雅阁锐志混动顶配内饰

1. 雅阁锐·混动静态评测：B级神车的自我超越

纯电动汽车市场尚不成熟，燃油车又不符合当下环保节能主旋律，油电混动车型逐渐成为众多家庭购车首选。谈及油电混动车型，就不得不说起雅阁，雅阁凭借成熟的混动技术，早已圈粉无数，在中级车市场拥有不可动摇的地位。2018款雅阁历经十代升级，在外观、配置、空间等方面均做出改变，可以说雅阁锐·混动实力满满。

年轻化的外形、丰富的科技配置、舒适宽敞的乘坐空间让雅阁锐·混动颇具吸引力，雅阁在混合动力系统领域已经拥有成熟的技术和实力，在市场上也广受好评，与同级车相比优势明显。这样一款敢于不断自我突破的B级神车，也将继续缔造属于它的销量传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 雅阁混动锐智，用车三个月，无悔的选择，感受它的魅力

之前提车帖有说为何选择雅阁，这里不多叙述了哈，提车三个多月了，目前行驶2500km，因为疫情影响，7月中开始就没办法驾驶我的小白了。纯市区代步，不佛系，不暴力，上车立刻开空调，油耗稳定5.4。一箱油差不多能跑850km左右

原厂中音

虽然吐槽这么多哈，但我还是认为这价格能买到的最具性价比的合资车就是雅阁了。德系美系法系死忠粉勿喷，欢迎车友相互交流用车体验。解封后路上看见滴我。坐标乌鲁木齐

3. 十代雅阁混动锐智版提车作业，绽放它的魅力

年轻人的第一辆B级——混动雅阁真香转眼提车已经一个月了，现在还在提车的喜悦中，亲戚朋友也说：没想到这小子第一次买车就买到个这么中意的。激动的心颤抖的手，连夜打开汽车之家写提车作业，讲讲我选车的心路历程，也给要买混动雅阁的各位提供一些指导性意见。首先预算：年轻人的第一台车，既要大气，又不能太费钱。上班三年，也攒了小八万，一开始想看看A级车，搞个贷款什么的，结果父母一听，这车也不能老买，以后还得结婚，赞助了15万，一下子预算就增到了23万。豪气的我觉得看看B级车。刚开始考虑crv，rav4这种SUV，毕竟地盘高看的远嘛。结果crv机油乳化直接劝退，rav4没换代那个前脸实在是不能接受，途观这断轴烧机油直接pass了。SUV不行那就看看轿车吧，b级御三家直接入了法眼，先去看了天籁，霍，这移动的沙发绝对不是吹，可惜这前脸…最后锁定在雅阁和凯美瑞上（帕萨特迈腾就不要提了），通过试驾和静态看车，最终选择了这辆混动雅阁锐智版，首先外观，凯美瑞经过换代顶多是一个30岁的中年人，但是Coope车型的十代雅阁明显就是一个年轻小伙，外观方面符合我的气质～而且在动力方面全面继承了本田家族的运动基因，在周末偶尔激烈驾驶一下还有小小激动呢，nice！这台E-CVT的变速箱调教的也很平顺，只少在试驾凯美瑞的时候我感受到了“顿挫”，这台雅阁到是很平顺，加速只有推背感，爽！其次是这LED头灯，简直不要太帅，b级车的空间和内饰营造感很好，车长4893轴距2830，再加上素有空间魔术师的本田一手操刀，实地对比确实是比天籁和凯美瑞打上不少！看内饰真皮的座椅和方向盘，能摸到的地方都是软性材质。这一点给本田竖个大拇指，讲究！排名！再谈谈配置，这个什么carplay、aotohold，车道偏离通通都有，尤其是前探测雷达，给第一次开这么长的车的我提供了不少帮助。最后谈谈大家最关心的油耗：市区上下班百公里只要5个油，算了下也就最多3毛钱每公里，另外加92的油本来就便宜，真的是既有面子，又有里子。最后准备开始改装路，嘿嘿，这么帅的车不改，不如推下海。前铲已经在路上了……后期再推一份改装作业，列为尽请期待！

