2017年国庆珠海房车联
Ⅰ 目前中国的职业赛车手都有哪些人
吴霞 血型： AB 出生日期： 1983.02.09 贯籍： 江苏 赛车经历： 2005年开始学习驾驶摩托车。 2005年上海参加第一场正式比赛，从此走上了职业赛车之路。 2006年荣获全国公路赛长沙站冠军、珠海站亚军和全年总成绩季军。 2007年荣获新飞泛珠三角超级赛车节超级摩托车CL2组别冠军。 2007年荣获中国超级摩托车锦标赛CSBK北京站分站亚军。 2008年荣获中国超级摩托车锦标赛CSBK珠海站 GP125CC B组冠军 2008年中国超级摩托车锦标赛CSBK上海站期间，“CSBK——中国两轮车手援助计划”再次启动。这个专门为受伤的中国摩托车手提供援助的慈善计划，在去年援助了受伤的著名车手黄世钊后，今年赛事组委会将援助前不久在日本比赛中受伤的女车手、去年CSBK150CC公开组冠军、今年CSBK GP125B组首站(珠海站)冠军吴霞。 姓名：谭颖
性别：女
血型：A
生日：12月9日
身高：1.65米
出生地：中国北京
婚姻：未婚
国籍：中国
母语：中文
其他语言：英文，广东话
赛车简历：
1999 金方向盘全国短道拉力赛，进入16强，获得巾帼杯
1999 FIA GT 三菱蓝瑟挑战杯 总成绩第九名，获得最佳女车手奖
2001 福牌杯全国车王超级挑战赛 第17名 ，获得巾帼杯
2002 全国汽车拉力锦标赛北京站 1.6升组第10名，S3组第四名，获得巾帼杯
2002 河北省超级汽车短道争霸赛专业组第四名，女子组冠军
2003 全国汽车拉力锦标赛北京站第一回合1.6升组第九名
2003 全国汽车拉力锦标赛龙游站，获得巾帼杯
2003 基亚国庆挑战赛 A组第三名
2003 联合会杯全国超级短道挑战赛，获得巾帼杯
2003 全国超级短道挑战赛常德站，获得巾帼杯
2003 河北省超级汽车短道争霸赛，获得巾帼杯
2004 河北省超级汽车短道争霸赛，获得巾帼杯
2004 全国汽车拉力锦标赛上海站，获得巾帼杯
2004 全国汽车拉力锦标赛龙游站
2004年 保时捷卡雷拉杯北京站 //GT3 CUP 第13名2005年 莲花跑车挑战赛（全年8场）//Exige 年度季军
F1中国站支援赛保时捷卡雷拉杯 //GT3 CUP
2006年 莲花跑车挑战赛（全年6场）//Exige 年度亚军
超级跑车挑战赛上海站//法拉利F360 B组季军
珠海站//保时捷GT3RS B组亚军
F1中国站支援赛保时捷卡雷拉杯 //GT3 CUP
2007年 全国汽车场地锦标赛 //丰田花冠 香港N2000房车赛 //本田DC5 亚洲超级跑车挑战赛 //996 GT3 CUP 珠海站B组亚军
马来西亚站B组冠军
上海站A组冠军 这两个应该属于是中国女子职业车手的代表吧！
Ⅱ 汽车场地赛
全国汽车场地锦标赛
自从中国首个赛车场--珠海国际赛车场建成以来，中国正式开始房车场地赛的历史。当时的赛事主要是港澳两地的房车赛，均在珠海赛车场进行。1998 年，全国汽车场地锦标赛的前身(名称相同)正式举行。当时只有一个回合赛事，实施与香港房车锦标赛相同的赛例，因此除增加了小数华南地区的车手如郭海生和林立峰等外，阵容与香港及澳门房车赛无异。 直到2003年，北京金港赛车场成立，赛事也因此而增加北京站，成为中国第一项多赛站的场地赛事。
2004年，上海国际赛车场成立，并入主成为全国汽车场地锦标赛推广商，为促进中国本土赛车事业发展，与中汽联一同对赛事进行全面改革，成为现今的中国汽车场地锦标赛。改革内容包括：放弃FIA赛例，将本来同场作赛的1600cc和2000cc组别分开，取消需要有FIA认证的车款才能参赛的规定，改为要求在中国生产并年产量不少于2500辆，以改变本田Civic当道的局面，并促进中国赛车及改装业发展。为避免经验丰富的港澳车手完全垄断，给予中国车手锻炼的机会，1600cc组别要求车手必须是中国内地公民，而港、澳、台车手只可参加2000cc组别，但随着近年赛事发展越来越具规模，要求开放国籍的声音也越来越强，但中汽联至今仍未有正式回应。为促进汽车厂商参与赛事，1600cc组别对赛车改装限制十分宽松，近乎于无限改装，此举确实吸引更多厂商参赛并投入技术，甚至将此风气蔓延到 2000cc组。 2000cc组别，初期以FIA N2000赛例为基础作为规定，后来则在每年与车队举行的年会从新检讨赛例，致使本来不能在N组赛例出现的序列式变速器，气流动力套件等，现今都可以在 CCC 2000cc组别看到。 2007年，华赛赛车推广取代上海国际赛车场，成为赛事推广商。
