日本的房车是什么样的

A. 日本铃木K-Car房车，布局精致小巧

K-Car在日本称为轻自动车，K-Car不管是整车尺寸还是排量都小于民用车，在日本相当普及，几乎在街上随处可见，但其内在功能却不可小视。在日本想要成为K-CAR必须满足以下四个条件，那就是长宽高分别不得超过3400×1480×2000mm，座位不能超过4个，最大总质量不能超过350kg，排量不得超过0.66L。

车辆配置上标配40W太阳能电池板、700W逆变器等。对于周六日喜欢自驾游和短途旅行的人来说，这是非常不错布局。这款精致小巧的房车售价折合人民币约14.3万元。

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B. 尺寸不输考斯特的中巴房车，床比家里的大能住5人，价格还不高

Hello大家好，这里是房车情报。随着房车市场的发展，用户对于房车的需求不再单一，除了露营的能力，还需要更多的参与到日常生活中，提高使用率。而为了适应更多要求，担任更多“角色”，房车也增加了各类底盘的选择。今天小编就为大家介绍一款校车底盘打造的日本B型房车，看看它够不够全能。

这款房车就为大家介绍到这里，因为承担商务接待的任务，整车风格并不太贴近家用。不过通过这种布局也能充分展现出车身尺寸的优势，双后胎与匹配于客车的动力系统更是提供良好的稳定性与舒适性。整车售价458万日元，折合人民币约29万元，在日本房车市场中也算是中高端车型了，如果这样的设计放在国内，大家觉得这个价格值吗？

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C. 日本的特色房车，四驱底盘长度3.4米4张床位，还能缓解交通压力

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这款可以提供4个床位的微型房车外观靓丽，内装精致，售价折合人民币也近20万元了，如果是国内的房车厂商，会用这么大力气去做得好看又实用么？

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D. 日本的平头轻卡房车见过么车长5米配5个床位，还是丰田制造！

在众多房车底盘中，轻卡底盘一直受到不少用户的关注。因为承载力强、动力好、空间大等诸多优点，轻卡底盘一般都被打造成C型房车。在丰田海狮和许多K-car底盘居多的日本房车市场，轻卡底盘房车通常是高端房车的代名词。今天小编就为大家找到一款来自日本的轻卡房车，一起了解一下如何设计的。

这款轻卡房车属于日本市场的专属产品，从水电配置就能知道日本房车露营地和休息区相对健全，配置不高但方便随时补充，这点让国内用户目前还体验不到的。整车售价折合人民币接近45万元，在日本房车市场中也算比较昂贵的了，大家认为这样的设计在国内会是什么价位呢？

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E. 想了解房车生活，求分享

想了解房车生活，求分享？在中国很多人对房车并不了解，房车是什么，上什么牌照，使用需要注意什么，能不能上高速公路，怎样购买等，都还是不了解，读完这篇文章，相信您一定能对房车有个全面了解。

1、什么是房车？

简单来说，房车兼顾了房与车的两大功能，但是其属性还是车。从字面理解就是，“房”负责居家，“车”负责移动，合起来就是一个移动的家。房车上常用的居家设施有：床、燃气灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、洗漱设施、空调、电视、音响等家用电器。



2、房车应该怎么分类？

房车的分类要看维度。从功能上分，可以分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车可以简单理解为，房和车是一起的，可以依靠自身牵引力前进行驶的房车。拖挂式房车，就是房与车分离的。拖挂式房车自身没有动力，需要额外的牵引车辆来对其进行拖挂行驶。在这里会涉及到牵引车有什么标准的问题。虽然1.6L或1.8L的家用轿车都可以牵引，但是皮卡或越野车才是牵引拖挂式房车最理想的选择。目前在海外，拖挂式房车更受欢迎，因为价格便宜，灵活多变，欧美市场房车80%都是拖挂式房车，不过目前在国内恰恰相反。

房车如果从来源上分，和普通汽车一样，也分为进口和国产，进口分为德系、美系、和日系等，一般德国的房车做工精致、体积轻、内饰比较精美。美式房车体积较重、比较宽敞、基本上都带有扩展舱、以豪华为主。日本的房车风格比较小清新，一般采用实木原色、颜色单一，但做工精细。

3、决定房车档次的因素有哪些？

主要就是底盘。



4、什么是房车营地呢？

王继东：房车营地就是可以满足房车补给和供人休息的场所，在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为了房车爱好者和自驾车者建立的。房车营地除了可以为房车自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，最突出的一点是可以为房车提供全套的补给服务。



5、我们应该如何选择适合自己的房车呢？

其实买房车与买汽车一样，肯定需要选择一款适合自己的。主要还是根据自己旅行周期的长短，喜欢出行的道路如何，几个人用，生活习惯等来选择。其实对于初玩者，我更建议购买一辆二手的房车，经过一段时间的使用后，看看自己的使用情况到底是怎么样的，然后再考虑买一辆适合自己的。目前在国内，6米以内，可C证驾驶，四驱底盘，低价位的房车比较受到欢迎。

6、如果我们准备购买房车，需要办理什么手续呢？

在国内购买房车的手续跟买小客车的手续一样。以北京为例，同样需要参与摇号，中签之后买车。新车的话，需要发票工商验证、上交强险、购置税、车船使用税等，然后去检测场，最后去车管所上牌。现在购置税的缴税金额，就是计税价格的10%。部分房车厂商也可以提供分期付款业务。

