tcr房车赛没有福特

『壹』 wtcr是什么比赛

世界房车锦标赛。WTCR简而言之就是在改进WTCC问题之后的世界房车顶级赛事。2017年，wtcc雪铁龙和雪佛兰离开，只剩下本田和沃尔沃，于是FIA决定用新兴的TCR赛制取代原有WTCC使用的TC1赛制，WTCC也相应改名WTCR。

房车锦标赛的技术规格大致被分为TC3\TC2\TC1三个级别，TC1是其中技术规格最高的一种，TC3是基础，制造商和赛车工程团队只能对量产车进行有限的改装和升级，而TC2则是与著名的S2000规格一脉相承，相比于TC3规格更加细化，排量不大于2L、最高转数8500转、6速序列式变速箱、前后麦弗逊悬挂、售价不得高于16.8万欧元。

TC1是2014年新发布的房车级别最高技术标准，在TC2技术标准之上升级而来，赛车重量被降至1100kg、轮圈增大一寸来到18寸、最大马力380匹，赛车宽度1950mm等等，使得TC1技术规格之下的房车在部分赛道上能达到GT3跑车的圈速。

TCR规格之下，排量限制为1750-2000mL，动力输出现在在350匹，460牛米，保持原厂前后悬架形式不变，副车架不变，不允许厂商直接参与，遵守统一制定的BOP规则，且每个制造商的赛车能够在市场山自由流通且售价不超过13万欧元，TCR规格与原有的TC3技术规格比较接近。

『贰』 现代推出i20N性能钢炮，雅力士GR：这外观抄我的吧

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『叁』 你瞧不起的国产车，现在“变”了！

每每谈到“自主品牌”的时候，大家都习惯性将“国产车=廉价”的意识放在心中。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配！
不过，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光”，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯，甚至是BBA等德系品牌的“高端”，国内自主品牌的“高端之路”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。
在这当中，长城、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌。那么在品牌向上的今天，这些品牌车型又有何亮点呢？
WEY VV7
厂商指导价：16.98~18.88万元
与国外汽车文化有所不同，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。
一款车喜欢与否，大家首先瞄准的就是它的颜值，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍。尤其是霸气的车头，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点。
对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。

此外，这一代车型的标配也对得起“豪华”二字，如12.3英寸大屏、车联网、OTA升级、360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面，新车全系标配那款最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱。
领克03
厂商指导价：13.38~22.88万元
说到领克这个品牌，我们首先想到的词语就是“天生富贵”，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度。对运动的执着，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI。
现在来看，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动。此外，前大灯与格栅采用了分体设计，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然，对于03+车型，其颜值还得到了进一步的提升。
熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉。软材质包裹的中控，在红棕色网格饰板的装饰下，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感。此外，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。

动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统。
星途TX
厂商指导价：13.59~17.59万元
相比WEY和领克两个品牌，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性”，具体体现到车型上无非两个方面：其一，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与网络合作开发的最新Apollo小度车联网系统。除星途 TX外，星途品牌还规划了7座中型SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，以壮大品牌车型阵容。
在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识，并采用了大量的镀铬作为装饰元素。
在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围。空间方面，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm，可以满足绝大多数消费者对“大”的想象。
再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制，从而实现精准调节控制和快速响应。
写在后面的话
在消费升级的大背景下，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后，谁又会接棒往“高端”进军？
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『肆』 领克03在WTCR获双料冠军后，你想买\"同款\"吗

重庆商报符蓉

2020WTCR世界房车杯赛最后一站在西班牙阿拉贡赛道落幕了。在开局不利的场面下，领克车队顶住压力，一举拿下了第三场正赛的冠、亚军。最终扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克CyanRacingLynk&Co车队以429分再度卫冕车队总冠军。这是领克继去年夺冠后，第二次站上世界级房车顶级赛事的冠军宝座。

而真正能和赛道上的TCR赛车媲美的，要属领克03TCR公路版车型，该车搭载的动力和TCR赛车相同，达到350马力，该车售价预计在50万上下。据非官方消息，领克预计会在2021年正式推出公路版车型。2020年8月10日，领克正式宣布成立"领克性能车俱乐部"，可见领克已经将赛道作为产品基因来打造了。

截止10月，领克已经实现连续7个月双增长，10月，领克已实现月销量21868辆，同比增长55.78%，环比增长16.66%，领克03车型10月销量达到7167辆，保持增长态势。

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『伍』 现代伊兰特N TCR赛车首发亮相 搭2.0T动力/造型激进

世界房车锦标赛是一场赛车迷的盛宴，比起我们遥不可及的F1赛车，这些基于我们熟悉的品牌车型打造的TCR赛车虽然同样价值不菲，但显得更接地气。

日前，未来即将替现代品牌上场争光的TCR赛车公之于众，它就是基于全新一代伊兰特打造的伊兰特NTCR战车。

外观方面，即便遮住发动机舱上方的现代LOGO，我们也能够认出这台新车是基于全新一代伊兰特打造的，除了赛车标志性的宽体设计之外，新车还将在机舱盖、前包围、后包围等处对车辆的空气动力学进行优化，视觉效果相当凶悍。同时我们可以看到，新车造型相当低趴，离地间隙相当低，能够为车辆在赛道中提供更加稳定的表现。

