别克英朗2018款内饰介绍

㈠ 别克英朗怎么样建议买吗

别克英朗很不错的，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。

㈡ 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：好开省油，家用好选择

缺点：暂时没发现什么缺点，整车外观和质感都做得不错。

外观：外观是这个车不得不提的，使整车更加科技，力量，科技，美感集于一身的产物。我这么说就想像无脑水军一样的喜欢

内饰：颜色搭配的也很好看，整车的大气也是不言而喻，对这个车的内部所有我都觉得爱不释手。

空间：我185，前排没有任何问题，后排也还不错，但不算宽绰，这车身尺寸正常！

配置：配置应该来说是优秀的了，尤其行车电脑显示屏很高端人性化。

动力：开起来以后还是熟悉感觉

舒适：无论是驾驶的人，还是乘坐的人，感觉都很好。这款车的噪音处理也很好。

优点：看不出有什么突出的优点，宽敞度还可以

缺点：加速时有点肉，耗油吓死人，噪声有点大

外观：尚可

内饰：尚可

空间：空间度还行

配置：还没有全面试用

动力：加速时有些肉

操控：尚可

油耗：油耗高的吓死人，市区跑11.4L，入冬后可能要达到12个油；1.3排量的车，这也太扯了，买小排量买三缸的车为了啥，我不知道6-7个油的说法是怎么来的，我是真的领教了，我这一辈子不想再碰别克了。

舒适：舒适度还可以

㈢ 上海通用别克英朗怎么样

车型价格：7.89-15.09万

综合油耗：8.4L/100km

别克英朗2018款英朗1.0T车型额定功率为92kW(125PS)，在数据上已经超越现售车型搭载1.5L发动机，传动部分匹配手动或DCT双离合变速箱。1.3T发动机最大输出功率为115kW(156PS)，传动系统或匹配6速手自一体变速箱，那上海通用别克英朗怎么样呢？

综述：外观时尚大气，内饰做工精细，配置不错，空间宽敞，动力不错，安全性能出色。操控中规中矩，换挡顿挫感明显，售价偏高，维修养护费用较贵，整体油耗表现一般，行车噪音明显。

优点：造型年轻动感全系标配日间行车灯透镜，内饰用料虽然太多硬塑料但是不影响审美，配置该有的都有了车身稳定上坡辅助一些实用的都在。

外观：外观漂亮，尤其是天使翼灯组，骚气的日间行车灯，大爱之作，为颜值加分不少。家族式进气格栅，帅气，整个前脸，帅气中透着秀气，适合年轻人，这点不错。

内饰：内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音、空调及音响效果不错，但中控台按键较多，操作繁琐，用料不错，网友好评较多。

动力：动力方面，这款车的动力家用足够了，起步的时候有点慢但是在行驶过程中加速表现很好只要舍得给油，动力感觉源源不断，这款车对于新手对于买来家用的人都是非常适合的，毕竟1.25吨的车身搭载1.5L的动力看上去有点力不从心，但是实际上的话还是很好。

操控：英朗GT的方向盘手感不错，低速轻盈，高速沉稳，个别网友反映变速箱反映延迟，换档顿挫感明显，悬挂偏硬，底盘扎实柔韧性好，调教适中，轮胎抓地力强，部分车型搭载ESP车身稳定系统，高速行驶平稳，但高速行车过程中，路噪明显。

14628辆别克英朗累计发生9245次发动机异常，发生概率为63.20%，车主真实反馈。

情况一：且发动机故障灯常亮。

情况二：仪表发动机故障灯常亮。

情况三：仪表显示发动机故障灯亮。

情况四：冷车启动发动机故障灯亮。

情况五：冷车起动发动机故障灯亮一次。

情况六：凉车发动机声音异常。

情况七：加成哪哈发动机故障灯亮。

情况八：加速发动机故障灯闪烁。

情况九：反应发动机故障灯亮。

情况十：反映上140码发动机故障灯亮。

以上是关于上海通用别克英朗怎么样的一些口碑，包括外观、内饰、动力、操控的优点及缺点介绍，希望对大家有帮助！

㈣ 2018款新英朗怎么样

2018款新英朗是一款非常不错的中级轿车，在老款英朗广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面得到全面升级。升级的新英朗共六款车型，售价区间10.99-14.39万元，可以说是一款从内在到外在都很不错且性价比高的家用轿车。