Ⅲ 珠海赛车节的赛事回顾
- 1993年
由香港汽车会管理，中国珠海赛车组织委员会组织的街道赛是珠海举办的第一次国家级盛事。超过10万人在现场观看了这次非常成功的活动。
- 1994年
由FASC（中国汽联）向FIA（国际汽联）申请，珠海获得批准在4.1公里街道赛道上举办中国第一次国际赛事。
ZIC大力推广这次在11月11－13日举办的活动，’94美孚翠湖珠海国际汽车赛第一次在中国举办。现场及电视观众第一次目睹价格昂贵的超级房车在珠海街道上飞驰。
- 1995年
赛车节再度在珠海举办，观众双倍增加至约2百万人。
加上CCTV中央电视台、广东电视台及卫星电视台的直播，让过百万观众收看到了这次赛事的盛况。由ZIC组织的 ’95壳牌中国珠海国际汽车赛 在11月举办。
- 1996年
珠海国际赛车场（Zhuhai Internation Circuit，简称ZIC）位于珠海经济特区金鼎镇。创建於1996年，是中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。
这条获得FIA(国际汽车运动联会)批准、长4.3千米、符合国际标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中国赛道顾问公司，一个包括kinhill 工程公司 ( 现名 HALLIRTONKBR)的社团，也是一级方程式赛道的设计及工程管理公司。1999年，著名的F1赛道设计师 TilkeGmbh 对赛道进行了升级改建。
珠海国际赛车场为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道，顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。
ZIC的设计结合了由FIA和FIM批准的一级方程式(F1)及500cc摩托车格兰披治(MotoGp)的条例及规格。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。赛道宽12米，维修站外直道宽14米。作为中国第一条永久性一级方程式标准赛道－珠海国际赛车场的第一场赛事，1996万宝路中国珠海国际汽车赛于11月1－3日举办，这是中国赛车运动历史上一个标志性时刻。这个经FIA批准的盛事在千万观众及过百万电视观众见证下成功举办。
- 1997年
97万宝路中国珠海国际汽车赛于11月举办。包括爱立信挑战赛、埃尔夫康巴斯方程式国际赛、美能达东南亚房车地区挑战赛、万宝路GT耐力赛、万宝路三菱蓝瑟挑战赛、Valvoline国产车赛、林宝坚尼赛及亚洲方程式2000车手赛。
中国锦标赛包括爱立信富士猎豹WRX-RA划一规格赛、中国康巴斯方程式锦标赛、1600cc国家赛、A组1600cc耐力赛及摩托车赛。
- 1998年
98中国珠海国际赛车节于11月举办。赛事包括爱立信三菱成龙基金慈善赛、康巴斯方程式国际赛、三菱挑战杯赛、超级房车赛及公开房车赛。
爱立信中国锦标赛包括中国珠海房车锦标赛、中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600cc耐力赛、N组1600cc赛、爱立信挑战杯赛、改装房车赛及中国珠海生产型房车锦标赛。
- 1999年
FIA GT锦标赛于11月举办。包括FIA GT锦标赛、康巴斯方程式国际赛、F99 Spider赛、中国房车挑战赛及三菱蓝瑟挑战赛。
爱立信中国锦标赛包括中国康巴斯方程式锦标赛、N组1600cc赛、中国F99 Spider锦标赛、N组房车耐力赛。
亚洲赛车节包括东南亚房车地区挑战赛、亚洲方程式2000、爱立信中国方程式2000锦标赛及保时捷法拉利系列赛。
- 2000年
10月7－8日亚洲赛车节的成功举行，又为亚洲车手提供了一次大显身手的好机会。
11月4－5日在2000年中国珠海国际汽车赛上，来自亚洲多个国家和地区的赛车好手，角逐东南亚房车挑战赛和亚洲方程式2000赛，成绩斐然。
- 2001年
9月14－16日嘉实多FIM亚洲公路摩托车赛第四站在珠海国际赛车场内举行，来自14个国家和地区的顶尖车手同场竞技。FIM亚洲公路锦标赛由于是同类赛事的最高级别从而成为亚洲的格兰披治赛，是唯一横跨亚洲的摩托车锦标赛，是真正意义上的冠军赛。
