吉姆尼内饰定制

❶ 铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

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❷ 铃木吉姆尼怎么样内饰太丑能否改装

改他干什么，你选小吉，肯定是看中了他的越野性能。建议不要改。我用车半年多了，感觉各方面很不错的性能。通过性强，油耗比同类越野车低，好停车，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因为本来就适合1－2个人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5个人也是没有问题的。

❸ 30万买辆铃木吉姆尼，车主花10多万升级，霸气不输奔驰大G，帅气

众所周知，铃木吉姆尼这款小型越野车一直都拥有不少的粉丝群体。而新一代铃木吉姆尼采用了复古方正的造型后更是大受消费者欢迎，早前它也通过平行进口渠道进入国内销售，价格已经卖到了30万出头。虽然价格偏高，但依然有不少粉丝为了“情怀”买单。不过，除了情怀之外，全新吉姆尼拥有非常丰富的改装部品，超高的可玩性也是吸引车主买单的原因之一。例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后，一落地就马上进行改装，而它选择的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。在外观方面，这辆吉姆尼采用了WALD设计的宽体套件，其包括前后保险杠、轮眉、中网以及发动机盖等。同时其还采用了非常抢眼的迷彩绿车身涂装，整体非常抢眼，越野氛围也得到很好的提升，走在街上回头率十足。在前脸方面，首先提升整体形象最明显的莫过于WALD重新设计的前保险杠，其采用了和奔驰G63类似的设计，并且层次感更加丰富，展现了WALD的出色设计手法。保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护。同时在保险杠两侧，WALD还加入了带有“风刀”设计的前唇，把越野与运动融合得恰到好处，大厂的设计能力显露无疑。同时在前脸中央，WALD设计的直瀑式10幅式黑色中网替换了铃木原厂稍显廉价的4幅中网，整体有点劳斯莱斯中网的感觉，质感得到不小的提升。而车头还有一个重要的改动，那就是3层式设计的发动机舱盖，其凸起的设计显得“痞气十足”，同时2辆空气导流口也让发动机得到更好的散热。而在发动机舱盖两侧，WALD也加入了两颗方形指示灯，与奔驰大G有点异曲同工之处。另外原厂大灯也被升级为WALD出品的LED大灯总成，其用上“天使眼”设计，科技感非常强，辨识度也非常高，让档次得到很好的提升，当然也能很好提升夜间驾驶安全性。为了提升户外越野安全性，WALD还给吉姆尼设计了一套硬派越野车必备的车顶LED照射灯。这套LED灯镶嵌在一副前顶翼两边，而顶翼中间还加入了扰流板设计，细节方面处理得非常用心。车身侧面的改动也非常明显，这辆吉姆尼装上了WALD出品的宽体轮拱，同时加入铆钉元素有效增强野性与力量感，与新的前保险杠融合在一起，整体感很强。而后视镜也升级为WALD出品的流水后视镜，流动转向灯显得更具科技感。而在轮拱下方，这辆吉姆尼用上了WALD专门为越野车型设计的V11C-SUV轮毂，除了运动视觉更强以外，其也特别为高强度越野而进行加强。配合百路驰ALL-TERRAINTAKO2尺寸为235/75R15的越野轮胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方，与奔驰G63的风格相像，名副其实的霸气侧漏。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统，这辆吉姆尼采用的是KoniJimnyHeavyTrack专用避震（含弹簧），其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升。除此之外，这套避震还配备了KONI的智能阻尼技术，减振器的回弹阻尼可以方便、全范围地进行调节，回弹特性能适应各种道路条件，让轮胎在弹跳时能快速保持贴地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行驶车身更稳。车尾的改动同样颇具亮点，其换上WALD出品的后保险杠，其采用与前保险杠类似的运动设计，同时在保险杠嵌入WALD熏黑式LED尾灯，另外保险杠两侧也加入了扰流设计，边缘也采用了黑色钢琴漆设计，与轮拱融合一体。除此之外，这辆吉姆尼还升级了WALD出品的粗犷后梯，增强了长途出行的装载便利性。而车顶上也加入一套WALD后顶翼，与前翼相呼应，运动视觉效果相当出色。同时车尾中央也加入了WALD后备胎盖，质感更加强。内饰方面，这辆吉姆尼也做了小幅升级，其升级了真皮包裹的扁平多功能运动方向盘，同时还加装了HUD抬头显示以及吉姆尼专用的手机无线充电器。另外空调出风口也升级成奔驰款炮筒设计，加上蓝色氛围灯，的确有点奔驰的模样。值得一提的是，这辆吉姆尼的座椅也全部采用了德国汉斯瑞克小牛皮进行了重新包裹，要知道汉斯瑞克也是宾利以及劳斯莱斯内饰真皮的供应商，另外车顶天花也全部换成了Alcantara材质包裹，有效提升吉姆尼的车内档次感。而在动力方面，这辆吉姆尼并没有做任何改动，其采用1.5升四缸自然吸气发动机，输出100马力，扭矩为138牛米，搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统。考虑到其轻量化的车身以及强大的四驱系统，这样的动力系统已经足够让车主在不少严苛的越野环境中撒野了。结语：对于全新铃木吉姆尼而言，虽然其定位为平民越野车，但却有一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件，而以上这辆吉姆尼在升级WALD出品的全套改装部件后，就成功用几万块改出百万豪车感，回头率甚至不输众多百万超跑，而这也就是全新铃木吉姆尼的魅力之一。