电子档，贴的碳纤维贴

4. 静如处子 动如脱兔，十代雅阁锐智版提车半年感受

大家好，终于加入到这个大家庭了，现分享十代雅阁提车大半年感受！楼主97，大学毕业三个月后，家里决定给买辆车上下班代步（本来先买房的，奈何还不起房贷，哈哈哈）。家里以前有过君越，迈腾，a6。买之前看过迈锐宝XLredline被外观吸引了，但是一看内饰太丑，询问家里不同意。考虑到油耗保值，果断放弃。后期又看了凯美瑞，内饰丑，后排小，加价，没现车，再次pass。考虑到外观、内饰、空间、动力、油耗，最终选择了雅阁混动。19年10月早上去看车，下午试驾完就订车了，店内优惠7千，送脚垫，记录仪，落地26。来张提车图。

里程A200公里油耗5.1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。

最后谈一下大半年的用车综合感受：1、动力：用静如处子，动如脱兔形容他再适合不过了，在市区低速行驶，60码以下不深踩油门完全电机工作，几乎没有声音，行驶感很静谧，而当你深踩油门，这套混合动力采用本田新一代i-MMD双电机系统。其实买这配置就冲着混动的动力去的，实测0-100D档8S，S档应该可以到7.6S，由于电机的驱动，在路上动力随叫随到。跟哥们的525比过起步，略胜一筹哈哈哈，在高速120以上动力还是有点乏力，没有涡轮增压有优势了。2、配置：因为北方冬天太冷，所以选车时直接看上了高配版锐智，前后都带座椅加热，安全配置也很高，ACC，车道保持，预碰撞，疲劳提示等。真皮座椅，倒车影像，全车8个喇叭，自动大灯，舒适进入，自动雨刷，carplay，全车带4个usb插口。3、油耗：目前行驶5500km，综合油耗6.4左右，还是很满意的。因为在市区开的多，主要上下班代步，而且路况一般都很堵。个人驾驶又比较激烈，哈哈。4、行驶感受：18寸的轮毂配优科豪马的胎噪还是有点大，冬天换的17寸的带米其林的轮胎，胎噪会小很多。悬挂还是偏硬，但整体操控感还是可以，指哪打哪。4、空间：本人186，坐后排空间也很大，头部空间也有两拳，座椅比较舒服，储物空间也很多，中央扶手箱空间也很大。综上，个人觉得市区代步这个车是个很不错的选择，广大车友们还有什么意见或者建议，欢迎大家都分享交流。

5. 雅阁混动锐智版的性能怎么样全款买的话要多少钱

雅阁混动锐智版自上市以来，就引起了大家的关注，新车共推出4款车型，售价区间在19-25万元之间，对于这个价格，可以说还是非常有吸引力的。那么它的性能到底如何呢，下面我们就一起来了解一下。

对于这款车的价格，现在市面上的价格大概集中在23-24万之间，当然对于不同的地区售价会有所不同，相比之前的价格也是有所降低的。

综合雅阁混动锐智版的性能和价格，这款车还是很值得购买的，所以想入手的朋友们可以抓紧了呦。

6. 第十代雅阁混动搭载了哪些配置呢

整体来说，第十代雅阁锐·混动的配置非常丰富，一共四款车型，锐智版的车型有就18英寸的大脚，并且有全景天窗，而定速巡航和自适应续航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入、主动降噪、8英寸彩色大屏等居然是全系标配的配置。十代雅阁混动全系标配了Honds SENSING系统，这是本田全球领先的智能驾驶辅助系统，此外为了进一步提升主动安全性能，十代雅阁混动还搭载了360度全景影像、CTM后视镜动态提醒系统、PUH行人碰撞防护系统、升级版的自动泊车辅助等等配置，实现全方位的安全保护。