10月19－21日亚洲赛车节的第13、14场在珠海国际赛车场举行。此项赛事包括亚洲房车赛（ATCC）和亚洲方程式（AF2000），是亚洲最受欢迎的系列赛，全亚洲最顶尖的车手竞相参赛。在盛大的开幕式上，上海通用汽车有限公司提供给珠海国际赛车场的两辆别克车出现在赛道上，并作为赛事工作车此次赛事上使用。
- 2002年
10月18－20日亚洲赛车节的第11及12回合在珠海国际赛车场举行。赛事包括亚洲方程式（AF2000），亚洲房车赛（ATCS），迷你车赛，超级房车赛，珍藏车赛。精彩赛事使车迷再次大饱眼福。
- 2003年
4月11-13日，2003美怡乐国际赛车嘉年华将比赛与娱乐节目融为一体，豪华赛车展示、摇滚乐表演、美食节和时装秀，让来自世界各地的几百名车手、近万名观众陶醉在嘉年华热烈的气氛之中。
9月-11月，“2003珠海秋季国际赛车节”举行。包括有2003亚洲公路摩托车公开赛、2003佳通轮胎亚洲雷诺方程式挑战赛、全国汽车场地锦标赛、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛及环城集结赛的赛车节持续两个多月，一场接一场的精彩赛事为全亚洲的观众带来了全新的感受。
- 2004年
4月30日－5月2日，世界摩托车耐力锦标赛珠海6小时耐力赛举行。重回国际重大赛事的怀抱，不仅让ZIC以崭新的面貌出现在世界面前，更让世界重新认识了ZIC，对ZIC充满了信任与希望。
11月12－14日，2004 GT赛车狂欢节暨2004 FIA GT世界锦标赛（中国站）举行。 2万多名观众到现场观看比赛，啤酒节、海报设计大赛、摄影大赛、卡丁车比赛等各种娱乐活动为现场观众带来了多角度的多方面的震撼。GT大赛在赛事组织推广方面的成功获得了国际汽联官员的肯定，GT全球推广商决定从此让GT定居珠海。
- 2005年
4月－8月，泛珠三角超级赛车节举行，1万多名观众到现场观看比赛。
10月21至23日，2005年国际汽联世界超级跑车锦标赛（中国站）举行。超过2万多名观众到现场观看比赛，中国保时捷为赛事提供了领航车及安全车。阿斯顿—马丁DBR9赛车及世爵赛车首次在中国亮相。香港勒芒车队、马来西亚安柏斯R3车队等等本地及亚洲劲旅也加入了角逐。最终，来自荷兰和比利时的GLPK车队的雪佛兰科尔维特C5-R赛车技压群雄，勇夺全场冠军。格拉柏M车队的保时捷996 GT3 RSR成功获得了GT2组别冠军。吉列维迪高则险胜G2组。比赛再次获得了国际汽联的盛赞。
- 2006年
4月，泛珠三角超级赛车节举行，2万多名观众到现场观看比赛。
-2007年
11月3-4日于珠海国际赛车场举行珠海超级赛车节,亚洲赛车节,.亚洲赛车节的四个锦标赛包括亚洲V6方程式、亚洲房车锦标赛、宝马方程式亚洲及保时捷卡雷拉亚洲杯。
-2008年
6月21-22日，对珠海国际赛车场来说，是一个不平凡的周末。新飞泛珠三角超级赛车节第四年的夏季赛将要在这里火热登场。丰富而专业的比赛、严谨有序的现场组织、丰富的车迷活动，以及众多的热情车迷，这一切，都已经成为了泛珠这个赛事的招牌。泛珠三角超级赛车节已经走上了一个良性发展的轨道。在国内其他比赛组织者还在为赛事时间表过于空泛、缺乏支持赛事发愁的时候，泛珠三角超级赛车节已经把现场车迷整个周末的时间安排得满满的了。著名的赛道英雄挑战赛、专业的亚洲保时捷卡雷拉杯，车迷热捧的ZIC超级摩托车、或者传统的香港澳门房车锦标赛，每一项比赛，都堪称精品。
-2009年
3月21日-23日,亚洲AFR方程式锦标赛于本周末在珠海国际赛车场举办的泛珠三角超级赛车节春季赛拉开战幕。泛珠三角超级赛车节共包括zic超级摩托车赛、轻量级跑车挑战赛、亚洲AFR方程式锦标赛、道达尔润滑油赛道英雄GT赛以及易网通.游易亚洲GT大师杯赛共五项赛事。经过四个赛季的耕耘和运作，融房车、方程式赛车和摩托车赛事于一身的泛珠三角超级赛车节已经成为国内最成功、最火爆的赛事。虽然全球金融危机给各行各业造成了不同程度的影响，但今年的泛珠三角赛车节依然吸引了红牛、法国道达尔等新赞助商的加盟。在最先进行的轻量级跑车挑战赛中，驾驶46号赛车的香港车手马特凭借倒数第二圈的漂亮超车，拔得了本年度珠海国际赛车场的首个冠军。
而香港著名歌星郭富城出战亚洲AFR方程式锦标赛也为今天的泛珠三角超级赛车节增添了不少人气。许多车迷都涌入赛车场一睹郭富城在赛道上的风采.
