丰田锐志x内饰

① 我想请问一下丰田锐志的车身颜色与内饰具体是如何搭配的

如果没记错的话，截止到今年一月份为止的信息，锐志的银色，有两种颜色内饰（深/浅），还有就是蓝色的外表，只有深内饰的，其他的颜色都是浅色内饰。

② 丰田锐志的介绍

TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-佳美之上（REIZ锐志是高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马的530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。首先采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度。同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置。通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度。低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计。
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。
另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。
锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。

③ 丰田锐志车好吗

丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用。

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

(3)丰田锐志x内饰扩展阅读：

产品特点

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

④ 丰田锐志的内饰设计

格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用。
更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要。滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。

⑤ 丰田锐志怎么样

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。

锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神。

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动力

REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。

分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。

⑥ 为什么锐志有一款是X标志呢，不是丰田标志呢

锐志这车在日本是标记X标的。

锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名-锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

⑦ X车标的是什么车

X车标的是丰田锐志。

锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK X是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

丰田汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性等性能指标，反映制造商的设计理念，制造技术给车主带来不同的价值。

丰田锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

(7)丰田锐志x内饰扩展阅读

MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；

有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；

后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。

⑧ 外观炫酷，内饰朴素，网友戏称的“纸老虎”全新丰田锐志到店实拍

外观炫酷，内饰朴素，网友戏称的“纸老虎”全新丰田锐志到店实拍！
作者 李晨晨
作为丰田旗下的一款中型轿车，锐志早在2005年就已经实现国产，并且跟我们所熟知的热门车型皇冠属同一平台打造。早期锐志刚国产时热度不算太高但也不差，但是风风雨雨的走过十几年后，锐志中后期销量实在不足以维持它的“运营”，于是2017年在华停产。可能正像是艺术家一样，人们只会在你逝去的时候才发现你的天赋才华！20万级、六缸、四驱，每一个词都能让人们回想起这款陪伴国人12年的“老朋友”。
而与国内不同的是，丰田锐志在海外市场混的还算可以。这不，近日海外媒体曝光了一组全新的丰田锐志的到店实拍图，但是不像我们国内称为锐志，而是起了一个全新炫酷的名字“MARK X”。有意思的是在去年12月25日，最后一台日本本土的丰田MARK X在爱知县丰田市的元町工厂正式下线，这意味着MARK X车型也将正式退市。据了解，在此之后丰田将推出一款全新的中型轿车，可以看做为MARK X的代替车型。
外观方面，不得不说新款的颜值绝对吸引眼球，前脸部分采用经过熏黑处理的网状格栅设计，同时在格栅上还有该车型的专属LOGO非常精致；搭配上两侧的矩阵式LED灯组非常炫酷，动感十足。
内饰方面新款则有点不够看了，基本与老款差不太多；这一点也是备受网友们的调侃，外观炫酷，内饰“朴素”真就是个“纸老虎”。
动力方面，这款车将搭载了3.0L V6自吸发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱，驱动方式依旧是前置后驱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 锐志内饰怎么样

打开车门，精彩又要开始了，锐志这款车我最欣赏的就是商务+运动，总体内饰的感觉很商务，细节的地方确实很运动！

⑩ 有的锐志是X的标志的是什么意思

带有X标志的锐志指的就是Mark X，其实就是我们熟悉的锐志的日版车型。

Mark X的外形设计和国产锐志大致相同，主要区别就是中网的标志，日版采用的是Mark X的特有的X标志，而国产锐志采用传统的丰田牛头标志。

Mark X的倒梯形的中网以及底部梯形的格栅相互呼应，车灯设计的非常漂亮，并采用了LED日间行车灯。

动力方面，Mark X依然采用后驱模式，2.5升V6车型的最大功率输出为203马力 峰值扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的最大功率，峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配6速自动变速器，四驱系统可供选装。动力方面和国产锐志相比同排量发动机的调教不同，日版锐志的动力更强劲。

(10)丰田锐志x内饰扩展阅读：

十二年两代更迭 国产丰田锐志正式停产

一汽丰田在2017年9月结束了锐志车型在华12年的生产，随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型正式宣告停产。

锐志的原型车是丰田Mark X，其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。

在2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，并在2013年进行了中期改款。此后，锐志车型便持续“守旧”，不再进行更新。

2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，然而此次国产锐志没能继续跟上海外的改款步伐，停产传闻不断传出，同时销量也持续下滑。最终，国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。