奥迪q7内饰高清图片

㈠ 奥迪Q7怎么样好吗

奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。

前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

㈡ 2021款奥迪Q7正式上市，科技感十足

近日，2021款奥迪Q7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为68.88-83.88万。其中新增45TFSIquattroSLine豪华型，新款奥迪Q7在外观和内饰方面进行了升级，而且在售价上面有所降低。

总的来说，新款奥迪Q7依旧光芒万丈，拥有时尚大气的外观，豪华科技的内饰，优秀的动力表现，期待新款奥迪Q7在市场上的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 2020款全新奥迪Q7跟老款有什么区别

2020款全新奥迪Q7相比于2019款外观方面有所调整，车头的中网格栅横纹镀铬条改为竖直式设计，还有折痕元素加入，换装了全新的六边形进气格栅，LED大灯造型更加犀利，辨识度极高，与旗舰Q8类似；
内饰方面，更为时尚大气，采用的是平底方向盘设计，奥迪的三块液晶仪表盘设计，辅以镀铬设计，科技感十足；
动力方面， 2020款奥迪Q7将有两种3.0升V6柴油发动机和一台3.0升V6汽油发动机可供选择。所有这些发动机都能与八速液力变矩自动变速器和48V电气子系统相匹配，构成轻型混合动力系统。
订车即可享七重礼遇，这样的Q7更加霸气，更加的吸引人。

㈣ 奥迪新出的全新Q7值不值得购买呢

真的非常值得购买，全新奥迪Q7的内饰设计全面革新。整体采用与旗舰级奥迪A8、Q8相同的家族化设计语言。全新设计的T字形高亮黑色中控面板与多种不同的金属与实木材质搭配。与A8L不同的是，全新奥迪Q7的内饰设计加大层次感，更具野性气息。贯穿式空调出风口依旧为全新奥迪Q7的丛林之旅调控温度。全真皮包覆的中控台顶端兼顾优异的视觉效果与精致的手感。在中控台黑色玻璃面板的下方，全新奥迪Q7为你提供了包括多种不同纹路与手感的实木面板在内的丰富选配方案。无论你是喜欢合金面板的精英科技控还是居家优雅的实力派，Audi Exclusive都能满足你的挑剔选择。

㈤ 奥迪Q7有什么缺点和优点

全新奥迪Q7除了全面性能和科技等优点外，非凡的享受体验是它最突出的部分。
全新奥迪Q7的内饰可谓是大换血，采用最新家族语言，设计兼具豪华感与科技感，内饰材料经过严格筛选，并进行复杂的工艺处理。全新奥迪Q7专为中国用户设计了Audi Exclusive内饰条，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条贯穿车内，同时真皮座椅及内饰真皮扩展包的使车辆内部设计更加细腻富有格调。
全新奥迪Q7搭载顶级音响系统，作为欧洲皇室音响品牌的Bang & Olufsen高级音响系统完美地通过23个扬声器和动态车辆噪声补偿功能进行声音再现：中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜可使车内每一处都能够获得极其清晰的声音，这套总输出功率达1920瓦的高级音响系统将车内变成音乐剧剧场，带来极致的听觉享受。
全新奥迪Q7同样注重车内的呼吸体验，配备有豪华空气质量包，不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气质量，更搭载有可提供两种不同芳香的香氛系统。全新奥迪Q7中还标配有经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原。
硬要说缺点的话就是价格只能让普通大众所仰望！

