探界者买车需要加内饰

Ⅰ “再次进化”新款雪佛兰探界者官图发布，内饰是槽点

近日，上汽通用雪佛兰正式公布了中期改款的探险者官图，新车主要针对外观和内饰以及动力方面，进行了不同程度上的升级，据悉，新车有望在年内正式上市，此外，海外版新款探界者已于今年年初在芝加哥车展发布。

其实我们不难发现，现款在售的探界者和昂科威，除了外观造型和内饰的设计不同以外，其它方面，基本上都保持一致，基本上可以说，这两款车属于姊妹车型，但是，这两款车型在国内的销量，却有着比较大的区别。

总结：

“继续奋战”？雪佛兰新款探界者官图和多项信息公布！从静态方面来看，雪佛兰新款探界者主要针对外观和内饰以及动力等方面，进行了不同程度上的升级，从而有效提升了该车在同级别和同价位区间的竞争力，从目前公布的官图来看，新款探界者RS版本车型，受众人群为年轻消费群体。

你们怎么看雪佛兰新款探界者呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新款探界者内饰有哪些变化

新款的探界者在内饰的设计上采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱的家族设计，整体的按键布局符合人机工程学，用起来轻松顺手。中控的按键功能区域划分明显，就算是第一次接触也可以很快的上手。新款这次全系标配了8英寸的液晶触摸屏，并且保留了部分物理按键，无论是实用性还是科技感都有了较大的提升。档把也经过了全新设计，有着更好的握感。而在RS车型上还配备了专属的红色缝线、黑冰电镀出风口饰条。虽然整体上的设计变化不大，但是内饰的精细程度提升了不少。

Ⅲ 都说美系车内饰差，探界者怎么样

新款的颜值有了明显的提升，大灯看起来又细又长，很有识别度，重要的是官降了5000。没有全景天窗，搭配的是一个小天窗。不过原厂的中控屏幕比原先要大上一些，外观看起来也要更犀利一些。

缺点
内饰还是一如既往的简单，丐版座椅也是布的，得后面去加一个座套，不然看着一点档次感也没有，一点也不像一个中级车。顶上行李架，两边的踏板都要后期去加装。

外观
外观是选择这款车子的一个重要原因，犀利的车灯，霸气外漏的腰线，让人很有拥有的欲望。跟老款区别不大，但让我心心念念。

内饰
内饰比较简单朴实，怎么说呢，就是看起来比较廉价吧，相比外观，内饰确实是逊色不少。不过也是可以理解的，毕竟只有那么多成本，不给马儿吃草，还想马儿跑的快，自然是没有这等好事，所以既然选择买丐版，对内饰的简朴也是能接受的，毕竟是囊中羞涩。所以内饰的给人还是比较重的塑料感，方向盘是塑料，座椅皮跟织物混合，不好打理了，好在耐脏，到时还是得弄套坐垫，提升下车内的质感吧!

空间
空间比较大，SUV胜在空间大比较能装，探界者两米七几的轴距对于我来说家用还是够用的。总的来说不管是装东西还是乘坐在空间这方面探界者的表现还是值得肯定的，包括后排座椅放倒扩充后备箱空间、车内的一些放置零散东西的储物槽什么的对于日常家用是绰绰有余的。不过最主要的还是要前后排乘坐空间要到位，不拘束，好在探界者表现还不错，到时也好拉年货。

配置
丐版在配置上是显得比较简单朴实，最终买丐版，也是能接受他的那些不足，毕竟只花了那么些钱，价格与本身价值对等就是可以了，也就不会觉得亏了。

动力
1.5T的动力，对于日常使用刚刚好，买这台探界者主要是家用，所以1.5T的动力也就够用，可能会有部分朋友觉得1.5T匹配探界者这个大东西，动力偏弱，但我觉得吧，只要你对动力没有过多的要求，对于日常家用是没一点问题的，但你要强动力的，1.5T的可能就不怎么适合你了，可以上升到2.0T的车型，动力应该就能满足你的需求了。

操控
我买的这个配置没有电动座椅，也没有座椅加热这些功能，空调也不是自动的，这就是丐版的不好的地方。但前后悬架都是那种不算太硬的，整体跑起来的一个驾乘体验还是不错的。跑高速的时候风燥胎噪都可以接受，这款全系搭配的有一个高科技配置，叫主动降噪，在车内噪音过大的时候，它会发射一个反向的声音把这个噪音给抵触掉，虽然不知道具体怎么操作的，但听起来感觉就很厉害的样子。

油耗
油耗目前显示是9.5L，车提了还没多长时间，油耗表显暂时也只是做个参考，虽然是高了点，但也还是在接受的范围内，加上这油耗多与少也跟个人的开车习惯、路况有关，或许只要我技术够好然后路况够好，到时能开车个惊艳所有人的油耗也说不定。

