思域真皮红色内饰改装

㈠ 本田思域Hatchback怎么改装看看本田御用改装厂的杰作

本田思域Hatchback国内上市近一个月了，这款思域两厢版在外观上与思域TYPER高度相似，拥有帅气的颜值和运动的基因。近日，本田御用改装厂Mugen为这款车推出了Mugen套件，当然这是在日本推出，国内思域Hatchback车主可以参考一下。

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㈡ 走过酷暑寒冬，三万公里风雨相伴，分享思域的用车及改装作业！

缘份就是在对的时间遇到对的人，或者对的车，一如我和思域。

三万公里无异常，无异响，以本人的亲身体验来看，思域这个车省心实用，并且很有驾驶乐趣和改装乐趣，十几万买车选思域，真不后悔。

㈢ 求思域怎么改装好看

增加美观性的，可以改
扰流套（包围，尾翼，侧翼）
轮胎改装轮辋改装
排气改装
中网改装
宽体改装
制动改装
车身改色
内饰改色真皮软包
灯光改装等

㈣ 思域两厢版 14.39万起 与三厢版相比你会选谁

2020年7月27日，2021款东风本田思域Hatchback正式上市！新车推出了4款配置车型供消费者选择，官方指导价格区间为14.39-16.69万元。

思域两厢版搭载1.5T发动机，最高可以输出130千瓦177马力以及220牛·米的扭矩，传动系统方面匹配的是CVT变速箱以及6速手动变速箱。

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㈤ 新买的思域想改装真皮座椅，包括门板上的布艺都改为真皮包装的，请问有必要吗改装的好吗

你好，想改就有必要，座椅其实买个真皮的全包座套就挺好，门板最好包一下，开几年后可能会脏了。
希望我的解答对您有所帮助

㈥ 店内实拍2021款本田思域，红色涂装获赞，配车内环境氛围灯+1.5T

紧凑型家轿车在国内市场中所保持的热度是非常高的，车企之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来面向消费者，说起思域，相信大家是非常熟悉的了，该车自推出以来所保持的关注度也是非常高的，随着时代的变迁，两厢版思域也正式引入国内，近日，笔者就在4s店内拍到了在今年7月份上市的2021款思域，红色涂装获赞，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14.39--16.69万元，动力上搭载的是1.5T+CVT无级变速箱/6MT变速箱。

2021款本田思域在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为226Nm，最高车速为210km/h，传动系统匹配了CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，百公里油耗分别是5.9L--6.4L/100km。

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㈦ 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案

思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。

相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那

㈧ 十代思域换真皮内饰，除了座椅，还可以换门和中控的吗换真皮价格大概多少

坐垫2600上下(超纤的)，真皮的4000上下，门板500左右。中控要改装，大面积大概3500左右。希望帮到你

㈨ 思域红色怎么改装好看

原车红色要保留主色调就配点拉花或者轮毂包围避震，图片参考一下

㈩ 为了玩车入手十代思域手动挡 不断改装体验玩车乐趣

“我是来自广东的一位普通十代思域车主，原来玩着一部CVT的GK5，玩起来还是觉得差点意思，考虑了一段时间还是决定买一部手动挡的车，最终选择了这部手动思域。”
“由于有玩过飞度的经验，到了思域就基本没走什么弯路，虽然还有很多很多需要完善的地方，但是基本还是往着自己想要的感觉去走。”
“目前外观方面我只改了SI的前杠和中网，换了套高配的LED大灯，还有加了侧裙、小尾翼和单出的后扰流。”
“轮毂目前是用雅泛迪MAT旋压的N993轮毂，配了一套卫途半热熔轮胎和BLOX锻造螺丝，还有升级了AP9440的大四刹车。”
“动力方面目前还是用着Ktuner的二阶程序，接下来准备升级三阶了，至于机舱就换了injen的加大中冷，Saber加大水箱，Afe进气，还有加了个cusco的机油透气壶，换了cusco的水箱盖，一个情怀小件JS机箱盖，以及一条Cusco的顶吧。”
“排气是用森德直通的头前段，中尾是国产DAIANDONG单出大炮。”
“底盘方面加装了底盘杯士和全套的Cusco的加强件：前后防倾杆、前后底加强、井字架、后侧拉杆、行李箱拉杆，避震用的是BCBR，配合定制的倾角可调鱼眼塔顶，还有一套哈瑞斯的球头垫高。”
“内饰方面换了一个手动版的红色液晶仪表，日本Razo的踏板，加了个油门垫高，你懂得哈哈，方向盘换了个Momo v2的方向盘，WB底座和D1的快拆。”
“没钱只能加套Shadow的四联表，以后有机会换成Dife的，还有一个路飞表，换挡机构改了WK的快排。”
“座椅换成了Recaro的Sr5加Bride底座，配了套TAKATA的四点式安全带。”
“其实思域车主一直是一个备受争议的一个群体，由于部分车主的做法导致了大家对思域乃至改装车的偏见，但我还是想说，虽然思域也算是目前汽配城的风格的重灾区，也有很多比较幼稚的车主，但其实还是不乏有很多和我一样热爱汽车，热爱改装车文化，热爱驾驶，热爱我们本田这个群体的人在，大家都在用心去了解这方面的文化，用心提升着自己的车子，用心去维护着我们这个小众的玩车氛围，本田其实给我们这些握着有限预算，又想好好体验玩车乐趣的年轻人提供了很好的车子，在这里我也呼吁大家不炸街、不飙车，有空可以去跑跑山或者下赛道体验驾驶带给我们的乐趣，好好维护这个敏感又脆弱的玩车环境，最后愿大家揸得本田，捞乜都掂。”
本期思域改装案例鸣谢车主：阿乾
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