雪佛兰科鲁兹尚红内饰

❶ 三缸不像三缸，CVT不像CVT，雪佛兰Redline尚红系列是怎样一种存在

从沃兰多，到迈锐宝XL、科鲁泽，以及最近上市的创酷，雪佛兰在征战国内年轻消费市场上频频出招。不得不说，无论是从推出产品的速度上，还是从产品本身的质量上，雪佛兰一直在刷新大家对这个品牌的认识。Redline尚红系列的推广，更是代表着雪佛兰年轻化的产品方向。

储物空间算不上很丰富，但设计也还比较合理，挡把前方设置了一个放手机的槽，比较适合现在年轻人的习惯，尤其是不用手机导航的时候（毕竟车机里已经有高德），一个安放手机的位置就显得尤为重要。同时，槽内还设置有12V的电源插口，和两个USB接口，用起来十分方便。

❷ 科鲁兹怎么样值得买吗

科鲁兹从09年上市以来可大致分为三个车型。09年第一批到14年期间的外观几乎都是一样的，搭载三款发动机1.6和1.8自然吸气发动机和1.6T涡轮增压器发动机三款，14年老款停产后，上了经典款搭载1.5自然吸气发动机车型，和目前全新科鲁兹1.4T增压发动机车型。

科鲁兹从09年一路走来，从最先外观的敦实厚重到现在的霸气犀利，它的外观一直都是运动紧凑型轿车的典范。老款科鲁兹的经典的外观影响了很多人，导致很多人现在还是觉得老款的外形比较好看，而今年成都车展刚上市的Redline尚·红科鲁兹车型实在让任惊艳。新款车型基于普通版车型打造，采用了专属的金属银漆色。在轮圈、前格栅、雪佛兰品牌LOGO以及外后视镜外壳等处都采用了亮黑色的涂装，同时刹车卡钳和轮圈等处则用红色元素进行装饰，整体有着更强的运动气息。

而车主的平均油耗显示，手动1.5L排量发动机平均油耗6.9L/100km，自动7.7 L/100km，1.4T发动机平均油耗8.0L/100km。也算不错。

综合来说，科鲁兹作为第一部家庭用车非常合适，而且雪佛兰的优惠力度较大，值得入手。

❸ 2018款全新科鲁兹尚红系列一年的用车感受

首先说一下外观，2018款全新科鲁兹尚红系列的外观个人觉得看起来比普通款的更时尚，更运动。尚红系列把车标、轮廓、后视镜外壳和前保险杠下沿换成了全黑色，而且还加入了一些红色作为点缀，让人第一眼看上去就很运动，很时尚。其次是动力和油耗，我试驾的时候是开的1.4T的那款试驾车，开起来感觉加速很轻盈，动力很足。但是我买的是1.5L自然吸气的，感觉加速上比1.4T涡轮增压的要慢一点，不过速度提起来以后动力也很充足。个人建议预算够还是买1.4T的那款，不过1.5L自然吸气的平时上下班代步也完全够用。还有开车也要看个人意愿，俗话说只要心中有涡轮开啥都带T。我自己平时开车不急的情况下起步都是慢慢给油，这样就有更好的油耗表现。平时上下班十六七公里，市区和郊区路程各占一半，现在开了一万多公里，平均油耗显示是7.5L，二保过后最近500公里的油耗都降到六点多了，我觉得这个油耗应该还可以往下降点。然后说一下内饰和配置，内饰就是硬塑料偏多一点，不过质量很好，开了没多长时间就没什么异味了（夏天的时候多开窗透透气），内饰设计整体还行，采用了环抱式的设计，这种设计再加上座椅很好的包裹性让人一坐进车里就有一种很强的安全感。而中控台上织布包裹的部分和车门上的织布面板又给人一种温馨的感觉，就好像回到家躺在沙发上一样，又安全又温馨。配置的方面感觉也够用，什么天窗，车身稳定系统，刹车辅助，上坡辅助和胎压监测都有了，主要是几万块钱的合资车居然还是电子手刹，感觉买对了。只是我买的低配没有多功能方向盘，主要是4S店送了一个大屏的导航和360全景摄像头，没有实体键了，所有感觉不是很方便，准备后期自己加装一个。最后说一下空间，2018款全新科鲁兹在车身尺寸上相对老款就更长更宽，轴距也达到了2700。所以空间表现还可以，车内储物空间也很多，前排主驾驶位车门上可以放500ml的矿泉水三四瓶，中控通道也有两个水杯位，扶手箱也很深很大。后排乘坐腿部空间也很足，和一些B级车也相差不大，小不了多少，不过也因人而异。后备箱很大，放三四个行李箱没什么问题，我平时开车出去玩小孩骑的那种自行车也放得下，反正感觉也够用了。总结，价格便宜，外观又时尚，又运动。动力够用油耗低。内饰温馨配置高而且空间大。用一句话形容：国产车的价格，合资车的品质。