Ⅳ 珠海房车时代旅游文化发展有限公司怎么样
简介：珠海房车时代旅游文化发展有限公司成立于2015年04月21日，主要经营范围为章程记载的经营范围：旅游文化传播、房车销售代理服务、房车租赁服务、房车营地开发及经营服务等。
法定代表人：何秀琴
成立时间：2015-04-21
注册资本：50万人民币
工商注册号：440003000067182
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：珠海市横琴新区宝华路6号105室-2436
Ⅳ 郭海生的获得荣誉
1995年珠海国际赛“东洋轮胎”杯1600CC组第二名
1997年珠海1600CC房车锦标赛全年度冠军
1998年珠海1600CC房车锦标赛第二回合冠军；东南亚房车锦标赛珠海站冠军
2000年ALTEZZA2000CC中国房车赛年度季军；韩国国际邀请赛季军
2002年全国汽车拉力赛上海站N2级别冠军
2003年全国汽车场地锦标赛1600CC年度亚军
2004年全国汽车场地锦标赛1600CC组年度第四名
Ⅵ 珠海在哪
好伤心啊～～
珠海在广东啊，知道澳门不？珠海就在澳门的北边；知道深圳不？同样处于珠江出海口，深圳在东边珠海在西边，坐船到深圳一个小时就到了。
Ⅶ 求全世界各大赛车赛事的详细资料！求高人解！
一、FIA-GT简介
FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。法拉利、沙林、里斯特、克莱斯勒、马莎拉蒂、林宝坚尼、保时捷，来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂，所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。
GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。
根据FIA规定，参加GT赛事的车队全都是私人车队，并且不能接受车厂的直接经济援助，跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术和物流上的援助，同时车厂不能只向某一个车队售卖跑车。每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有6辆参赛，不过经由专业改装车厂改装并且已经在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制，参加整个赛季的赛车最多只能有36辆，每场赛事都允许两名当地车手参加（举办赛事的国家）。无论任何原因，参赛的车辆都必须参加赛季中每场赛事，如果在其中任何一场缺席的话，那么在该赛季接下来几场赛事都不准许参赛，这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。
每场比赛的赛程以500公里或3小时为限，比赛车辆采用动态起跑方式。参赛车必须以量产车为基础经过专业改装制造而成，每一辆赛车至少由两名或最多三名车手连手参赛，每位车手最多只能持续驾驶赛程总距离之55%。赛事途中参赛车手与赛车必须几次经历进入维修站，与车队技术人员一起努力共同来完成、加油、换胎、换手的工作，也唯有紧密的团队合作才有机会击败强劲的竞争对手，在每一站赛事中完成这项艰巨的任务。而在2007赛季，比赛的时间方面会有所改变。除了斯帕24小时大赛以外，整个比赛的时间缩短为两天，而且比赛的长度也减少为两小时，同时规定每一辆赛车必须在比赛中两次进站。比赛时间的改变将会大大减低参赛的费用。
为使比赛更加精彩，赛事组委会不断修订并完善新的比赛规则，以保证比赛的公平性和刺激性。按照比赛规定，每一轮比赛获胜的赛车都将在下一轮比赛中负载相应的附加车载重量，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限，所加的额外配重在下一次完赛，并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg，每次减重以25公斤为限。这一规定对于排名暂时落后的赛车非常有利。
二、赛事简介
（1）、赛车
阿斯顿—马丁、雪佛兰、法拉利、林宝坚尼、马莎拉蒂、保时捷、塞琳，全部都是汽车业界中最传奇的名字。赛车由私人的专业车队负责运作。由道路上使用的超级跑车改装而成的赛车，马力分别达到400或650匹，它们被分成两组：马力最大的GT1和比较接近生产型号的GT2。此外，国家级超级跑车锦标赛(第2组)和单一制造商锦标赛(GT3)也可以非锦标赛争夺者形式参加比赛。这些车辆包括摩士拿(Mosler)MT900、莲花Exige 300RR和吉列维迪高(Gillet Vertigo)。
（2）、车手
各式各样的车手都有份参加比赛—前一级方程式或3000方程式明星车手、耐力赛及超级跑车赛专门车手、年青和正在成长中的车手和有才能的君子车手。二或三位车手会共享一辆赛车。在24小时比赛中，更可以有多达四位车手。
（3）、比赛形式
- 自由练习：两个各90分钟的时段
- 排位赛：一个20分钟的时段决定起步位置
- 热身：在比赛日早上一个15分钟的时段
