2018年雷克萨斯es内饰

1. 雷克萨斯 ES200 值得买吗

因为我们国内人口的原因，我们国内的汽车市场是非常大的，而以前只有很少的家庭才拥有汽车，但近些年来随着经济的发达，有更多的家庭都拥有了属于自己家的汽车，而且有的家庭拥有的不止一辆。随着非常多家庭的经济变好很多的家庭选择了相对豪华的汽车品牌。

总的来说雷克萨斯这个品牌在销售以及售后还有服务上是做得非常出色的。而雷克萨斯E S 200这个车型无论是在定位定价，以及汽车配置等方面都是做得非常好的。

2. 雷克萨斯es200怎么样值得购买么

下面我们对雷克萨斯ES200具体进行分析一下：

2018款雷克萨斯ES200价格不变，指导价27.98万起。新雷克萨斯ES200在外观上没有缩水，给人的第一印象要相比老款帅气不少，装饰精致，线条锋利，造型立体，视觉冲击很足，整体看上去很动感。

总的来说，作为一款豪华品牌的中大型轿车，价格是比较不错的，外观好看，内饰精致，配置到位，安全性能也很全面，整车的质感也非常好，售后有保障，唯一的缺点就是动力弱，如果问主对这方面没有过多的讲究的话，还是可以考虑考虑的。

总之来说，这款车型差强人意，如果本身没有太过强烈的讲究的话，还是可以买的。

3. ES300h怎么样买下来总共需多少钱

雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是“犯贱”的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。

4. 2018雷克萨斯es300h是四驱车吗

2018雷克萨斯es300h不是四驱车。雷克萨斯ES在海外已经逐渐开始改款了，前段时间日版的新款雷克萨斯ES300h更换了全新的锂离子电池，近日美版雷克萨斯ES则增加了四驱版本，不知道后面进口到国内的新款车型会发生什么改变。

雷克萨斯es300h的优点

最核心的就是增加了搭载四驱系统的雷克萨斯ES250AWDFSport车型，它的四驱系统与同平台的亚洲龙保持一致，此外和其他FSport车型一样，这款车具有运动调校的悬架，19英寸轮毂和运动轮胎，以及全新的黑色外观细节，带来更多的攻击性。

除了增加四驱系统之外，这款车还增加了BlackLine特别版车型，限量1500辆销售，该车型提供三种外部颜色可供选择：超声波蓝、曜石黑和白色，同时配备有黑色外后视镜壳、深色轮毂和黑色扰流板。它还具有与FSport车型相同的黑白两色内饰。

购买雷克萨斯ESBlackLine的消费者还将获得由著名箱包品牌ZeroHalliburton设计的两件套行李箱，其中包括一个22英寸的手提袋和一个更大的26英寸的旅行箱。

5. 寻找令车主着迷的点，试驾雷克萨斯ES 300h

翻开雷克萨斯ES的历史，尽管这款车与旗舰车型LS同年诞生，但是早年间雷克萨斯的研发重心基本都在LS上，ES更多是作为旗舰的陪衬角色。而如今市场上在售的第七代ES可以堪称是ES车型诞生以来改变最大的一代车型，无论是从设计、乘坐、动力、驾控等等层面，都有了翻天覆地的变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 雷克萨斯ES怎么样

全新一代ES系将于7月18日上市，轴距相比现款增加了45mm，得意给消费者更大的乘坐空间。

全新雷克萨斯ES系将搭载2.5L和3.5L两款发动机，2.5L发动机最大功率为135kw，最大扭矩为235nm，匹配了6速手自一体变速器，相比老款的5速，燃油经济性进一步提高。

7. 雷克萨斯全新ES300h混动版到店实拍，2.5L动力感受很强

雷克萨斯作为老牌二线豪华选手，一直以舒适的驾乘感受作为主要造车理念。2018年雷克萨斯全新ES的刚刚上市就引起了不小的轰动，如今的ES更是遍布大街小巷，今天小编带大家了解全新ES300h混动版。

