2016宝马5系内饰图片

① 实拍：宝马530Li外观似7系，内饰惊艳，上市2个月开始优惠

朋友跟我说，他20岁的时候喜欢宝马3系，他30岁的时候喜欢宝马5系，年轻的时候更看重宝马纯粹的操控，而当步入而立之年的时候，他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系，这款车型现在究竟是一款怎样的车？为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型，来供各位小伙伴了解这款车型。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。

总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然，这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈，这款车型的内饰异味比较大，而且胎噪大，而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点，欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型，欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何

优点：外观很大气，油耗很实在，性能很强悍。

缺点：感觉就是个虎头蛇尾的车，很不完美

外观：开眼角的设计让人大爱，造型时尚简约

内饰：坐在里面，还是能感受到它的豪华

空间：空间够用，又不是拉货，要那么大空间干嘛呢

配置：这一代的配置和设定，更符合大多数人的家用定位

动力：起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜，跑起来之后换挡还不错

操控：换档很平顺，起步也没有什么问题，底盘也比较稳，没有很明显的颠簸抖动。

油耗：到现在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。

配置：涡轮增压, 直列4缸, DOHC双凸轮轴, 16气门

动力：252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm

操控：良好的操控无事故车可以请保养厂4s店的做检查

油耗：平均 12.1kmltr 市区 8.94kmltr 高速 15.24kmltr

舒适：图上都有说明看到实体车的时候可以在考虑哦

③ 中期改款的宝马5系，究竟有哪些具体的变化

在国内中大型豪华轿车市场中，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级一直都占据着很高的热度，三者在销量层面也相差不大。这也让消费者很难从中选择，不过好在这三台车各具特点，比如A6L内饰的科技感、E级的豪华气场，以及5系出色的操控性能。

小结：在40万这个级别中，5系是一款实力强劲的产品，在国内也是上市开卖了很多年，其中积累了大量的用户口碑和市场销量。这次中期改款的5系，主要变化体现为外观设计层面，整车的设计风格变得更加年轻化，时尚感更足。另外，车内的科技配置上也有很大的提升，比如全液晶的仪表盘，以及尺寸更大的中控屏，都在一定程度上迎合年轻消费群体的用车需求。综合来看，新款5系经过此次改款后，产品力和市场竞争力都有所提升。

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④ 宝马5系和3系有什么区别

宝马5系和3系当然有区别的啊，如果没有区别的话就不会分5系和3系了。5系的性能比3系的好。但也会比较贵点。

⑤ 宝马5系为什么两种棕内饰

品牌方就是这么设计的。宝马5系采用环抱式座舱设计，取消巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色四种内饰颜色，取消创新套装以及后窗、后侧窗的电动遮阳帘等。采用12.3英寸的液晶仪表盘。

配置方面，宝马5系全系标配主动闭合式进气格栅，自动头灯，转向辅助灯光等实用性功能。

外观

宝马5系采用家族式设计，经典的双肾格栅设计面积增加，并采用双勺子风格的天使眼大灯。尾部大灯采用了“L”型的样式，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm，前轮距为1598mm，后轮距为1622mm，前后轮胎尺寸均为245/45 R18。

⑥ 宝马5系的新“信息”来了！来北京车展领略轻混系统！

宝马官方在9月26日的北京车展上展示一款新型车型，宝马5系，全新的宝马5系在北京的正式上市预兆着宝马对其进行的全新的改观调整和配置升级，在动力方面也是搭载着B48的强力发动机，虽然没有引入48V轻混系统。