- 比赛：以500公里或者3小时为上限。除了巴西的Mil Milhas一千英里大赛和比利时的斯柏24小时大赛。
除了斯柏24小时大赛(星期六)和迪拜(星期五)之外，比赛将在星期日举行。每场比赛的前三名赛车都会被累积地增加重量。
（4）、FIA-GT的特殊规例介绍
1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。
2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。
3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。
4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：
上一站比赛的组别排名
GT组 N-GT组
第1名 + 40 kg + 20 kg
第2名 + 30 kg + 15 kg
第3名 + 20 kg + 10 kg
第4名 - 20 kg - 10 kg
第5名 - 30 kg - 15 kg
第6名 - 40 kg - 20 kg
第7名或以后 - 40 kg - 20 kg
三、FIA-GT十年
1997
国际汽联超级跑车锦标赛诞生。GT1有奔驰、宝马—迈凯轮、保时捷、柏路斯(Panoz)、莲花等等赛车；GT2有保时捷、马可斯和佳士拿毒蛇赛车。比赛在欧洲、日本及美国举行。史耐德(德国)和AMG奔驰车队胜出了GT1组别。贝尔(英国)和奥尼卡毒蛇车队(Viper Team Oreca)以一辆佳士拿毒蛇赛车胜出了GT2组别。
1998
GT1组是奔驰大战保时捷。GT2组是保时捷大战佳士拿毒蛇。比赛再次在欧洲、日本及美国举行。索塔(巴西)和洛维治(德国)为AMG奔驰夺得了GT1组别冠军。巴列达(摩纳哥)和拉米(葡萄牙)为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT2全年总冠军。
1999
GT2组别改名为GT。比赛第一次在珠海举办。另外也有在美国Homestead和Watkins Glen举行比赛。佳士拿毒蛇大战保时捷、李斯达和马可斯赛车。巴列达(摩纳哥)和温灵格(奥地利) 为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT组别全年总冠军。
2000
N-GT组别加入了超级跑车锦标赛。法拉利550首次在锦标赛中亮相。李斯达大战佳士拿毒蛇是GT组别中的最大看点。保时捷则垄断了N-GT组。巴利(英国)和金宝—禾达(英国)为李斯达暴风车队驾驶李斯达暴风赛车夺得总冠军。布库特(法国)为拉伯车队驾驶一辆保时捷996 GT3-R胜出了新创办的N-GT总冠军锦标。
2001
欧洲体育台超级赛车周末系列赛正式诞生。国际汽联超级跑车锦标赛跟国际汽联欧洲房车锦标赛同场比赛。斯柏24小时大赛成为了超级跑车锦标赛其中一站。布库特(法国)和贝洛(法国)，以一辆佳士拿毒蛇GTS-R赛车为拉伯车队胜出了GT组别锦标。车队也在斯柏夺标。泰利安(法国)和彼斯卡图利(意大利)经过了一整年的激战之后，以一辆法拉利360赛车为JMB车队胜出了N-GT组别冠军。
2002
改名为LG超级赛车周末系列赛。GT组别中，法拉利550、李斯达暴风和佳士拿毒蛇展开了连场激战。不过拉伯车队的布库特(法国)得到了最后胜利，驾驶其佳士拿毒蛇GTS-R第三度成为总冠军。费新格车队的柯迪利(法国)，驾驶其保时捷996 GT3-RS，也在N-GT组别也取得冠军。费新格车队和拉伯车队在斯柏24小时大赛中也分别胜出了他们的组别。
2003
赛季展开，BMS意大利车队的波比(意大利)和比亚治(意大利)，驾驶一辆法拉利550，便破纪录地连胜5场比赛。他们顺利取得了总冠军，BMS也获得了车队冠军荣誉。在N-GT组别中，柯迪利(法国)和利耶波(德国)得到了总冠军，两者共享着一辆保时捷996 GT3-RS。塞琳S7加入了锦标赛。法拉利575也首次在锦标赛中亮相，首次出场便在葡萄牙为JMB车队夺得冠军。
2004
林宝坚尼Murcielago及马莎拉蒂MC12加入了锦标赛，而日产的350Z也首次在N-GT组别中露面。锦标赛中的制造商总数达到了七间之多。BMS意大利车队的表现继续是光芒四射，哥林(意大利)和卡彼拿利(意大利)驾驶法拉利550获得了总冠军。维他风车队为塞琳夺得了首次胜利，之后再在两场比赛中夺标。JMB车队为法拉利575夺得英国站冠军。锦标赛再次远征海外，成功地在珠海及迪拜举行赛事。马逊(德国)和卢尔(德国)在最后一站夺得了N-GT组别全年总冠军。费新格尤高斯车队胜出了车队荣衔。在胜出了斯柏24小时大赛之后，拜拿(瑞士)成为了第一位胜出主要的24小时大赛的女车手。
2005
雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9加入了锦标赛，世爵和摩士拿分别在GT2和第2组中亮相。马莎拉蒂MC12胜出了四场比赛、法拉利550夺得了三次冠军、雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9各胜两场，在最后一站总共有七位车手有希望成为总冠军，是锦标赛多年来最精彩的一年。拉伯车队的加度尔(瑞士)夺得锦标，而维他风车队获得了车队冠军。在GT2，英国车队格拉柏M完全垄断了局面，胜出了全部11场比赛。他们的两位年青车手利耶波(德国)和洛肯费勒(德国)夺取了车手锦标。维他风的三位车手巴杜斯(德国)、史艾德和范迪保利(比利时)协助马莎拉蒂在斯柏胜出比赛和初次主办的制造商奖杯。保时捷在GT2也获得了相同的荣誉。