舒适
舒适还行，虽然座椅不是全皮的在质感上欠缺了点，但好在座椅软硬适中，坐上的感觉还可以，SUV的视野还是比较宽的，但是那个天窗还是小了点，还是全景天窗来的舒服些，不过有个小天窗还是比没有天窗的强。

Ⅳ 新探界者的内饰升级了吗

新探界者的内饰相对于上一代车型来说有了一定的进步，主要是一些细节方面的提升。首先新探界者的内饰面板比如空调出风口、多媒体屏幕、中间的档位面板等位置将原先的镀铬饰条换成了现在的亚光灰饰条。视觉方面看起来更精致也更加运动一些，比较符合新探界者的外观定位。档杆的造型上也有了新的设计，加入了红色的RS标记。其他的细节上，比如皮质座椅的红色缝线也比上一代车型更明显，包括前后排都使用了更多的红色缝线。对于内饰整体的运动氛围营造还是有一定帮助的。内饰的配置方面，新一代的Mylink+系统也有了更丰富的功能，支持科大讯飞的语音识别功能。虽然大致设计没有变化，但总归是进步了。

Ⅳ 【车主点评:独一无二的探界者，看看大叔把内饰改成这样子的】

#选车理由 首先选择这款车的第一个原因就是外观，就是对上眼缘的那一种。对的是一见钟情的感觉，第一次见面是在去年的车展上，然后拖到了今年才换车。所以呢，大叔还是被探界者的颜值深深的打动了。这是第一个原因，第二个原因也是最重要的原因，老婆大人给的购车资金预算不多，控制在18万以内，所以大叔看了这么久的车，还是探界者合适，后面就顺理成章的买了探界者这台车。
#最满意 首先最满意的肯定就是探界者的外观了。作为一个中年人，还是第一眼就深深的被探界者的外观打动了。特别我最喜欢探界者的两个大灯，非常的像鹰的眼睛，一眼上去就特别的精神。让人有过目不忘的感觉，还有就是探界者的线条非常的有肌肉感，不会拖泥带水，非常的有精神气息。
#最不满意 首当其冲的必须是那老套的内饰，所以我自己也把内饰改了，希望能给各位家友们一个改装内饰的建议。第二个就是后排中间没有头枕。
#空间 空间的话是我自己本人也非常满意的，也是选择这款车的重要原因之一，第一后排空间没有凸起，第二后排可以放倒，放倒后还是没有凸起的，所以自己内心也十分的满意探界者的空间的。目前自己也有打算入手行李架。这样去旅游的时候更加的放的多东西！
#外观 外观绝对的霸气，特别是探界者的两个眼睛大灯，非常的帅气，让大叔过目不忘，而且线条也非常的美式，有肌肉感！
#内饰 内饰的话，太简约了幸好自己补救了一下，大家伙看看我的探界者的内饰。车联网的haul支持苹果投屏，现在上车都直接把手机投屏在中控上，好用。
#动力 动力方面虽然只有1.5T但是却非常的带劲，跑过一次高速，动力表现完全够用。
#操控 方向盘比较机械感，就是比较重的意思，但是开起来完全就是梦想中开车的感觉，重而不难打的方向盘，转弯的时候也不会有漂移的感觉。
#舒适性 舒适性的话我喜欢这个隔音，开着的时候基本没有太大的噪音，然后悬挂是大叔喜欢的硬汉风格，就是硬硬的，不会太软，后排也有出风口，座椅的软硬程度不软不硬，所以我本人还是非常的满意的。
#油耗 油耗刚提车不久，显示的是7点多的油耗。

Ⅵ 【车主点评:我的探界者 我觉得很棒】

#选车理由 选择这款车的话，也没什么为什么啦，喜欢和经过选择后选择了这款车，我也对比了比较热门三款车，最后还是比较倾向于探界者还是因为品牌会多点。
#最满意 最重要还是看中探界者的空间外面的，买车最重要还是空间方面，其二就是探界者会比较让人熟知一点，合资品牌的车都比较好，我也是看中这一点，探界者总长4米65，是个比较不错的SUV的车型，加上价格方面的实惠，我觉得挺令我感到满意的。
#最不满意 稍有不满意的话，我觉得是内饰这块，内饰我觉得对比其他车型，可以说探界者的内饰会比较单调，一切从简的感觉，这是给我的感受。
#空间 空间的话，我是非常的满意，坐起来空间的位置也是特别让我感觉到挺好的，不会挤，整体感觉都是很棒的，我本身就有180斤，微胖的人，买轿车的话，会比较吃力，坐进去很难受的说，我的家人坐进去后排，都表示的很满意。
#外观 外观我觉得是雪佛兰里最帅的车，给到我的感觉都是非常不错的，有点高大上的感觉，整体看上去都是很显3D立体感。
#内饰 内饰我只能说没有太大的突出特点，一切都是从简的感觉，感觉内饰方面和迈锐宝XL很相似，雪佛兰的车型的内饰感觉都是比较相似和单调，可是耐看，毕竟价位在这里，稳重一点的内饰咯，都是比较基础的内饰，没什么好说的啦。
#动力 探界者的动力着实不错，油门轻点动力就上来了，我平时开车都是在上下班，毕竟我上班的路程老是塞车，动力的话，还真是不太感受的出来，没这么明显，不过对于起步还是加速都能让我感觉到很棒的感觉，至少不会有延迟的感觉，动力的确很不错的。
#操控 换挡平顺，没有卡顿感，中控也极其方便，carplay，导航，语音都比较好用，时代都在进步，倒车影像等都显示的很清晰，没有颗粒感，整体开车都是比较方便和便捷的。
#舒适性 探界者的座椅都是使用真皮材质的，会稍微有点硬，坐起来坐久了会有点不适。
#油耗 目前我的油耗在7.5L左右的，还是比较不错的，常走的路线比较好走，不怎么堵车。

