么呢
首先最重要的，房车与牵引车辆连接要稳定可靠，满载的拖挂式房车总重量不能超过牵引车辆重量的85%。
汽车制造商应该为消费者明确指出车辆可牵引的最大车辆重量。（与上面所说相同，不应超过车辆本身重量的85%。）同时要确保牵引车辆的连接装置为专业人员 安装。不要在拖挂式房车牵引球部位装置超过建议中的重量。最大重量一般认为是载物后车辆总重的7%。牵引过程中的车辆稳定性取决于房车的载重。通常，较重 的物品应放于前方，而不能在车尾或置于较高的位置。可以通过合理安放物品来解决房车与牵引车辆的关系。
安装稳定器，但是要记住，车辆稳定器取代不了仔细安排车辆中的行李等。
确保车辆的轮胎处于完好状态。与小轿车的轮胎不同，拖挂式房车的轮胎不会因为较小的里程数而坏掉。相反，一些危险状况发生在车辆使用率太低以及使用年代太久的车型。
查找裂痕、破裂等痕迹，每五年换一次轮胎，即使它们看起来很好。确保车轮螺母等没有松动问题。
记得要将牵引车辆与拖挂式房车组合停下来需要花费较多的时间，所以行驶中要与前车保持安全距离，同时，除非有紧急情况，刹车等要缓缓进行。在限速112公 里每小时的路上要保持96公里每小时的速度，而在限速96公里每小时的路上则应保持80公里每小时的速度。（中国高速公路限速120公里每小时，牵引拖挂 式房车安全速度为105公里每小时。）
行驶途中不要急剧加速，这样最容易引起车辆晃动。如果车辆已经开始摇晃，不要加速也不要刹车，将油们松开，不要紧握方向盘，直至摇晃可控制，此后再缓缓加速。
最后，不论拖挂式房车行驶的里程数如何，房车每年都应送至专业服务机构进行整车检查。
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