2006——10周年！
已经10年了。光阴似箭！2006年是国际汽联超级跑车锦标赛的第十年，而第六站在法国迪逊的比赛将是锦标赛第100场比赛。这是值得庆祝的时刻！锦标赛已经目睹了很多改变，由旧的GT1组别到现在的马莎拉蒂、阿斯顿—马丁、科尔维特、法拉利、林宝坚尼和塞琳之间的激战。有一样东西是没有变的，那就是车队和车手对锦标赛的支持。许多有份参加1997年史上第一场比赛的车手，也有参加在迪逊举行的第100场比赛。布库特、哥拉德、海泽曼斯、拉米、彼得、彼斯卡图利、列特…等等。
四、2004 FIA-GT中国珠海站
（1）、时间
2004年11月12-14日
（2）、观众人数
超过20000人次
（3）、媒体报道
比赛由珠海电视台、深圳电视台、广东电视台和中国旅游卫星电视台现场直播，覆盖全中国百份之六十八的人口。
（4）、GT创下珠海赛道新记录
国际汽联GT锦标赛中国珠海站的练习赛当中，马莎拉蒂车队的MC12 GT赛车不负众望，以打破珠海赛道单圈纪录的时间，做出了最快单圈时间：1分31点909秒。
已经胜出全年总冠军，BMS车队的法拉利550赛车也无法击败马莎拉蒂的MC12，只能屈居第二快。
N-GT组别中，中国香港车手关兆昌及马依思的最快时间只做到1分37秒，比同组最快的1分35秒只慢了两秒。
另外一支香港车队，由马清扬、蔡冠明及陈启耀所驾驶的蓝博基尼Murcielago R-GT，只可以做到1分38秒，比两位驾驶同样赛车的队友慢了5秒之多。
（5）、赛果
马莎拉蒂赛车包办了2004国际汽联GT锦标赛中国站的冠亚军。这场瞩目的大战在全长4.3公里的珠海国际赛车场举行，是2004年度赛季的压轴大战。AF Corse车队旗下的前芬兰一级方程式车手萨罗(Mika Salo)和意大利籍好手贝尔托里尼(Andrea Bertolini)在这场三小时的比赛仅以1.671秒之微击败两名队友，同队的战车由英国车手何博特(Johnny Herbert)和德西蒙尼(Frabrizio de Simone)负责驾驶。
在竞争剧烈的N-GT组比赛，驾驶G.P.C Giesse Squadra Corse车队法拉利360战车的帕斯卡托利(Christian Pescatori)和美露(Jamie Melo)合力夺得冠军。获得亚军的是Freisinger Motorsport的马臣(Sascha Maassen)和卢亚(Lucus Luhr)，参赛车是保时捷996 GT3-RS。虽然这对组合在本站比赛只屈居第二，但是已足以让他们登上N-GT组的总冠军宝座。
来自英国的马依思(Matthew Marsh)和香港名将关兆昌，他们合作驾驶G.P.C. Giesse Squadra Corse车队的第二辆法拉利战车参赛。这对组合起步顺利，在第一次入站前守在N-GT组的第四位。可是，由于战车的点火器发生故障，导致赛车滞留在维修站，二人亦损失了宝贵的时间。当他们第二次入站的时候，同一问题再次发生，他们合共损失了10分钟。最后他们获得N-GT组的第四名，遗憾地错失了在这项享负盛名的国际大赛登上颁奖台的机会。
（6）、支援赛事
珠海房车锦标赛：由驾驶本田DC2的冯文伟获得冠军，同样驾驶本田DC2的苏华龙得亚军，上届亚洲房车赛总冠军得主岑基堂则获得第三名。
超级跑车挑战赛：第六回合赛事，丘永材在比赛中光芒四射。驾驶三菱EV8 MR参赛的丘永材虽然排在最后位置起跑，但是他凭借杰出的技术从后赶上，最后获得第三名。同样以三菱战车作赛的李兆华则成为了赛事的冠军，他以18.887秒大胜驾驶保时捷993 Turbo的蔡冠明。香港汽车会莲花车挑战赛：由覃光昊获得冠军，他以一辆莲花Elise S2参赛。驾驶Westfield Megabusa的Hugues Ripert成为亚军得主，第三名则落在驾驶Lotus Elise MS的陈伟萱手上。
迷你车赛：香港老将潘炳烈获得亚军。潘炳烈在这场10圈比赛的前9圈一直领先，可是在最后阶段却因为战车的推杆发生故障而导致车速减慢，而且更遭张国良越过。江校明获得赛事的季军，同时亦成为D组赛事的冠军。.
（7）、世界模特小姐大赛助阵
世界模特大赛（Model of the world）是英国世界旅游小姐组织（The Miss Tourism World Organization）的国际性大赛之一，是最专业和最权威的世界级模特赛事,成为最值得关注的落地在中国的世界专业模特赛事。
11月10日-14日，参加世界模特大赛总决赛的60佳丽云集珠海国际赛车场，成为2004 FIA GT世界锦标赛上一道靓丽的风景线。
10日，佳丽们先参加由赛事主办方特意为她们主办的欢迎酒会。14日，在2004 FIA GT世界锦标赛中国站的开幕式上，佳丽们成为现场贵宾和车手的撑伞女郎和开幕式的剪彩女郎；之后佳丽们一齐出现在赛道上，和观众们玩起互动的小节目，将现场的气氛带入一个高潮。
五、2005 FIA-GT中国珠海站
（1）、时间
2005年10月22-23日