㈥ 大叔变小鲜肉！全新奥迪Q7抢先看，造型更年轻，内饰很惊艳

在豪华中大型SUV市场中，奥迪、宝马、奔驰一直以来都占有绝对的主导地位，但随着近2年市场竞争的越来越激烈，一些二线豪华品牌也都展现出了不俗的实力，比如凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌，因此BBA的地位受到了一定的威胁，其中奥迪Q7作为受影响最明显的一款豪车，市场竞争力已大不如从前，而为了重新得到消费者的认可，奥迪Q7进行了改款，目前新车已经在国内很多的4S店展出，预计将会在5月初正式在国内上市。
从实拍的外观来看，全新奥迪Q7确实是年轻动感了很多，可以说完成了从中年油腻大叔到“小鲜肉”的转变，符合了很多年轻消费者的审美需求，从细节来看，前脸采用了奥迪家族最新的设计语言，全新大尺寸多边形进气格栅很激进，黑色中网加入了直瀑式镀铬饰条装饰，搭配上周围镀铬饰条的包围，呈现出了精致的一面，两侧灯组造型非常的锐利，内部采用的是LED矩阵灯带，并且在顶配车型中还加入了激光光源，展现出了高端的一面。
侧面车身的打造非常的气派，这可以说与庞大的尺寸有一定的关系，新车的长宽高分别为5063*1970*1741mm，轴距为3001mm，无论是车长还是轴距的表现都非常的出色，内宽敞的内部空间奠定了基础，满足了消费者的需求。车身线条流畅且营造出了厚重感，修长的贯穿式腰线营造出了力量感，镀铬饰条的装饰很细腻，时尚气息得到了体现，总之，气势这块拿捏的很到位。
尾部方面，全新奥迪Q7很有家族“特色”，LED流水尾灯带来了极高的辨识度，并通过一条镀铬饰条相连接，与前灯组形成了呼应，悬浮式尾翼配备了高位刹车灯，上方扰流板很好的起到了分流的作用，下方镀铬后保险杠很厚重，搭配上双边排气管，运动气息得到了进一步的提升，这样的尾部打造可以说非常的高端。
内饰方面，全新奥迪Q7延续了一贯惊艳的设计，三块液晶屏（液晶仪表盘、中控大屏以及空调区域的液晶显示屏）营造出了非常科幻的气息，并且在视觉上带来了冲击，中控布局略显简约，采用了大量平直线条勾勒，真皮包裹的面板质感出众，木纹材质的装饰带来了几分奢华气息，真皮方向盘、真皮座椅都很人性化，舒适性非常的不错，另外像电子档杆、全景天窗、了L2级别自动驾驶、BOSE音响、360° 3D全景影像、HUD抬头显示、自适应巡航系统、自适应空气悬挂、主动式车道保持系统等均有配备。
动力方面，全新奥迪Q7将会延续现款的表现，搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩为370Nm，而3.0T V6发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配备了Quattro四驱系统以及多种驾驶模式，这样的动力表现非常的强劲，有着出色的加速性感，3.0T车型破百仅5.9秒。最后，新车预售价为68.98万-99.88万，不足70万的起售价你还满意吗？
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㈦ 全新奥迪Q7重回“派克峰”，改变后的样子看起来顺眼多了！

