2010款新胜达内饰说明

㈠ 现代新胜达10款和11款有什么区别

外形和内饰有些改动，其余就是换汤不换药了，发动机变速器一样，电控上基本没改动

㈡ 10款新胜达

黑色的小球是自动大灯的感应装置，内饰灯？谁的车内饰灯开门都不亮的。

㈢ 『处女贴』10款新胜达到底好不好

由于10款的胜达没开过，只能拿09款的来说。 09款的v6发动机声音尚可，理论上来说V型6缸对比直列4缸不管是噪音还是震动都应该小。但是由于排量小和变速箱档位少，加之车身整备质量重，同一速度行驶时发动机转速会比车身质量更轻、变速箱档位更多的同价位轿车高，所以造成发动机声音略显高亢。 至于胜达的最高速度，综合考虑到09款自身1913千克的整备质量、发动机138千瓦的最大功率、四速的变速箱，还有SUV较高的风阻系数，相信这个数据不会很理想。我曾在高速上开到190，前提是路上车不多，有足够的加速距离，因为过了160以后基本靠悠了，而且路况应该是平直或者下坡，再者不要顶风。 09款的2.7升v6发动机油耗方面是短板，较重的车身质量加上4个档位的变速箱，使其比功率只有0.072，相比其他日系对手0.08左右的比功率来说，要差一些。从理论上来讲，胜达的油耗不会低，不过一部车的油耗和该车驾驶人的习惯、行驶的路况、所在的环境有很大关联。以我的09款胜达来说，最省油的时候是夏天，路况是高速，时速100左右，油耗基本在8~9升左右。最费油的时候就是这两天，北方的冬天，早晨热车，停车超过2小时还要热车，冬天外出跑长途又少，老在市里跑，赶着点上下班又堵车，基本上加400块钱的93号油跑300公里多一点，百公里接近20升。不过相信我这样的油耗不是多数，南方地区的行驶的胜达应该会比较省油。

㈣ 2010款现代新胜达2.4排量是全时四驱吗

优点：
2.4L的四驱尊贵型是顶配版，外观很性感，流体塑性的设计。配置是当然不错的，不过缺少了一个就是电动的尾门。要是能买翼虎的话顶配电动尾门那是倍添光辉啊。7座的设计很实用，第三排最适合做小孩的了，这个比翼虎做得好。
缺点：
车身重，2.4L的动力不算是很猛的那种。开起来没有途观的那么灵活，油耗高，不知道2.0T的怎么样，觉得会比途观的2.0T要耗油吧。
外观：
外观是成功的，全新的现代家族式设计，每一处车身都体现现代风。流体塑型的设计理念近几年帮助了现代不少了。前进气口中网很大很霸气，宽大的下唇有点美国车那种肌肉feel。
内饰：
内饰同样具有科技感，给人的第一感觉是很前卫，概念型的。炮筒式的仪表很有战斗气息。不过就用料欠缺了点火候，塑料感给人印象不太好。