❹ 雪佛兰科鲁兹内饰操作介绍

这个有不少操作按钮的 建议你看看说明书 都有的

❺ 雪佛兰 科鲁兹

雪佛兰Cruze（科鲁兹）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
基本概况
本届巴黎车展，雪佛兰Cruze科鲁兹全球首发，以激动人 雪佛兰科鲁兹
心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。 而这一标志性的设计风格将淋漓尽致地体现在雪佛兰未来新产品的设计中。科鲁兹驾驶性能很好，装备性能也很强。底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。雪佛兰科鲁兹Cruze定位于事业略有所成、正在奋斗中的人，25岁到30岁左右的年轻人。这款车的中文名字起的也很好，定名科鲁兹。这款车型也是一款大众车，是一款非常全面的车。 2010年8月上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型，并将于即日起在全国各大雪佛兰经销商店接受预订和销售。升级后的SL天地版将在原先1.6升SL车型基础上新增“一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备，手动和自动档售价分别为113,900元和127,900元。升级后的SL天地版手动款车型还将享受“节能产品惠民工程”3000元补贴。
编辑本段外观介绍
个性鲜明，动感凌厉 正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结” 雪佛兰科鲁兹
的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。 科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。“对Cruze（科鲁兹）的设计目标是突破性款式设计，而不仅仅是传统意义上的演变。”通用汽车全球产品设计副总裁爱德华·威尔本说，“希望能够向前迈出一大步，为雪佛兰品牌在全球的产品塑造出鲜明的设计风格。”
编辑本段内饰介绍
科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保Cruze（科鲁兹）在内饰设计上的高 雪佛兰科鲁兹
品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。 内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。
编辑本段空间介绍
4.6米以上的车长和2.65米以上的轴距赋予了科鲁兹充裕的纵向空 雪佛兰科鲁兹
间，加上较宽的车身和弧形车顶的设计，使科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。车内可以轻松容纳5个成年人，后排乘客将享有比一般紧凑轿车更宽裕的头部、肩部和腿部空间。底盘&动力：功力深厚雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。Cruze（科鲁兹）的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。 科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不俗，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。变速箱方面，CRUZE（科鲁兹）将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。 并且，通用称未来科鲁兹将会有更多的动力配置可供选择，预计2010年科鲁兹就可搭载通用的1.4升VVT涡轮增压发动机，届时，经济性更出色、动力强劲的科鲁兹将会登场。
编辑本段市场份额
2008年上半年雪佛兰在欧洲市场的销量增长达到23%，成为通用欧洲增长最快的主流品牌。2009年3月雪佛兰Cruze（科鲁兹）将开始销售，这一全新产品将为品 雪佛兰科鲁兹
牌带来更大的成功。未来的雪佛兰产品将进一步应用和延续雪佛兰全新的设计语言，并将致力于提供高品质、高价值的产品。 “这款全球产品能在欧洲市场率先上市，我们感到很骄傲”雪佛兰欧洲的执行总监WayneBrannon说，“雪佛兰Cruze（科鲁兹）完美的体现了雪佛兰的品牌价值。它通过一流的设计、品质、材料和前卫的外型及内饰设计，重新定义了全球紧凑型轿车的概念，树立了新的标杆。” 同时，科鲁兹也将由中国上海通用引进生产，在国内路试车的谍照已曝光多次，有消息称上海通用将与全球同步投产科鲁兹，也就是说明年国内的消费者就可以买到这款精品紧凑车型了。目前还不确定科鲁兹是否会以雪佛兰品牌推出，不过不论以哪一个品牌推出，从科鲁兹的车型定位和生产成本来看，该车的售价应该不会低于10万元，从其定位和配置来看，其售价应与速腾基本相当，将与其他高端紧凑车型抢夺市场份额。
编辑本段市场优势
弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。Cruze(科鲁兹)的轮距被刻意拉宽，前后车轮被定位在圆滑的车身的最外沿，使其拥有 雪佛兰科鲁兹
了比大多数主流竞争对手更宽、更加运动感的车身比例。非常紧凑、精密的车身缝隙以及精减额外装饰件，都更加突出了Cruze(科鲁兹)高品质和领先潮流的外型设计。与Cruze(科鲁兹)极具运动感的车身轮廓设计相匹配的是其前卫的“金领结”前脸造型，立体三维的大尺寸前大灯罩，其尾部如同一支箭一直伸向翼子板和发动机罩。其他的独特的设计特征还包括，雕塑感的肩部线条(shoulderline)、大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。而在车舱内部设计上，Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用，确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。 率先在欧洲发布的雪佛兰Cruze(科鲁兹)将有搭载两款不同的汽油发动机，包括16气门1.6升发动机(112匹马力)和更好性能，更低能耗，更少排放的1.8升VVT发动，(140匹马力)的车型。此外，一款全新开发的拥有150匹马力和320牛，米扭矩的2.0升涡轮增压柴油发动机，将使得Cruze(科鲁兹)拥有更高的动力输出和更低油耗。同时，五速手动变速器和首次在雪佛兰品牌紧凑车型上应用的全新六速自动变速器，进一步完善了Cruze(科鲁兹)的动力总成系统。