Ⅶ 探界者内饰怎么样

探界者内饰设计上应该是雪佛兰最新的家族风格，飞翼式的座舱主要围绕驾驶员的感受，按键布局都很合理，比较好上手。用料在同级别里面算是比较厚道的一个，大多数这级别只有中高配才会用真皮，但是探界者入门版的中配就已经用真皮了。而且做工上来说，上汽在国内还算不错，这内饰对得起这车的价格定位。

Ⅷ 美式强悍外观 雪佛兰新探界者外观与内饰设计公布

易车讯 9月2日，上汽通用汽车雪佛兰公布了新探界者的外观与内饰设计。新车采用雪佛兰全新一代SUV家族设计语言，新车外观更具美式SUV的力量感和运动感。内饰方米也时尚、科技方面全面升级。

新探界者车身尺寸方面，新车的长宽高为4646/1843/1684（1688）mm，轴距2725mm。前脸承袭雪佛兰家族标志性的双格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条将星翼分体式LED头灯组分割成上下两部分，上方狭长犀利的是LED日行灯和转向灯，下方的双模组LED大灯则提供照明功能。

车侧三条腰线清晰分明，采用了经典的隐藏式D柱设计，视觉效果上类似游艇式C柱，打造出极为硬朗的侧身轮廓。

车尾采用上下分层的线条，具有不错的立体感和辨识度。全新展翼式LED尾灯与尾门和车身两侧相连，同时也让新探界者夜间出行更加安全。

新探界者还为追求个性化的年轻用户提供更具运动感的RS系列车型。其中，RS曜黑运动下包围配合车尾双边双出镀铬排气管，带来凌厉的运动气息，专属的19英寸曜黑十辐轮圈带来更强的视觉冲击力。

此外，RS系列还提供曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、曜黑车窗饰条、RS曜黑专属铭牌等专属设计。

内饰方面，新探界者内饰延续了雪佛兰经典飞翼式双座舱设计，带来对称的稳重感，全系标配8英寸液晶触摸显示屏。RS系列车型则采用了耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、方向盘曜黑领结logo、运动排挡杆配RS专属耀红徽标等RS专属设计。大面积软包覆中控台及超长红色手工双缝线，提升细节质感。

此外，新探界者后排座椅可全平放倒，全景天窗覆盖达到车顶面积76%，进一步增强车内通透感。储物方面，新探界者车内提供多达26处的储物空间，行李厢容积可从431L扩展至1505L。

雪佛兰探界者2017年全球同步引入中国市场，全球累计销量已突破250万辆。易车会持续关注新探界者的最新消息，第一时间带来报道。

Ⅸ 探界者为什么垃圾感觉探界者并不咋好，外形丑爆了，为啥还有人买

相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。

Ⅹ 现在口碑那么好的探界者为什么曾经会受到冷落

雪佛兰，这个品牌好似潜水一样，SUV市场如此火爆，却未有一款能让多数消费者正眼瞧上的车型，虽然早早在小型SUV和中型SUV有所布棋，但每月的成绩单在别克面前完全是学渣般的存在，加之2016年轿车升级并未带来理想的增进。所以对于雪佛兰而言，眼下也只能引入在美帝混得比较理想、也比较适合国内消费市场的EQUINOX（探界者）车型救主，显然“要想销量好，SUV少不了”这条真理，大家都想检验一下。

目前在售的探界者(参数|图片)为第二代车型，2009年面市至今，成为雪佛兰北美第三好卖的车型，该车型和我们比较熟悉的上汽雪佛兰科帕奇同样出自通用Theta平台，和第一代车型平台相比没有本质的变化，只是在动力总成和设计上下了猛料，而该平台还衍生出凯迪拉克SRX车型。和科帕奇全球销售的策略不一样，探界者从第一代车型就只在北美生产、销售，并未进入通用的全球销售网络，但是从现有信息以及雪佛兰引入亚洲、大洋洲的举措来看，全新车型不仅是探界者的换代，大有取代科帕奇的可能。