自己动手撤408内饰板

① 标致408的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间，外观都不错！

缺点：满载时动力严重不足

外观：萝卜青菜，各有所爱，个人非常喜欢408的外观，买408首先就是因为被其外观所吸引。

内饰：面板、窗下的门板都是软塑料，虽不算高级，但也比一般的硬塑料好。其他的就跟外观一样，萝卜青菜，各有所爱。

空间：乘坐空间：不论是水平空间还是垂直空间都是A级车里最大的，没有之一；车内储物空间：四门都有不错的储物空间，可以放很多东西，不过没有专门放瓶子的位置，所以瓶子放在门侧会倒，；另外前排座椅外侧、方向盘左下角、中控都有一些储物空间，但是中控其中一个储物格如果放卡片之类的东西容易掉进中控里；手套箱有空调出风口，可以当车载冰箱使用。

配置：旧款2010款的不好说，新款2011款开始全系标配ESP，后来陆续升级发动机、轮胎、变速箱等，价格反而比2010款的低，性价比是越来越高了。。。

动力：看参数，408 1.6的发动机功率比其它1.6的小，甚至比某些1.5的还小，加上车重，如果多数时候只乘坐一两人，还是够用的，满载时候的情况就不提，说多了都是泪。。。

操控：这个不大懂，不过曾经开过朋友的轩逸、卡罗拉，同等速度、转同一个弯或者调头，这两辆车驾乘人员向外倾的幅度较大。

空间：超乎你想象的大，花A级车的钱，享受B级车的感觉，那就一个字能形容“爽”，2710mm的轴距真不是盖的，后排轻松翘起二郎腿。

动力：408的动力也是很强劲的，当然，前提是你要舍得给油。一般情况下，在红绿灯路口等灯，基本上起步时不会落后。尤其是在后半程，肯定能把一般的车超过去（不要跟奔X车、宝X车、凌X车、奥X车以及法X车等等等等一系列名车相比，我说的就是普通家用车之类的）。

操控：买来主要家用，操控没太在意，一般驾驶完全够用；

油耗：呵呵，油耗我就不多说了，小8油耗偏高这点是大家都知道的。不过目前平均10.2，市内11，高速不过8的油耗表现，还是让我感到意外，毕竟车重在那放着，还是215的宽胎，车都买了，干嘛再纠结油耗？

舒适：408的舒适程度还可以接受，基本上满意吧。毕竟非独的悬挂不可能太软太舒服。话说回来，它是一款城市用车，平时跑的都是公路，又用不着翻山越岭爬坡过坎的，所以也感觉不出太多的不满意。

② 新款标致408门内饰版怎么拆开吗

内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，首先拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，（除了内饰板的上边，其余的三边都是由卡子固定的，间距大概10多公分一个，将卡子向外撬动就会撬开，将所有的卡子撬开后，将车门内饰板向上搬动就可将其取下，看到里边的连接线等。（一般情况下需要买卡子，因为在你撬的过程中有可能将卡子损坏）建议，如果想自己动手拆卸，首先到网上查看其车辆内饰板拆卸的相关步骤和注意事项及所需工具，不是很明白是不要擅自动手。希望以上对你有所帮助！

③ 标致408提车时需要重点注意什么

一，检查车辆外观。
1、首先慢慢的绕着车走一圈看车身有没有明显的漆面外伤，车辆在数千公里的运输途中免不了会沾染上一些脏东西，有的新车车头车侧就有很多飞虫的尸体，这些位置你一定要仔细检查，确保这些地方没有剐蹭，漆面没有问题，同时看看防撞条粘贴，安装是否平整，挡泥板安装是不是牢固。
2、然后蹲下让眼睛与检查面在一个平面上，仔细看看有没有小坑，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查板金是否平整。因为车体钢板轻微的凹陷近距离是不容易发现的，因为凹陷的地方反光有别于其他地方，所以用这种方法这些小凹陷很容易发现。

二，检查各车门。
1、分别拉开四个车门，检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后观察车门看是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。
2、我们把车门拉开一个很小的角度，然后轻轻的关车门(注意一定要轻)听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。
3、检查完车门的漆面和钣金后，我们检查下各车门的密封条。用手顺着密封条方向滑动，稍微用点力，看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。上面这张是同事用了两年的车的密封条，虽然没有破损但是和新车相比你明显能看到老车上的密封条已经没有什么光泽了，对比很明显。
4、检查的最后后备箱门别忘了，看看开合是否顺畅，特别是锁止是不是正常，里面的照明灯是否能正常工作。
5、打开后备箱就顺便检查下备胎，看看备胎是否完好，气压是否正常。备胎和随车工具一般都在一起，检查工具的同时自己也可以熟悉下这些工具怎么使用。