❻ 科鲁兹怎么样

优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了。

对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。

缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。

❼ 雪佛兰科鲁泽的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：最满意的就是后屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒适

缺点：车漆太软，我新车度了晶的，但是竟然被棉门帘蹭了一点，不知道是度晶的问题还是咋地。

外观：比起钱一代好看多了，屁股起来了，线条更加生动了，动感十足，尤其是白色，据说白色是把妹神器噢。

内饰：用料还是挺讲究，很多地方都是软料子，中控台操作挺简单的，相对于同一个级别的车，内饰设计算是中上吧

空间：驾驶席空间必须够用，调好坐姿大概有两拳左右的距离，后排空间更不用说了

配置：倒车影像清晰的很，反应也快，车机做得很不错的；天窗开启有点慢

操控：底盘平稳，开起来很顺畅。方向盘转动灵活，指哪打哪没有延迟，沉稳厚实。另外，减震不硬。

油耗：油耗目前稍高，毕竟是新车，还处于磨合期，有时候猛踩油门，猛踩刹车的，人、车还没磨合到位。过段时间顺过来 油耗应该会低点吧。

舒适：舒适性好，真皮座椅，上坡辅助，外后视镜电动折叠和调节，还有电加热功能。，一键启停功能可以关闭这个设计的好。

❽ 回味11年前的经典，品读初代雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹，这款带有传奇色彩的车型，在去年年底的时候正式停产，不过它给人们留下的印象却非常深刻。在2008年的巴黎车展上，这款由通用欧洲研发部门设计的全新紧凑级家用轿车正式亮相，它的到来让人们眼前一亮，而它也正好赶上了全球经济危机，为当时在危机中的美国人民带来用车的福音，而它到了国内之后也依然深受大家的欢迎，可以看到科鲁兹的实力。

虽然从这款初代科鲁兹至今已经有了11年的时间了，当时用现在的审美来看它却依然很精神，也许是这种设计就让人们对它有着比较深刻的怀恋，也或许大家对于它有着比较深的感情，记得2012年前后我在我们郑州的电台中听过这么一句广告“跟80万科鲁兹车主共同……”后边的确实记不得了，从这句广告中我们不难听出当初这款科鲁兹当时在国内的火热程度，时至今日它走过了11年的征程，停产的命运似乎是注定的，不过好在它给我们留下了不少美好的印象，如果你也是科鲁兹的车主，不妨在评论区留下你跟它相处时印象最深刻的一次回忆吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 雪弗兰科鲁兹具体资料！