在互联科技方面：新英朗上全面普及别克新一代智能互联科技，智能语音交互可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。搭载高德实时导航系统，还支持Apple CarPlay和网络CarLife两大车载娱乐系统，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理七大类22项主要服务及4项增值服务，并提供5年免费基础服务礼遇。

在舒适配置方面：增加定速巡航、电动折叠外后视镜、自动大灯功能。宽大的天窗尺寸、自动空调控制系统、同级率先标配后排出风口，以及同级少见的一键启动功能。别克Quiet-tuning静音科技搭配专门调校的livesound音响系统，带来很不错的驾乘体验。

在安全保障方面：全系标配博世9.1 ESP电子稳定控制系统，增加了SBZA侧盲区预警智能安全配置，还新增电子防眩目内后视镜与倒车影像，并全系标配后方倒车雷达及主副驾安全带未系提醒，提高行驶安全。

㈤ 别克2018款全新英朗车怎么样

我也是买了别克英朗2018款，买了之后几天都睡不好觉，因为看到网上好多人说别克英朗是三杠发动机抖得厉害，后来提车后驾驶了一段时间，并没有网上说的那么夸张，汽车发动机启动时是有一点抖动，但绝不是网上说的那么吓人，只是一点轻微的抖动而已，可能我是新手对车不是很了解也没坐过高端车，对于别克英朗其它方面感觉都还行，1.0T动力也觉得够用，唯一让我不满意的就是内饰座椅，全部都是用布包的，后来自己花了2000来块包装了一下

㈥ 2018款别克英朗怎么样

2018款别克英朗目前已正式上市，目前市场价为10.99万起，那么到底新车的操控表现怎么样呢?小编闲来无事去4S店试驾了一番，让我来简单的说说个人的拙见吧，大家有不同想法可以在评论区留言讨论，谢谢。

小编后来又去试驾了一下威朗，同样是2018款车型，明显感觉到英朗的舒适度还真是不如威朗，很多人要开喷了，价格也不一样啊。可能是小编有点苛刻了，毕竟是别克入门级的车型，喜欢的消费者，一定要去试驾对比，才能知道车的好坏!

㈦ 18款别克英朗这车怎么样

18款别克英朗这车怎么样？这位90后刚提车的车主说出了心里话！

最后在一个好朋友的评估和参谋下，综合了配置、动力、还有价格等几个方面才决定的，觉得英朗还是性价比比较高。那就选TA吧，所以最后就定了英朗。

㈧ 2018款别克英朗，用车一年半用车体验

当时看了日产的老款轩逸，老款轩逸的价钱和英朗差不多，并且白色款还需要格外加价，还没有车身稳定系统，最后选择了英朗。英朗的前脸飞翼显得年轻，非常适合年轻人，没买车之前大街上老婆看到一眼就喜欢上了，当时刚上市价钱有点贵，不在考虑范围之内，等我们买车的时候裸车价已经是8万块了，就是洛阳地区的购置税太贵，购置税按照指导价收的，交了1万出头。

本来没打算车开到广东，疫情期间没有办法，火车不通，有车的好处就体现出来了。这是河南到广东，不让经过湖北，经过湖北需要隔离，所以走的是宁洛然后转济广高速，绕道安徽和江西进广东。这是我一口气开了500公里，后来的1500公里路程是老乡开的，老乡在我们厂里面开了十几年货车了没有出过事故，老司机开起来也放心。2000公里我们开了23个小时，中间还下了两次高速收费站接两个人，中间进服务区休息了一个多小时，还进服务区量体温加油，入粤量体温这些，感觉23小时已经很是牛B。老乡开车稳，限速120就是开到118，所以说没有肉车，只有肉人。