7. 【车主点评:【新车体验】本田老用户看车记-2021款雅阁混动锐智星空限量】

#选车理由 之前家里老爸一直开老CRV一直也没换过，后来又换成新款的，不管是动力还是空间都很不错，所以对于本田的好感度非常高。最近老爸又想换车，不想开suv了，想看看轿车有没有合适的，有一次叫滴滴专车来了一辆雅阁，老爸一路坐着，跟我说感觉挺不错的，让我周末陪着看看车去。其实雅阁外形中规中矩很经典，倒是挺适合爸爸的这个年纪，到店里，看到今年上新了，星空限量版，其实这个改款的改变不是很多，外形变化应该就是更多的熏黑的处理，更年轻化一些吧。无论2021款还是2018款，改变也不大，老爸看中是这经典款，不过销售也说了，这车限量一万台，老爸要是愿意就图这一点点与众不同的优越感，也是可以。
#最满意 跟销售也聊了聊，雅阁的销量一直挺猛的，保持着畅销车型的排名，这说明啥，销量高还是有原因的。我爸对于雅阁的外观运动有朝气，空间很充裕都很满意，还有就是我觉得比较主要是因为习惯本田的操控，动力也够用，而且混动版，油耗还低，比起德系车，保养成本也低些，总体来说就是对未来开车的养车成本进行了考虑，还有就是销售说雅阁的保值率很高，就老爸这动不动就想换车的毛病，保值率很重要呀！
#最不满意 雅阁的优惠幅度非常有限，相比较大众、通用这些竞品的对手来说，优惠太少了。
#空间 我和老爸身高差不都，差点儿不到180，但是我胖，200斤了快，驾驶位头顶能有两拳的距离，后排空间头顶和腿前都挺宽裕，我觉得整体空间挺大的，像我这样的身材在很多同级别的车里，会稍微有些局促。
#外观 溜背的外观，跟A7侧面看好像啊，富有运动感，车头部分看起来很有攻击性，这次的限量版采用了全黑色的外观，不管是中网还是轮毂都采用了大量熏黑，我倒是挺喜欢的，让爱玩车的年轻人省的自己在后贴车衣变成黑武士了，省不少钱啊，不过老爸完全不CARE这点。
#内饰 首先呢不管是星空限量版还是普通版的内饰并无差别，毕竟在大街上跑，别人只能看到炫酷的外观比较拉风，方向盘是三幅式造型手感非常好，但是我个人非常喜欢这个采用科技感更强的按键式换挡，太有科技感了，哦，对，2021款内饰有一个和18款不同的是，前排增加了无线充电
#动力 2.0L的发动机和一台电动机，这套混动系统可以说是本田的看家本领，无论是性能还是省油方面都不错的表现。
#操控 别看是限量版，其实就是外观稍微变了，和普通版的操控没什么区别，但试驾感受好像更舒适一些，我一直觉的日系车的动力不弱，尤其起步，操控转向什么的也挺精准的，低速时候轻松，高速就稳重。
#舒适性 座椅虽然是仿皮材质，但看起来很高级，对于老爸这种特别爱出汗的人，多高级的座椅也会装上四季垫，啥也看不见了。特别赞是的，前后都还配备了座椅加热，真挺好的。
#油耗 由于是试驾车，暂时无法估计并且还是混动的，别看是2.0的估计应该很省油。

8. 十代雅阁混动顶配有座椅通风吗

十代雅阁混动顶配有座椅通风配置，雅阁混动顶配锐尊版,相比锐智版在配置上多了全景摄像头、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排座椅通风、GPS导航等配置。

9. 混动轿车的首选广汽本田雅阁锐·混动到底值不值得买

面对居高不下的油价和日益严苛的环保要求，汽车品牌们都在各自想着办法，而在纯电车型用户体验尚不那么完善的情况下，既不抛弃燃油车型的乐趣，又能兼顾燃油经济性的混合动力汽车可谓是最优解选择之一，提到混动版车型，大家最先联想到的应该就是以本田、丰田为首的日企品牌了，极为出众的经济性与性价比更是它们的最大优势。

今天咖哥就给大家介绍一款合资中级车型的代表：广汽本田雅阁，而该车在2018年8月份推出了自己的第十代雅阁锐·混动版车型，其售价区间为：19.98-25.98万元，新车很好的展现出了日系品牌当下的车型发展趋势，那么这款车型性能表现到底如何？值不值得入手呢？接下咖哥就和大家好好聊聊。

其次，整车隔音性表现比上代车型还是有所进步，由于发动机舱盖配备了大面积的加厚隔音隔热棉，发动机的噪音倒是隔绝的不错，即使急加速时发动机噪音也不会很大。

写在最后

总得来说，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的，抛开驾驶层面不谈，至少在节约燃油方面，咖哥觉得是真不错，官方最低百公里综合油耗为4.2L，日常正常驾驶也在6个油上下，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内，而19.98万最低配车型的各项配置也很齐全，并不需要后期特意去加装，综合来看，对于一些能用新能源车型上牌的限购限牌城市，雅阁锐·混动还是很值得推荐的一款混动版中型车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 在网上看了雅阁锐·混动的内饰图，发现没有换挡拨杆

对的，雅阁锐·混动内饰设计和汽油版非常相似，只是换挡拨杆更换成了按键式，使用起来更加方便。