捷豹xfl墨黑色内饰

① 推荐精英运动版 2021款奇瑞捷豹XFL购车指南

随着捷豹XEL和F-PACE改款车型的上市，捷豹全新家族式设计也逐渐露出水面。近日，2021款奇瑞捷豹XFL正式上市，同样采用了这套最新的外观和内饰风格，在视觉效果和实际体验方面，均有不同程度的升级。

由于中大型车需要比较平稳的驾驶体验，这时就需要动力储备底气充足，所以在此并不推荐搭载低功率2.0T发动机的入门版车型。而次低配P250 两驱精英运动版的发动机调校更激进，动力表现也更为轻快，无论是家用还是商用，都能提供良好的驾乘体验。同时，相比之下后者还增加了前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调以及前排座椅腰部4向调节，在舒适性方面表现更好，虽然两者差价达到了3万元，但同级别豪华品牌车型动力升级基本都是这个价格，属于合理范围。

而更高一级的车型，P250 四驱耀黑运动版以及P250 两驱尊享豪华版价格一致，与推荐车型相比差价均为2.7万元。具体来看，前者多出了多片离合器结构的适时四驱系统，而后者在动力系统保持一致的前提下，增加了感应式电动后备厢、外后视镜记忆/自动防眩目/倒车下方、主驾驶座椅记忆、并线辅助以及倒车车侧预警等功能。如果使用环境不太恶劣，无需常年面对雨雪天气的话，其实四驱系统的用处并不大。同时，P250 两驱尊享豪华版所增加的配置也并不能为驾乘者提供非常明显的用车体验提升。所以综合来看， P250 两驱精英运动版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

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② 捷豹XFL报价是多少目前值得入手么

1. 内饰空间2.0T最高配车型支持全路况反馈，主动安全系统，方向盘记忆以及车道偏离预警。这套车道偏离预警不同于其他车型，实则是先提醒再修正。该车型可以选配多角度自动泊车以及激光HUD抬头显示系统，与一般的LED光源投射形式不同，该激光投射亮度更高，偏光太阳镜也不会过滤掉。全新XFL的内装全都采用真材实料，并不是用塑料板伪装成实木，用料还是很值的赞赏的。但缓缓升起的换挡旋钮以及空调出风口都分别有个问题，首先旋钮的触感和阻尼感比较一般，不像是该级别车型应有的样子。其次，两侧空调出风口的升起时间并不同步，不知是个体的原因还是设计就是如此。空调部分也是一大亮点，XFL上配备航舱级空气净化系统，该系统与松下合作完成，目前使用于民用航空领域，捷豹首次将其带到车内使用。这套系统的净化度可以达到纳米级离子级别，也就是水雾的1/3000大小，除了空气净化做的足够到位外，湿度的自动调节也成为了女性车主的福音。
动力全新XFL搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩370Nm，匹配8速手自一体变速器。值得一提的是，这台捷豹自主研发的Ingenium系列发动机在1300rpm时就可以发挥出最大扭矩，很大程度上降低了涡轮迟滞带来的影响。
悬架部分，全新XFL采用前双叉臂后多连杆的形式，整体感觉偏硬，路感很不错，悬架也能过滤掉大部分的震动，换句话说，这是一台运动又兼顾舒适的车型。

③ 2021上海车展：捷豹XFL中期改款车型亮相

易车讯 本届2021年上海车展上，捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布，进入国内之后预料之中的进行了加长，至于新款车型都有哪些变化和提升，我们往下看。

相比老款车型此次捷豹新款XFL在外观上的改变主要集中在车头和车尾部分。

先看车头部分，最明显的变化就是大灯的造型，日间行车灯的变化很大，双L线条的新设计显得炯炯有神，内部灯腔的结构也发生了很大改变，类似矩阵式灯组排布，让它看上去多了几分科技感。

圆角多边形的大嘴，作为捷豹如今标志性的设计语言，在新款XFL上得到了保留，新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅，那么新款车型则多了几分运动气息，左右两边的鳃状黑色装饰件，尺寸更大造型也更加棱角分明。

来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是许多人喜欢捷豹XFL的原因吧。

把目光转向车内，此次新款XFL在内饰部分的改变还是挺大的，12.3英寸的液晶仪表盘，对于这个级别的车型来说，不算很稀奇，所以新款XFL上自然不会缺席。新款升级的第一个重点就是方向盘，新造型相比老款更加时尚，两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件，实际操作起来也很便利。

新款XFL的中控大屏，尺寸由老款的10.1英寸，升级为了全新且更大的11.4英寸，系统显示界面也有了不小改变，据现有消息显示，除了常规的手机互联和车载导航，此次新款XFL在车机系统上的提升还是很大的。

在新款车型内饰的升级中，有一个点不但影响到了颜值，还影响到了驾驶，那就是新款的电子挡杆，捷豹惯用的可升降换挡旋钮在新款车型上消失不见了，取而代之的是造型独特的电子挡杆，皮质与金属的组合握上去的手感非常不错，一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧，令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内，还设有手机无线充电器。对于车长超过5米，轴距超过3米的捷豹XFL来说，后排空间从来都不是大家担心的问题，新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化，只是根据配置的不同，后排可以享受到不同的配置。