不知道多少人有同感，看来看去还是最喜欢第一代奥迪Q7的样子，圆润大气且气质内敛。你别看它长的有点老成，其实它还很年轻，2005年第一代奥迪Q7上市，凭借着大气的外表，俘获了不知多少老爷们那颗躁动的心。
反正当初我看到它的尾灯时，会不知觉的被其吸引，悠长的车身线条看着就像个气度翩翩的书生，丝毫没有那种SUV给人的豪横感，在这点上我还蛮佩服当时奥迪的设计总监德席尔瓦。
如果要刨根问底的话，其实第一代奥迪Q7的设计灵感是来自当时的概念车派克峰（Pikes Peak），派克峰采用了诸多的高科技配置，它的车身是一种铝制的记忆金属，在发生碰撞后可以用90度的热水使其恢复原状。
这也使得它的研发成本投入巨大，对外标注的价格高达3000万欧元（约2亿多元人民币），相信有不少车友可能听过关于派克峰的段子。由于是概念车，所以全球只有一辆，其搭载的8缸双涡轮增压FSI发动机，拥有着强劲的动力，百公里加速仅为5秒。
当第一代奥迪Q7实现量产的时候，它迅速收到了大量的订单，见惯了奔驰M和宝马X5的那些老面孔，谁不想标新立异一把呢，奥迪+Q7的名头，这些就已经足够了。
而且Q7的底盘来自来自大众途锐和卡宴，打断骨头连着筋，都是一家人嘛，但Q7却要比它们长出6英寸，这也就是为什么Q7会比它俩更受欢迎。
不过，到了第二代奥迪Q7的时候就不一样了，虽然它不算失败，但至少在外观上没有了第一代的气质，更像是一个直楞的傻小伙了。其实这里面有个小插曲，当时负责设计第二代Q7的是艾格，没错，就是现在比亚迪的那个艾格。
艾格与德席尔瓦还是师徒关系，前者认为第一代Q7设计上整体过于圆润，缺少了新时代所需的侵略性，所以他在设计新Q7时进行了大刀阔斧的改变，作为第一代Q7设计总监的德席尔瓦对此非常不满。
直到2013年，在第二代Q7大部分已经完成的情况下，艾格却拍拍屁股离开奥迪去了比亚迪。新车发布在即，德席尔瓦只能在现有的作品基础上做一定的修改，最后在设计上做了妥协。
所以在2015年，我们才看到了第二代奥迪Q7那么直楞的样子，这个设计其实并不被大多数人接受，虽然它在市场上的表现也算中规中矩，但始终没有了当初舍我其谁的霸气。
时间来到五年后，今天我们终于看到再次改款的全新奥迪Q7，看完官方照片后，与其说它长的有点像Q8，不如说它俩都是在找回当年派克峰的味道。
其实，从奥迪Q8在2017年首次亮相，以汽车研发的周期来看，现在广泛用于奥迪SUV的这套新设计语言，应当是在2014年马克·莱驰特上任奥迪设计总监后进行的更迭，并且在奥迪Q8上完成了首发，接下来陆续应用到了全新奥迪Q3和全新奥迪Q7上。
由于全新奥迪Q7已经在欧洲市场上市，所以我不用对于的每一个细节进行赘述，只是想强调一下它最为明显的几点变化，毕竟它还只是第二代奥迪Q7的中期改款，不过依然值得期待。
相比现款Q7，全新奥迪Q7其实整体还是保持了现有车型的设计，但通过一些更精细化的设计，让它呈现了本该有的气势，它的外观变化主要集中在前脸和尾部。
前脸的进气格栅采用了与奥迪Q8相似的设计，内部为规整的矩形进气格栅。前格栅也从横向线条换“回”了垂向，增加垂向视觉感受。所有的改动都在努力地把这台车拉回到符合其消费群体的定位上来。
按照官方的说法就是，前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，与奥迪家族旗舰级SUV——全新奥迪Q8一样重塑了“罗马立柱式”的经典，前保险杠搭配磨砂银饰板，打造更加雄浑大气的前脸造型。
不过我最喜欢的是它大灯组的变化，你可以选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂，实现超远的照射范围和赛道科技的传承。
全新奥迪Q7的尾部也经过了重新设计，引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接，与横向车身线条相呼应，实现了更为立体的视觉呈现。
选装S line套件的全新Q7更加抢眼，前保险杠叶子板、全喷漆尾部动感车底护板及7种轮辋选择，RS味道十足，尽显狂野气场。而原有的牌照框变成了现在的一体式设计，造型简洁明了，看上去更加稳重。
全新奥迪Q7的内饰应该是此次中期改款变动最大的地方，它几乎完全把Q8上那套内饰搬了过来。这套内饰在科技体验加强的同时，配色也改为更为沉稳的黑色配少量木纹，档次感明显比改款前大有提升。
在乘坐舒适性上，全新奥迪Q7也进行了升级，新款的车身长度达到5067毫米，其宽度和高度分别为1970毫米和1731毫米，在车内空间、前后排头部空间和肘部空间方面均优于直接竞品。
作为同级别唯一标配7座SUV，全新奥迪Q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间，后排座椅能够灵活组合。除此之外，在仪表盘内还新增了储物格，细节变动为宽敞的装载空间赋予了更强的实用性。
再者，全新奥迪Q7在豪华享受方面也照顾到了，全新Q7搭载了Bose音响，19个扬声器，15通道功放、功率558瓦的高品质音响系统。
而作为欧洲皇室音响品牌的Bang & Olufsen高级音响系统通过23个扬声器更是极致，此外中置扬声器和仪表板上2个自动升起的声学透镜加持更是达到1920瓦的听觉享受。
在动力方面，全新奥迪Q7拥有45 TFSI和55 TFSI两种动力系统，分别搭载的是2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压发动机，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩为370Nm和500Nm。
传动方面，全系均匹配了一台8挡手自一体变速器，并配有quattro四驱系统，它还标配了自适应空气悬架、机械全时四驱和48V轻混系统，越野性能也就非常令人期待！
全新奥迪Q7可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，与自适应悬架系统高度配合，可以实现对底盘高度的灵活控制（+50/-40mm），全面确保越野性能和高速公路驾驶性能。
最后我想说说它的中控系统，这次奥迪可算下功夫了，这套系统不再像以前一样是个摆设了，智能人机互联使驾驶的效率和乐趣被空前地提升。无论是行车还是泊车，城市交通或长途驾驶，全新奥迪Q7都为用户提供更安全的出行保障。
全新奥迪Q7还十分注重车内的呼吸体验，标配的四区自动空调通过内置的调节器改善了空调的舒适性，同级独有的前后两个触控式空调控制面板令所有乘员都能享受独立空调。
同时还配备有豪华空气质量包，不仅可以实时监测并显示车内外空气质量，还可以通过电离作用改善车内空气，更搭载有可提供两种不同芳香的香氛系统，带来雨后森林般的清新体验。
全新奥迪Q7中还标配有经过独立机构（SGS Fresenius）认证的过敏原过滤器，通过颗粒过滤器、活性炭层和防过敏原保护层来收集花粉、减少污垢颗粒和过敏原，实现对乘员的全方位呵护。
写在最后
人是视觉动物，在觅食、居所、择偶上都主要凭借视觉信息来进行判断，造型设计对于用户的感知来说刺激永远更为直接，选择一台车的时候也同样。
在当下的消费趋势，能够通吃的产品是不存在的，你只能通过人为的产品定义去吸引一批忠实用户，并让他们对此产生共鸣。
而全新奥迪Q7作为第二代车型的中期改款车型，传承并没有那么重要，能够更加迎合中国这群“80后精英”们的购车偏好，清晰地分辨出潜在消费者愿意为哪些属性花钱、不愿意为哪些属性花钱，是新奥迪Q7“推倒重来”后最关键的任务。
撰文?? 孙臣
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
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㈧ 中期改款奥迪Q7实车现身，造型跟Q8一样激进，内饰太科幻了

