野马内饰改装效果

Ⅰ 野马GT将模仿特斯拉的设计 内饰升级巨型触摸屏

福特野马最近几年的变化一直令人印象深刻。5.0升的Coyote V8发动机于2011年首次亮相，不过动力总成可能会让人精神焕发，但充满按钮且塑料感满满的内饰可能并不吸引所有人。近日外媒展示了一段视频来解决该问题。这也被称之为特斯拉效应。
从技术上讲，视频中的巨大触摸屏和特斯拉还有些不同。12.1英寸垂直屏幕，实际上可以代替野马的整个中央控制面板。目前仅适用于2010-2014年的野马型号。该视频演示了屏幕的安装过程，安装车型是带有CD播放器的2013款标准野马GT，另外这款屏幕还能附带加热座椅等额外功能。
诚然，它确实需要一个看起来很恐怖的线束，但是由于基本上所有东西都是即插即用的，所以屏幕取代了收音机和空调控制的所有按钮。还增加了很多现代功能，例如Android Auto和Apple CarPlay，更不用说下载和播放视频。为了使塑料感很重的野马更进一步进化，这个特殊的改装还增加了方向盘的碳纤维装饰和一个新的碳纤维中控台。
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Ⅱ 车子越改越低一台野马的改装历程

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Ⅲ 完全定制化改装的亮黄色福特Mustang，玩转真正的特立独行！

本文内含改装清单！

这是一辆完全定制化改装的福特Mustang，首先外观部分采用了亮黄色车漆，这样的颜色足够显眼，而剩下则是完全基于Clinched车身宽体套件打造而成，为了提高安全性，并未将轮拱加宽许多，并且还有极具吸引力的铆钉装饰，还采用了Kurwa多幅轮毂，搭配独家定制的几何形状悬架，内饰部分，全车换装RECARORacing座椅以及Sabelt安全带，而这些十分琐碎的定制改装成本极高，我们眼前的这台福特Mustang的改装成本已经超过50,000美元，但车主就是喜欢这样打造一辆独特，独一无二的福特Mustang，并不想直接去购买一辆改装完成的现车，而是玩转真正的特立独行！

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Ⅳ 【金属计划】穿新衣！福特野马GT改装案例

穿新衣！福特野马GT改装案例

著名的野马改装专家设计了新的引擎盖、后扰流器和扩散器，新的冷空气进气系统和四管排气系统。同样的专家也制造了Roush换档旋钮，使换档更加顺畅。

最后，STX绞牙避震降低了乘坐高度，使车辆的控制性变得更好。另一方面，Eibach40毫米前轮和速度轮46毫米后轮垫片以及SteedaAutosportsG-Trac车底撑杆的组合进一步改善了野马GT的驾驶体验。

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Ⅳ 价值几千块的星空顶是啥样野马加装梦幻星空顶，变身移动夜店！

坦白讲，星空顶一般都是商务车型改装的。为的就是让老板们在后桌喝茶的同时，也能够体验浩瀚星空的壮阔。跑车改装星空顶小编确实也是第一次见，毕竟开跑车的人都是在乎动力和操控，在内饰上下这么大功夫的人确实很少见。要知道改装这样星空顶耗时都已经接近了一个礼拜，花费更是好几千块。是不是真的热爱，就看你肯不肯花钱了。

改装是很主观的东西，自己喜欢比什么都重要。有一句话咋说来着，走自己的路，让别人说去吧~

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Ⅵ 野马改装宽体套件后，气质马上过百万

很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。

开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
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Ⅶ 改装福特野马，比原来好看百倍

福特野马MUSTANG作为一台跑车，它在国内的销量已经算不错，比起丰田86，野马是胜利的，因为实际上，野马更适合用于街道，它马力更充沛，而且车内空间宽敞，让乘客能得到更好的舒适感，而丰田86是一台会让你开得满头大汗的跑车。野马的定位非常清晰，它面对了单纯追求拉风与力量的消费者，确实在世界上，大部分人都会追求美感与马力，所以野马在美国的销量更为惊人。

Ⅷ 看完这些改装福特野马后，我终于知道自己为什么喜欢

福特野马改装确实很漂亮的，小编经常改出剪刀门，尾翼，排气，大包围，碳纤内饰等等。

下面是福特野马改装后的效果图，供大家参考：