日产银色骐达内饰图片
1. 新车速递 | 全新东风日产骐达上市 一改往日“老爷车”造型
日系车在国内消费者眼中，一直被冠上“皮薄”的名号，因为有些日系车型的钣金比较差劲。但不得不说，日系车的核心技术是十分强硬的，尤其是发动机和变速箱，有些车就算开十几年乃至数十年，也照样没问题。日前，笔者得到消息，东风日产推出了全新骐达，一改往日“老爷车”造型，接下来笔者就带大家了解一下。
动力方面，东风日产全新骐达搭载一台1.6L自吸发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分别匹配5MT和CVT两种变速箱，百公里油耗低至5.3L，经济性超高。
总结：
东风日产全新骐达的外观并未发生太大改变，动力和油耗也与现款车型相差无几，最主要的还是配置方面，像倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警、主动刹车灯功能，可以在一定程度上提高行车安全性，尤其对一些技术不太好的司机朋友而言。各位读者，你喜欢这台车吗？
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2. 日产骐达，一款被低估了的好车，舒适、省心，空间大，关键还保值
每天在马路上都可以看到不少新车或者准新车，大致看了下，要么三厢车，要么SUV，偶尔夹杂着几辆MPV车型，似乎两厢车越来越少了。翻看轿车销量榜单，的确也是这样，卖的好的无非都是三厢轿车，排名前列的高尔夫和骐达都已经来到30名开外了，两厢车真的没有存在必要了吗？先别这么早下结论，看看骐达吧！
动力上依旧是1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合，平顺性和燃油经济性都有不错的表现，根据车主们的反馈，自动挡的平均油耗也就6升多一点。这套动力组合可能动力上不如竞品们的涡轮机，但是骐达的低扭表现还不错，油门踏板和动力的响应在低速时还都比较灵敏，低速起步它还真不弱，同时它的转向的力度、响应以及准确性都有着不错的表现，开起来并不会觉得枯燥，配合两厢车的身材，在城市的各个角落穿梭再适合不过。
刚一接触骐达，可能会说不上来它哪里好，但是时间久了它的舒适座椅、大空间、低油耗以及不错的驾驶乐趣都会让你不知不觉爱上它，即便您有了更高的追求，想把它卖掉，它极高的保值率也会给你惊喜，这样的骐达怎能让人不爱？
年轻人的第一台车，选骐达吧！
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3. 2020款日产骐达，乘坐空间优秀，极具辨识度
今天介绍的车型是2020款日产骐达。
总的来说2020款日产骐达作为一台优秀的二厢车型，性价比还是不错的，这款车在品质方面完全不输给大众高尔夫，那么你对于它有什么其他的看法呢？
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4. 喜提颜值与才华并存的21款骐达TIIDA
以前，在外面租房子，离单位也比较近，就没想过买车。现在，面临着搬到新住所，地方又离单位太远，公共交通不是很方便，于是，买车就提到日程上来了。买车之前同别人一样，在网上找各评测，看大家写的口碑，网上选了个把月也没有定论，平时工作忙也没有去店里看实车。后来听取家里人的意见，买大众高尔夫或买比亚迪电车，不过想着电车以后电池损耗是个问题，就没有考虑了。后来发现两厢车不错，几乎满足了我对人生第一辆车的想象，于是在网上着重地看了骐达和高尔夫。
尾箱435升，最大进深1.62米，别小看它是两厢车，这载物空间还是很充足的，平常出门带大件行李也不怕。?总的来说，骐达算是一款既有颜又有料的家用大两厢，这也是我选择它的理由。对了，之前也看一些朋友在问买车的价格，我这款是智行版，次顶配，官方指导价是12.39万，当时去看车的时候，店里的销售给了挺大的折扣，加上牌、保险等零碎的项目后，最后提车价是接近12万，对于新车来说，这个还算可以接受了，毕竟很多配置也都跟上来了。新车落地，还没算太深度的体验，后续用车过了磨合期，再来好好给大家分享用车体验，也希望有机会和大家多点交流，特别是希望老司机带带路，多分享一些用车养车的知识，让我这个新手好好学习一下，嘿嘿，在此谢过啦！
5. 2020款日产骐达值得购买吗配置解析
说起两厢车肯定很多朋友都不陌生，其中比较出名的两厢车应该要属大众的高尔夫、polo、福特的福克斯了吧，但是日产其实也有一款车型，名气虽然没有上述的几款车型大，但是也一直默默无闻的为日产做着贡献，并且这么多年来，销量一直还是不错的。
坊间有一个传闻，说你永远不知道开骐达的人是什么身价，当然这只是一个笑话。今天我们就来看一下骐达这款车型究竟有什么亮点，使得这款车型一直是两厢车型里面的常青树。
虽然骐达这款汽车型号确实有一些有待加强的功能，但是骐达的车型并配合上它的价位，总体来说骐达这款车子的性价比还是不错的。