三，检查钣金接缝和轮胎。
1、检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。特别是车体两侧对应的缝隙一定要均匀。
2、各灯组与车体的接缝是检查的一个重点，一定要用手摸摸，装配良好的车这样的接缝很均匀、紧密，对应位置给人的感觉完全是一样的。一些低档车如果车体钣金不是特别好的话，这里的接缝都能暴露出钣金质量问题。
3、轮胎的检查，先看看看胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不能确定，你可以将轮胎和备胎进行对比。

四，灯光系统检查。
1、下面我们进入车内对新车的车灯进行检查，打开点火开关，首先先看看车的里程表，你提车时如果有的挑选，一定要选择行驶里程少，出厂日期短的车。因为时间、里程越长，车存在问题的风险就越大。
2、打开各种灯组，看看远光，近光、雾灯，双闪灯，转向灯等是否正常，检查左右灯的亮度，闪烁频率是否是一样。
3、尾灯的检查和前面各灯组一样，除了转向灯、双闪灯，一定要记得检查刹车灯、高位刹车灯、倒车灯和后雾灯。

五，电气系统检查。
1、首先喷一些玻璃水，检查雨刮是否正常，各种档位的下的速度是否有变化，雨刮运行是否流畅。
2、然后逐一检查下每个车窗，升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，检查一键升降，防夹手功能。检查车窗防夹手功能可以把一个矿泉水瓶放在窗框上沿进行实验，正常的话水瓶被压缩一部分后车窗马上回向下运行。有天窗的车一定别忘记检查天窗。
3、音响的检查我们首先看CD、收音机、AUX接口等音源能否正常工作，音量调节，各种音效调节是否正常，最后把声音开大，听喇叭是否有破音。
4、检查空调和暖风时，主要保证空调和暖气工作(发动机工作时)时出风口没有风扇振动的嗒嗒声，特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。
其他的电气系统像电动后视镜等，也要检查确保其能正常的工作。

六，座椅内饰检查。
1、检查座椅，折叠推拉，用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松动的声音。如果是电动座椅，看看电机工作是否平稳，有没有异响。检查完后关闭车窗，用力关下车门，听声音，有沉重感的说明密封很好。
2、打开所有车门，看仪表台上下结合是否正常，接缝是否均匀，接缝的地方用手压压看有没有松动，用手掌轻轻拍打中控台，听是否有由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘，看卡子是否安装好了。同样的方法检查下A,B,C柱上的内饰板。
3、车内的各储物格、手套箱、遮阳板等也都开合几次，看是否工作正常。

七，发动机舱检查。
1、打开发动机盖，首先看整个机舱是否干净整洁，如果很脏，而且有油污渗漏，这辆车肯定是以前频繁使用过的车。
2、听听发动机怠速的声音，用大拇指按住发动机上塑料盖子，用力压住，感受发动机传到你的胳膊上的震动是否平稳，是否有固定的频率，确保不要有凌乱的震动。让车上的人踩下油门，听发动机加速运转的声音是否平滑，有没有凌乱的感觉，加速是否灵敏。
3、最后别忘记看看发动机机舱里的各种液面是否在正常的位置，机油的颜色是否正常。
到这里一辆新车的静态检查就算完成了，一般情况下车辆这时车辆基本上没有什么问题了。最后我们可以简单的试开一圈，看看发动机变速箱的响应是否正常，左右打方向，有意的过几个减速带，看看车辆的悬架方向机构是否正常。一般新车在这个环节都不会出现问题的。

④ 标志408顶鹏灯怎么拆

你好，先把把手内的螺丝松掉，把把手拿下来，然后吧后部和前部内饰板拆掉，顶棚就是用扣子扣住的，拆下来就行

⑤ 标致408的右后门内衬怎么拆

你好，把门内拉手拆掉，把门板上面固定罗丝拆掉，里面有卡子的，拿翘板翘一下就开了，把门板向上提一下，就可以了，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 标志408左前门内饰怎样御下

拆下固定车门内饰板的螺丝，在用专业工具或一字改锥撬动边缘处，将卡子撬开后就可以取下内饰板了。
内饰板和车门是通过螺丝和车门卡子来固定的，卡子在撬动过程中，可能会发生损坏，所以最好提前预备些卡子，以便后期装的时候用到。如果想要自己动手拆卸的话，先在网上查看一些拆卸教程视频，在拆卸过程中也要小心，避免将里面的线弄断。如果没有把握，还是需要找专业人士进行拆卸吧。

⑦ 汽车顶棚里面的内饰怎么拆下来

1.顶棚拆卸。
从驾驶席开始逆时针换座位依次拆过去，有盖子和与车身连接的螺丝用T25，拉手、遮阳板、眼镜盒用T20，同时准备一字批一把，用于撬开ABC柱的螺丝盖子以及遮阳板等盖子。
（1）ABC柱的拆卸。