最后总结下，三缸机说抖得我真的感觉不太大，也许是我开车少的原因，就偶尔开过轩逸，科鲁兹，思域，五菱，奇瑞九座大面包这些，就是刚打火的声音不太好听，坐满人感觉高速超车还是没多大压力的，刚开始来广东的时候河南段车少，我设置的超过125报警，都是不知不觉就踩到车报警了，说明还是很稳的。上年回家和同事一起开的他新买的思域，还没过磨合期，跑起来高速我感觉还没有英朗舒服，思域的方向盘太松了，总感觉有点虚。油耗方面还是比较满意的，表显的是6个油，我不怎么开也没有算过。这次河南到广东跑了2000公里，本来油箱有100多块钱的油，又加了800块，最后的200块油钱是在广东境内加的，也就是说2000公里不到800块钱油钱，当然了2月18号出发，那时候路上车很少，油用得不多与不堵车也有关系。那些完美主义者还是别买英朗了，你会一直感觉，越感觉越糟心，越感觉越抖，像我这种实用主义者，感觉很不错，不后悔，在抖有拖拉机抖不，只要没拖拉机抖我就能接受，要知道价钱在这里放着的。

㈨ 裸车12万喜提别克英朗，同事笑他油耗高，车主表示：八个字

大家好，这期分享的是《裸车12万喜提别克英朗，同事笑他油耗高，车主表示：八个字》。
纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。"国产车界领头羊"吉利博越，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。"日系质量王"雷克萨斯ES，颇受90后年轻人所青睐。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如英朗。
别克英朗是别克顺应时代缔造的一款紧凑型车，凭借着凌厉且进取的外观构型，别克英朗让所有人选车首先看外观的要求能够实现，因此，别克英朗才能在市场上享有不俗的名声。随着物品越来越精细，大家对生活品质的追求势必更高，车灯、雾灯、车轮、腰线等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天分享的嘉宾是老司机王先生，他曾是福特福克斯车主，开了6年，他想开新车，所以落地16万买了别克英朗，已然提了1个月，开了1600公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。别克英朗到底比不比福特福克斯好？别克英朗比福特福克斯有特色吗？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
第一次进到店中，别克英朗外观就把我吸引住，整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。相较于福特福克斯的外观，别克英朗新颖的外观愈加吸引我。这款车的一大优势是外观，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，认真对照别克英朗与福特福克斯的内饰，别克英朗内饰仍略显单薄。
提到动力这点上，在几种车型中，我还是比较钟意"别克英朗 2018款 15T 双离合进取型"，别克英朗的动力发动机是排量为1.0的涡轮增压发动机，最大马力可达125Ps，从实际驾驶感受来说，别克英朗的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速箱使用了6挡双离合变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。别克英朗的动力表现的确有些欠缺，比不过福特福克斯。
再看空间表现，别克英朗的空间数据没有明显的优势。撇开数据，从实质驾驶体验上看，头部空间较小，175厘米的家人坐在前一排稍显拥挤，最后排勉强可以挤下三人，但中间一人会很难受。前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过别克英朗却有相当不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音性能不一般，车内特别静谧。别克英朗的空间表现着实不如福特福克斯。
着实得说一说油耗，别克英朗油耗有点偏高，油耗平均数据达到了7.6L。其中高速的油耗为6.3L，城区油耗也是达到了9.9L，作为一款1240KG重量的紧凑型车，别克英朗的油耗稍微高些，福特福克斯稍微低些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。
我想谈谈，我对别克英朗的表现较为满意，最让我欣赏的是它的车内结构。纵使福特福克斯也有很多出色的地方，但是最后我还是决定换别克英朗。如今许多有身份的人都开别克英朗，口碑和销量没法骗人，在用过这款车后，我的感受是：庆幸当初选择正确！
听完用车者的分享，我觉得，别克英朗之所以能获取市场的认可，剔除市场公认的外观优点之外，方面的优异表现也使得它取得成功，都能很好地与消费者要求相匹配。其中销量最好的"别克英朗 2018款 15T 双离合进取型"，官方建议价仅有11.89万，同时配有发动机自动启停、后视镜加热功能等科技配置和胎压监测、刹车辅助系统等安全配置，与竞争比照对比，别克英朗的性价比是较高的。看完这款别克的得力之作别克英朗，阁下有什么高见呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 2018款英朗多少钱

别克英朗官方指导价格为10.99万元-14.49万元。

作为别克在家用车市场的中流砥柱，英朗国内累计销量已经突破200万台。以读“懂”新生代消费群体的需求为核心，好看、好开、好乘、好用、好养是英朗备受消费者喜爱的主要原因。