动力部分，新款XFL预计全系都会使用2.0T发动机，根据调校的不同分高低功率版本，实拍车型为？最大功率？最大扭矩？全系使用的都是8挡手自一体变速箱。

老实说此前的捷豹XFL，在中国市场的销量表现并不尽如人意，至于本次的改款能否为它带来更好的市场表现，我们拭目以待吧。

④ 捷豹xfl精英版内饰颜色只有黑色吗

你好。车辆的内饰颜色在购车时是可以选择的。

⑤ 全新捷豹XFL亮相上海车展，有哪些改变

这里具体分析一下结果：CT6强在一颗强劲澎湃的动力发动机，和长轴距和大车身，全LED大灯照明效果更好；捷豹强在内在配置，比如座椅通风加热，后排液晶屏等舒适性配置，和以往以上，2018款捷豹XFL提供了非常高的配置，尤其是顶配车型，配置非常齐全，同时还有很多可选装的配置，捷豹旗下车型的选装类型都很丰富，尤其是轮圈有多种选择，再来看下心脏，搭载2.0T,276匹马力，最大功率203KW,最大扭矩为400N·M和3.0T，405匹马力发，最大功率298KW，最大扭矩为543N·M的涡轮增压发动机。

空间：3100的轴距，让后排空间有了充足的腿部距离，美中不足的是车内的所有储物格都显得特别小，放什么都放不稳。好在后备箱超大，拥有540L，值得鼓掌。不用别的，就这个高逼格就已经“引无数英雄竞折腰”了。而捷豹XFL是奇瑞和捷豹联姻之后的第一款产品，也是一款全新的产品。当然根据中国市场和消费者特色，对车身进行了加长。

⑥ 捷豹XF的限量版

捷豹XF Sport Club：
捷豹XF SPORT版，为男人定制。
l 黑色车身套件20寸黑色轮毂、钢琴黑饰板，张扬阳刚本色
l 18向调节记忆运动座椅，3.0 V6强劲动力，尽情施展运动天性
l 前排加热座椅、Meridian音响，是极光白车身的冷峻外表下蕴藏的热烈激情
捷豹XF Style Club：
捷豹XF STYLE版，由女人专享。
l 照明迎宾金属踏板，辉映动人身姿
l 外电动后视镜，镀铬后视镜盖，细节体现优雅魅力
l 前部停车辅助系统，倒车辅助摄影，胎压监测系统，时刻给予安心与自信
l 玛瑙红与墨晶紫两款车色，或高贵，或神秘，同样充满吸引力 捷豹XF Style Club：
XF Style Club限量版，基于XF 14年款 2.0 i4 Ti风华版，增加了以下配置：
l 电动折叠外后视镜
l 前部停车辅助装置
l 倒车后视摄像头
l 胎压监测系统
l 镀铬后视镜罩盖
l 照明迎宾踏步饰板
l 高级金属漆：玛瑙红/墨紫晶
l 内饰：暖炭色/暖炭色
捷豹XF Sport Club：
XF Sport Club 限量版，基于XF 14年款 3.0 V6 S/C 风华版，增加了以下配置：
l 20寸 Kalimnos 铝合金轮圈
l 18/18向真皮运动座椅带记忆功能
l 前排加热座椅
l 钢琴黑饰板
l 黑色车身套件
l Meridian 音响系统
l 外饰颜色: 极光白
l 内饰:暖炭色/暖炭色

⑦ 捷豹XF怎么样值得买吗

在旅行车的市场里，捷豹是一个特立独行的存在。为什么这么说呢？一是因为它的外观设计足够的优雅，相信不少喜欢英伦风格的小伙伴都会喜欢。二是因为其以进口的形式在国内销售，从某种意义上来说，是一辆原汁原味没有经过中国本土化调校的车型，更具有情怀。而捷豹XF就是这么一辆车。

最后说说购买XF的一些注意小事项。首先是XF作为一辆捷豹，在电子化方面的小问题还是会有的，准车主们要有所准备。其次是XF总的来说还是比较小众的，所以在4s店里的优惠幅度比较的大，性价比很高。

⑧ 捷豹xfl黑色好看么

捷豹xfl黑色好看与否主要还是看是否符合您自己审美眼光了，捷豹xfl黑色车型相对适合商务使用，个人认为这个颜色年轻人相对不是很适合。

⑨ 捷豹XFL目前最高可享13.31万元现金优惠，这次你会入手吗

对于大部分的消费者来说，在买车的时候都不会优先考虑捷豹这个品牌，毕竟现在随着各大品牌的不断发展，在整个汽车市场中可选择的车型非常多，捷豹旗下的产品不仅产品品控一般，后期维修保养的费用也有些高，所以并不占优势。但是耐不住捷豹放大招啊，由于车辆销量的问题，最近捷豹旗下中大型车XFL的最高优惠达到了13.31万，让我都忍不住想买一台。

综合来讲，捷豹XFL这款车的产品力表现还是比较不错的，尤其是其英伦风格浓厚的外观，让很多消费者为之着迷。不过与同级别热卖的宝马5系、奔驰E级相比，捷豹XFL的劣势也十分明显。首先捷豹的普及度不高，品牌效应不强，使它居于二线豪华品牌的后半部分。此外，捷豹虽然还是由英国总部组织销售，但是其母公司为印度塔塔公司，与路虎师出同门，两个品牌的产品品控一直都是消费者诟病的重点，尤其是电控系统，甚至能够让人抓狂。还有就是虽然位居二线豪华品牌，但是捷豹XFL的保养费用要远远高出宝马5系、奔驰E级这类车。不过这又有何妨，高达十三万的优惠已经把后续修车保养的钱全部都省出来了，不得不说，如此高优惠的捷豹XFL还是挺香的。

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