(7)自己动手撤408内饰板扩展阅读

1、注胶粘接，需要使用初始附着力好的胶水，如聚氨酯胶水，适用于内饰小面积脱落的情况；

2、使用内饰卡扣固定顶棚内饰，再辅助以注胶粘接，适用于内饰大面积脱落，一般都要将整个顶棚拆下来，然后再执行相应操作；

3、还可以使用小型的订书机，用偏小的非常用订书钉在顶棚上进行固定，固定前最好有一定的画线衡量，以免打歪影响整体美观，适用于“习惯性”顶棚脱落情况。

⑧ 408怎么样

贴上我们之前写的一篇长文 读完你就完全有了解了

1外观设计出色 车身尺寸有优势回顶部

解决车型老化的问题，最好的办法当然是引入全新的产品线来替换现有车型。但从短期考虑，在现有资源的基础上开发新产品也不失为一个办法。经过207的牛刀小试之后，东风标致开始了一个更加彻底的产品研发。这就是408，基于现有技术，408为我们展现的是一个完整的新车型。它最大限度地满足了国内消费者对于家轿的诸多需求，比如媲美中级车的空间和配置，和MPV一样丰富实用的储物空间，以及跨界车般的通过性能，这种多角色基于一身的特性为408在国内市场迎来了一个出色的开局。

外观设计出色 车身尺寸在同级车中优势很大

不管是从中国首发还是只为中国市场设计，也不管它与307有什么关系，408给人的感觉就是眼前一亮。至少在外表看来，这款车型找不到任何与307相似的痕迹。来自于紧凑级平台，408在设计上却更多地参考了中级车的设计元素。外形风格与欧版407更加接近，比308看上去要更稳重一些。

408的车身尺寸(长×宽×高)达到了4680×1815×1525(mm)，轴距更是达到了2710mm，比之前的307长了98mm，并且超过了轩逸和荣威550。不要小看这2710mm的轴距，它为408带来了媲美中级车的乘坐感受，之所以这么说，是因为408不仅车内空间宽敞，而且座椅的设计也是照着中级车的标准来的。

另一点值得注意的是，408的侧身线条虽然修长，但是却缺乏那种流畅动感的视觉效果。这是因为408的最小离地间隙达到了180mm，看上去车身像是被抬了起来。180mm的离地间隙应该让它迈入跨界车的行列了。还好在测试中，它的高速稳定性比较不错，在通过性上更是占尽了便宜。

408的车头糅合了407的稳重感和308的运动感，体现出了一种年轻但却含蓄的脸谱特征。从车型定位来看，408已经将家用车的特点发挥得淋漓尽致了。配置上，这款顶配的408提供了相当豪华的装备。前部氙气大灯带有随动转向功能，同时具有自动大灯和大灯清洗功能。前部的雷达系统也是紧凑级车罕见的配置。

408的尾部设计要比307柔和很多，细长的尾灯造型和车头风格保持一致，相信不会再有人说408的尾巴难看了。不过，后备箱盖上没有开启的扳手，操作时稍有不便。

在轮胎配置上，408做得也很到位，它装备了一套215/50 R17规格的轮胎，在紧凑级车中绝对算是高标准了。同时五辐轮毂的视觉效果也相当不错，远远看去四只“大脚”非常漂亮。

2内部配置超高 工艺有明显提升回顶部

内部配置超高 工艺较以往车型提升明显

内饰方面，408采用了和308相似的内饰设计，双色内饰配以中控台上的银色饰板，可以给人一种简洁、清爽的感觉。与308的相似度高是一方面，另一方面，在配置上408更是完全超越了欧版的308，这一点我们下面会说到。从工艺上来看，408的中控台采用了软性材质，工艺水平较以往车型有明显提升，与国内同级车相比处于较高水平。

配置上，408将7英寸液晶显示屏装在了中控台的顶部，屏幕的设计非常人性化，除了折叠功能外，屏幕的角度也可以进行三段式倾斜调整，通过两侧的按钮可以分别设置。你也不必担心屏幕立起后会遮挡视线，因为408的坐姿很高，所以绝对不会出现这种问题。

功能上看，液晶屏主要集成了几大功能：GPS导航系统、音响、倒车雷达显示、蓝牙电话四大功能。值得一提的是雷达显示系统，通过侦测前后障碍物的距离，屏幕中会有清晰的提示，让驾驶者对于周边的情况可以了如指掌。蓝牙电话的操作也非常方便，在与手机连接后，系统会自动导入电话薄和通讯记录，通话和查询号码可以完全通过车载系统来完成，而你也不必担心信息泄露，因为在熄火后，蓝牙系统会切断连接，所有数据将会清除。当再次启动车辆后，蓝牙系统是不会自动与手机连接的，此时需要你手动连接，然后信息才会再次导入。