㈤ 现代发布新款胜达官图：外观内饰大变化，将搭载混动系统

近日，我们从现代汽车官方处获得了一组新款现代胜达的官方图片及相关信息。作为中期改款车型，新款胜达在外观设计及内饰上都进行了非常大的改动，动力部分除了搭载现有的两款柴油发动机及一款2.4L（国内为2.0T涡轮增压发动机）纯燃油发动机外，还首次引进了新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成。据悉，新车最快将于2020年9月在欧洲上市。
从公布的官方图片来看，新款胜达的整体轮廓与现款车型相似，但前脸及车尾设计则进行了较大的改动。具体来看，全新胜达采用了更具攻击性的“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”家族式前脸设计，日间行车灯采用了分体式设计从而营造出剑齿虎蓄势待付的气势，重新设计的下保险杠设计也很好地提升了前脸的运动型。总的来说，新款胜达的设计较此前要更加凶狠且富有设计感，整体气质也比现款车型要更加饱满、富有档次感。
在车身侧面，新款胜达的造型特点与现款车型（海外版，国产版车型窗线走向及D柱设计皆有不同）相差无几，造型虽然保守，但视觉效果还是非常协调舒适的。值得一提的是，新款胜达在官图中配备了一套非常粗壮且富有力量感的五星型轮圈，如此粗犷的设计一般需要搭配硬派越野车及MT胎才能出效果；但在新款胜达饱满的车身轮廓及较大的车身尺寸下，这套轮圈的搭配效果反而是非常出众优秀的。
在车尾部分，设计层面上车尾并没有什么多余的线条，除了寥寥几条必要的折现外，其余造型都是依靠圆润的方法体现出来。值得一提的是，新款胜达的尾灯继续采用了箭羽型的造型（与海外现款车型相比），中间还采用了一道灯带连接，视觉感受非常不错。就官图来看，厚重粗壮的下保险杠造型对于提升整车厚重感非常有帮助，但也带来了尾箱地台过高的麻烦。
进到车内，因为只是中期改款的缘故，整体内饰的造型与现款车型相似，诸如悬浮式仪表盘、空调布局以及中控样式都与现款车型一致。所不同的是，仪表盘从此前的半机械半液晶升级为了全液晶样式、中控显示屏也升级为了10.25英寸显示屏。除此以外，最大的改变还在于副仪表台的样式进行了重新设计，副仪表台上尽是各种空调、驾驶模式、多媒体系统以及档位的操作按钮；虽然这与现在流行的单屏趋势相违背，却是看着最舒服，最有档次感的排布方式。
在动力部分，现代官方并没有透露搭载的发动机型号及数据；但现代表示，新款胜达将是首款采用新型“ Smartstream”混合动力和插电式混合动力总成的现代汽车。从现款的动力信息来看，新款的动力极有可能继续搭载现款动力总成，但在此基础上增加混合动力及插电混动动力选择。
编者说：在第四代胜达上市仅仅一年多的时间后，现代胜达正式推出了中期改款车型，整体风格较现款要更加大气、豪华，动力部分也紧跟时代潮流推出了混动及插电混动版本车型。可以说，胜达就是现代未来打开市场的一把重要尖矛。但对于中国市场而言，胜达能否成为这么一把利器还不好说，一来现代在品牌营销和销售渠道上还有很大提升空间；再来胜达引进中国后做了太多“无谓”的改动，原本期望在设计上打动人的车型反而被设计拖了后腿，这就有些耐人寻味了。
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㈥ 2010款新胜达评价如何

新胜达的性价比还是很不错发，我朋友就提了一辆，总体配置比日系车要厚道，驾驶起来也也很错，还带车身稳定系统，，现在买车，我感觉就是买个样式，买个自己心里高兴，，三万多的昌河--奥拓能满街跑的话，其他的车我感觉就更不成问题了

㈦ 09新胜达2010新胜达您会选哪款

2.4升发动机已非常优秀了，城市、郊区使用没有问题，全新的2010款2.4L新胜达，外观、内饰及配置较老款新胜达有很大的改变，其中配置方面包括了侧翻感应器、智能钥匙、氙气大灯、倒车影像等功能的升级，在整车和乘客的安全方面更加周到。
2.4L新胜达虽然排量降低，但全新设计的2.4L发动机提供的功率要超过原来的2.7V6。另外，2.4L新胜达的变速器也由原来的4速自动升级为6速手自一体。除了在动力和提速上有改善外，在燃油经济性和排放上会更为出色。2010款2.4L新胜达，在车辆的整体性能和平台上都有了新的提高。

㈧ 现代胜达内饰简洁大气，外观气场足，符合年轻人审美

今天小编要说的这款车是现代胜达。

前脸采用的是类似于六边形样式的中网造型，内部采用了类似于点阵式的设计，精致感强烈。在上方将会有一条连接两侧大灯的镀铬条，小编觉得，这样的设计更具有气势更霸气。

现代胜达配备了一款高功率2.0t涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且有4驱系统可供选择，悬架方面全部采用独立式设计，整体乘车调校非常到位。

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㈨ 想买2010款 进口现代新胜达，这车怎么样大家给提个意见~

很庆幸能在你买车之前帮你回答这个问题，说句直接的话，不要买现代，它只不过是裹着华丽外表的垃圾。
你也许会问，那为什么大街上会有那么多的现代的车呢，原因很简单，现代的便宜，而且还不是国产的品牌，而且现代还漂亮，加上韩国人一贯擅长的吹牛水平，把这个垃圾的品牌捧得跟什么似的。现在的人都要面子嘛，又想便宜，又不愿意要国产的品牌，再加上好看点有面子，所以现代这个垃圾品牌就有了存活的空间了。不过希望明智的人不要上当了。

㈩ 2010年新胜达这款车到底怎么样

车子道是好，但是油耗太高，不能接受。