7、房车跟普通汽车还是有些区别的，那么房车上路时牌照和驾照方面的政策法规，有哪些是需要特别注意的呢？

自行式房车上路用什么牌照，主要还是长度的限制。6米是一个坎，对于6米以内的房车，可以叫做小型专项作业车、小型专用客车、小型客车等，所有具备床铺等生活起居设施的车辆统称为旅居房车。长度小于6米，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌；房车长度大于6米，即被定义为大型专用客车，需要挂黄牌，但是目前准驾车型仍然存在争议，驾驶证上准驾A1的指的是大型客车，而大于6米的房车定义为大型专用客车，并非大型客车，因此是存在差异的，也是制度上的空白和欠缺。现在国内考A1驾照十分繁琐，一定程度上制约了房车的发展，但是现在默认的就是需要A1驾照。

特别注意的是拖挂式房车，牵引车和房车都需要注册登记证书、号牌和行驶证。现在国家给拖挂式房车定义为旅居半挂车，能够提供活动睡具的半挂车。可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；南京的"霞客丁"在2010年1月购买的拖挂式A型齐星房车获得了合法牌照，是中国私人拖挂式房车的先行者。



8、出门驾车，安全第一。房车驾驶时需要特别注意的安全事项

第一点，自行式房车行驶过程中，法规要求必须面朝前方，必须系好安全带。而拖挂式房车行驶过程中，后面拖挂的房车里是不允许坐人的，因为一般房车内部的座位都不会配备安全带这样最基本的安全措施，更别说安全气囊了。

第二点，关于驾驶自行式房车，对于我们一般的驾驶员来说，问题不大，和正常驾驶普通乘用车没有太大的区别，关键还是拖挂式房车的使用。拖挂式房车上路，需要确保拖挂车的各个指示灯，刹车灯与牵引车是否同步，在超车，换道、倒车、行驶时都需要驾驶员的驾驶技术娴熟。建议在高速上行驶时，速度控制在80-100公里/时；在普通道路上行驶时，速度控制在60-80公里/时。行驶中尽量不要急刹车，否则容易引起车辆晃动。万一开始晃动，不要加速也不要刹车，将油门松开，紧握方向盘，晃动停止后再缓慢加速行驶。一般而言，自行式房车在公路上行驶的最高速度为120公里/小时，而拖挂式房车最高时速为100公里/小时。

F. 真正的丰田考斯特房车啥样4.0T动力+6AT，轻松住下5口

今天给大家介绍一款基于丰田柯斯达改装而成的房车，目前在国内我们常说的“考斯特”实际上是丰田柯斯达的音译的名字，不过国内常见的外形类似的中巴车型只是习惯性被大家称为“考斯特”，但它和丰田并没有关系。那么我们今天看看这款真正的丰田斯柯达房车到底如何。

那么这款来自日本的丰田柯斯达房车就简单给大家介绍到这里了，得益于较大的车身尺寸，车辆内部核载9人（国内房车最多核载6人）还有3张床铺，能同时满足6人的休息需求，因为底盘售价较高，所以这款房车售价约合63万元，大家觉得咋样呢？基本上相当于国内一天配置超高的双拓展依维柯车型了，你们更喜欢谁呢？

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G. 挺少见的日产房车，升顶设计住2人配3.5L发动机，约合人民币20万

Hello大家好，这里是房车情报。在之前的报道中小编为大家介绍了很多日本房车，因为日本人对车内空间的利用率很看重，有很多巧妙的房车设计，这其中尤其以MPV车型为蓝本博得最多关注。今天小编又发现了一款MPV改造的房车，不仅底盘之前没有出现过，内装设计也不常见，一起关注一下吧。

这款日产Elgrand君爵房车外观低调，保持MPV商务属性。升顶设计让车辆方便日常驾驶，再加上车内提供4座2卧的空间，代步和旅居皆宜。整车售价318万日元，相当于人民币20万左右，大家觉得这样的设计怎么样呢？

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H. 这丰田房车挺有意思，长度4米高度不到2米，上下铺设计还能住4人

Hello大家好，这里是房车情报。K-car作为日本国情的产物有着很强的地域特色。而由这类车型改造而来的房车也只有在日本国内比较常见。最近小编就发现了一款比较别致的小型房车，不仅底盘国内没有，布局设计也很少见，今天就和大家分享一下，看看国内房车玩家是否能有所借鉴。

由于资料不全，水电配置情况和床铺尺寸的具体数据不详，望大家见谅。不过这款小型房车给了我们新的启发，对于较多两人使用的情况下，简单配置也能满足日常需求。上下铺的设计适合4人使用，这款日本房车标价330万日元，相当于22万元人民币，虽然不能直接换算，但是不是也能为大家提供一些参考呢？

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I. 如此设计的日产NV200房车真少见！车高2米4自动挡，2米大床真舒服

Hello大家好，对于很多房车爱好者来说，购买房车还是可望而不及的事情。且不说牌照、资金等多种条件，车辆使用率不高这个问题需要重点考虑。如果能把家用车改造为房车，日常代步和旅居会客兼顾，这样就非常理想了。今天小编就发现这样一款日本房车，分享给大家，在国内有这款车的朋友可以看看，这样改造是否合适？

这款日本房车就为大家介绍这么多。通过巧妙的设计，一款NV200家用车也能住4口人，并且还有保障起居的水电设施，可以说相当强大了。资料显示整车售价435万日元，相当于人民币28万元，相比普通国产的NV200车型贵了不少，大家认为值不值呢？

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J. 德国房车与美国、日本房车的区别有哪些

区别如下：
1、中国的房车，就是一个显摆、玄富的表现，使用意义不大。
2、美国的房车，主要是为了使用，不是为了显示自己身份需要。
基本就这么两个显著区别吧。