江淮6E内饰

㈠ 江淮iEV6E摆几个霸气的姿势，纪念用车中的欢乐瞬间！

在小区楼下小六摆了几个霸气的姿势，纪念两年来欢乐的用车瞬间！！！
这个姿势最霸气，有木有
开了将近3万公里了，两年不到的时间，现在回头看，小六算是兢兢业业不为过，不过我开的也比较细心，总之电量在20%以下的时候，必须赶紧补充电量，20%就是个红线，冬天的时候一般30%就要充电，不怕一万就怕万一，两年来除了保养之外，没有进过4S店的大门，这里点个大赞 买之前身边的人都说电动车这那的，有的说现在买太早了还没有普及，有的说没有油车好开，有的说不靠谱，还好我坚持了，开到现在3万公里，基本上完美回击了那些质疑，省钱好开舒适，性价比不是油车能比的，唯一一点就是充电有点频繁，不像油车一车油跑个五六百公里，不过我现在就是市区代步开，也不必要那么长的续航，够开就好，
怒视前方
昨天刚洗的车，这外观完全不像两年的车吧，妥妥全新
侧面
俯视拍的，
转圈拍
轮胎花纹保持的很好
后备箱开启开关
座椅很软
门把手区域当然也要软包了，武装到位
干干净净的内饰

㈡ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

㈢ 春天里的马路大片，江淮iEV6E运动版马路写真，附用车鉴赏

终于等到了春暖花开，百花齐放的季节，莺飞草长万物复苏，最关键的是天气特别地舒服怡人，今天开着iEV6E到社区办事，马路一角的风景令人沉醉，于是果断拉上6E，上一组春天里的马路大片，发现生活中的美，就这么简单。

座椅皮质

㈣ 记一次愉快的周末出行，江淮iEV6E陪我去见老友

大学毕业以后，我们宿舍6个人就各自回了老家，平时也就是在微信上聊聊天、视频一下，这次好朋友从南京过来办事儿，我尽地主之谊，带她玩耍了一天，好久没见了她依旧是熟悉的感觉。顺便给她看了看我去年买的江淮6E，时尚大气又可爱，省钱省力又省事，开上6E带她转了一天，电量还剩下一半，真的是超级省电了，她说这个车真是太好了，她回南京以后也要买上一辆。说起这个6E呀，去年分期买的，今年也马上就要还完啦，真是开心，分期买车真的是很划算呢，0息的哦。

送朋友去了酒店，她明天就要走了，这一走不知何时能见到，希望这个时间不会太长。

㈤ 昨天第一次看到江淮新能源电动汽车iEV6E，感觉好萌啊，内饰做工好精细，真是颠覆了我对电动车的观念，这

这种微电是挺萌的，喜欢就入手吧，以你的第六感为准。我也关注过，看来看去也就这款江淮的6E值得入手，改天一起去搞团购吧，约好时间，一起去南三环文治向南一公里云时代广场的新能源车城那里。

㈥ 幸运遇到江淮iEV6E，奋斗的路上多了一份动力和自信！

奋斗的路上，有了小六陪伴，更多了一份动力和自信，哈哈哈。

继续前行，有小六的陪伴，心里多了一份踏实

㈦ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

新能源汽车是现在汽车厂商竞争的重点，现如今，国内的众多新能源汽车厂商都把入门级市场视为争夺的重点，纷纷推出了5万元级别的纯电动汽车，江淮作为国内老牌的新能源汽车当然也不能落后了，那么小编今天哟啊给您们介绍的新能源汽车就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽车怎么样呢？一起来跟小编看看吧。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：报价

从江淮汽车获悉，他们将在四季度推出一款新车型iEV6E，续航超过150公里，主要定位为城市代步车，电驹预计价格在8万以内。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：外观

流畅圆润的线条勾勒出可爱的造型，圆润的头灯和尾灯造型相呼应。虽然没有进气中网和排气筒这类物事，但是iEV6E的车身并不单调，时尚元素还是随处可见的。例如悬浮式车顶、好看的尾标以及灵巧的尾翼等等，这些细节把车身装饰的更加丰富。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：内饰

黑白双色的颜色搭配非常大胆，用在这种小车上倒也觉得和谐。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹，手感很出色，缝合线的加入也增添了精致感。配置的表现同样可圈可点，7英寸触控屏的反应灵敏，继承了GPS、倒车影像和蓝牙语音等主流功能，同时支持手机远程操控功能，科技感更强。不过在一些地方还是需要改进，例如一成不变的仪表盘以及行程过短的手刹等，驾驶模式切换按键的位置也不够合理。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：动力

搭载的是永磁同步电机，电机的最大功率和峰值扭矩在竞品车型面前拥有一定的优势，但还是以满足基本家用为主。电池采用的是磷酸铁锂电池，拥有22kWh的能量储存可续航里程为170KM。该车采用了电池热管理系统，使得车子可以在-20~55的环境下工作，并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关江淮iEV6E新能源汽车怎么样，江淮iEV6E的电驱动系统有所进步，动力相比老款车型增强了不少。较慢的快充速度减弱了标准版车型的竞争力，总体来说这款新能源汽车有着自己的优势，相比同级的新能源汽车来说，还是有一定的优势的，希望小编的介绍可以帮助到你们，想要了解更多关注小编。

㈧ 江淮iEV6E怎么样

江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价。

动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

㈨ 大家可以看一下江淮这款iev6e低压版车，车型 内饰 配置各方面都不错的红 蓝 白三色都有哦

不错不错

㈩ 小小的用车纪念奉上，江淮iEV6E，30000公里的相处记忆！

30000公里了，发帖纪念一下

雨刷

30000公里是开始，希望到300000小六公里依然给力[微笑]