❹ 新款铃木吉姆尼，硬朗的外观，时尚的内饰，“越野利器”

新款铃木吉姆尼海外实拍。外观采用白色涂装带来非常时尚的风格，前脸采用硬朗个性的造型，七孔式的进气格栅造型非常动感，内部中网采用黑色蜂窝状的设计提升了运动感，圆形的前大灯造型时尚又很有科技感，两侧的雾灯设计精致，下格栅采用蜂窝状的设计，外凸的前保险杠设计厚实，前脸处理时尚。侧面简洁的车身线条带来非常规整硬朗的设计，平直的腰线造型很有立体感，粗壮的C柱造型很有大气感，轮拱造型粗犷，轮毂采用个性精致的造型。尾部方正的造型非常简洁硬朗，备胎采用外挂式的设计，尾灯采用时尚细腻的造型。内饰家族式的设计风格，中控面板造型很有质感，方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，按键布局合理，座椅包裹性好。

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❺ 新铃木吉姆尼海外实车 外观硬核霸气/内饰简约实用

全新（第四代）铃木吉姆尼的整体外观对比第三代车型有了较大改变，采用了更加硬核霸气的设计元素，这一代吉姆尼的外观最接近奔驰大G。本文实车采用黄色为主，黑色为辅的双色撞色涂装，显得格外年轻和运动。其车身则采用了“方盒子”设计风格，从远处来看酷似奔驰G，不仅是整车的造型与奔驰G相似度很高，车头前脸两侧圆形的大灯组造型，相似度也非常高。车尾造型平直，挂在后面的备胎结合黑色的下包围，使其运动气息较为不错。内饰方面，全新吉姆尼采用大量抗划伤的材料，配置实用简约，配备双炮筒式机械仪表+液晶行车电脑，7英寸中控屏提升了车内的科技感。全新吉姆尼使用非承载式车身结构，前后悬挂均为三连杆螺旋弹簧整体桥，是名符其实的越野车底盘，并且海外版换装1.5L四缸自吸发动机，最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米；与之搭配五速手动或者四速自动变速箱，其中自动变速箱是选配的，基本上发售的都是手动挡车型，并且全系配备手动分时四驱系统。
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❻ 吉姆尼直接改成巴博斯的效果，感到可惜就是车标是S不是B

大多数的硬派越野车基本上尺寸挺大的，例如奔驰的大G和丰田的兰德酷路泽都是非常经典大尺寸的硬汉风格。但是越野圈子里面还有比较独特的存在，它就是铃木吉姆尼，而这款车比起小型SUV的尺寸还要小一号，只是比日本KCAR稍微大一点。

