凯美瑞挡把内饰板

『壹』 八代凯美瑞挡把前面的储物盒后的小长眼是干什么用的

你好，根据你的描述，有个小长孔在挡把前面。这个小孔可以夏进小一字螺丝刀，把上面盖板翘起来，翘起来之后下面有一个开关就是解除档位锁止止开关防止车辆没电或者需要推动车辆的时候自动挡。没有办法。换到n档上面需要手动按压这个开干就可以切换档位了，如果有条件的话，可以发过来照片看一下具体详细的使用方法。希望我的回答能够对你有所帮助。

『贰』 凯美瑞档把头怎么拆

逆时针旋转档杆头。
如果档杆头会和防尘套连在一起，这时就要先将防尘套拆松，用饰板撬撬出来即可，然后连着防尘套一起将档杆头逆时针旋转拆下来。
如果是用一字刀在防尘套和档杆头连接处将防尘套撬下去，使档杆头与防尘套分离，然后逆时针旋转档杆头拆下来。

『叁』 如何选择中型车 四款最值得买的中型车推荐

如今中国车市，德系美系法系韩系日系自主品牌等等，车型之多数不胜数，其中中型车市场更是竞争激烈，几乎每一家车企都十分在意中型车市场。然而，有这样四款车，可以说是中型车市场的常青树，销量常年领跑，他们分别是大众迈腾，本田雅阁，丰田凯美瑞和宝马三系。这么火爆的车型到底好在哪里呢，让我们一起来探究下这四款车的成功秘诀。

大众迈腾

迈腾绝对可以说是中型车这个级别里的常胜冠军，销量常年领先。全新迈腾经过重新设计，外观更加年轻动感。曾经的老款迈腾商务风过于浓重，很多年轻人在考虑迈腾时都会犹豫，而今，这么年轻时尚又不失稳重的设计，你还有什么理由拒绝它呢。

动力配置上，宝马3系采用三款2.0T发动机，均搭配8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为115千瓦、135千瓦和190千瓦，峰值扭矩分别达到250N.m、300N.m和400N.m，这样的动力配置绝对满足你对于运动的要求。悬挂方面3系采用双球节弹簧减振支柱前桥搭配后多连杆独立悬架，细腻的底盘调校让你的运动激情得以释放！

总结：无论是迈腾、雅阁，还是凯美瑞、3系，都有其各自的看家本领，中型车市场车型众多，但是这四款车常年保持领先是有道理的。俗话说好的“人无完人，车无完车”，最近几年国内的自主品牌也开始在轿车市场上发力，产品力逐渐与这些合资、豪华品牌有一战之力，相信在未来，中型车市场一定会百花齐放，让消费者有更多更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 丰田凯美瑞挂档板上黑板那个是什么键

你好，这个按键是熄火时候挂挡用的。例如，车辆故障，需要拖车，那就需要按着这个按键才能挂到N档才能正常拖车。

『伍』 15款凯美瑞的档杆总成是否可以改成16款凯美瑞的档杆总成

一般情况下的话，我觉得义乌款的当然也是可以改成一六款的了，他们两者之间是可以进行更改的。
CAMRY凯美瑞

无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

LAND CRUISER陆地巡洋舰

陆地巡洋舰
早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖——丰田越野车BJ便走上了历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

PRADO普拉多

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。普拉多为其所属系列下的最新车系。

高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。

COASTER柯斯达

历史见证，阅过风光无限。

静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。

秉承TOYOTA一贯执著品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇!

● 1969年2月第一代COASTER柯斯达诞生

● 1982年5月第二代COASTER柯斯达诞生

● 1993年1月第三代COASTER柯斯达诞生

● 2000年12月国产化COASTER柯斯达诞生

● 2001年4月COASTER柯斯达正式开始销售

● 2001年10月COASTER柯斯达VIP车型推出

● 2002年3月COASTER柯斯达超VIP车型推出

● 2007年1月COASTER柯斯达改型款推出

highlander汉兰达

普瑞维亚
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

PREVIA普瑞维亚

丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场成为Estima(エスティマ)，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计；

舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受；

优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅；

而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！

Yaris雅力士

Yaris雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手，将全面改变部分消费者对该类型轿车“不安全、质量差”的误解，为中国小型车市场树立起全新的标杆。而“3”则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位：Yaris雅力士首先是“世界的”，因为它是站在全球高度，为迎合世界驾驶理念及时尚品味的主流趋势，由TOYOTA欧洲设计中心(ED Square)设计开发的战略车型，多次当选欧洲、日本年度车型，全球累计销量突破300万辆，证明了其“世界车”的地位；其次，Yaris雅力士是“丰田的”，它葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华，先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准，在最为严格的欧洲NCAP（新车性能评估）碰撞测试中，获得了第一名的好成绩，其安全性堪比中高级车；第三，Yaris雅力士更是“中国的”，将坚守广州丰田“顾客第一”的企业价值观，它为改变国内两厢车“安全性差”“品质低下”面貌而生，为满足中国两厢车消费者的真实需求而来。

Levin雷凌

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是丰田Corolla的第十一代美版产品。

『陆』 凯美瑞的档杆下面黑色塑料不好使

找4S店！这个可以走索赔！
这个叫排档防尘板

『柒』 有凯美瑞一起出行，人间值得，感谢陪伴

年前的凯美瑞就到手了，奈何碰上“禁足令”都没有机会带它出来转转，也好让我熟悉熟悉。买车还真不是件容易的事，首先上牌就是个问题，大城市摇号中签率低，所以我也是经历了漫长的等待，不料2020年刚开始就中了，是我新年里的第一份“礼物”啊！对凯美瑞的喜欢不是一时兴起，六代七代在路上也不少见，直到八代我觉得更是让人惊叹它的变化之快之大。安全方面也是我最关注和考虑的因素，而凯美瑞在IIHS的最新一次测试中，在耐撞性评估和主动安全性能评估均获得G（良好）评级。时尚前卫的外观，丰富的内饰配置和良好的安全性能，让我很快速的锁定了凯美瑞。

后排的乘坐空间充足，特别是腿部，有很好的舒展空间。

凯美瑞全系标配10SRS空气囊，头部和膝部都照顾到了，安全指数很高啊，当然这个东西希望这辈子都不要用上。也希望早日结束这场战“疫“，可以和我的凯美瑞有机会去趟周边游，更好地试探它的真本事。

『捌』 丰田凯美瑞挂档边上的摁钮有什么用

SHIFT是换档的意思，LOCK是锁定的意思，这个键在按下后，可以解除档位锁定，在不启动电路情况下可以从P到D自由切换。

凯美瑞是丰田旗下的一款车型，像凯美瑞这种车不用多说什么。年轻，时尚大气沉稳，注重操控，性价比高等，这是很多人对于凯美瑞给出的冠名词。

这款车的外观和内饰设计其实并没有太多需要说的，虽然看上去不错，但是在时下同价位产品中，也不是那种让人非买不可的车型。

至少从设计层面来说，这款车的设计并非独一无二，只能说看着不错，和亚洲龙、雅阁、天籁等并没有太大的差别，选谁似乎都一样。甚至在空间方面，丰田凯美瑞也并没有夸张到非买不可。

首先说的就是用起来很省心、放心，别看2.0L丰田凯美瑞的动力没有特别夸张，但是在稳定性方面却表现出色。

有人可能觉得丰田的发动机技术过于追求稳定，但是说实话，对于大多数消费者来说，买车不就是图个小毛病好吗？真的过分追求动力有用吗？至少我个人觉得2.0L丰田凯美瑞很适合家用。

省油的同时，小毛病也不多，除了保养的话，基本上不用去4S店，还是非常不错的。另外，用车主的话说，开凯美瑞去哪里都放心，一方面4S店较多，保养起来很方便。

另一方面也是因为车辆的品质有保障，虽然不能说像SUV那样肆意妄为，但是一般的非铺装路面也可以轻松通过。

其实说的就是卖车的时候也很省心、放心，其实我个人有时候支持大家买丰田凯美瑞的原因并非这款车比同价位其他车型好多少，而是当你有一天想要卖车的时候，你会发现这款车比别的车卖的更贵。

重点是即便价格不便宜，这款车依旧很容易卖出去。相信上面说的这些内容，足够让你有了决断了吧。

『玖』 八代凯美瑞档把掉皮

如下：
汽车档把的皮子破了，可以采用把档杆头拧下来，然后把皮子连同外框一起拆下来，更换上新的皮子后把档杆头拧上就完成了，具体操作步骤如下：
1、捏住汽车档杆头。
2、逆时针选择档杆头拆下。
3、向上拉起档杆皮子外框。
4、拆下变档杆的皮子。
5、把新的皮子装上，拧上档杆头就完成了操作。