奥迪Q7曾经也是王者般的存在，深受许多大老板们的喜爱，加价也是常有的事情。不过自从Q7换代之后，这种情况发生了极大的改变，新一代Q7在设计上面变得年轻化许多，但是却失去了原先那种气场，对于之前的潜在客户群体来说，已经没有什么吸引力。不过，奥迪并没有放弃这款车，在去年Q7就流出了中期改款的信息，目前实车早已经曝光。

动力部分，Q7搭载一款3.0TV6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，同时还加入了48V轻混系统，动力性能以及燃油经济性都得到了极大的提升。传动系统上面匹配一台8速手自一体变速器，空气悬架以及quattro全时四驱系统都有出现，操控稳定性以及舒适性都有提高。

中期改款奥迪Q7里里外外都得到了很大的升级，外观变得更加年轻激进，内饰更加科技，动力性能也强劲了许多，整体风格更加符合现代消费者的审美。相信只要价格合适，Q7重新应战宝马X5?奔驰GLE并不成问题。

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㈨ 颜值在线，内饰完美的车——奥迪Q7

上次跟大家分享我的奥迪Q7，只是大概讲了一些，现在开的时间也比较长，可以来跟你们谈多一些啦，希望对要买车的朋友能有所帮助。日常用车的我，最主要还是开去公司上班,但是偶尔周末还是要出去散散心,放松一下心情，带着我的奥迪Q7到处溜达一下。这个车开的时候非常舒适。

我觉得我选这辆奥迪Q7绝对是没有错的。性价比不仅高，而且自己也是非常喜欢的，这样的车才是完美的车。

㈩ 新款奥迪Q7海外实拍 内饰全新升级

近日，我们从海外媒体处获得了一组奥迪新款Q7实拍图，该新款Q7为中期改款车型。

在内饰上，新车采用了家族式的三联屏虚拟座舱设计，在提升豪华感的同时，科技感也得到充分体现。

新车共推出两款动力总成，分别是2.0T四缸发动机与3.0TV6发动机+48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速器和四驱系统，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩370牛·米和500牛·米。

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