方向盘采用了传统的三幅式设计，这个样式可以说是标致家族的通用型号。所有的多功能按键如定速巡航、音响控制、行车电脑都是通过方向盘后面的拨杆来操作的。仪表盘中央提供了行车电脑显示屏，可以分别显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程和罗盘功能。

408的左右双区温度独立控制自动空调设计非常人性化，在车内只有驾驶员时，可实现单区控制。自动空调系统还配备有一个活性碳过滤器，它可以吸收大部分的尘埃和空气异味，从而改善驾驶舱空气质量。同时拥有后排空调出风口，而且前排仪表台处就拥有5个出风口，全车共有多达15个出风口。

3乘坐空间宽敞 储物空间很丰富回顶部

乘坐空间相当宽敞 座椅具有MPV的特点

对于408来说，乘坐舒适性绝对是此次设计的重点。座椅延续了307宽大柔软的特点，由于408的座椅比较高，加上眼前巨大的前挡风玻璃，很容易给人一种驾驶MPV的感觉。当然，长时间驾驶也不容易出现轿车那样腿部疲劳的情况。
乘坐空间

后排座椅也采用了增高设计，提升了前方的视觉舒适度。2710mm的轴距营造出了领先同级车中的腿部空间，奢侈的后排空间已经达到了中级车的水准。另一点值得肯定的是，408后排座椅的深度也很大，而且几乎是一个标准的长方形，使得两侧的乘客也可以得到足够的膝部支撑，而不是像很多车型那样采用弧形坐垫，这一点408做得非常好。

储物空间遍布车内 实用性极强
在设计408的时候，设计师显然更多地考虑了用户的实际需求，在储物方面，408依然像个MPV一样面面俱到。

容量约10升的手套箱带有照明及冷藏功能，巧妙的是，手套箱内正好可以放一瓶1.25L的饮料，通过扶手箱盖上的凹槽可以卡住瓶盖，合上后正好固定在出风口下面。

在中控面板上，也有一个储物标准空间，可以放置不同的物品；在中控台下面的储物空间，可以放置手机和钥匙，并带有防滑垫垫。

4动力没有改变 隔音水平很出色回顶部

沿用了现有的动力系统 调校更偏向舒适

动力方面，408延续了之前307的动力总成， 2.0L自然吸气发动机搭配四速手自一体变速箱，从技术角度来说，这套动力组合在竞争对手面前已经没有什么优势可言了，大家对这套动力系统想必也是再熟悉不过了，在此我们就不过多介绍了。

日常驾驶时，408的动力表现基本可以满足要求，但变速箱显然没有发挥出发动机的性能。如果在郊区通畅的公路行驶，变速箱可以算作一款称职的产品，但在路况多变的市区，变速箱与驾驶员的配合就显得有些不够协调了。并塑像的平顺性以及动力表现都打了折扣。此时，不妨切换到手动模式，靠驾驶员来控制转速与挡位，反而会令驾驶变得更加轻松。尽管没有什么先进的技术，但发动机的表现总体来说还是值得肯定的，尤其在之前驾驶手动挡车型的时候，408给我们的印象还是很不错的。

408在悬挂调校上似乎有意向舒适性靠拢，这不仅反映在更高的离地间隙上，避震似乎也更软了一些。路感比307要差一些，但还不至于软得一塌糊涂，悬挂的韧性并没有消失，在弯道中依然能够感受到出色的底盘支撑。只是，驾驶着408你似乎应该告别那种驾驶方式了。

加速测试：

尽管在日常驾驶时，408并没有带给我们什么惊喜，但在测试环节，加速表现还是让我们吃了一惊，10.7秒的成绩比我们预期的要好很多，如果是手动挡车型，相信进入10秒完全不成问题。

刹车测试：

在刹车测试环节，408的表现一般。43.31米的成绩只能算是普通水平，四条215mm的锦湖轮胎抓地力一般，当然这和寒冷的天气也有很大关系，轮胎和刹车都很难达到最佳状态，如果夏天测试的话，成绩会有一定提升。

噪音测试：

408在隔音处理上下了不少功夫，中低速噪音控制得都比较好，怠速噪音仅为40.2分贝，随着速度的上升，噪音也逐步变大。时速60公里59.1分贝，时速90公里65.2分贝，时速120公里69.4分贝。可以说在紧凑级车中，408的隔音水平是相当不错的。

总结：可以说，408是一款既熟悉但却又能给你带来无数惊喜的车型，动力总成上的遗憾并不妨碍它成为一款优秀的家庭用车。从设计上，也可以看出408是它将目光锁止在了成熟的家庭用户上，而它所呈现的所有优点也都是以这个为核心的。空间宽敞、驾驶舒适，并且保留了一定的驾驶乐趣，作为家庭用车来说，408绝对是个不错的选择。

⑨ 东风标志408右视镜怎么拆下来

需要拆门板【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】