（2）、赛车焦点
世爵——世界跑车锦标赛的首辆开蓬跑车
首次来到珠海的世爵C8 (Spyker) Double 12R赛车生产于2002年，最独特之处是它乃是一辆开蓬跑车，也将会是今次比赛中唯一的开蓬车。赛车的马力高达480匹，而车重只有1050公斤，基本性能应该跟保时捷911 GT3 RSR很接近。
世爵赛车在05年度已经参加了在世界上最著名的勒芒(Le Mans)24小时大赛、在美国Sebring举行的Sebring 12小时耐力赛及德国纽伯格灵(Nurburgring)举行的「勒芒耐力系列赛」。在纽伯格灵1000公里大赛中，世爵车队由Danny Crevels及Jeroen Bleekemolen驾驶的世爵C8 Double 12R赛车获得了亚军。
莲花——让马来西亚国旗在珠赛场飞扬
参加珠海站赛事的还有这款全球独一无二，马力高达400匹的莲花Exige 300RR GT跑车。今次是莲花赛车自1998年以来首次正式参加GT赛事。
05年度莲花Exige 300RR GT赛车曾经先后参加在马来西亚雪邦赛车场举行的日本超级GT赛及国庆12小时耐力赛。并在国庆12小时耐力赛中勇夺全场总冠军。
（3）、05 GT刷新珠海赛道纪录
2005世界超级跑车锦标赛(FIA-GT)中国站的排位赛，俄罗斯时代车队凭借其法国车手布库特和阿斯顿·马丁DBR9赛车的出色发挥，力挫两辆法拉利赛车，以1分30.661秒的单圈最快成绩，夺得05年度GT中国站正式比赛的首发位置，同时也刷新了珠海赛道的单圈最快纪录。
（4）、赛果
在珠海国际赛车场展开的这场竞争是2005年世界超级跑车锦标赛第九站比赛根据竞赛规则，参赛车手要轮流驾驶赛车绕珠海赛道117圈完成总长503.1公里的赛程，但比赛“关门时间”为3小时。
驾驶GLPK车队6号科尔维特C5-R赛车的3位车手龙津、库彭、菏泽曼斯23日在珠海发挥稳定，以3小时0分21秒567的总时间完成110圈比赛，夺得世界超级跑车锦标赛（FIA-GT）中国站赛事冠军。拉博竞技车队的11号法拉利550赛车以总时间7秒160之差完成110圈夺得亚军。季军为维他风竞技车队9号马莎拉蒂MC12赛车，由德国车手迈·巴特尔斯和蒂·斯卡伊德尔驾驶，成绩为总时间3小时1分41秒156完成110圈比赛。
GT2组别前3名均为保时捷996赛车，其中赢得冠军的66号赛车由格拉帕M车队的德国车手马·利耶波和迈·洛肯费勒驾驶（总时间3小时1分57秒240完成107圈），其队友、法国车手艾·克拉德和英国车手蒂·苏格登驾驶的88号赛车获得亚军（总时间3小时0分41秒260完成106圈），季军为EBIMOTORS车队意大利车手鲁·莫西亚和克·帕苏蒂驾驶的74号赛车（总时间3小时1分36秒987完成104圈）。
（5）、支援赛事
亚洲房车锦标赛、超级跑车挑战赛、明星挑战赛、泛珠三角房车赛、莲花跑车挑战赛。
格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
这是老的积分
现在是
1-10
2-8
3-6
4-5
5-4
6-3
7-2
8-1
第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。
第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”（法文为24HEURESDUMANS）。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒（香港称为利曼）举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届（1936年，1940年-1948年未举行）。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13.5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶（1980年中期以前为2名赛手），及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。
还有很多，比如MOTO GP WRC 等等
Ⅷ 介绍经济特区珠海
珠海介绍
珠海是我国的经济特区，这座新兴的海滨城市最大的特点就是清洁，空气特别好，被联合国评为人类居住环境最佳范例奖。珠海的海岸线长达690公里，全市共有大小岛屿140个，有“百岛之市”的称誉。
珠海于1980年成立特区以来，已发展成为我国重要的口岸和外贸基地。它是一座新兴的花园式海滨城市，环境优雅、空气清新，市内交通四通八达，被联合国评为人类居住环境最佳范例奖，也是我国国家环保模范城市。珠海四季适合旅游，以"市容游览、环岛观光、休闲度假、旅游购物、体育竞赛"为特色的旅游业在这里发展得很快。珠海还举办两年一次的中国国际航空航天博览会和每年一次的国际房车赛珠海站的赛事以及一级方程式赛车赛事，每回都吸引了大量的游客，是珠海著名的旅游项目。
珠海，这颗南国海滨的璀璨明珠，在澳门回归祖国后，将与世界更加息息相通，为内地吹进清新的海风。
珠海地处北回归线以南的珠海属亚热带季风区域。常年日照富足、雨水充沛，年平均气温22.4℃、平均降雨量1700—2300毫米，空气平均相对温度为79%。湿润温暖的自然环境使珠海处处绿荫葱笼，月月鲜花盛开。