科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置，上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。 售价
1.6 SL MT 108,900元
1.6 SL AT 122,900元
1.6 SE MT 119,900元
1.6 SE AT 132,900元
1.8 SE AT 134,900元
1.8 SX AT 148,900元长宽高（mm） 4598×1797×1477
轴距（mm） 2685
发动机参数
发动机型号
1.6T（科鲁兹上市一年后推出）
1.6L Ecotec DVVT
1.8L Ecotec DVVT
最大功率（kW/rpm）
1.6L：86/6000
1.8L：105/6200
最大扭矩（N·m/rpm）
1.6L：150/3800
1.8L：177/3800
官方综合工况油耗（L/100km）
1.6L：6.75
1.8L：6.8
最高时速
1.6L手动：188KM/h
1.6L自动：180KM/h
1.8：190KM/h
0~100KM/h加速时间
1.6L手动：12.0S
1.6L自动：12.8S
1.8：11.0S作为通用汽车集团[1]下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。
“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。
雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&Match”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。
科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。
科鲁兹采用了1.6L和1.8L发动机，搭配6挡手自一体变速箱。和荣威550一样，科鲁兹的发动机也采用了DVVT技术，能够提供充沛的动力同时，将油耗降至最低。与发动机配合的5速手动变速箱换挡效率颇高，吸入式的换挡机构能够很好的提升驾驶快感；六速手自一体变速箱平顺、节油，并且在手动模式下能够提供与手动挡车型一样的驾驶乐趣。
雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。
国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
1、阳刚动感的外型
首先，科鲁兹动感阳刚的外形，确实吸引了大多数80后的眼球，这也是它受到年轻消费群体热捧的重要原因。
很多年轻人喜欢科鲁兹，就是从看见的第一眼开始的。
2、内饰年轻时尚，层次分明
内饰很前卫，三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽。中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作。
3、悬挂调校具有明显欧式风格
科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰，一般在市区开很容易驾驭，另外轮胎抓地力也不错。
4、安全配置充分有保障
C-NCAP（中国新车评价规程）09年度第二批车型碰撞结果中，备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”，它的安全性得到了具体的凭证。
5、油耗表现良好
科鲁兹选用的1.6和1.8升汽油引擎都配备了双VVT可变气门正时系统，在保障良好动力性能的同时，大大提升了油耗表现。网友反映，科鲁兹城市路况下的综合油耗在7～8升每百公里左右。
缺点篇
1、开空调影响动力
车友：“如果开空调的话，动力会有非常大的影响。如果要我形容，那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。”
2、锦湖轮胎引发的争端
车友：“锦湖轮胎一直以来口碑就不好，也便宜。有人说那你买个宝马的轮胎得了，我也觉得这建议牛，但是咱没银子。我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好，我们的要求总是向着更高的地方去的不是？”
3、后排头部空间不足
车友：“我坐在后排确实顶头，真的。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75米，会比较合适。”
小结：科鲁兹是在一个全新的平台上生产出来的一款还不错的车，整体来看还是功大于过的。同时，科鲁兹的价格定位也还算比较合理，目前的销量也说明了这一点，因此科鲁兹还算是一款非常值得年轻人选择的轿车。

❿ 雪佛兰科鲁泽的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：最满意的当然是有了属于自己的车，说走就走。车的外观动感性很强，有点运动风的感觉

缺点：它的表现来看其实也没什么最不满意的这一说，整体的性能还是比较稳定一些，有那么点小小的瑕疵我感觉也是不可避免的，毕竟就是没有十全十美的东西的

外观：外观简洁大气，霸气的前脸，性感的车屁股的

内饰：其他都还好，设计也满意

空间：空间谈不上很大，但绝对够用。大部分人平时几乎都是一个人开车用车，车里坐满人的几率很小，后排空间不是我买车的决定因素，后备厢大小吧，还可以的吧

配置：配置也还可以，安全性、功能性配置都有。

空间：乘坐空间中规中矩，这个级别的正常标准，满足正常生活需要，后备箱空间感觉挺深的，也不算小。

配置：非常之高，独立悬架、定速巡航、LED前后灯，自动头灯，最意外的是还有后排出风口

动力：1.3T的发动机在这辆车子上，动力还挺充沛的，不比1.5L的差，然后刚启动的时候噪音有些大，过一会就好了。

操控：车身不算大，方向盘小巧轻便，转向灵敏，比较容易上手，刹车较灵敏，需要适应。

油耗：现在油耗暂时是7个多，走的路属于半市区，堵车情况不是很严重，所以这个是挺符合的，然后跑一跑，还是可以降一下的。

舒适：静音效果一般，减震偏硬，座椅有一点硬，久坐不会累，包裹性还可以，后边中间没有头枕，好像雪佛兰的车后排都没有中央头枕，后排出风口好评。然后各项电子配置也是有的，胎压显示，倒车影像这些开车必备配置也是有的，新手开车，有了这些会比较有安全感。