在二线豪华品牌中，如果只比较内饰，雷克萨斯可以说是没有对手。用料和做工每处细节都体现出日系高端车的精致。大量的真皮包裹，手感自然是非常出色了，坐进雷克萨斯我会觉得很舒服，很静谧。多功能方向盘、全液晶仪表盘、换挡拨片、12.3寸中控液晶屏等等，其中中控液晶屏可分区显示，内容及其丰富，包含车机、娱乐、360度全景影像等等，功能十分强大，只是不支持触屏操控，全部指令可通过RemoteTouch操作系统完成。这个操作方式类似于电脑鼠标，其实非常简便，反应速度也极快。ES300h的实体按键为空调媒体控制区及座椅通风加热等调节区两个部分，雷克萨斯坚持常用功能实体按键是必要的，这样在驾驶途中可以有效的进行盲操作，顶配车型配有马克莱文森音响，值得拥有。

动力方面全新雷克萨斯ES300h搭载的是一台最大马力178匹的2.5L自然吸气发动机和一台最大马力120匹的电机，匹配e-CVT无级变速箱。官方零百数据8.9s，工信部综合油耗百公里4.2L。

在试驾ES300h之前我试驾过2.0自吸的300h和es200、RX200。可以说是毫无动力感受可言，这次全新混动ES300h给了我不小的惊喜，起步阶段相比其他四缸大马力AT车型要更快、更猛。CVT变速箱也毫无顿挫感。和之前试驾的2.5L亚洲龙混动几乎一样。

价格一直不是雷克萨斯的优势，ES300h混动落地价要四十几w，这个价钱完全够买X3、Q5L。LS更是高达上百万，由此可见雷克萨斯车主是有多低调。

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8. 雷克萨斯ES真的有那么好吗让我们来看看车主怎么说！

作为进口雷克萨斯品牌在国内汽车市场里"销量担当"的车款，雷克萨斯ES自从2018年7月26日上市至今也已有一年多的时间，对于这款豪华车市场里的中大型轿车，许多朋友甚是喜欢，但喜欢的同时却也流露出种种的不确定和怀疑。至此，很多朋友也就不禁在问：雷克萨斯ES到底值不值得入手？这台售价29.00-48.30万元的"伪中大型车"，究竟有没有外界所说的那么好呢？带着这些问题，今天我们就跳出媒体的视角，以一个观众的角度来看看车主朋友对这款车是怎样看待的。兴许，从他们真实的评价中我们会看到些不一样的东西。

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9. 到店体验雷克萨斯ES，外观商务，内饰一般，需加价两万提车

今天和朋友聊天中聊到了二线豪华品牌，他说大部分购买二线豪华品牌的车主，都喜欢捡漏，希望价格便宜些，但是有档次一些。他这话虽然说的有些极端，但也是在理的，我见到的大部分消费者购买二线豪华品牌就是因为价格优惠大。

但事实上二线豪华品牌里面也有一个比较特殊的品牌，就是雷克萨斯。大家购买二线品牌大部分奔着优惠去的，但是雷克萨斯的汽车不但没有优惠，而且还需要加价，这就让人有点疑惑了。

底盘设计，这款雷克萨斯ES的底盘设计我认为真的很一般，也就是20万左右的底盘设计吧？它采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且雷克萨斯ES的路感并不是特别的清晰，指向精准性也是比较一般。

现在问题来了，你觉得花这样的预算购买一台雷克萨斯ES，你觉得划算吗？还有，雷克萨斯ES是目前市面上需要加价才能提车的车型，对此你有什么想说的吗？欢迎留言。

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10. 你认为雷克萨斯ES怎么样呢

人们在购车的时候，比较钟爱于中大型豪华轿车，毕竟这类的汽车，可以更好的满足人们出行的多种需求，像今天这台标杆级别的中型豪华轿车--新一代雷克萨斯ES，也是魅力十足的代表之一。
新车的外观不止是帅气
首先从汽车外观方面来看，新一代雷克萨斯ES使用的是十分经典的车辆外观造型设计，宽大的进气格栅搭配大面积多个装饰看起来个性十足，该汽车还配备了造型犀利的LED大灯，点亮之后也具有非常好的视觉效果。

整体来说，新一代雷克萨斯ES汽车的综合实力还是非常足的，而且颜值超高，在中型豪车领域中，值得选购。