外观方面的设计

外观方面，新车采用了较大的进气格栅，全系标配双L自动大灯，同时，还提供激光前照灯，新尾灯组也采用了全新的设计，内饰也被熏黑了。

新车更加舒适

此外，新车还为国内长轴距车提供了专属迎宾灯毯、智能后触摸控制系统、豪华后中央扶手、带电动调节功能的后排座椅、后排头枕以及加长加厚的后排座椅。

动力方面的改进

动力方面，中期改款5系长轴距车继续搭载2.0T（低/大功率）发动机，最大功率分别为135kW和185KW，传动系统与8at变速器匹配，部分车型配备xDrive四轮驱动系统，标准轴车型继续搭载2.0T（低/大功率）和3.0T发动机，传动系统匹配8at变速器。

以上就是有关全新宝马5系的全部信息了，希望对你有所帮助！

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⑦ 中期改款后开启新一轮对决，宝马5系对比奔驰E级，谁更胜一筹

对于这两款车之间如何选择，小智的建议是：如果是比较爱好驾驶的消费者，小智更推荐操控性占优的宝马5系；若是有更多的商务需求，奔驰E级的整体档次感要更强一些。通过上文内容我们也可以看到，经历了中期改款之后，新款宝马5系和新款奔驰E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，并且多媒体娱乐系统以及配置表现也有一定的升级优化，产品力都得到了提升，所以小智很想知道的是今年累计销量暂时领先的奥迪A6L慌不慌。

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⑧ 新款宝马5系实拍图

近日，有海外媒体曝光一组新款宝马530i的实车图。据悉，国产版新款5系有望于今年9月在北京车展上市开售。

在动力方面，国产新款宝马5系将搭载高/低功率调校的2.0T发动机，最大功率为204马力和280马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

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⑨ 宝马5系的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观始终感觉最棒，符合80后的审美观。

缺点：保养贵，偶尔会出现异响啊等一些小毛病。

外观：大气，多年未变仍领导着时代，标志性前脸，修长大气的腰身，商务家庭用都适合。

内饰：内饰做工细腻，真皮包裹了绝大部分可触碰的地方，金属件都是铝合金的，内饰配色也很豪华。 提车时车内有一些味道，感觉都是塑料件挥发出来的，确实比较难闻。但是开了1个月以后，味道就渐渐消失了，现在只有偶尔暴晒以后，才能闻到些许那种味，不过只要开车前开窗通风就没事了。

空间：整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适，我175cm坐里面很宽松很舒服，后排座三个人没问题安逸

动力：这款L6直六的发动机也算是宝马的经典发动机之一了，主要特点就是平顺，后期加速还是可以的，起步的时候稍有些小肉，跟N20起步还是有差距的，不过各有利弊吧，当初其实买5系的时候，523已经停产了，全是N20的525了，为了这辆白外黑内的最后一辆L6的523，多花了2万大洋，不过每次听到朋友的525发动的声音还是很庆幸当初的选择的！哈哈！

操控：操控是宝马的强项，所以自然也不错，但相比1系、3系，M系，还有很大的差别，在同级别的车里来说，他已经很好了。

油耗：高速油耗不到7个，市区油耗在11个左右，一是拥堵，二是开空调。

舒适：5系的大座椅绝对舒服，尤其是后排超大空间配上大真皮座椅真的很不错，不过防爆胎的减震就很差劲了，尤其过颠簸路段或者减速带的时候很难受···

动力：一般 比较肉 这点比较后悔当初没买3.0排量

操控：宝马的操控是这个品牌的核心，不多说，开过你就知道。

油耗：城市油耗还是挺高的大概12个 高速油耗8个左右

舒适：舒适性还凑活吧，我总觉得驾驶座椅有点硬。有点漏下去的赶脚，不知道其他车友有么有，不过坐车的人还是很舒适的，后排空间又大，伸个腿睡觉都不错哈，减震稍微有点硬。上面已经说了，太直接，没有缓冲。

⑩ 宝马5系有黄金色金属内饰的版本吗

拥有时尚的造型设计以及出色的动力输出，在豪华轿车市场中有着不错的表现。下面让我们一起来看看这款车。

总的来说，宝马5系拥有时尚年轻的外观以及出色的操控性，是一款性价比较高的中大型轿车。