珠海位于珠江入海口伶仃洋的西侧，是一座江海交汇、水网交错的海滨城市。全市总计7660平方千米的区域中海洋的面积占了约八成，达6030平方千米。在这辽阔的海域上，环抱着珠江口东西岸的珠海、深圳、香港、澳门的海域，珍珠般地撒落着146个翠绿的海岛，传说珠海的名字由此而来。
珠海的历史沿革：
发掘的文物证明，上溯至四五千年前的新石器时代，就有先民在这块土地上繁衍生息。唐代至德二年（公元757年）设立香山镇，属东莞县管辖；北宋设香山镇，产盐，是个盐场，故又名香山场；南宋绍兴二十二年（公元1152年）划南海、番禺、新会、东莞四县濒海之地为一体，设香山县；1953年与原属中山、宝安（今深圳）等县的万山群岛、三灶岛、担杆列岛等合并设立珠海县；1979年撤县改市；1980年建立经济特区。
珠海行政区划：
珠海市下设香洲区、斗门区、金湾区,市人民政府驻香洲区。截至2001年底，全市常住人口为125.28万人，其中户籍人口为75.93万人。
珠海人有一个梦想，那就是让珠海成为世界上最美丽的地方。珠海人想创造一个奇迹：那就是让珠海成为人人都向往的地方。
为了实现梦想，我们把环境和生态当作城市的生命：为了创造奇迹，我们以人为本追求社会的发展和时代的进步。
去过珠海的人，不仅对珠海的清风海韵，年轻生动的城市风貌留下深刻的印象，也会对珠海人的生活状态有所感受。这是一个勇于创新又轻松自在的地方，一个充满了人文色彩的生态家园。纯净的空气，洗刷了城市的污染与杂乱，四季不变的绿色，造就了它清纯脱俗的气质：比邻港澳的区位优势和移民城市的特点，使中西文化交汇相融为城市带来了多元性和包容性；现代的生活方式，摆脱了传统的冷漠，渗透着时代的活力；新型的产业结构，塑造了开拓创新，充满活力的市民。珠海是一个能够把事业与生活完美的结合在一起的地方，一个多姿多彩、快速发展的浪漫之城。
珠海的环境赋予它清纯脱俗气质，珠海人的智慧又给这座城市注入了丰富的内涵和无穷的创造力。珠海是一个充满了诗情画意的地方，一个充满了青春气息的城市，年轻和美丽就是这座城市的资本和魅力，天地和一的自然，轻松开放的氛围，多元的城市文化，赋予珠海人无拘无束的想象力和创造力。追求个性，追求独特，追求发展，追求生活的质量和品位，是这座城市里所居住的人们最大的特点。
从上个世纪九十年代初，珠海在“中国旅游胜地四十佳”的评选中，唯一以整个城市作为景区入选以来的近十年间，珠海先后获得了国家园林绿化城市、国家生态环保模范城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市等殊荣。在全国新闻媒体对国内知名大中城市特色的评比中，珠海市获得了“最浪漫城市”的称谓。1998年，联合国还授予珠海为“国际改善居住环境最佳范例奖”，使珠海成为闻名中外的“最适合人类居住的地方”。
珠海，这个以整个城市作为旅游风景区的地方，呈现的是一个现代的新观念，诠释的是一个未来的人与自然和谐发展的概念，一个自然的概念，珠海正以它卓越的风姿和无比的热情欢迎各方朋友去了解、去品味、去关爱，更希望朋友们为他的发展做出创造性的贡献。
美丽的珠海，欢迎大家，也感谢大家。
珠海旅游特色：环境优美、空气清新的花园式海滨城市。
珠海介绍
重要数据和景观
区号：0756
邮编：519000
位置：位于珠江三角洲西南部，东隔伶仃洋与香港相望，南接澳门，西邻新会、台山，北连中山，距广州150公里。
行政区划：下辖香洲区（属经济特区，进入须持边防证）与斗门县。
市长热线：2227099
旅游质监：3336061
出租车管理：2262628
珠海是我国的经济特区，这座新兴的海滨城市最大的特点就是清洁，空气特别好，被联合国评为人类居住环境最佳范例奖。珠海的海岸线长达690公里，全市共有大小岛屿140个，有“百岛之市”的称誉。
市内沿海堤而建的情侣路幽雅宁静，马路两旁都是绿地，街边的建筑以白色为主调，与海滨城市的风格特别协调，令人赏心悦目。珠海的旅游业主要向“市容游览、环岛观光、休闲度假、旅游购物、体育竞赛”这几个方向发展，这里每两年会举办一次的中国国际航空航天博览会、每年举办一次国际房车赛以及一级方程式赛车赛吸引了大量游客，已经逐渐成为著名的旅游项目。
珠海市在广东省珠江口西侧，水域与南海相接，是广东省重要的进出口岸之一和外贸基地。 以水产及旅游业发达著名。1979年设市。辖斗门县。
全市分为内陆和岛屿两大部分。陆地总面积为612.5平方千米，地势由西北向东南倾斜，主要是丘陵，间有冲积平原。海域岛屿众多，共有112个，大多岸壁陡峭，著名的有万山群岛。
属南亚海洋性气候，温暖和煦，常年葱绿，但常受台风侵袭。夏季多暴雨。年降雨量1989毫米。本市背山面海，风景秀丽，又毗邻港澳，对外贸易、开展来料加工及旅游业条件得天独厚。
建市后，实行特殊经济政策，成为广东省重要的经济区。现有机械、毛纺、罐头食品、电子等工业。农副产品以蔬菜和荔枝、柑桔、菠萝等水果及家畜、家禽为大宗，水产业发达，盛产圆鲹、青鳞鱼、鲳 鱼、蟹等。
本市交通方便；大陆东部沿海岸有公路干线由拱北直达广州，中西部有公路干线经中山市抵江门市。水运航线可通广州、深圳及香港等。游览胜地有香炉湾、海滨公园、鲤鱼嘴、大镜山、白莲洞等。