动力方面，作为一台世界房车杯的参赛赛车，新车将搭载一台按照赛事规则调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为355马力，峰值扭矩达到450牛·米，传动系统将匹配6速序列式变速箱。

据悉，今年年底之前，车队成员便可以实际体验到这台赛车了，我们也期待它能在明年的赛场上充分展现自己的风采。

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『陆』 问鼎巅峰 现代汽车屡创佳绩诠释赛道基因

每当谈起汽车赛事,人们眼前便浮现这样一幅画面:伴随信号发出,赛车竞相启动,开足马力,如百舸争流,似万马奔腾,呼啸而过,蔚为壮观。这不仅是赛场上车手技术的比拼,背后更是车企间实力的较量。

汽车赛事在汽车行业一直如验金石般存在,众多汽车厂商纷纷借赛事彰显自身产品强大性能,而严苛的赛事规则和激烈的角逐使得每场赛事,都是汽车技术进步的一项催化剂。作为全球五大车企之一,现代汽车也在全球顶级汽车赛事中不断突破,在淬炼技术的同时展现其性能实力。

2019年,在回归赛场6年后,现代汽车再次问鼎巅峰,不仅斩获2019WRC赛事中的年度制造商冠军、继2018年之后再次摘得2019世界房车锦标赛车手综合冠军,同时在TCR系列赛事中取得众多冠军荣誉。一系列赛事佳绩充分诠释现代汽车N品牌在高性能汽车领域的强劲实力及与生俱来的赛道基因。

21年秉持初心终登WRC制造商冠军宝座

2019年,在WRC战场上,现代车队迎来属于他们的高光时刻——凭借

i20(参数|图片)CoupeWRC的极致性能大杀四方,首次夺得制造商冠军桂冠,这对于韩国赛车队来说,在世界级赛车运动中取得冠军优异成绩,可谓开创了一个时代的崭新图景,将被载入WRC赛事史册。

而对研发与生产的精益求精,更是助力现代汽车造就经典传奇。现代汽车工程师从研发开始,历经无数次推倒重来,只为得到最理想的、最合适的设计模型;而制作过程更为严格,以i30NTCR为例,每辆i30NTCR都是通过该机械师手工制作完成,只为确保产品品质,倾尽全力打造出“一辆能够在日常和赛道之间随时切换的汽车”。因此,每一辆N品牌高性能车都拥有赛车级别的专业性能,同时使用户在日常使用中也能享受到赛车般的性能操控。尤为令人称赞的是N品牌并没有一味地追求加速性能,而是更注重汽车的弯道表现,通过更好的操控响应,展现迅速稳定的过弯能力和赛道驾控性能。

未来可期,在高性能技术领域,现代汽车将持续深耕和探索,旨在为顾客提供更具驾驶乐趣的产品,让汽车成为生活伴侣。而在汽车赛事中,现代汽车前进的脚步也不会停止,2019年赛事完美收官仅是一个开始,后续赛事将更为严苛。我们共同期待2020年赛季,现代汽车刷新纪录,书写汽车赛事崭新篇章。

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『柒』 官宣！汽车之家车队驾驶领克03 TCR赛车参战TCR China

[汽车之家汽车赛事]?2020年7月25日，汽车之家正式宣布派出原创编辑团队参加2020TCRChina中国系列赛，参赛车手分别是汽车之家专业评测团队评测责任编辑林琦、编辑王涛、编辑张子仪，三人将组队驾驶一辆领克03TCR赛车参与全年比赛。

TCRChina2020赛季计划举行六站比赛，涵盖株洲、上海、浙江和鄂尔多斯等赛车场。

更多比赛信息以TCR?China官方为准

http://www.tcrchina.com

『捌』 3.哪些不是FIA在WTCR赛事中引入BOP机制以及改装总价格上限的目的

摘要 如果你是赛车迷，一定知道要赢得一场比赛，并不完全在于赛车的性能，还有车手的技术、团队的协作能力，甚至还包括赛场的状况、天气因素等等，“天时、地利、人和”缺一不可。虽然如此，但毕竟赛车也是竞技性的运动。所以胜利的天平终究还是会向拥有“钞”能力的一方倾斜。因此，国际汽车赛场在几年前演变为单纯的车队财力角逐，资金实力雄厚的车队，就能够称霸比赛，这对于车迷而言，这样的比赛缺乏激情、乏味无趣。

『玖』 专为赛道而生 吉利缤瑞F-type Racing官图发布

目前这款车动力系统并没有公布，如果民用版车型可以推出一套可以选装的赛车套装，会有更多年轻人来选择这款车。

洋葱点评：领克03TCR赛车在房车大赛中大放异彩，吉利汽车推出缤瑞赛道版是否意有所图，打算在房车大赛中染指冠军？就吉利旗下的轿车体系，缤瑞从尺寸、轴距以及底盘通用性上，它是最适合做赛车的紧凑型车。从本文的实车图片来看，这款赛道版车型几乎“武装到了牙齿”，除了动力性能暂未公布，它的外观造型丝毫不逊色于领克03TCR赛车。

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