总的来说这款车在改造的很很成功，外观跟巴博斯基本上都一模一样，就是在尺寸这里，展现不出霸气来。

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❼ 不只为情怀买单！“小号G级”新款吉姆尼再次加强归来

作者：常笑
作为一款能够“跳着”上山的越野SUV，吉姆尼对于越野爱好者来说似乎有着不一样的情结。相比奔驰G级、牧马人、普拉多这样五大三粗”的硬派车型，小巧个性的吉姆尼更有着日系车型精简而高效的特点，在越野车迷心中有着同样突出的地位。而如今这些车迷终于不再只是为情怀买单，因为新款吉姆尼来了。
近日，海外媒体就曝光了一组铃木新款吉姆尼实拍图片，新车已在部分海外市场上市开售，未来新车也将继续以进口形式引入国内市场销售。外观方面，新款吉姆尼整体外观设计与奔驰G级造型较为接近，头部配备了双圆头灯组，提高了车型辨识度。车尾采用了侧开门式设计，并配备原尺寸小书包式外挂备胎。
内饰方面，新车搭载了嵌入式液晶中控屏幕，并配备三辐式多功能方向盘，仪表盘则选用经典的双炮筒式设计。动力方面，该车搭载1.0T发动机或1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。（图片来源于网络）
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❽ 铃木吉姆尼如何

吉姆尼在越野圈里名声非常响，越野能力非常强悍，不管是国内还是国外，越野族们都非常迷它。关于4S店的情况，合肥有一家进口铃木4S店，具体可以去铃木中国官网上查看相关地址信息，这样最准确了，顺便还可以问一下车辆颜色，应该是有红色的。

❾ 新一代铃木吉姆尼车主用车分享：什么都好，就是装不了太多东西

海外油管（YouTube）中，有个名为“Roam Overlanding”的户外达人，他拥有4.8万粉丝。为何如此受众，还要从他开着新款铃木吉姆尼畅游南非Cederberg（希德堡）说起。
这位博主有一辆新一代铃木吉姆尼，2019年购得，一年时间他对这款车进行了很多改装，注入了相当多的心血，就是为了畅游非洲大陆。
在最新一期视频中，他向粉丝们点评了自己的爱车，说了一些优缺点，并且分享了如何使用一款微型SUV进行野外长途旅行的一些经验。满满的干货，如果大家喜欢，可以自行搜一下看看，挺有趣的。
角师傅给大家总结一下视频中的中心思想。根据这位博主说到，吉姆尼最大的问题就是“个头”太小，越野旅行装载行李就是个大问题。如果你用它周末短途自驾，这是没问题的。但是来一场时间长达一周以上的长途旅行，要把行李装进车里就是个挑战。
另外，新一代吉姆尼是一款比较新的车型，这就意味着后市场中关于该车的改装件不是很多，如果你想升级的话，就必须定制，费用成本就上来了。
海外市场中，新吉姆尼搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率78千瓦。根据车主表述，动力只能说一般般，如果功率再提升一些，应该受欢迎程度会更好。再有这款车的油箱太小了，大大限制了总行驶里程。
对于喜欢越野的人来说，更大的车型才是王道。吉姆尼其实还是不错的，但它的最大局限性就是载物空间。你们都知道吗？吉姆尼要出五门加长版了！这样的话，载物能力会大大提升，可以在一些冒险旅程中带更多装备了。
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❿ 铃木吉姆尼的内饰篇

内饰方面 ，改款吉姆尼依然延续现款的设计，平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果，这也与其硬派越野的身份非常搭调。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价。但做工还过得去，也是日系车的优点之一。各种按钮的设计也都很“古老”，毕竟这不是一台以内饰方面打动人的车。但吉姆尼的座椅很好，运动型的座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，最多也只能载四个人。虽然腿部空间较差，但因为吉姆尼有着较高的车身，所以头部空间还是比较不错的。车内的储物空间较多，但后备箱的容积实在小的可怜。要是后排坐人的话，只能放个挎包之类的小件物品了，如果您想全家出游的话，还是不要选择吉姆尼了...