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6. 下雪天拍爱车新骐达TIIDA原来更有意境！
---谢谢观看---
7. 有颜有料的2021款骐达TIIDA上市了，仅售9.99万起！快来看！
[汽车之家?新车上市]?日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。关于详细售价，请见下表：
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm。动力方面，新车将继续搭载型号为HR16的1.6L发动机，额定功率122马力（90千瓦），最大扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。（文/汽车之家周易）
8. 日产骐达在市区开油耗高吗座椅舒适吗
优点：空间富裕，操控轻便，隔音效果好！最重要的是省油！
缺点：悬挂确实太硬了，过减速带或路面颠簸点，就没有其他车舒服。
外观：最满意的是屁股，经典设计
内饰：内饰熟料干很强，但是因为是黑内，所以质感相对还好，配上银色的装饰条，感觉还是不错的，毕竟就这个价位，就是夏天真心热，冬天也不感觉暖，下次买车，估计要选米内了吧，黑色的有时候很舒服，有时候又会感觉压抑，总体来说不后悔。
空间：空间是这个车的最大闪光点，可以媲美B级车
配置：我买的时候没什么优惠活动，感觉性价比一般。
动力：1.6排量，定位就是城市代步车，所以，动力不是强项。城市代步，偶尔高速小长途够用了。
操控：家用车谈不上什么操控，好开，方向盘小小的握感很舒服，转向精准，调头灵活，别人过不去停不下的我轻轻松松，但车身高，在带来头部空间充足的情况下，跑高速过大车的风压明显，对侧风感觉明显，不过反正这车跑高速也不多能接受。
油耗：油耗非常好，这个值得赞一个。均速80迈，表显基本在5.0左右，实测大约6.0左右吧。比起朋友们买的德系、美系车的油耗，我们这就优越得多。
动力：车上坐满员时爬坡动力明显不足，但是1.6L能输出这样的动力已经很出色了。
操控：操控咋说呢，总体上还可以吧，路不好的话明显能感觉到底盘轻，不过十来万的车，还想要咋地。
油耗：平常上下班开，周末出游，平均在7个油左右，有时会上八个，算不错了，加一箱油上下班能跑20天左右，对于今天的油价上涨算是省油的车了。
舒适：舒适性其实没啥，在同级别里应该还不错，开快六年了，最早坏的是CD，六个碟全部卡在里面出不来了，反正还能听MP3，所以就一直没有修，只能听听收音机了。再就是油表指针不准了，还有前段时间转速表和公里表的背景灯也不亮了，晚上都看不见车速了，别的也没啥。
9. 一见如故，喜提人生第一台车——21款骐达TIIDA
提车也有几天了，但是一直比较忙，加上又是拖延症患者，就迟迟没有动笔开始写提车作业，今天周末，终于闲下来了，下定决心无论如何都要写出来，哈哈，这个flag就立在这里。首先介绍下自己吧，本人是私企打工族一枚，拿驾照以后基本没摸过车，由于工作调动的原因，上班地点离家里比较远，于是和家里商量了一下，还是买台代步车比较方便。加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款，就把购车计划也提上了日程。今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款1.6LCVT智尊版。
总的来说，我对于骐达这台车的整体表现是挺满意的，甚至还有种一见如故的感觉。希望有车以后的生活，每一程都能多一分惊喜！
10. 骐达为什么买的人少
骐达买的人少是因为没有特点。
日产骐达这一款车的定位恰好就在飞度和高尔夫之间，飞度是轻便，但是跟坐在一个装满塑料玩具的盒子里没有什么区别；高尔夫确实很好，但价格比较贵。
骐达8－14万的价格，大家都比较容易接受，而且车内没有充满塑胶臭味。如果市场离你比较远，譬如说你要到几十公里外的海边去买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫。
1．6L自然吸气发动机加CVT的动力组合，很省油，不过平顺性有一点瑕疵，体现在低档换挡的时候会有顿挫，日产老毛病了。
翻翻销量数据，骐达每个月的销量只有5千上下，这与两厢车在国内不怎么受欢迎有一定的原因，但高尔夫就卖得很好呀！快要上市的思域两厢可以预计也是爆款。
还是因为骐达太过买菜了，容易让人觉得无聊。但千万不要觉得开骐达车的人没钱，尤其是在骐达销量最好的广东。
(10)日产银色骐达内饰图片扩展阅读
骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。
它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。